Varo tepala per duslintuva (63 psl.) (19993)

Klausykit chebrike, kas gali būt, jei golfas 3 pasiima ant 182km/14, 4l dyzelio.. Padangos r15, variklis neatjotas, siurblys irgi lyg normaliai, nei per daug, nei per mažai lupa.. Variklis TD..

Baudos, kurias išrašo vietoj mentai, gauni tik 50% jei pirmą kartą ir sumoki per 10 dienų lyg. Priešingai jei ne pirmas kartas ar nesumoki per tas dienas gauni jau dvigubai didesnę..

gal tarpine kokia pramusa? duma balta nemeta? Gal zinai pas mane buvo kad antifrizas isejo per ta bakeli, yra klapanas kad jei per daug viskas i laika, tai budavo isbegineja visas

aiskinu dar karta, numauni gryztama zarnele ir ja i buteli(per ja begs tas visas senas atidirbtas brudas kaip uzkursi masina) o ta vamzdeli nuo kurio numovei zarnele uzkisk kuo nors, kad per ten nebegtu, tada uzkuri masina ir i bakeli pili nauja skysti, o per gryztama tau i buteli bega senas, pili tol, kol sistema issivalys(per gryztama prades begt svarus skystis) tada gesini, viska sujungi kaip buvo ir i trasa

siaip sakytum per daug buvo pripilta, gal buvo oro tarpas, siaip tai jeigu praleidzia arba pati kalonke arba siurblys tai ir isbega per pacia detale, bet jeigu per bakely tai kaip ir minejau arba per daug tepalo arba oro tarpas buvo. Vairo stiprintuvo litro kaina gal nuo 12 iki 18 litu. del siurblio remonto tai nieko negaliu pasakyti, gali buti kad padeda salnyku pakeitimas bet cia jau pas specus reikia ta daryti, pats neuzsiimk keisti.

tai kai kur jo, labai gerai padaryta, o kaikur asfalte net vezios yra, o kalniukas per viduri net bruzina per apacia.. yra tikrai labai prastu vietu. zinau kelias vietas kur gerai reikia vaira gaudyt, nes nuo nelygumu meto nesveikai masina.. ir yra kelios vietos per kurias greiciau nei 5mph nepravaziuosi.. nebent karterio negaila.

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

Jei kalbant apie automata, tvarkingoj dezej turi buti raudonas ir gana skaidrus tepalas. ta galima pziureti isemus matuokle pagal ant jos esanti tepala. Jei juodas, su degesiu kvapu, reiskia, kad gali greitai tekti remontuoti. Tepalo lygi reikia matuoti esant siltam ir uzvestam variklui. Perjungiant is N padeties i D ar R neturi buti bildesiu ar trukciojimu.

ner i ka ziuret.Beveik visi su tiesioginiu ipurskimu, todel duju iranga bus brangi .Taipogi megstantys labai geros kokybes benzina ir dar labiau tepala..na, yra vienas variantas 1.6 variklio, kuris atejo is senos a3, jis turi 74kw jei gerai atsimenu.Blokas aliumininis, jei, ka, remontuoti nelabai yra ka.Tiesiog neverta, Be audi vw, skodu yra ir kitokiu markiu, jei ka

apie XLR butu gera nuomone jei jis nebutu su Northstar varikliu.. nepatvarus jie.. nors gana galingi ir su naujesnem technologijom nei Corvettes LS varikliai. mano draugas turi DeVille su Northstar tai nemazai bedu.. ir esu mates naujus DTS su tepala deginanciais Northstarais. bet reikia pagyventi ir paziureti kaip tas XLR laikys.. ypac idomi kompresorine jo versija

kolkas neragas, speju kazkuris is guoliu prie mirties, arba kazkuris dantratis apluzes. "cirksi" dazniausiai jei issideveje arba apluze dantraciai arba velenu dantys, nuo guoliu daugiau uzimas girdisi. bet neisardzius sunkoka pasakyti.. siaip ne pro sali butu pasitikrinti tepalo lygi, jei zinai kaip tikrinasi. nors gamintojas nerekomenduoja, patartina tepala keisti danzokai, ypac jei agresyviai elgiesi su pavaru svirtim ir sankaba.

