Variklio galvutes tarpine (62 psl.) (12479)

dujos sem varikliui tai pat dega kaip parakas , tegul pasiziuri sanaudas bent jau apie sio variklio o pie servizo islaidas net nekalbu

oro srauto matuokle neziurejei, uzvek masina ir nuimk fiske ir paziurek ar pasikeis variklio darbas ar ne jei ne reisias jis nuejes

Automatas nelabai domina. Šiaip man nereikia nei ten superinės komplektacijos, nei ten kokių super. Paprasto, gal net silpnesnio variklio, nes važiuoju ramiai

2t kas cia toks motokroske zojapjove ar kas koke paskirtis 2t variklio kur tu nori pilti i pati varikli ar i benzina

Sveikas. Bet čia kiek suprantu kuris stovi ant bloko ta dalis? Nes tas kur stovi ant variklio viršaus tai pakeičiau ir taspats

O ka rodo variklio temperaturos rodykle? Jei greitai vaziuojant variklis pradeda vest, tai termostatas blogas. Su saltu varikliu ir peciukas salta pus.

del varikliu.Artomoj aplinkoj buvo pirktas dar seniai, scenic pirmos kartos, 1.6 benzas.Uzejo durnumas pabandyt kiek einaPraleke 160, neuzilgo keite pradegusi voztuva.Idejo geras dujas.Po kokiu 5 metu, keite tarpine po galva.Slenksciai ispuvo, dejo naujas skardas.Po siai dienai vazineja.Jau kokie 8-9 metai LT...Bet tai cia tik vienas is konkreciu automobiliu

viskas kas galingiau ir sudėtingiau padaryta brangiau aptarnauti, tai ka jei kregzde 316i pigiau remontuoti nei 328 tai nepirkit 328? kiekvienam pagal kišene, dirzai keičiasi ten per diena, pakeiti dirzus, itempejus, vandens pompa, termostata, ausinimo skysti, karterio tarpine nes dazniausiai leidzia ir alkuninio salnyka priekini nes leidzia visoms ir leki

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

PADEKIT!!! sweiki ira audine 1989 1.8s mono ipuskimas benzas-bujos.problema ta kad nevaziuoja ant benzo nedirba ant laisvu atrodo lig benzo nebutu bake taip spaudi gaza ir nieko ant didesniu apsuku seip ne taip vaziuoja visk 3000 apsuku pakesta tarpine po karbu nauji zvaklaidzei, dujom dirba puikei...kas gali but aciu

Sveiki, Opel vectra B universalas, 2000m 2 l , 74 kw, Dyzelis. Gal kas yra keites tarpine karterio ir galetu papasakot ar labai sudetinga? Atrodo tai atsuki varztus nuimi pakeiti ir prisuki bet sakau gal kas nors sudetingiau? Nes skaiciau kad omegom pwz trukdo balkis nuimt karteri, varikli reikia sukelt ir pan..

sveiki, vel bedos bedules... per 3 menesius pakeiciau 4 generatoriaus dirzelius.. daug kartu pas mechanikus buvau galva tik raunas... nesupranta kas ten pjauna man ji... bet visi pas kuriuos buvau sako pirkt nauja variklio prieki... tai va klausimas. nlb nusimanau tuose detalese ir ju kainuose.. tai kiek galetu kainuot variklio priekis 2000m. BMW 320d ???

Na mano žiniomis jettoje dar tokio variklio nebuvo... na žinot.. čia jau kaip kam su tuo funkciuonavimu variklio bent dabar įsivaizduoju, kad bus lengva. Tik va, bijau pirkt passatą... jei nieko neišeis.. http://i537.photobucket.com/albums/ff334/edsd/2L%2016v%20DOHC/KGrHqZHJEkERMzoImBQT5wpGZw48_20.jpg variklis atrodo taip, na jei kažkas kažką žino, tai dėkui iškart

ne, bet mano salonas nehermetiskas - t.y. jis praleidzia ora.. nes jei jis nepraleistu oro - uzdusciau..

jam smirda dumais - neismetimo, o "kazkokiais keistais".. greiciausiai degancio tepalo variklio skyriuje.. peciukas kaip tik netoli variklio skyriaus ir imontuotas ir traukia ora.
temos autoriui patarciau atsidaryti kapota bent karta gyvenime.

p.s. as nei juokingas, nei tavo kolega.

