Vanduo salone passat (124 psl.) (7021)

kazkodel tas mano bmw per 8-9s paimdavo 100 net pafilmaves turiu. as jo neaplenkiau tiesiog abu vaziuojant uzspaudem tai vyrukas taip ir nepavijo ant siknos ir kabojo per gerus 300 metru.

tame ir gerumas su dyzeliu. pagaliau nors vienas suprato ka norejau pasakyt siandien ir priekabute teko patampyt ir px net nesijaucia kad kazka prisikabines esi, i kalna irgi kur kas geriau vaziuoja lyginant su benzininiu variantu.

na kodel del liamdos nedumina. Juk lemda tikrina ismetamas dujas. Ir jei uzfiksuoja kad eina deguonis lauk siuncia signala i kompa, kad padidintu benzino ipurskima i cilindrus. O jeigu jis siuncia bele ka, tai misinys belekoks ir bus. BEt geriau ne jis butu kaltas nes brangus sitas suds

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

duok nuoroda, kazkaip niekur nerandu tavo nurodyta di, tik td

o galvoji kad opeliai tik dti buna?o kaip del cdti, yra ir di, pries rasydamas tokias nesamonek pasidomek nors kiek

jei zmogus noretu traukos, tai tikriausiai isvis neklaustu...kazkada su golf 2 vazinejau 1, 6d, ir visai neblogai vaziavo, o cia galima pagalvot kad jei zmogus masina perka, tai dragam iskart, pats jauciu su galigesne nei 132kw nesi vaziaves, tai pagal tave cia vos ne monstras...

prie vandens pompos .darbas vykstra is masinos apacios.jei nori ryt imesiu fotkes.bet yra ir visagalis gooooogle

Drauge dar dabar turi a4 99metu 55kw, tai traukos nulis

o tu zinojai kad pacipuotos maziau valgo? zinoma jei nemynsi, o tvarkingai riedesi

Kad pasatai B3 cinkuoti buna nezinojau

vakar dar viskas veiki puikiai tik kairio rato apsaugine guma pakeiciau siandien ir susikniso

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

zarachai geriau glotke uzdarytum, turi ta savo passata tai ir miegok jame. Tokia huinia kaip passatas tik benzui vezt ir kaip sake i darba. Sakai zjbs jei ne stock? Jo, kaip tu pridarai ne stock tai nu nachui jau ta masina tik i svalke atiduot, visa korektoriais ispaisyta, vapse kokia masina tau i rankas pakliuna, ta iskart autogide atsikiriu, ta prasme kuri pas tave buvus, kaip ir sakei ziema su vasarinem padangom vazyneji, tai linkiu sekmes as tau
http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-1998-02997385.html

D graudu

Taigi jo stiliukas D, jo cia, tas pats ir su masinom. Komentaras tai geriausias, visas romanas parasytas, pilstymas is tuscio i kiaura

~7l mieste

Jo balansuot tai reikia bet til prieki balansuoju Tai til centrai iseina

valiuots turi proto neturi.. pardaveju oficialiu paklause kokios ten pas juos ale bedos buna.. tai visi tipo ledas kadangi as vairuoju bmw ir papasakojau kad bedos su tepalo siurbliais dezes sakau niekad nebuvo patikimos vw.. tai netiki kazkaip.. nu bet turi pinigu tegu kisa paskui gal daeis i prota

kas bmw ir mb varikliai 3.0 zinau kad geri. bet ar 2.0d isgydyti nuo tu veleneliu ir pagrindinio veleno dilimo ??

dabar viska kas is issores matosi neleistina ir uz cash nepraeisi.. turi halogenus nusirankiot.. o del ilenkimo tai klausimas kiek ilenkta..

pilnai sutinku o tai kaikurie mano jai parasyta 500nm tai jau zveris bet realiai jai spaudziant iki dugno tai ta momenta maximalu panauduosi tik rpie starto poto aukstesniuosiuose sukiuose jis zymei mazesnis bet jai ramiai vazineti tai su dyzeliu maloniau nes varikli suksi tuose sukiuose kur jo max momentas sukimo yra o benzas vangiau vaziuoja ant zemesniu apsuku bet kai pasekia max sukimo momenta tenai prie 4k apsuku mazdaug tai ir traukia todel ir sako kaikurie kad trauka pasireiskia tik nuo 4k apsuku pas benza

koks skirtumas kiek butent ten nm as lyginu benzinine su dyzeline tu paciu kw pvz imam dyz 66kw ir benza 66kw ir vazineti ramiai mieste jungiant pavaras max prie 2.5k apsuku su dyzeliu lengviau vaziuos ta pati galima paliginti ir 100kw motorus bet net is patirties pastebejas kai pvz vaziuoju su dyzeline uzmiesti 90km/h 5 pavara apsukos 1.8k ir reikia eiti ant lenkimo tai ar su penkta pavara spausi gaza ar jungsi 4 ir spausi bus tas pats o vat jau ant benzo vaziuoju 90 km/h su 5 pavara apsuko 2.4k kazkur ir spaudi ant lenkimo tai su penkta sunkiai varo o kai ijungi 4 pavara kad apsukas uzkelti arciau maximalaus sukimo momento tai ir traukia

Rašo DI, tai logiškai mąstant, Turbinos nėra???

