Vaziuojant vibracija atsiranda (48 psl.) (4705)

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

Ar mokamuose keliuose(Lietuvoje) reikia mokėti kelių mokestį, važiuojant su lengvuoju automobiliu, prisikabinus priekabą, pakrautą kitu automobiliu. Junginio didžiausia leidžiama masė viršija 3, 5t, realus svoris taip pat virš 3, 5t. Gal kas susidūręs? Reikia parsivežti automobilį, bet teks važiuoti mokamais keliais, nesinori gauti baudos

dirza pasizek.pas mane ant speed fighto tas pats imina 56km ir kaip uzkaltas daugiau neina. ir is vietos vaziuojant vaziuot pradeda tik nuo beveik 5tuks apsuku matomai dirzas is pradziu buksuoja. kai isisuka vaziuoja bet maziau nei turetu. taip kad bvandyk dirza ziuret.

Sveiki ant audi a4 b5 puliuoja tolimosios šviesos ranknelė viskas gerai užfiksuoja bet šviesos nedega tada kelis kartus pajunginėji tolimasias šviesas dega bet būna važiuojant vėl užgesta tada vėl reikia perjungti gal žinot kas galėtų būti gal kokie kontaktai nekontaktuoja ar kas ?

Sveiki, mb w204 c320. važiuojant użgęso mašina ir nebesikuria, degimas yra, bet užkurt neleidžia, diagnostika rodo A10D00 (voltage supply too low) klaidą. Ps kai užgęso mašina akumas buvo beveik visiškai iškrautas, tačiau įdėjus kitą vietiek nesikuria. Gal kas nors žino kas galėjo atsitikt???

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

Dazniausiai nusibaigia isorines granatos-susukus vaira iki galo ir letai vaziuojant, traska.Tada jau yra pats laikas uzsiimti keitimu.Del keitimo.Jei tik isorine, tai reikia atsukti stupicos verzle.Ji matosi rato centre.Tam reikalingas geras prailgintas raktas, nes ir uzsukta buna pakankamai gerai, patikekitNu ka, sarnyra atleidiIskrapstyt is sakes geriau su specialiu sjomniku, bet pas mus servisuose dauzo kuvaldomisO toliau jau kaip ir nera ka rasyt.Tiesa, reikia isitikinti, kad tiks "shlicai", nes kitaip granata nedraugaus su pusasiu.Vokiskoms masinoms be problemu, kitoms visaip pasitaiko, ypac gali skirtis baziniai modeliai nuo kokiu GTi ar pan.Del vidiniu granatu.Jos tikrai retai nusibaigia.Dazniausiai, del tepalo nebuvimo, kaip nekeistaYra teke tokiu matytTaip, toliau.Atsukimas granatu ir dezes sujungimo varztu.Servisuose turi pasidare raktus ant ilgu, kokio metro ilgio kotu, nes ten irgi buna labai gerai uzsukta.Tiketis atsukti viska su paparastais raktais-nerealu, nors ko gero entuziastu atsiranda...Taigi, sekmes!O gumos granatu kainuoja gal 20lt uz abi su tepalu...

Sveiki, turim problemą su vw bora 99m, climatronicas. Važiuojant šala užpakaliniai šoniniai langai, beveik nėra skirtumo kokį atstumą važiuosi, orą pučia visu pajėgumu, bet visvien galiniai langai neatšyla. Gal kaip nors ne taip tą climatronicą nustatinėju, gal patart kas nors ką nors galėtų?

taip taip kely 9-10 v12 pilnai pakanka.ramiai vaziuojant greitis apie 90-130.Suprantu kad atrodo neitiketinai kaip 12 cilindru gali valgyti panasiai kaip 6 bet taip yra, turejau anksciau 2.0 automatas tai uzmiesti 8, 5 budavo ir maziau niekaip, nebent 80 vilktis...

Tai va uzkurus ir laikant ant laisvu apsuku ar vaziuojant ir ismynus sankaba masina gazuojasi (sukyla apsukos) man parode kad reik po karbu kazka pareguliuot arba su koja uz gazo pedalo i save patraukt ir nurimsta. Gal cia gazo trosas ar kas?

mano 94 metu 2.5l;24voztuvai. pirkau nuo tralo (is belgu parvaryta) pries beveik 2 metus.jokiu rimtu gedimu nebuvo (tfu tfu tfu..) mano taip pat kaip ir "tomassss" rase. mieste 10-11 ltr., trasoje iki mazdaug 120 km/h vaziuojant 8 ltr.suvalgo.