nepriciom purkstukai, melynu dumu jie nesukels jei paprasciausiai ciurksle warys, o bus daug juodo dumo, del melynu dumu tai cia nieko neprispeliosi, turba su slangom tikrint, voztuwu gumytes, bet welgi tuqetu walgyt tepala, ar degima kaip sake susireguliuok. Nu dar is blogesniu atweju tai ziedai priswile. O gal tau tik atrodo kad tai melynas dumas? Ar labai melynas? :-D

Keitei grupe ir dėjai tris žiedus du kompresinius ir viena tepalini, kompresiniu ziedu tarpeliai turi nebuti vienoj eileje o tepalinis ziedas susideda is dvieju mazu ir spredzinukes tokios tu diveju ziedeliu irgi tarpeliai turi buti skirtingose vietose. paciam taip buvo. tepalinis paprasciausiai pradeda praleis tepala ir viskas, kelia viska y cilindra ir degina variklis, kita kart buk atidesnis keisdamas :-))

o dėl važiavimo užkūrus, tai pakyla spaudimas variklyje ir iškart gauna tepimą turbina, gesinant irgi nemanau kad reikia laukt, aš niekad to nedarau ir bėdų nėra, prieš daug metų turėjau ww passat 1, 6 td 1987m.tai net jame buvo rezervuaras su diafragma, kuris užgesinus variklį, dar kurį laiką paduoda tepalą turbinai, o čia gi daug naujesnė mašina,

Taigi įsigijau derbi gpr 50 nude 2007, esu žiauriai patenkintas viskuo ypač trauka . Iškilo klausimas kur yra akumuliatorius, nes niekaip nerandu ir pirkau iš tokio žmogaus kuris benziną maišydavo su tepalu ir tepalo atskirai nepildavo, tai norėčiau jūsų nuomonės, kaip geriau ar pilti ir benzą ir tepalą ar benzą maišyt su tepalu http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_366577/image.jpg

trupmai tai, kad per visus galus gali pradėti bėgti (per tarpines, riebokšlius), variklis pradės juos "valgyti" (apsineš stūmokliai, vožtuvai, gali eiti pro kaminą mėlynas dūmas, nes degins variklis alyvą) ir t. t. ...

Sveiki, atsirado toks klausimelis. pas mane yra 3 eismo ivykiai per metus kuriose as kalta. Noreciau suzinoti ar yra kokia nors bauda ar gal net teises atema jai per daug eismo ivykiu?

Sveiki, susiradau darbą į kurį reikia kasdien važinėti, per dieną nuvažiuoju 160 kilometrų, per mėnesį 3200 kilometrų, noriu pirkti nelabai brangų labai ekonomišką automobilį, noriu Jūsų išmanančių žmonių patarimų kokius modelius rinktis?

Sveiki, pradejo bagazineje darytis ledas, kai silta kaiptis vanduo. Manau kad arba per super duper spoilerio varztus leidzia, arba prie galines lempos (nes esu girdejes kad daznai leidzia per galiniu lempu gumas). Kaip patikrinti ar per gumas bega? Kilo mintis kad per gumas, nes kartais nesviecia galine gabaritu lempa. Ir prie to pacio, kaip issimti bagazines soninius kilimus? nes kaip suprantu, kitaip prie lempuciu neprieisiu, o paziuret tai reikia.. Auto: Peugeot 406 1.9td 98m.

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

Parduodu piaggio nrg 50cc 2005 metu 1900lt galutine kaina, yra defektas: Karburatorius gauna per daug benzo bandziau reguliuoti nieko neisejo o y servisus vesti per brangu. Pataisomas defektas jeigu ismanote, nes as nelabai ka ir ismanau. ir butu gerai kad nupirktumet per ateinancias 2SAVAITES http://www.autogidas.lt/skelbimai/piaggio-nrg-2005-02910295.html SKAMBIKIT!!