JO JUS TIKRAI PADEDAT MAN APSISPREST

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20140115/60/skoda-superb-i-pakabos-komplektas-2001-2.jpg

Vaziuoja vairuotojo ratas uzkaista, ir masina nepavelka masinos....ka daryti, keleivio puses ratas gerai rieda, buvau pakeles, galinei puse velnio o priekinis sunkei sukasi.... b5 passatui cia

deku uz patarimus , ryt keisiu ta 1 stumokliuka o paskui laikui begant kitus su gumomis

Arba sharan 81kw turbinaa

Jei originalus dar stovi tai geriau restauruot, ilgiau laiko. Siaip meyle arba lemforder komplektus geriausia pirkt, duoda berods ir garantija Is kinisku pigesniu galima dar ziuret EGT, o visi kiti komplektai po 105-115e gryna no-name kinija.

Gautum, pavyzdžiui galima paieškoti švedų tiuno(pvzmrtuning, se , stctuning.se ju yra virs 30) firmose, ten visko yra nuo antikvarų iki naujausių, ne tik e-bay.Kauno aleksoto turguje irgi, arba gali uzsakyti ronika.lt Jie gali gauti greitai visiems modeliams.Gariunuose galima paieskoti ivairiu spioleriu, taciau ten "einamiausiems"modeliams buna Tačiau nereikia manyti, kad geros firmos styling dalis galima gauti pigiai.Jei imsi visam auto, visiskai neturi reiksmes kokio senumo, kainuos nuo 3000 litu iki 10t litu+- ir iki kosmoso

aisku, bet kokia"stavke"jei ka?O del papildomu faru, tai jei pas mus farai nieko nesake, nemanau kad neleistinai jos pritvirtintos, bent kai kurios, pvz apcioje po numeriais, o is virsaus reiks nukabint...Kazkas sake kad lyg 30e?Ar taip gali buti?Pas draugeli vaziuosiu, tik nesinori apsidurnint

Kam zmones patys sau vargo prisiperka?Nepykit, bet geriau viena karta gyvenime susitvarkyti Subaru, Mercedes ar Toyota ir vazineti kol atsibos ir ismesi, negu nuolat remontuoti krustis ir nezinioje gyventi kaip ant bombos, o gal tas isleks, gal anas suges....Kuriems galams to zmonems reikia?

Na tai gal kas pasiulys koki pasiulyma?

acu uz patarimus

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

nekeisk tu gumu nes cia servizu pasipinigavimas, pirma paziurek ar suportas vaiksto ant pirstu gali but kazkuris uzstriges ir negauna atsokt dazniausiai tai pastebima kai pakeiciamos kaladeles

B6 pasatas fsi 110kw automatas, nuvaziaves 202k km, kaip su tepalais pavaru dezej, keisti reikia ar ne? Automobilis laikomas sau.

Nu nezn kas ten galejo isokti, mano valdiskam irgi pastate pernai uz 450 litu (130E) komplekta, tik nenz kokio gamintojo, ir jau metai viskas okey, prasukta apie 35 tukst km, tech variau pries menesi buvo viskas okey..

tai tiesiogei pabandyk pajunkti vieto daviklio toi fyskei sujunk gal pliusas neateina. ten pas tave 2 greiciu?

Aš pravaliau tą vietą kai dėjau daviklį atrodo neužsikišę niekas. nežinau kame bėda blmb.

Na naujesnis variklis 85kw daugiau yra ka priziuret, trauka panasi ant abieju jei ruosies pilt is kanistru visokiu dyzeli tik 81kw imk. Seip jei mazai dar patirties turi su dyzeliniais varikliais tai geriau 81kw. Jei jau turejai koki dyzeli anksciau, pilsi gera kura, priziuresi normaliai masina gerai ir 85kw jos dar pigesnes eina nes mazai kas perka del brangiu purkstuku.

su kuo programa perputi? Koki laida naudoji ir softa? kokius mapus naudojai is kitu masinu nuskaites ar is neto?

Aciu is anksto uz informacija

copy paste is kitos temos.Bent karta per men kazkas klausia. 2015-08-08 15:15 Atsakyti 0 Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Pritariu... 81 kW geriau, trauka ne ką jaučiasi, paprastesnis veikimo principas ir visa kita...

turiu delfina 96m 66kw tdi afigiena masina nupirkau su 160.000km per septynis metus jau spidas rodo 580.000 trys metai vien ant rusiskos saliaros lakstau europa ismaisyta rudyja tik skardos sparnai durys bet kebulas zjb dugnas be rudeliu nu as kaip damusiu ieskosiu kito delfono tegul brangiau bet kad ledinis butu kuro sanaudos nuo 4.5 litro traukia lb gerai ner ka lyginti su kitais dyzeliais na uzpisa tie ju langai istisai neveikia

n nu nu jau tik nestumk kad barskalas nebent jau labai nuvaryti lakstei pasmane delfinas su beveik 600.000km niekas nebarska neplauk protelio zmonems