Ratai originalūs R15, mašina tikrai palaikau tvarkinga, mašina nedūmyja, 160 važiuojant net vairas nedreba, jokio pašalinio garso ir vos tokiu greičiu 3400 apsuku rodo... tai manau turi eiti daugiau, nes arkliai dar tikrai negalėjo ant tiek išsilakstyt. Nes iš vietos eina kaip žvėris.

Nuvezem, pakelem, apziurejo. Motoras neissitepalaves, viskas tvarkoj, uzstume ant galinio kairio kelmo, desinej gale skyle yra, kurios nesimato. Kaina siaip 2500, cia ratus dar tipo prideda. Motoras vilioja, bet ar verta? Kiek pasedet viduj teko vaziuojant nelabai tragedija, bet darbo yra. Kaip sakai?

525 plyta tvarginga ir ramiai vaziuojant. i 9 telpa.. o tu apie 18-20l. tai burnout darant tiek ryja manau.. arba nei lendu nei davilkiu nei oro matuokles ner.. tai taip ir srebe ir neina tada.. ieskok problemu nes tiek ryt negali

sankabos pedalas tvarkoi , vaziuojant bet kokius begiu wiskas gerai , bet wa norint imesti kita nebeisimeta , buna net i laisva ismest neina, o kartais pergazuoju iki kokiu 2rpm leidzia imest kita begy, ir dar jaigu imestas begis sankaba iminus biski rieda masina vistiek

srotus apwaziuok rasi pigiai visko ko reikia. pas mane bmw e46 320i 4 kartos dujos, mieste 9 litrai duju normaliai vaziuojant nesliauziant, trasoi iswis gal 7. uz 90lt is kauno y sventaja ir atgal uzteko plius y hbh bara, palanga ir kns

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

panasu i isminamaji guoli, bet jei diskas keistas manau keistas ir guolis. Abejoju kad deze, nes su senaja tas pats, sankabos komplektas gal defektuotas koksai. Generatorius galimai irgi gali skleisti bet sankabos pedalo padetis neitakotu to garso mano manymu. Man toki garsa yra skleidusi masina, tai keiciau isminamaji guoli, vibracija garsas pedala ismini nieko, keiciau tai veike gerai, bet matyt ausele nuluzo, nes dejant nulauzem bet pachalturinom, nes tingejau be pirkt, tai laike puse metu, o chaltura buvo del to kad mano masina ir po metu i srota turejo keliauti.

Sveiki. Problema tokia, kad paspaudus iki galo gazo pedalą, mašina ne šauna į priekį, bet rodos nutrūktų degalų tiekimas ar būtų jų trūkumas ir mašina vietoj greitėjimo pradeda dūsti, užsidega Check Engine lemputė ir nebebūna traukos visai (kaip suprantu įsijungia avarinis rėžimas). Tuomet reikia sustoti, užgesinti ir vėl užkurt, kad užgesinti lemputę. Ir regis padidėjusios kuro sąnaudos. Mieste 12-13 l vidurkis ramiai važiuojant, be staigių gazo paspaudimų, palengva. Užmiesty kur vasarą momentines rodydavo 4, 5-5 dabar rodo 6-6, 5 šiltu varikliu važiuojant tokiais pat greičiais tolimą maršrutą. Automobilis Toyota Avensis Verso 2.0 2002 metų D-4D 81 kw. Gal kažkas su purkštukais ?

