Vaziuokle paprastas bet kieta (39 psl.) (54550)

Volvo s40 tai opelio vectra vaziuokle renuskes variklis ir brangesnis uz vectra , is situ isvardintu manau imciau vectra su 2, 0Dl varikliu

Turiu Audi a6 2, 5Tdi 85kw, VARIKLIUKAS ZIEMA VASARA KAIP BITUTE, vaziuokle neseniai sutvarkyta, beda tik rudelės, . jei domina sakyk daugiau papasakosiu

Sveiki, kokį dyzelinį automobilį patartute maždaug už 5000LT. Geriau būtų nuo kokių 98m., kad taisymas nebūtų brangus ir važiuoklė būtų patikima.

greitejant meta vaira i desine, stabdant i kaire, arba atvirksciai. pasidariau suvedima pries tai, patikrino vaziuokle, viskas gerai. kas gali but?

Sveiki, turiu tokį klausimą ar Volvo S60 D5 120kw gera pirma mašina?Jei taip tai kaip važiuoklė, variklis ir realios sanaudos?

Turiu proba 2.0 du metai nekisau ne pirsto prie variklio dirba kaip laikrodis ir eina wisa spidometra kaip 2.0 tai manau visai nieko bet nera ne ko lygin su 2.5 Vat tik vaziuokle jau du kart tvarkiau pakeiciau stbilizatorius ir sarnyrus na bet nereikia noret vaziuojant tokiais keliais. Del rudijimo tai tikrai pritariu kad nerudyja. TAI TIEK

cia tie R18 kur universalai 10 skyliu.man uzteko tu kur foto imeciau R17 visa vaziuokle isbaladota priekine.o uzmetus tuos R18 tai isvis..

ju priekine visa nauja vaziuokle nerestoruota kainuoja 1200lt lenforder restoravimas 400lt o made in taivan nauja 700lt cia be darbu rasau kainas

pigios, apart jei matorui kazkas nutinka rimciau, vaziuokle pigios, salono pigios, elektra pigi, variklio remontas trukus dirzui kainuoja daug, siaip islaikymas pigus

simai, pats su kregzde vaziuoji? is foto sprendziu. mane traukia vokieciu gamyba, nzn kodel, bet taip yra. pasata sakau turiu galimybe pasiimti issimoketnai be procentu net, 1, 8 is olandijos su dujom, 98m (senokas), vidus sviesus veliuras, tkrai gerai traukia ir mazai suvalge duju (vaziavau i kauna), bet va b5 vaziuokle silpna, tokius atsiliepimu iskart gavau. uz 3400 euro atiduoda.

Nu supranti golfo bėdos kiek žinau buvo: atbl. pavarą metė vis labiau jau, vairo stiprintuvas kada veikia, kada ne., ekonomika nepasižymėjo ir šiaip neaišku nuo ko vairas kada drebėdavo 100km/h varant, kartais ne... Nors visa važiuoklė perrinkta. Na bmw defektų visų tikriausiai nežinau, bet šiaip termo movą pakeist reik ir kompensatoriai sukalena, bet ne pastoviai.

pirk calibra, vaziuokle puikiai laiko, tai gali patvirtinti kiekvienas meistras, 2.0-85kw varikliai neuzmusami, bet tau sakei per silpnas, tada imi 2.0-110kw, tikrai jai reiktu rinktis is cia isvardintu, rinkciausi calibra, na gal dar civika, seip dar tokia prelude yra, nisan 200sx-

Na kad reno yra alektros nepagaileta prikista tai faktas bet ir navarotu turi, atkreip demesi i jos snekejima ar ji snekasi ar yra atjungtas garsiakalbis nuo kompo, nes tada nesneka ir nesako klaidu kopkiu randa, kreip demesi vaziuokle ir elektronika, apziurek ar viskas veikia

ne ne, jie turi savo labai nebloga atmosferini varikli. Duratec. MKX, kaip ir Edge neturi Ecoboost varikliu. MKT turi. jis kazkuo panasus i MKX, tik didesnis. artimesnis minivenui, bet irgi labai neblogas. teko vairuoti. gera trauka, minksta vaziuokle. komforto tikrai nemazai. salonas irgi labai neblogas.