Žmona vairuoja 2.0L su dujom . Važiuoja daug , buvo subiręs starteris išsiėmus oro filtrą be duobės pakeičiau per val. Prakiuro vairo kolonėlė irgi išėmiau maždaug per val.išvežiau restauruoti. Per 6 metus tai didžiausios turėtos problemos , nors jis 97m. Gatvėje galima pasigalinėti su daugeliu auto , o sąnaudos dujų apie 10 benzo 7-8 miesto režimu.

waryklis susyla iki darbines temp?ir kas , kad restauravo turbina?gal pas tave aktuatoriaus kojele per ilga ar per trumpa ir todel taip ir darosi...jai esi is vln, atvaziuok, paziuresiu.860076108

noreciau per 5.99 nulekti ketvirti mylios palyginimui Gallardo per 11 su trupuciu nulekia. beje galutinis greitis 246mph (395 km/h) po 6 sekundziu. reakcijos laikas jo buvo 0.036 - geriau nei idealus (.05)

paskaiciavau jog apsimoketu detis dujas paciam gal ir net, jeigu pravaziuojant per menesi apie 1000km, ir skaiciuojant jog ris 14, tai gaunasi 350 i menesi, ir per puse metu jau tie 2000lt

Pasidalinsiu savo patirtimi. Susirandi JAV per Ebay, Amazon ar kokių dealerių svetaines detalę, ir siunti Shipzee.com paskaičiuoja su muitais su viskuo, nereikia nei derėtis, nei sukt galvos. Man per porą valandų atsakė.

Maciau per discowery laida "mitu griovejai" ja dar per btv ligtai rodo, tai bande ten plevele, su ivairiais radarais, ledarais , nesamone ta plevele nekiek nepadeda , Pirk antiradara jis tikrai veikia

aisku, tai geriausei per vietines agenturas anglijoi? nes vienas draugas irgi patare , kad taip geriausei daryti. tik klausima turiu per kiek laiko idarbina mazdaug? angliskai susikalbeciau rasyt irgi parasyt jai reiktu sugebeciau.

ne vien su dujom bus bedu idejus turbina. jei taskines ir gerai sureguliuotos tai gal ir vaziuos.. bet daug nesitikek, nes kompresija per didele neturbinio variklio ir degimo kampas per daug agresyvus..

man rupi koks startas maniske tik per 10 sekundziu begejas, aisku daug ka palikt galima ir tuos kur per 8 begejas o tokiu ner labai daug bet noretus kazko po 6 sekundem

as toj 1.8s nespedavau kuro padavima reguliuot tai per aukstos apsukos tai per zemos.ant salcio uzkurus per zemos nureguliuoji 700 kai inkaista motoras blin 1200 1500 sedi kamsti ir degini benza .nuregukliuoji ant karsto 900 laisvu tai ant salto 300 trukcioja ir gesta.ant tiek uzknisdavo pastoviai po kapotu laisvu apsuku kuro padavima reguliuodavau

ta ka cia parodiai tai jis jau butu is vaziuojancios masinos isokes nuo tokiu garsu ir artyn ilai prie masinos butu nejes svaistikliai per sonus islenda nuo per dideliu apsuku, o ne nuo tokiu kur vos vos 3000 per minute nuo tepalo detonavimo ysisuka. taip kad negazdink vaikino su tokiom ziauriom pasekmem

Ko gero, žiedai nebe įspūdingi, pučia kompresiją į karterį.

Daugelis isigudrina ir savo plauciam atseit veziojant nemazai privesti O bauda tai bus tikrai gera, ipac krizes metu kai jie atima pinigus net is vaiku, tai ka jau kalbet apie tai. jiems valdzioj bus dzin, juk pagal jos musu 2 ar 3 pakeliai cia labai daug, o kai jie patis furom varo tai cia viskas normalu. Viesa paslaptis ir tiek. Beje masina konfiskuoja jei randa kazka, arba bent itarimas krenta jiems.