I tema.Atsirado masinoje vibracija.Butent vaziuojant 80-100km, vazinejant mieste-nesijaucia.Vibravo nepastovei, tai yra tai nera.Jau kaip ir padarem isvada, kad vidine granata, prasidejo ardymas...Nieko neradom granatu temoje, uztai radome pastrigusi diska priekyje ir sudroztas kaladesPralekiau gerokai, eina senute kaip vejasKolkas niekas nevibruoja, kolkas sakiau

man su tuo trukziojimu vaziuojant per lietu arba kai per balas pralegdavau irgi buvo problemu, kartais net isvis uzgezdavo, tai ant to degimo dangtelio ir ant laidu 5 litru bambali nupjoves uzmoviau kad vandens netaskytu ir viskas ok, per balas drasiai lekiu

81 geri kol geri. pries perkant pabandyk paspaust bent iki 110. nes kas antras parduodamas netraukia, atsijungia vaziuojant 80-90. kartais 100. aisku problema nerimta , nes greiciausiai su vakumu kazkas, bet gali daug kainuot kol atrasi, arba sukisi pinigus ir net neatras kame beda

Sveiki, varikliui pasiekus darbine temperatura laisvos apsukos nukrenta iki kokiu 300-400, bet variklis nepulsuoja, negesta, trauka isliko gera, toliau apsukos vaziuojant normaliai laikos tik va ant laisvu kazko mazai. Kame cia bajeris ar cia net nieko blogo nera? AUDI B4 2.0e benz/dujos (tiesiogines)

gal ir tu teisus, jei nori keisk pompa, tik mano manymu - jei uzkalkejas radiatorius, automatiskai , juk ant laisvu leciau sukasi, arne ? nu va vaziuojant tada ir ausinasi daugiau, nes jei pompa nelabai veikia, tai gali ir 120 pasiekti, manau radiatorius, kada jis keistas ?

ta tai zinau kad 2002 4.0ltr yra taupesnis negu senesniu metu. bet as darkolkas neikandu paimt 2002metu semiora na grubei sakykime 20ltr ant 100kilu vaziuojant ne pensininko rezimutai manau geriauses varijantas butu 3.0 litrazo varkliu semioras? ar per silpnas trilitris matoras sem kebuluij?

Žodžiu taip: Užkuri mašiną ir neina įjungt nei vieno bėgio, pradedant 1 ir taip iki 5. Užgesinus mašina, eina įjungti, užkuri įjungtu, kartą pašoka ir toliau viskas gerai. Stumiant atbulomis, mašina sudreba, taip pat važiuojant pirmu, o toliau viskas gerai. Kas galėtų būti?

gal durnai nuskambes kaikam bet galimas daiktas kad tau problema yra menka katalizatoriu pasiziurek jai toks ten yra pas tave dar isvis. buvo opely taip mano kad apsukos vos vos iki 3000 ant lasivos kilo o vaziuojant tai dviratis aplenkdavo. ismetima ir isiurbima pasitikrink.

ieskau skubios pagalbos, nebesugalvoju kur kreiptis.turiu mazda 626 benzinas-dujos 2.0 uzgeso vaziuojant, is pradziu manem kad beda kibirkstis, nes pries tai buvo dingus.patikrinom saugiklius radom perdegusi 15v, pakeitus saugikli nauju ir vedant masina vel perdega padirbus varikliusi keleta sekundziu.gal kas susiduret su tokia problema?

sveiki ira problema gesta vaziuojant ir stovint bet nevisados uzgesus reikia gerokai pasukt starteri kad uzsikurtu. uzsikurus dirba jei laikant apsukas negesta atleidus gaza kartais uzgesta bet nevisados daugiau neges kas galetu but? saltas ir siltas variklis beproblemu kurias nemanau kad plundzeris cia kaltas butu

Ar bus pazeistos KET taisykles jaigu vaziuojant keliu iskart uz perejos yra pastatytas automobilis ir ta automobili apvaziuoju ivaziuodamas i pereja ir kirsdamas istisine linija kuri yra iskart uz perejos (man atrodo kad ji skirta is priespriesos atvaziuojantiems bet nesu tikras). Dekui kaip visalaik

Siulo omega 96metu 2.5td , defektukai: 1. spaudžiu gazą ir nenoriai labai netraukia o užgazavus virš 3 pradeda normaliai lupt 2. valgo priekines padangas, ar padėtų ratų suvedimas? mašinos važiuojant į šoną neneša, bet stabdant kažkas jaučias... ar čia jau reikia geometriją atstatinėt? kiek tas kaštoja?