Turiu passat b5 66kw, galios tokiai karvei per mažai. 81kw kaip tik. Varikliai geri. vaziuokle priekine aliumas, bet as pats tik viena sarnyra keiciau per 20tks km. Jei pirksi, nepagailek pinigu ir nusipirk padoria, o ne pigiai ir paskiau kisi litus ir keiksi.Salone vietos nemazai.

na rūdyt jos nerūdyja, varikliai irgi patvarūs ir važiuoklė patikima, tik kad rida labai didelė būna, jei pavyks nupirkti su kokiais 500000 būsi laimingas ir vargo nematysi, tiesa lietuvoj jų ridos pasidaro apie 300000 , bet tai nerealu juk žmonės perka tokias mašinas, kad važinėt

neputok bl ...ar as sakiau kad aliuminine vaziuokle ?? kur matej parasyta ? o kaj ji lievoka yra taj taip ir yra ...staugia bl...

Šimtas kartu diskutuota tema. A4 aliuminine vaziuoklė, A3 metalinė kaip golf IV. Daugiau skaitinek forumuose o ne kurk temas pasikartojancias n karta.....

nesuprantu tokiu zmoniu kai ant tuningo isores pinigu randa o kai reikia investuoti i masinos varikli ar vaziuokle jie kazkaip dingsta

eksplotacija nepigi, sudina vaziuokle ir greiciu deze, kai kuriu vaziuokles daliu net nera kur pirkti nauju, tenka srotus versti vienu zodziu

Ta prasme pakeitus? Jis ir taip kietas o jai sportine vaziuokle susimetus tai jauciu vaziuotu tau jis net nelieciant vairo visa laika..

Komfortas ir patvarumas gaunasi i kai i arklini vezima isimesi siaudu zaga ir vaziuokle golfo isidesi

apie 18 kalbam o ne apie 17 nes jie tinka tik kuras padideja konforto nera visai ir vaziuokle tikrai dazniau reikia tvarkyti

As noriu pirkti Audi A6 Allroad, tik vat nezinau kaip ten vaziuokle iskilo klausimu del jos, kokia jinai ten ? kas gali, patarkit )

gali gauti uz 100 - 200lt, pajungimas labai paprastas, taip, gali pajungti mygtuka, nes jie dazniausiai buna su mygtuku. jei pirksi pigius neonus, tai nusipirk permatomo silikono ir uzsandarink visu neonu galus, nes jie buna nesandarus del ko perdega. aisku buna "neonai" kurie istikro yra sviesos diodu juostos.. jie atsparesni dregmei, nes neturi aukstos itampos transformatoriaus.. bet velgi.. jei pigus tai nebus kokybiski mano asmenine nuomone - atrodysi kaip balvonas, bet tai jau tavo teise rinktis

jo reiktu visa vaziuokle deti ir pavaru deze tai butinai, bet kazi a tau tvirtinimai tiks prie matoro beto kazi ar atitiks pavaru greiciai su varikliu.cia labai rizikingas projaktas, beto cia reikes daug spec.yrangos ir ziniu jai to neturi tai net neverta badyti kaska daryti

pagal litraza jie nemazai pasiima, kompas rodo 6ltr o geria zymiai daugiau. kalbu apie avensi verso 02m. nupirktas pries 2 metus, i vaziuokle pries technikine biski virs 600lt ideta, kolkas vaziuoja , bet retai ir po mazai. del garso izoliacijos tai tikrai tiesa kibiras, girdisi viskas.

Pritariu c4 neblogas varijantas, bet ir golfas geras. Manau jis yra jaunas tai ta kietesne vaziuokle poxmym. O cia su tais pasatais 98m. nezinosi, loterija. Poto gali reiket uz vaziuokles tvarkyma paklot 500lt, aisku ir tai cia gan minimalus tvarkimas uz tokia suma.

Pas mani pan, zodziu tik rakteli pasuku toks astrus garsas Krrrc!!!
Man sake kad starteris kaltas, tvarke bet nepadejo, gal reiks ieskot kiti, bjaurus garsas.
O temos autoriui ka galima pasakyt, ugi ziurek vaziuokle, nes jei barska tai kazkas pareidineja, remonto prasos taviske

Sveiki, kokiu atsiliepimu turit apie si automobili? Butent 2.0 dyzeli. Kokios problemos dazniausiai iskyla su juo? Ar yra kokiu ligu? Tikiuosi ne tokia fignia kaip tds jau. Suprantu kad viskas priklauso nuo masinos stovio, bet vistiek, tarkim kaip vaziuokle, ar daug kainuoja ja patvarkyt?

