Volvo 2.5 103kw (71 psl.) (9629)

o kas gali buti audi c4 2.5 tdi dingsta antifrizas po dvieju savaiciu ipilu puse bakelio ir visas antifrizas toks juodas kaip su tepalu ir suputojes slangu nepucia nekaista ar tai irgi galvutes tarpine?, ir kai atsuki profke pucia lauk antifriza ar tai normalu masinoj ar ne?

Pasidomejus TPMS sistema.Yra galimybe suprogramuoti du komplektus davikliu.Taip kad keiciant sezonui ratu komplektus nereikia nieko daryt.Bent kol veikia davikliu baterijos.Pas Lexus RX yra jungiklis daiktadezej-komplektas "1" ir komplektas"2" nu ar kazkaip panasiaivolvo gudriau-nieko nereikia junginetieskot ir svaigt.Karta padarius-mazdaug desimt metu ramuTiek gali gyvent davikliu baterijos.

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais, 2002-2005 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? volvo S60 http://autoasas.lt/modelio_perziura/743/ Audi A4 http://autoasas.lt/modelio_perziura/26/ Ačiū Vaidas

Volvo motorai nuos seno geri esu mates sena dyzla kuris 400k ant odometro rode bet mano zinios ties volvais baigiasi 240 modeliu tai labai senas agregatas na dar viena ausim apie v40 teko girdeti. os eip eik i www.scc.lt ten daugiau apie volvekus senka tai pasiziurek kas per bedos juos puola

volvo ir alfa remontas biski bragokas o tai tai nezinau turejau volva s40 s80 ir alfa 156 166 tai teko koki menesi varinet i kauno turgu kol pardaviau aisku jos buvo biski dauztos bet buvo ir gerai padaritos tai tik 1 pastebejo kad dauztos o taip patiko vaziuot su s80

Sveiki, matau kalbat apie bov'us. Turiu volvo 850 T-5 ir įtariu, kad mano stock bov'as leakina slėgį. Galvoju dėtis aftermarket, bet pas mane mandras gamyklinis. Jis yra ant turbinos
http://image.made-in-china.com/2f0j00ZCntRLQKnrkA/Turbocharger-TD04HL-.jpg
(tas trikampis) galvoju kaip čia padarius, kad jį apeiti. Gal kas turit minčių?

Sveiki visi forumiečiai norėciau su jumis pasikonsultuoti. Taigi noriu pirkti auto ir turiu keturis skirtingus variantus ir noriu suzinoti jūsų nuomonę apie variklius, vaziuokle, patikinumą, taupumą. 1. Mitsubishi galant V arba VI modelis 2. Lancia 3. volvo 4. Alfa-Romeo Kokios jūsų nuomonės apie mano pasirinkimus? labai dėkoju uz atsalymus

Yra pardavime keli volvo 960, tai seile tysta ziurint-nesulauzomi tankai, jei tinkamai naudojami.Ir kokiai audi 100c3 nera net ko lygiuotis i tokius, bet ir kaina atitinkama.Ten jau ne tris po 40kg bulviu galima veztTiesa, detales jiems nera pigios, bet tinkamai priziurint ir nesukant km be skaiciaus, oi ilgai dar tokios masinos vaziuos

mersai jam netiks bo dalys bei remontas brangesnis nei tautoveziu, bet mb volvo ar kad ir pezo tikrai uz golf geriau. Sorry uz durnuma bet nafiga ant draugo passat b5 tdi su viena raudona i tik 66kw? Kiek zn tai raudona i tai galingesnis reiskiasi bet kad 66kw tai cia jokio galingumo

kažkaip man kvaila yra kaip žmogus kuris vairuoja mechaninę ir automato net nėra vairavęs, kas tuos du litrus daugiau pagal tave suvalgo? tai jei mano volvo kaune d5 ryja 7, 5. ar 8 tai pagal tave mechanika turėtų ryt dviejais litrais mažiau? Daugiausia skyriasi 0.5l, na iki 1 litro. Bent jau šiom mašinom..