Cia nelabai suprasi is kokio dangaus sis veikejas nukrites, nors cia pilna tokiu- seniu, katrie patys nezino ko nori, snargliu, mazvaikiu visiskai nesusigaudanciu. Gal tik 5 rimtesnius matau besireiskiancius, beje kas tau cia ka parinks uz tave? Jei nuomones neturi.. Nu galima butu pabandyt uz ivairias sumas, nes pats daznai drapanus perku, zinau kas geriau. Bet po tokiu pasisakymu dejau.. Prie darbo mane varo.. Apsigimes virsininkas, auksciau visu sudukus atsirado

snd ryte kai uzkuriau prasidariau kapota pastebejau jog lauk varo pro bakeli uzputota skysti vairo stiprintuvo, bet tai nieko net nevaziavau, tik uzkures is garazo isvaziavau ir pasildziau kokia minute ar dvi, ant minimumo rodo dar biski, nes pas mane daug buvo jo ipilta, tai dbr kaip kad rase sitas zmogelis jog isleist nori kazkodel sena skysti kad dapilt kita, kam cia to reikia? tiesiog dapilt nebutu paprasciau?

Bet jei tau rodo kura normaliai ir is tikro yra tiek tada bus kita beda.Bakas nesandarus nesudaro vakumo arba su kuro slangutem kazkas negerai nes bmwuose kvailai ima ta kura is abieju bako pusiu jei kazkokia chuine atsitinka su kuro sistema ir kura varo i viena bako puse automatiskai traukia kura ir ora va tada chujovai buna.Esu turejas visokiu imanomu variantu su tais tdsais tad jau prie ju ir gryzt nesinori

tai vat kad nei i ausinimo sistema nepute tepalo nei kur kitur tik per per pirma cilindra nei galva nei kaskas nebuvo truke dauk kas ziurejo ir tokiu atveju nlb buvo mate

O negirdejot tokio bajerio kad galima akuma pajungti per prikurke prie pelenines/pelenineje?Pvz saukes baterija pajungus i prikurke kraunasi akumas, peleidejas (battery start)irgi jungias per prikurke...Vat ir visos problemos.

dar siaip apie specialistus kalbant kiek cia teko ant per forumo temas pavaiksciot tai yra ir tokiu "specialistu" kad eina na.. pvz zarachas toks, kas ten per vienas isvis?

Pasiekti patogiausia per apačią, ji yra tarp kėbulo ir variklio ties išmetimo kolektorium, duslintuvu, vargu ar beišeitų nebent paklibint pasiektum, daugiau nieko, priėjimas juodai nepatogus, o norint išimti tai įmanoma per apačią.

Del rudziu nebijok - ne visam gyvenimui perki. Daugiau kaip 2-3 metus su mašina už tokią kainą nevažiuosi. Jei nupirksi ne visai supuvusią, tai sėdynės per dugną per tiek laiko nespės iškristi

plius 2, 5TD yra krumplinis motoras tai ten pagrindinio dirzo nera, eina per krumplius kurie gali laisvai per 1mln perkompti ir toliau waziuoti, patikrinimui nusiemi starteri ir paziuri serwise kaip alukninis laikosi, turba

tai nedaug turbut taskines dujos .dar nepamirskit kad dujos per pus pigesnes.siaip i tokius gargarus tik taskines , nes gera yranga tai ir benzino sanaudom arti.o senos kartos tiesiai per reduktoriu meskit salin

kazkodel tas mano bmw per 8-9s paimdavo 100 net pafilmaves turiu. as jo neaplenkiau tiesiog abu vaziuojant uzspaudem tai vyrukas taip ir nepavijo ant siknos ir kabojo per gerus 300 metru.

sveiki visi siemet yra kur online per neta rodo ar ne? nes per lnk tai ziuret neimanoma minute lektyniu 10min kaskokiu duxu ant senos ... help nes tikrai labai norisi nors pabaiga pamatyti

tai mes kalbejome apie iseigine masina iseiginei 18k per metus daugoka jau ne tokia ir iseigine gaunasi o su darbine tai ir 100tuks km per metus galima tam ji ir yra darbine

jo, eikit per skypes ir dar kur pletkavot, cia tema netam skirta

"Apsaugos sistema buvo uzblokavus kuro padavima." kas cia per> kaip atblokuoti?

ai cia sudas juk labai retai tikrina masinos dokus per kompa policija.