Variklio lasa tepalas (25 psl.) (12364)

noriu paklaust del variklio galingumo sunkiai isibegeja opel omega 2.5 td

Sveiki, kur Kaune/Marijampolėj rekomenduotumėt keist variklio grandinę? Kokios maždaug kainos?

pas mane 1, 2 sunkiai jungiasi, kai salta, nes dezej lievas tepalas, nu bet kai susyla, tai viskas normaliai tada, tai taip ir neprisiruosiu tepalo (dezej) pasikeist, pries sita suda i supilant, viskas veike ledu

Truputi pavažiuoti, kokius 100-200m ir tada jau šildyti.Tokia teorija galima neigti, arba galima pagrįsti.Pvz, kad niekas neturi teisės smardinti kaimynams po palngais ir tuo, kad variklis gaves daugiaun darbo(o kad leostinai dsugiau nei stovint gauna tai faktas)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skeidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Jo overboosted turbut net nenumanei.Yra du bruozai kaip atskirti geza, keliu chama-chuligana nuo kulturingo vairuotojo.Jie pastoviai sildo masinas po svetimais langais ir durniuja gatvese uzkirtinedami.

o gal kas zino kur variklio nr pas e30 1, 8

VARIKLIO PAGALVES TAI PAT MERSO TILTAI 500LT KAINUOJA TEKO KEIST

isuzinis, jeis ant variklio virsaus yra blikelis su dviem fiskem.

priklauso kokios dujos, jei naujesnes kartos tai nekala to variklio

Mechaninė dalis tiktų, bet elektra turėtų būti nuo dedamo variklio

turejau passata 1, 9 tdi pirkau 270t.vazinejau iki 380t, variklio netaisiau.

2003 Audi A6 1.9TDI variklio kodas AWX gamykliskai pucia ~1.5bar

jei esi is kauno.pabandyk auto ABC.ten jie uzsiima variklio detalemis.

masina su raktu reiske kad variklio gedimas, daugiau nieks nemirksi?

todel, kad variklio resursas mazesnis ir negalima veluot tepalus pakeist

dar vinas klausimas gal zinai variklio tiuningo daliu parduotuviu lietuvoj ?

Kur būtų galima atlikti Vilniuje variklio diagnostiką Opel merivai dyzeliui

Dirzas su variklio darbu nesusija, variklis turi kurtis kaip kuresi.

Ar įmanoma neiškėlus variklio išimti turbiną? vw passat b3 1.6tdi.

tikrinau saugiklius po kapotu prie variklio kompo vandens nebuvo ten:/

buna toks stebuklingas vakuminis daigtas prie variklio kuris tuopaciu ir gesina ir kazka dar reguliuoja.. db kaip tycia nepamenu kaip vadinasi.. bet greiciausiai jis kaltas.. del uzgesinimo ir variklio darbo..

yra kolektoriai abudu, voztuvu dangtelis, virsutinis variklio dangtis plasmasinis ten kur buna ant virsaus variklio uzdeta ant voztuvu dangtelio.zodziu yra visas variklis dalimis...jei kokiu detaliu reiktu skambinkit 8 60501600 vilkaviskis

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

asile tu, kaip jis tau trukdo susilti varikliui jei jis su termostatu ir kol alyva neperkaitineja jame tepalas necirkuliuoja? nereikialingas? bent matei kaip skiriasi tepalo slegis vasara ir ziema jei vazineji be ausintuvo?

man tai siaip lasa biski po masina tepaliukas..nzn is kur ir kodel, gal butent del to kad yra 5w40 ? na nzn del tu tepalu ka piltis is tikro, nasina yra 280k begus tai gal geriau butu klampesne pilt kita karta- tai yra 10w40..nors nzn ziema tai jo , manyciau pasijaus vedimasis ziema su tuo 10w40 bet kita vertus gal geriau bus varikliui, geresnis tepimasis bus, nes alyva bus klampesne

o negali but kad deze craislerio tinka prie mb variklio?

pritariu pakuoniosrotas qverty23 neduok bet kokiems sudrankiams tau variklio dirzo keist

koks variklis ? siaip ziurekis jei yra priemimas tai nereiks keltis variklio.

koks variklio kubas ir cia parduodamas kartu jei neklistu su lietnikais

Pakaitinimo rele neisijungia, bandyk atjungti variklio temp davikli ir tada vesti.

na cia reikia isgirsti garsa.tai is kurios variklio tas garsas atsiranda?

Gal kazkas pajuokavo arba supajniojo langu plovimo skyscio bakeli su variklio%!?

del variklio drozimo tai patikek.... lbai lengvai greziasi ir su automatu

cia kazkas su variklio cilindru ir netiesioginiu ipurskimu jai neklystu

O kaip su pezo dalim sunku rasti? Kurios variklio dalys tvirtesnes?

Kaip jus manot?dar nepaminejau, kad dega variklio lempute dbr dacike..

tau gal starteris to variklio nrml nevercia neuztenka pravertimo ir nekuria

o koke variklio temperatura buna kaip peciukas tik drungna ora pucia?

jei akumas visiškai sėdęs, tai nuo vadinamos prikurkės niekada variklio neužvesi

meistras sake, kad tik ant karso variklio galima juk teisingai budoge?

pirkti odinės sėdynės, Lengvojo lydinio ratlankiai, priekinis buferis, variklio dangtį, sidabro.

Sveiki kas gali buti, kad kazkas caksi prie variklio ar variklyje?

pas volvo xc70 po 2008m. buna bagazines elektrinis uzdarymas.Cilindriukai kaip supratau "gyvena" po stogo apmusimu.Kazin, kur tepalas dedasi, kaip pasensta salnikai?Jo nera daug, bet kokio simto gramu uztenka "pasipuost" plemais neisnaikinamais.Ford Kuga irgi turi.Garantinio, tikriausiai uztenka?

turi susižinot ar tikrai niekur tau tas tepalas nelaša pro šalį jei žiedai tai liūdnoka, kainuos remontas, o jei turbina tai pusia velnio įmanoma iki 400-500 lt gera nusipirkt, gal net ir už 300 lt rasi

ziurek variklio pusei yra dvi slangos, jas numauk ir su srove praplauk, geriau jei ir visa variklio sistema praplautum ir pilk nauja antifriza. ir visos bedos prapuls. siu metu patirtis

na mazda tai faina sportinis bakelis, vaziuokle sportine, tik kad per duobes vaziuojant kietoka. Ten vaziuoja, sutrukcioja kartais, saut nori, ir girdisi kartais ar variklio ar generatoriaus dirzelio garsas, veikiau variklio.

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

pima parasyk bent variklio arba kokio tipo variklis, PD ar CR

tai vibracija variklio tau jauciasi? Ar kuo pasireiskia tas cilindro nedirbimas.

tokoj kaip bulkoj tai uztenka variklio saugikli istraukt ir neuzkursi

pirmą kartą girdžiu kad aliuminės variklio galvutės dar būna ir cinkuotos