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

siaip ir 2.5 ir 2.9 biski senoki cdi geresni 2.7 arba 3.2 cdi lb geri varykliai. dyzelis per probke nesitasko.kiek as ziurejau ir turejau.bet kdl ir ar visi nesitasko tiksliai nepasakysiu nes nesidomejau kdl taip.benzas taskosi. o dizelis atrodo kad ne.gal koks varyklis yra kuris taskosi.

labai analogiska galia 525is 143 kw su mersu 190 2.5 16v 4 cilindrai irgi 143 kw tik merso isibegejimas zymiai geresnis nes matyt lengvesnis, geresnis isibegejimas ir 2.3 16 v 132 kw .nu aisku bmw pigiau ipirkti pacanu prilauzytu pilna bet ne pries kekviena masina pasokinesi

2.5 probe eina mazdos motoras tai tipo gan geras ir ekonomnas. preluda turejas tik 3 kartos su B20A7 - 2.0L DOHC PGM-FI 150 AG (110 kW) tai budavo per akis raketa tais laikais budavo +- 96m., Ir antras dalykas, kazkaip honda man ir rimciau sportiskesne negu probas

ai 1.9 man atrodo per silpnas variklis tokiam laivui, o 2.5 v6 netikes, tai nx, geriausia benz/dujos.bent jau man taip atrodo, tai nors vaziuos smagei, dujos is ofiescieliu kuru pigiausia dbr..aisku mazai kas kura is degalines perka siais laikais kai tokios kaina geriau jau kontrobanda.

Kaip gera zinot, kad yra tokiu zmoniu. Masina tikru tikriausias ubagas, bet ja domisi. Pakaba nieko nelaiko palyginus su kitom pakabom. Variklis 2.5? Apie juos net anekduotus kuria: kodel audi c5 2.5tdi savininkai diena susitike nesisveikina? Nes jie is ryto pasisveikino servise, kai atvaziavo taisyt velenuku

sweiki tikrai verta pirkti tds bmw 2.5 tie siurbliai sutvarkiti yra paprasta zmones moka pinigus dideliu bet nezino uzka tipo sutvarke ir po kiek laiko vel genda nereik keisti tam siurbliu detaliu jisai yra lengvai patvarkomas ypac elektronine dalis siurblio. galite daugiau infi telef pakunsultuosiu. 869218233

Sveiki, Noriu pasiteirauti, kiek mazdaug kainuotu pavaru dezes keitimas is mechanines i automatine 1998m 2.5 TDI? Su kokiais niuansais tektu susidurti? Gal iseitu rasti zmogu, kuris noretu savo automata ismainyti i mechanine? (tik pavaru dezes) Pas mane mechanine puikiai veikia, tik pats del neigalumo negaliu jos vairuoti.

Maladiec, kad ivaldei toki pauksti kaip w140, tikrai pagarba, nes rysis tam ne kiekvienasLabai gera masina...Bet 124 labai toli nuo 140, na o i tema, tai s40 nera tikrasis volvo, kaip ir trecia serija, ketvirta, surenkami olandijoj.Del patvarumo, tai ivairiu nuomoniu, visgi masina ne nauja, o ir pataupyta, matomai...

as turiu s40 volvo , irgi panasus variantas , dujom sutrukcioja pridedant gazo , o benzinu lb gerai vaziuoja , tai radau beda , viena is aukstos itampos riciu negerai dirbo , pakeiciau ir viskas liuks , aiisku pries tai viska istikrinau , bet pareguliout neina , nes kompas viska daro , mano necam iranga ......

Sveiki, noriu pasiteirauti ar būna Sorentuose nuo 07 metų originali kaukianti signalizacija? kaip pas kokias volvo (Alpine) nes kitoj pultelio pusėj yra mygtukas su garsinio signalo paveikslėliu bet kaukia tik jį nuspaudus. Kitaip sakant noriu išsiaiškinti ar įsilaužimo atveju kauktų ar ne? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/273162-9482.jpg

už tiek pinigų tikrai galima nupirkt važiuojančią mašiną ir su TA, aš imčiau volvo v70 ar dar geriau 850 , galima ir automatine dėže rast iki 2000 metų jos tikrai patikimos, na išvaizda ne visiems patinka, čia kaip sakoma skonio reikalas, bet važiuoja smagiai ir ekonomiškai, jei nedaužta tai ir nerūdija

apie TDS geriau net negalvok, nepamirsk, kad yra toks 2.5 dyzelis su 125kw, kiek girdejau jie taip pat puikus varikliai, daug geresni uz TDhttp://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/5er/Universalas/5er+Touring+(E39)%7C525+d+(163+Hp)S ir paprastenis uz 3.0, cia toks kaip viduriukas, vat jo duomenis