Padekit nebezinau ka daryti, dreba visa masina. Sarnyrai geri, traukes antgaliai geri, kaladeles naujos, pakeičiau naujus balkio salenblokus, šakės salenblokus, stabdžiu diskus, suportus visa nauja priekine važiuoklė, padarytas šioks toks ratų suvedimas, bet vis tiek dreba visa mašina. Prašau pagalbos kas buvo su tuo susidūre.

Sveiki! Klausimas man tokis iskilo. Jei pas mane yra sudetas paprastas salonas, nesildomas neelektrinis. As nusiperku ir sildoma ir elektrini. Keiciant reikia kazka dar daryt ar pravest kazkokius laidus? Ar visus laidus tureciau rast issemes sena salona?

mono tai karburatorius su ipurskimu o pilnas tai i kekvena cilindra ateina vamzdelis kuris jungiasi i purkštuka i kury ateina laidai jeigu elektrinis ipurškimas jei paprastas laidu nera duju iranga is golfo nelabai tiks nebent tik balionas

Vat mane irgi domina sitie modeliai, zadu greiciausiai imti 320 nes ji 4 duru, o 318is coupe mazai yra 4duru. Bet vat idomu kaip jie draugauja su dujomis ? Zinau kad geriausiai det tiesiogines i 320, bet ar negreit dila viskas ? O jei det paprastas ar labai ant ju skirtumas traukos jauciasi ? Beje kaip del paprasto 318modelio ? ar daug jis blogesnis uz 320 o gal geresnis ? Ir kaip del duju siam modeliui irgi ?

ta ir pats zinau kad minimum 100kw reikia, tai sakau astroi 2.0 opc kazkoks ten turi 200 arkliu tai cia apie 140kw bet ir itai atrodo naujesne masina su turbina ir ka nete raso 0-100 in 7.5 o coltas paprastas su paprastu motoru 1.8 per 7.6 ir pigi masina bet vistiek nedaug ir ta kaina skirias, coltas man negrazus, imsiu astra arba audi a3 1.8T reikia dabar taupyt

pazystamas turi paprastas dujas tokiam 1.8 todel uztikrintai sakau taip. aisku, tiesiogines geriau o parduodu ne del vaziuokles kazkokios, ne del kokio supuvimo, man tik dabar dyzelis aktualu, pirkt galvoju pradziai tokiapat a4 tik tdI

sveiki, reikalinga jusu patarimai, turiu savo civika, 1.6i sedanas, baltos spalvos, variklis ir vaziuokle idealus, kebulas trukumu turi, bet viskas sutvarkoma, ir nereiks labai daug pastangu, parasykit kas tai per auto, bet man patinka, ir dar noriu paklaust kiek kainuotu priekinis stiklas, ir ar daug kainuoja idejimas.. nerasykit tik nesamoniu... aciu

Jo jo... Citroenai pralenke kitus auto ant 10m, aisku sprendimai gal ir nera vyke, bet reikia prisimint tu metu technologijas. Visgi ne kaimieciams skirtas automobilis, ne vezimo vaziuokle... Siaip nemegstu prancuzu, bet vistik isskirtiniai automobiliai. Su xm vaziuot grynas malonumas (prase vienas ciuvas kad su jo xm iki bravo alco davesciau ) , atrodo kad plaukia o ne vaziuoja.

Aš asmeniškai ŠEIMAI (iš tavo variantų) rinkčiausi Space Wagon/Star. Merso už tokią kainą nelabai nupirksi (su cdi varikliu, o paprastas 2, 2 ganetinai silpnas ir nežavi nei dinamika nei patvarumu.) Astra ko gero patikimiausias variantų, bet jau labai niūrus - aišku tavo tau rinktis. Alfa yra alfa - išvaizda, važiavimas (tiesiame kely), dinamika ir patys dyz.varikliai visai neprasti, bet labai nervina smulkios bėdos, auto bijo blogesnių kelių, sunku manevruoti ir viduj nėra erdvės ŠEIMAI.