Sveiki. Turiu saafrane, 94 metu, 2.2, 83kw, isidejau taskine duju iranga, seiop viskas atrodo gerai, bet kartais vaziuojant ir minant sankaba, pvz kai stabdai, uzgesta motora, cia ant duju taip. Pastebejau kad taip buna dazniau, kai dregna lauke. Gal kas galit patart kas gali but.

as pats dedu dujas(neoficialei)tai galiu pasakyti tik tiek kad jei ipuskimas mechaninis kaip pwz audi 80, 90, b4 ir t.t.atjungi siurbli, o jei pilnas ar mono tai jau geriau purkstukus atjungti.o jei kalbant apie tavo golfa tai tegul jisai dirba vaziuojant ant duju.

Sveiki, uzsidega lempute Check Engine, klaidos kodas 0340 (Camshaft sensor) Kas cia yra netvarkoj? ka reikia keisti? Kai variklis saltas tai lempute neuzsidega, vaziuojant irgi nedega, bet sustojus ir uzgesinus varikli ir vel uzvedus jau lempute dega istisai. Auto: Opel Vectra B, 1998 m. 1, 8

Nu jo pasitaiko visko, man tai ji tokia jau "nupacaninta" o jei tvarkinga kaip rasoma tai puiku, mes savo t4 bet 1.9 irgi susitvarke taip kad nereiktu sukti galvos vaziuojant, tai realiai tik kebulas kartas nuo karto duoda galvos skausmo. O taip tai apibendrinant

Sveiki, turiu klausima ar yra tinkamos sitokios rastafkes?

http://www.ipix.lt/desc/49798053

Gal kas isbande kazka panasaus, kaip matau cia nera centro prilaikimo, tai ratlankio tiksliai su varztais be centro nepriversi, o tai atsilieps vaziuojant greiciau manau.
Kokia jusu nuomone apie sita daigta? aciu

sveiki, turiu 2, 2 dyzeli nissan primera 2003metu , ir yra tokia problema kol salta ties 1500apsukom greitai paspaudus pedala neprema gazo , o letai spaudziant pakyla normaliai, o vaziuojant kol prasimusa virs 1500 visa masina tamposi.kai uzsyla viskas buna gerai, ar tai gali buti beda gazo pedale?

Tiesa dar norejau paklausti, matau esi turbo zinovas ar po pasivazinejimo aukstom apsukom, reikia pora minuciu kad variklis padirbtu laisvom apsukom pries uzgesinant ir tas pats pries vaziuojant? ar tai fignia?ta prasme reikia kad tepalas atausintu turba pirmu atveju, o antru kad suteptu?

o jei rimtai, ne imk i galva. jei servise ziurejo kad tvarkoj tai ir vazinek. Pas mane visa seima su buvusiai anglais vazineja ir dar ne viena ne sudege ir nesubirejo vaziuojant. Nes cia pasakoriai tiek pripasakos kad visai atsiras noras i srota atiduoti

Kas galetu buti, vaziuojant sakykim ketvirtu begiu ant 50 nori prilaikyti vienoda greiti masina vaziuoja trukciodama, o jei spaudi gaza ar atleidi viskas gerai, arba jei suki per posuki nenaudojant aukstesniu apsuku kazkas uze ar greiciu deze ar kas kitas? Bet kazkas is tos puses

Sveiki, važiuojant užsidega lemputė borto kompiuteryje(kaip ji atrodo prisegu nuotraukoje). Pabūna kurį laiką ir užgęsta. Ir taip užsideginėja atsitiktiniais laiko intervalais. Ką ši lemputė reiškia ir kaip šią problemą sutvarkyti? Automobilis: Audi A6 2.5 TDI 114kw 2001 m.

Sveiki, automobilis užgeso važiuojant ir užsidegė žvakių lemputė, bandant vesti iš karto starteris suko varikli bet net neketino užsivesti, įjungus degima ir palaikius 15s užsikūrė gražiai ir užgeso klaida, tačiau atsirado keistas siurbliuko, kuris yra prieš kuro filtrą po vairuotojo kojomis garsas?Kas galėtų būti?

Man su golf 4 lygiai tas pats buvo. vaziuojant 120km/h buvo POKST apsipile dumais ir dingo trauka. Uzgesinau su rakteliu, poto starteris nebeprasuko variklio. Turbinos asele perluzo ir linko 2 svaistikliai. Teko keisti motora ir turbina. Turbo buvo originali is gamyklos, rida 300k km.