Mazdos aplamai labai patvarios masinos, na ekonomiskos :P O del civico , manau viskas labai aisku , 1.6 Vtec 92 kw , mieste 8L benzo , eina patikekit gerai. Zinoma dar geriau eina Civic nuo 1992 metu 1.6 Vtec Dohc 118kW, toks modelis mieste padaro Bmw 330D , audi 2.5 tdi ir t.t.

nu su tuo restauravimu niekur garantiju neduoda, o turbina pucia kazkur iki 2.5 asuku poto tarsi stoja ir kuo toliau tuo daugiau dumija pries pora men draugas keite turbina tokai paciai idejo nauja ir snipstas labai mazai kas pasikeite tai pardave uz asaras reik ir man ja stumt

155 nesilygina prie E124 ar BMW E34. prie siu modeliu eina geriau ALFA 164. patarciau neziuret tik 2.5 dyzelio su keturiom galvom.. o jeigu nepatinka egzotika ir nori paprasciausiai riedet gatvem imk BMW E34 M51 2.4TDS 105kw. asiq jeigu tvarkinga masyna tai ir riedesi ilgai, uzdrosta yra uzdrosta...

Jei pas tave 2.5 motoras, tai variklio kompas (ECM arba PCM) yra po kapotu salia oro filtro tokia aliumine nedidele dezute su dviem fyskem i kurias laidai ateina. Pavaru dezes kompas (TCM) labai panasiai atrodo bet yra jau priesingoj pusej netoli ten kur pagr. dirzas su varikliu jungiasi.

Sveiki. Kas jusu nuomone geriau? Vw b5 81kw ar audi a4 b5 81kw ar audi a6 c4 2.5 tdi? Cia jau ir taip aisku kad audi ar vw ims maziausia kuro mieste. Bet teks ir uz miesto pasivazinet.Kokios kainos remonto ir ekslotacijos kastai?O kuro prastesnes kokybes bijo?

db nepamenu kad lyg prie vienodu, nu dirbdamas galesi patikrinti si varianta isvis pas mane mistika ta masina salta prie minuso dumija kaip tankas baltai melsvu dumu, diagnostika nieko nerodo, o kai variau technikine siltam motorui matavom duminguma, tai fantastinis 0, 01 prie 3500ap/min prie 4000 kazkur 0, 02 kai leistinas iki 2.5 2.5=66% kelis kartus matavo bet ir taip mates kad nera dumo visai... pagalvoti galima kad kuro prisukta, bet ne. Seip auto gera bet deja yra panasi situociaj kaip mindezui, bet matau kiek jis idejas pastangu i problemos ieskojima tai zinai... db kol tik vaziuoja tol gerai o veliau bus matyt

Apie audi jau nebesnekesiu nes nera prasmes tuoj kils gincai, Nissan primera na p12 neikasi p11 iseis po atnaujinimo rudys sugaudytos bet ne iki galo buna ir gerai papuvusiu egz. dyzeliai 2.0 ltr nera labai vyke, patvarus pakankamai bet smazves juose nera o ekonomija nestebina, nera sriaubikai bet ir nepatys ekonomiskiausi. vaziuokle paprasta ir ilgai tarnaujanti seip su tiesioginem dujom 2.0 ltr motoriukas butu pas tas ir smarves uztenka ir sanaudos max 11 ltr. volvo cia kuri v40, s40, v70, s70 ar dar? jai v40 ar s40 iki 1999 nepatariu po to nzn sake kad pasitaise bet su senesniu modeliu... variklis eda nemazai jis renuko steikuoja greiciu deze, neilgaamze sankaba (pasiieskok temos normalus auto plius ir minus aprasyta detaliau) su v70, s70 na dyzeliai palyginti patvarus jai snekam apie 2.5 tdi (nekreipk demesio i tai kad visi rekia kad ten audi variklis jai teks remontuoti praktiskai tik maza dalis tame teisybes) jai 2.4 d apie ji geri atsiliepimai taciau susidurti neteko zinau kad kuro sanaudos nera dideles. Sako kad ju vaziuokle nelaiko na jai 50k atlaiko sarnyras droziamas zvyrkeliais manau pakankamai tvirtas agregatas. Benzas/dujos ieskok kad butu benzas ir dek tiesiogines dujas nesuzsirauk atn skelbimu gamyklines dujos (tokiu nera) tai gali butiu 3 katros (3g) o jai kas sueis pas mus ju nelabai kas mesksta o tiksliau supranta, tad gali tekti perdaineti i IV, o tada gausi dauk nuvaziavusi automobili i kuri pats kisai nemaza investicija (dujas deda tam kad vaziuoti dauk) seip duju sanaudos joms panasios 2.0 2.0t at 2.5 visi tvarkingai sueda 12 -13 ltr duju jai jau grystumem prie no koment automobilio tai gausi nuvalkiota ir sena kuri dar i r nuknisti gali remontas tikrai nebus pigesnis nei situ kuoriuos isvardinai tik pripazinsiu kad ji patogesne nei nissanas taciau volvo ja lenkia ir tuo