siaip viskas tvarkoj as ir sita pastebejes pas mane jai ant salto variklio vaziuoji per ta pati kelia tokiu pat rezimu saltas variklis man rodo mazdaug 2 kart didesnes momentines sanaudas nei kai variklis siltas o jai ant salto variklio paspausi dar tai man dyzelis net iki 40 litru ant simto rodo momentines

Radau cai toki variklio paveiksliuka ziuriu ir galvoju ten yra prie variklio galvos MAGNUS dalis ir kilo klausimas kas ten per daiktas kokia jo paskirtis dar gal kas galetu paaiskinti kaip atskirti mazda 4wd motora nuo gt ar gtr nes man jie venodi aciu uz atsakimus

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

Gali ieskoti naujos variklio galvos.pirmiausia 2, 5 ir 3, 5 varikliu galvos ir voztuvu lizdai jautriausi dujoms is visu bmwinių varikkių ir anksciau ar vėliau chana būna.O nuo salto vandens pylimo į karštą variklį sutrūkinėtų net naujo variklio galva ir/arba blokas.kai ant peciu vietoje galvos korka tai...

Yra du davikliai-tas kur arciau variklio-rodo kompui variklio temp., antrasis rodo i skydeli.Geras daviklis kainuoja nuo kokiu 50lt, sudai visokie-nuo 20lt, beda tame, kad gerus pardese beveik nebuna, o tie pigus tai gryba pjauna.Paklausk kokio gero speco kas tvarko tokius reikalus-paaiskins apie temp. ir varzos priklausomybe ir tuo paciu apie daviklius...

taip, galeji ir taip but, del variklio kaitimo, visu pirma pas bmw reikia ziuret TERMO MOVA, nes ji ne elektrine ir dazniausiai jos buna jau atgivenusios savo ir nebedirba taip kaip reikia, o tas priveda prie variklio kaitimo, saltam varikliui pamegink pasukti termo mova, jai ji lengvai pasisuks, jai ragas, ji negali lengvaiu pasisukti

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

O va su tais BMW 6 cilindrų eilėj toks jau dalykas iš tiesų yra, jei tik buvo perkaitęs, tuomet iškart kito variklio dairykis, neišeina jų sutvarkyti. Draugas buvo nusipirkęs su variklio defektu, galvojo patvarkys ir parduos, gavosi, jog dukart ėmė galvą, slifavo ir galiausiai vienaip ar kitaip teko kito dairytis. Gyveni žmogus ir mokaisi

Tai gal motoro metai smarkiai skiriasi ir tiesiog kita karta variklio. Ir ar jis pats iš Omegos išimtas? Čia tiesiog padėties daviklis sakyčiau netinkamas parinktas. O pažiūrėt nepavyks, aš pats Vilniuje, automobilis Panevėžyje važinėjasi. Pamėgink peržiūrėti variklio foto per Google vaizdų paiešką. Gal kartais pavyks užmatyti ten iš kur ir į kur jis nueina.

du variantai.Pirmas-galva arba tarpine po ja, antras-idomesnis.Ten kur sukasi tepalo fiktras yra atvestas antifrizas, na tipo tepala pasildo greiciau.Tai va tas silumokaitis buna prakiura..Kokie pas tave sprendimai panaudoti, turi paziureti pats.Na gali duoti ir kitam paziuretReikalas keblus, nes gali buti net ir galva trukusi.

plius dar pridedu kita varikli kurem galvos kakliukas kur ant jo stovi velenelis uzveltas pridedu. buvo taip , kad nusipirkau kita varikli idejom, uzkurem ir nugeso. o tam kur pridedu varikli tai priesh keles savaites buvo galva nuslifuota ir ideta nauja tarpine. manau kas turi lesu tai susitvarkes tikrai nenusiviltu.

kol kas matyt tik tarpine nes preitais metais virsutine dali siurblio tvarke, jei paciam tai gal gletum detaliau papasikinti kaip ka daryt nuo ko pradet, del to dirzo kaip nuemus ji ten reikia uzfiksuot toje padetyje kaip nuemiau ar ten niekas nenusimus? ar is vis siurblio nereik nuiminet?

sveiki toks reikalas kad vandeni isvaro per ausinimo bakeli kamsti pakeiciau nauja per 30km isvaro vandeni duodant gazo matosi kaip bega per bakelio apacioj kur yra tas plastikinis vamzdelis vandens slangos kietos ziaurei.tai va kas galetu ce buti?seip garo nemeta, tepalo nedaugeja ar ymanoma kad prapusta tarpine?