Sveiki susiduriau su problema. Masina Honda Jazz 1.4 2006. Automatas. vaziuojant greitkeli spaudaudus stipriau gaza masina pradeda trukcioti. Sustabdant ir vel stipriai pagazuojant irgi trukcioja.vaziuojant tolygiai vidutiniu greiciau problemu nebuna. Gal zinot kur beda gali buti? Gal kas esat su panasia susidure?

Sveiki, norėjau paklausti, gal kažkas esat susidūrę su kažkuo panašaus. Prieš parą laiko pakeitė tepalus, tepalo filtrą ir oro filtrą, tą dieną nuvažiavau apie 50km. Kitą dieną atsisėdus į mašiną, nenoriai važiuoja iš vietos, lyg norėtų gesti, bet neužgęsta. Užsidėgė check engine ir praslydimas, atjungiau akumą ir fiškę nuo oro filtro, galvojau kažkas supūliavo, dabar klaidų neliko, viskas tvarkoje, bet įmetus bet kokią pavarą (D, N, P, R) apsukos laikosi apie 500 ir jaučiama mini vibracija, lyg variklis norėtų gesti, gal kas žinot kas galėtų būt ?

nemeluoja zmogus ant kelio riedant 90-100 man imdavo 7-8 316 su reduktorinem dujom, citroenas 1.8 i" man pvz 4litrais daugiau imdavo.sakau jai islaikytas tai ekonomiskas .beto kas cia kataloga pateike tipo daug ryja cia mazai nes a6 audines 2.5 tdi ta pati sanauda kuro beda tu 316ktu ta , kad pacanai 18kiniai ju prisiperka tipo mazas turis mazai rys paskiau uzmusa motorus nekeisdami tepalu r kt ir poto stebisi kaip cia 320 maziau srebia vaziuojant 130 ir tt.o del miesto tai galima ir 15 ltr suvartot kamsti bet 10 tai irgi galima isitekt normaliai vaziuojant .o ant taskiniu duju tuo labiau

nei as tau ji taisysiu nei as kaina nustatysiuNebeieskosiu kur ten ka parasiau, bet remontas pilnas tikrai yra ziaurus.Tai prisiregink mbclub'e ir paklausk ar paieskoj pasirausk...Dazniausia reduktoriu beda yra didele rida arba per zemas tepaliuko lygis, del ko isdyla pagrindine pora ir atsiranda laisvumas, veliau ir garsai...Shrote gali kitas kainuot gal kokius 3-4 simtus lituku, nu bet cia tik mano nuomone

Jūs patys suprantat ką šnekat? Visi norit idealių auto, bet kažkodėl mokėt galit tik centus. Tai gal nevykim Dievo į medį... 10 - 20 metų mašina, privalo jau būt dažyta, ir turėt defektų, o jei atsiranda tokiu asilų, kurie žiūri Golf 3 ir neperka dėl to kad dažytas... Tai jum dviračiais važinėt. Pardavėjas neatsako už tai, kas daryta tai mašinai. Perki - žiūrėkis. O šitas įstatymas - nesąmonė.

Del komentaru skelbimuose anksciau pats norejau tai siulyti administacijai, bet pagalvojus, kad atsiras daug nesaziningu zmoniu kurie tuo naudojasi. PVZ: tu parduodi golfa uz tokia pacia kaina ir atsiranda kitas kuris parduoda golfa is nuotrauku daug geresnes bukles ir kaina tokia pati. Nubegi pas ji parasai, kad jis labai prastos bukles arba dar geriau, kad parduotas ir stai vieno konkurento nebeturi. Tai cia gautusi toks savotiskas karas.

as nuo galo puses prieinu ta varsta su ta zvaigzdute tarp galvutes.4 prailginotjus sumoves , o nuo variklio skyriaus net nemaciau to varsto verzlesnuo tiltos puses nera problemu prieiti, bet variklio skyriaus nesimato nieko slangos duju dar ten kaskas uzstoja , nervuoja buciau nuemes jau ryt susideciau po darbo, kai isardyta vis reikalu vaziuot atsiranda, masina pirkti pazistamai o su darbine geda vaziuot kur toliau