Vadinasi jum tikrino sukeldami is lempos taip daroma jei nera tachometro, priklauso sukelti palengva iki 3500aps/min ir truputi palaikyti ir fsio. Pastaraji karta kai tikrino mano salerka tdi aparatas rode 0.01 kai leistinas iki 2.5 kas lygu 66% kitaip sakant. Benzinam kurkas daugiau parode kiek maciau...

Nejuokauk zmogau, turejau 525i kazkada, gyvas buvo kaip turi buti. Stojas buvau ir su a6 2.8, b4 2.8, c4 2.5 tdi vaziuot vaziuojia sitie modeliai, bet iki pilnos laimes truksta jiem Dar kart pasikartosiu, galima butu palygint automobilius is gamyklos, kada ju techniniai duomenys pilnai atitinka gamintojo nurodytus.

pasiziurek visu pirma kubaturas galaxi kubaturos grynai vw stiliaus dyzeliai 1.9 ltr benzai 2.8 2.3 ir tt.o fordiniu varikliu kubikai pvz mondeo dyzeliai 1.8, benzai 2.5 ir tt .as manau kad ten viskas vw net neturejau bet jau paziurejus kubaturos varikliu kaip vw ar audi ir kw tie patys

Tai pasakyk kuom ta eksplotacija brangesne dvigubai? jai ten ta pati vaziuokle stovi kas ten brangiau gali buti? tai pajimk a4 su 2.5tdi ir a6 su 2.5 tdi tai vienas prie vieno tik a4 klase zemesne bet islaikymo kaztai tie patys cia reiketu lygint a4 1.9 ir a6 1.9

O pas tave LSD? Jei pavyks siandiem pamatuosiu. O jei pas tave 2.5 plyta tai isvis mano manymo vos ne geriau nei 3.5. Kas del sankabos tai cia tik pabandymui buvo, gaila tiek jos tiek padangu, dar toks pastebejimas gerai uzgazavus siektiek traukia antifryzo slangia pirma karta tai pastebejau.

Na tai sakau, gali nueiti i kelis draudimus ir paklausti, ten jiems pasakysi duomenis ir t.t. ir jie pasakys kaina iskart. Ir gali paklaust kiek kainuotu jei butu ant kazkurio is tewu masina. aisq jei tawo tewai turi wairawimo staza ir t.t. Nes asmeniskai man pigiausias wariantas tik ant tewu uzrasyta masina ir seimyninis draudimas. tai asmeniskai sumokejau apie 500lt uz metus. bet pas mane 2.5l 103kw (bet tas matyt pernelyg neitakos)

As dar 2006 metais su Alfa 155 2.0 TS 8v Dohc draguose pasivazinedavau, nei bmw 325, nei bmw 525 jos nepaimdavo, jau su tokiomis kaip 320 ir 520 net nedegindavau veltui kuro, nors kW maziau nei 156/166 2.0 TS jau nebesneku kaip vaziuoja Alfa 156 2.5 V6 24v Dohc ar kokia 166 3.0 ar 3.2 su V6 nu galim dar pabandysi sustatyti tokias kaip BMW M3 ir Alfa 156 GTA, ten apilygiai konkurentai nors cia jau gali ir BMW parodyti savo geresne trauka. Man asmeniskai bmw 2.0 ar 2.5 tik daug uzia, bet paziuri vos eina, o kriokia per puse rajono, o garsas tolsta vos vos.