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

pagal visus simptomus tai tavo tosolas patenka į cilindrus, užtai variklis neprasisuka, o per žiedus prasisunkia ir į karterį, todėl padaugėjo tepalo, mažiausia tai bus pradegus tarpinė po galva, o gali būt ir galva trūkus jei gerai pakaitinai imk galvą ir žiūrėk kas nutikę, po remonto nepamiršk pakeist tepalo

as tavo vietoj dar pabandyciau pasikeist temp davikli nes ir jie daznai iseina is rykiuotes, zinoma kaip pasiziuresi ar kuras nenuseda.dar buna kazkokios tarpine po purkstukais atseit per juos dar gali gaudyt ora, as zinok nezinau nesu koks super puper mehanikas tad nezinau, geriausiai varyt pas zmones kurie supranta.

Gal kas galit pasakyti, Mazda 6 , dyzelis 2, 0 l. 89 kw ir 100 kv variklio viduriai skiriasi ar ne.Konkrečiai domina alkūninis velenas.

reguliuoju pagal variklio darba, sujungiu visa elektra ka tik galima, ir ziuriu kaip variklis dirba, ar netrukcioja ir pns, paskuj apsukas sukeles reguliuoju

koks geriausias butu garsas tiesiai nuo variklio i sport bakeli, ar dar pries tai reiketu bakeli det?

zinot patarle apie lavona su grielka? zodziu pilkit kamazini tepala vietoje daktaro(2lt 1 ltr), bent jau variklio agonija sutrumpinsit nesitycioje is masinos

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-3-sr-turbo-coupe-1992-0125006093.html

idomus variantas.. tik klausimas kaip laikys atmosferinio variklio viduriai prie 1bar boosto..

del 2.4 variklio nieko negaliu pasakyti. autopliuse esu mates 2.4 motoru, bet metai tikrai buvo zemesni 2000. o kaip sitie 2.5 vartoja dujas?

tau jis nutrukes tiek zalos pridarys kad ta visa masina galesi vezt i lauzyna nes variklio keitimas atseis brangiau uz ta tavo golfuka

Simtomai: netolygus variklio darbas, kartais nesikuria, dega check engine lemputė, beje diagnostika taip pat parodė, jog 2 purkštukai (-2.0) ir (+3, 2) yra susidėvėję

salto variklio garsas.. buna ir pas mane ten tas pulsavimas.. o siaip tai itempejus nelaikas pasikeisti ? nes ryskiai lyg snioksu guoliukai visi

Taip nesidaro nes davikliai turi sirtingas varzas.Jei pakaitinimas veikia visada tai variklio temperatura minusine. Nuo to priklauso kuro norma, taip pat degimo kampas.

Na tiesa pasakius salto nebandžiau užkurt nes tik vakar tas prasidėjo o variklio temperatūra buvo normali darbinė apie 90 laipsnių kokių turi minčių?

sveiki, gal kas zinote kaip patikrinti benzinini varikli? reikia atsukti variklio kamsti ir jis turi nesokineti, tada reiskia kad variklis nedamustas? ar kaip?

Sveiki gal galit imest foto variklio skyriaus kur randasi starteris kad ji uztrumpint ir paziuret ar su juo beda? audi 80 1, 8

ieskau 125- 250cc variklio pilno komplekto su karbais ir t.t. + el instaliacija. domintu tik nekiniski varikliai. su siulymais ir modeliais rasykite i cia.

jai cia kalba eima apie 9A bloka tai tiks nes ir dzetoj ejo toks motoras blogiausiu atveju neben variklio tvirtinimus dzetos reiks prisukt.

Alytuj neziuro to variklio, atrodo kad prisiliest net nenori, paciupina akuma ir viskas jei dujos tai laidus ar tvarkingai sujungti. drasiai gali det

tekiu metu masinai, galima paciam sulipti y variklio skyriu, nes ten vietos belekiek. ir wiska atydziai paziuret kur jis ten ejna ir pan.

kas Kaune galetu prie e36 318is M44 variklio primontuoti turbina ar superchargeri? reiketu tiek paciu daliu, tiek darbo. Aisku su saskaita ir garantija

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?

Sveiki, gal kas zinote koks salonas tiktu ideti I LADA NIVA automobili, neorgnalus iš kitos mašinos, pvz.: kaip "VOLKSWAGEN, AUDI, OPEL" aisku idomu ir kitu markiu kokiu gal tiktu. Ir variklis koks variklis tinka ideti, dyzelinis, kad nereiktu perkelti variklio pagalviu ir tiktu prisukti ant orginaliu NIVOS variklio chronkšteinu. Busiu dekingas už betkokia info