Manau, kad geriausi yra 2.8l su dujom ryja panasiai kaip 2.3l bet trauka nepalyginama, be to pas 2.3 yra krabas tai su dujom gali pradet bludyt ipurskimas t.y krabas, o jau geriau tada su dujom paprastas 2.0l variklis tik aisku nebus toks galingas bet normaliam vazinejimui pakaks, o 2.5tdi taip pat labai puikus patikimi varikliai. O Audi pardaviau rugsejo viduryje, buvo imestas i gida ir pliusa

Kiek teko susidurti, budavo tik touring ir tai nevisuose, del sedano nzn neteko matyt, geriau pirkt be sitos xujnios bus eksploatacija pigesne ir galvos skausmo maziau, nes prasideda, tai po nakties nusileides ant zemes, tai kreivai stovi galas, tai neprisipucia ir t.t aisku viskas pataisoma, bet nx reikia sito galvos skausmo? geriau paprastas amortikas ir spyruokle ir to uztenka, bent jau man aisku galima perdaryti, bet ir vel galvos skausmas prasides krc.....

visos masinos, kurios stovi ant sitos platformos turi bedu su vaziuokle - tiek 300, tiek Chargeris, tiek Magnumas. Nevykus vaziuokle, cia nieko neprigalvosi daugiau. o apie saaba is vis nesamone sumalei. jei vairuoju ji dar nereiskia, kad as ji giriu ar tuo labiau kazkam siulau. atvirksciai - bekit nuo jo, nes jie skirti tik entuziastams

Gali zmogau statyti ir paprastas, bet primygtinai geriau tiesioginio ipurskimoAritmetika tokia-paprastos su popieriais kainuos apie 1200lt, gera iranga apie 2000 gal iki 2300lt, nelygu kokiam mieste, kokie komponentai, t.y.lenkiski, italiski...Turint galvoje, kad musuose duju kokybe kartais buna nelabai kokia, kazin ar pavyks visiskai be rupesciu eksploatuoti modernia duju iranga...As asmeniskai nedeciau, nes 1.6 variklis tikrai nera girtuoklis

"bandys vel prismesti kieta loha ir ka nors mandraus pasakyti kur senai jau visiems tokios frazes girdetos." Nieko neprimena? Ironija. Paskaityk ka pats parasei balvone. Vis ant kaimo varai, keista, gal kaimiecai tau rudaja miske isdraske, kad taip ju nemegsti. Vadas bleha, nebent gaidyne.... O sita masina jau daugiau dvieju metu turiu ir vargo nematau, bet tau tas nesuprantama kai pats ant tevu sprando dar sedi ir vazineji su autobusu i nebaigta vidurine. Tau, pienburni, nematyt tokios masinos. Baigta.

Turejau rovery 214 ar 216 neatsimenu 74 kw. Trauka is vietos tikrai gera, masina negaliu sakyti kad labai kieta aisku su peugeot nelyginti, kuro sanaudos buvo apie 6-7 benzino, per beveik metus eksplotavimo teko pakeisti vos kelias smulkes detalytes, beje nebuvo nei vienos rudes. pardaviau uz 4500 Lt lyg

Opelis yra opelis siulau audi pirki geriauBeja jei sugalvosi pirkti omega rinkis su paprastu varikliu ne ecoteca. Paprastas geriau laiko beto remontas paprastesnis tuopacius ir pigesnis. Audi mano manymu is situ dveju 2.3 geresnis varintas.

Dek paprasta varykli, maziau vargo bus.Galesi ir paprastas dujas det, o i ekoteka reiks daug burimo su kompu ir dujos tiesioginis ipurskimas nes paprastos saudo ir pastoviai vis durniuoja.Jau turejau visa tai.Gali det citroeno 1.9 dyzeli

Kondencatas paprastas ir viskas. Beto ka zinau pas mano drauga stock runneris 49 cc ir eina tik 65km/h o pas mane ne stock ir eina apie 80km/h tiksliai nepasakysiu kiek eina nes spidometras neveikia..

sakyciau gali buti kontaktuose problema jei pas tave ipurskimas ten kur chebra sake ties desiniu galiniu ratu, patikrinimas paprastas-nusuki varztelius, nuvailai, uzsuki, jei neveikia bandai prijungti 12v tiesiogiai prie siurblio jei tada neveikia tai siurbliui chana

pamirsau esme:Pas Subaru del jo variklio specifikos- opozicinis, jo yra zemas svorio centras todel gerai suderinus amortikus, vaziuokle jis zvyre, sniege, turi igimtu privalumu kuriuoos kitoms masinoms reikia sukurti(zeminti, kietinti vaziuokle, perdaryti stabilizat ir pan leisti zemyn svorio centra). Del to jei nesi vaziaves su subariku 2, 0 ir daugiau, tai labai rakomenduoju.