Apie volvo ir dujas.Toleruoja labai gerai, bet yra vienas minusas, jei taip galima pavadint.Sitos markes ipurskimo sistema dirba labai tiksliai, todel reikalauja labai gero suderinimo visu galu.Reikes ne vieno karto, kad gerai suderinti duju misini ir laika, kitaip degs liambda skydelyje.Aisu, galima padaryt, kad nedegtu, bet kaip tada misinys?Darbas tik aukstos klases specialistui.O ar apsimoka ar ne, tai pinigus turetum pats skaiciuot.Jei del detaliu, tai sito variklio, kad ir benzinkos, detales nera tokios pigios kaip senu audi-oro srauto matuokle link 800lt, zvakes irgi ne po 40lt, nebent "made in india" desi.Dauguma detaliu tik originalai.Daug info yra volvo, autovikingai forumuose...Del duju kainos, tai ar 5 ar 6 cil., ner skitumo beveik, nebent labai taupytum.

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai. Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas Volkswagen Immobilizer III.įrankiai; Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , volvo, Seat, Skoda, Peugeot, Citroen, Opel, , volvo, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault. Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II); Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Pritariu dėl dujų, jos yra blogis betkokiame variklyje, ypač turbininiam. Bet žiuriu kas yra aktualiau. Man patinka šios volvo ir yra ne vienas ir ne du žmonės įsistatę dujas į t-5'us ir važinėja be problemų todėl žadu surizikuot. Kitas dalykas, tai erzina žmonės, kurie šneka, kad tik šnekėt. Kad kaip ir palyginimui, teigia jog tiek dyzeliniai, tiek benzininiai suvartoja daug kuro. Dėl benzininių tikrai nieko nepasakysiu, bet dėl dyzelio, kaip tokios masės automobiliui, ~7 litrus 100km važiuojant pusiau mieste, pusiau užmiestyje nepasakyčiau, kad daug, anaiptol kai važiuojama buvo ir nuspaudžiant gazą karts nuo karto (žinau ką sakau, nes labai gerai žinomas TDI modelis). Todėl prašyčiau, rašykit tik tai ką žinot apie volvo 850/s70/v70.

Apie SAAB'a nieko negaliu pasakyti, o su S60 susidūręs kadangi pats važinėju ir pats noriu nuo benzininio 2, 4 persėsti prie dyzelinio 2, 4 D5 (kiek domėjausi apie šiuos variklius tik geri atsiliepimai). Be visų pliusų kuriuos turi šios volvo yra ir keletas problemų... 1) Priekinės grotelės. Gyvenant nuosavame name arba turint garažą ši problema savaime išsisprendžia, o va daugiabučių kiemuose... Man jų išlupo lygiai tris kol, pritrūkęs kantrybės, gariūnuose nusipirkau kinietiškas be volvo ženklo, kas mašinos išvaizdą truputį bjauroja. 2) Kaip jau minėjo - vietos gale nerasta, nors bagažinė ir pakankamai talpi. 3) Didžiausia problema pasimato su šia mašina išsukus iš asfaltuoto kelio ar padoraus žvyrkelio. Aš suprantu, kad čia ne džipas ir ji neskirta bekelei, bet mašina labai jau žema...

Sveiki. Aš norėčiau išgirsti apie volvo 850 T-5 modelį su 2, 0 (155kW) ir 2, 3 (166kW) variklius. 1. Kokios silpnosios jų vietos? 2. Kaip sugyvena su dujomis? (jeigu ir būtų dedamos tai tik tiesioginio įpurškimo). 3. Ar patvarios turbinos? Užsikabliavau būtent ant Volvų kai tėvas įsigijo 850 TDI (man ant nosies teisės ir žvalgausi į mašiną, kuri būtų pakankamai galinga, saugi ir praktiška). Man šis automobilis labai prie širdies, apie dyzelinį varikli žinau nemažai, bet mane labiau domina T-5 modifikacija. Domina tik volvo, jei žinotk kažką pasiūlyti būtent šio gamontojo, visada prašom, bet šiuo metu domina tik 850/s70/v70. (nesiūlykit Audi 80, VW Golf ar panašių, manęs jos nedomina). Laukiu protingų pasisakymų.

jei silikatines tai 700*5=3500, tai cia per daug manau nebent kokiems amerikonams heavy duty. o siaip i l200 ar navara 2000t. ir linges lapas pakistas imanoma zinoma vaizuoti reikia zinant kad vezi perkrauta, nesokineti per kalniukus, nes remas gali tikrai linkt. bet esme priekabos ir visureigio darba atlieka puikiai. o uz biudzeta gali iseiti, octavia, subaru legacy (outback), audi a6 (a4), bmw3, volvo xc70, passat ar golf. As asmeniskai rinkciausi is volvo (svarbu kad haldexas veiktu ), jei imti universala su didele bagazine (nes dazniausiai jei priekaba tai ir diaktu daug ir bagazines reik). o kokia nupirksi loterija jau cia, gali lavona gali ne, kaip kada vieni laimi tele- loto kiti ne.

Maciau savo akim seniai seniai France aiksteleje, tai apakom.Universlas A6 ejo su 85kw tdi pd vos 7 menesius gamino nuo 2000 -10men iki 2001m 05 menesio-tas pats grynas Sharano motoras(originalas).Grizes pats tycia uzejau paklasuti i mooler auto, tikrai gamino, taciau sharanai ejo su 85kw tdi pd iki 2003m /4motion iki 2004m/galo o !su 96kw PD-duzu ejo net iki 2010m!!!Reiskia pasiteisino tas , o ne 85kw varijantas?Mes irgi galvojome isigyti Sharan 4motion`a bet ju deje negamino su 96kw tdi pd, tik 85 o toks pasirode skystokas.Tada isekojom lakstem net olandijoje, belgijoije, danijoje ir sveduose negavom ir 2, 8 VR6 150kw, kuris ejo nuo 2003 iki 2010 bet ne senesnio kaip 2008m benzo...deje...deficitas...o poto isejo naujasiais 2, 0FSI 147kw benz sharan 4motion iki dabar ir 2, 0 PD TDI 103kw kuris eina nuo 2005 iki dabar.Reiskia vienintelis pasiteisinęs, ir vieni iš patkimiausių manau PD yra 96kw-ir 103kw varijantas, jeigu jau gamintos kantrios masinos toki ilga laikotarpi.Nestudijavau konstrukcijos, bet manau panašūs motorai?

o gal ka netycia sudomintu 320 96m.sedanas?ne ledinis seip domintu daugiau keitimas y bmw e32 arba e34, nemazesniu 2.5 varikliu-benzas, kregzdute labai gyva, varikliukas tikrai gyvas, tik yra rudeliu, teh 2metam dar, jai ka sudomintu parasykit, arba galit ir sms 867869220 arba skaip-juoduxx, veiksmas klaipedoj

Ilgai gali tekti ieskotis gero ir gyvo 2.5 ar 2.8, nes nemaza dalis savininku neturi zalio supratimo apie variklio pasildymus, ausinimo sistemos prieziura... Jei pradziai bandyk 318is ar 320 paieskoti, trauka, sanaudom identiski varikliai, 320 nuo didesniu apsuku smagiau aziuoti pradeda ir tiek.Pirkis ka rasi tvarkinga, jei isvis rasi

jaunimelis visi perka ta freelander matyt kad pigus o kaip LAND ROVER RANGE ROVER kaip apie ji atsiliepimai nes paziurejus foto salono tai atkrinta momentaliai tas freelander"kaip dyz motorai 2.5 nu ir benzai ka jie te prasidedada nuo 4.0 kubaturu ? ir kaip ten reduktoriai atsijungia , ar ne?

O man yra buve taip: Turejau Opel Omega 2.5 motoras, buvo labai gera masina kol neparejo motoras tai va pradejo degint tepalus, o kai uzkures atsuku ipilimo dangteli tai uzgesta, o kai uzgesta tai dumai ruksta. O ar gali but, kad kai is tepalo matuokles verzesi garai varikliui misios?

bet kaip galima sakyt, kad civic 1.5 gali valgyt 10 litru. su tokiu litrazu nebent jai dar su karbiuratoriais vazinejat. turiu dar mondeo mk2 2.5 v6 benzinas, tai jis 10 ir ima. del rezervo, cia ne opelis, kad nuo kalneliu dasipiltu. jaunimas, nereikia gincytis jei klevo lapais pazymeti esat

tai kai tu supranti apie tas huines tai tau gerai o man bele masina ir paskui kol dapisa ir i srota jau neviena taip karjiera baige hiundaju sonata kol neuzejo uzgesinet ir nesikurt paskui cordoba irgi su kompais elektra uzplauke paskui volvo 850 auto deze subludino nu ir t.t.t visas ardyt velniop