Valdymas nuo vairo (25 psl.) (26247)

taip abu, na meistras sake, kad vairo kolonele laisva, bet sake, kad jos reguliojamos ir stokas pasiverzia koloneles, ir sake, kad visos audi a6 c4 dugsi tai koloneles

Sveiki vectrai C skydelyje dega vairo simbolis geltona fone o dešinėj skydelio mirksi priesukiniu šviesu simbolis. Ir sukant vairą užsidega kairėj pusėj priesrukinis prieky kas per stebuklas čia?

Geometrija buvo tikrinta nepabegus tikrai gera plius neseniai buvo darytas suvedimas nes buvo keista vairo kolonke. Bet to gali but dėl priekiniu sailenų , nes jaučiu ant pabaigos jie?

Gal kas susiduret su BMW vairo kaloneles gedimais? staigiau sukant, kaskas garsiai traska koloneleje. traukes ir antgaliai sveiki, nekliba. Ar imonoma kaska sutvarkyti, paversti ar vienintelis vaistas koloneles keitimas?

Imanoma viskas.. kardanas cia maziausia beda... reiks perdarinet ausis. ziuret ar vairo kolonele nesimaiso.. elektra. ~ .. o i didele masina patarciau ir dideli varikli det.. gali ir v8 bmw varikli kraut..

Vairas lengvai sukiojasi ir neskleidžią kažkokių tai garsų. Buvo tas cypimas dingęs kuriam laikui, dabar vėl atsirado. Užmačiau, kad tikriausiai vairo stiprintuvo skystį leidžia, sakot tai susiję su šiuo cypimu?

o siaip perkant i ka dar kreipti demesi, bandysiu pravaziuoti sunkeliu, gal koks guolis kaukia, dar kaip maumas raso vairo koloneles bukle pazesim, i servisiuka reiktu nuvaryti, koki rekomenduotumet?

Sweiki norejau paklausti gal kas zinote ar tinka Audi 100 (silkes) vairo stiprintuvas ir koloneles dalys audi coupe 2.3 89m? Koke galetu buti ju kaina? Ir gal kas pardodat ?

Viskas ten su jais gerai, tik kad rudyja kai velniai Nu dar vairo stiprintuvas ten elektrinis, o ne hidraulinis, tai būna su jais bėdų, bet irgi ne dažnai

Sveiki. Detaliu kainos juokingos pvz: greiciu deze 100lt isuziniam varikliui, vairo kolonele 60lt, galinis kapotas 80lt ir t.t. tik nezinau kaip nauju detaliu kainos. Mano manymu isuzinis variklis geriau.

e34 2 priekiniai amortizatoriai (vienas su melyna spyruokle), vairo ir stabilizatoriaus traukes, stabziu diskas (prikinis), galinis amortizatorius, priekines artimosios lempos. 863672655 vilnius, galima pristatyti i ukmerge. Daliu kainos sutartines

o kaip bmw vairo koloneles ? Esu apie tas girdejes, kad jei iseina, tai remontas kainuoja neprastai ? Nu cia fignia , masinos nenaujos, bedu buvo ir bus siaip . Dekui uz patarimus.

sveiki kazkas darosi su vairo stiprintuvu pradejo uzti , putoti skystis ir labai lengvai vairas pradejo suktis, , ce gal jau pries pabaiga ? keist reike gal jau?. masina audi a4........ aciu

gal bov'as atsidares buna.. nors girdetusi snypstimas tada. pas mane kai greitai meti saiba, nespeja uzsidaryti bovas, ir girdisi snypstimas kai uzspaudi vel gaza.. bet tada is karto uzsidaro.. netrukcioja aisku.

o pas tave stovi manual boost controleris ar gamyklinis valdymas? turejau bedu su manual boost controleriu.. mesdavo i avarini rezima nepilnai uzspaudus gaza..

gerai galvojam, masina, gera, bet tikrai nepirk jos.Kodel?turetum zinot, kad ju jau neber rinkoj, todel detales tektu pirkt naujas.Kainos?Geriau ju nezinot, ypac kokios vairo koloneles...Paskirstyme stovi grandine...

voyageris kur ka gersnis uz espace2 ar 3, pas voyageri tik viena silpna vieta yra, tai vairo elektronika, del kurios vaziuot gali, tik, kad neveiks pilotas, signalas ir oro pagalves

Galiu pasiulyti Mazda 323F BJ 2000m 2.0Tdi 66kw raudona abs, 4airbag, ac, originali audio sistema su valdymu ant vairo, pilna elektra, t.a iki 2015.06, lt tik 2metai. Kaina tik 3000lt

Sveiki. Perku bmw 3serijos dalis. 1. Visas salono oro groteles. 2. Medines apdailos. 3. Buferio ruko zibintu apatines plastmases.

vakar ilipu i masina suku rakteli nesisuka nors vairas neuzrakintas o paskuj rakteli ikisus pasukinejus vaira, vairas uzsirakino..kaip keiciasi spinele ar reikia keisti su kelmu visu vairo ar kaip?

kirstis gali tik atraminiai guoliai del to neturetu drebint, jejgu stabdant drebina gal tiesiog stabdziu diskus nuriebint reikia, vairo kolonele nusiimsi tik nusiemes balki, tiesiog prasidrebink vaziuokle kurnors ir zinosi

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

turiu jvc kd-g631 maga, gale yra viena linijiniu pora. nu ir dar kazkoks juodas lizdas, bet ar ten ir yra tas subo waldymas?nete raso kad yra subo valdymas ant to mago .bet ta fiske nenormali. as galwojau kad subo waldymas irgi kaip linijiniu tulpes turi but. o gal ten is wis kazkas kitkas, gal kas zino, dekui

http://www.autogidas.lt/kitas-r13-11746955.html sitam skelbime yra jvc magas.2metus buvo pas mane, turejau daug masinu ir jo vistiek nepardaviau nes ji SUPER.kadangi isigijau e39 su originaliu magu, sitas guli.jei nori gero mago, del kurio nesigailetum pirk pas mane usb, subo valdymas, pultelis.groja lb gerai palyginus su kitais(o lyginau daug kuo) vilnius, 867909169

jei kartais, tai dar tik pradzia, nedidelis itrukimas, tai jei kondensato buna, , dar ne visa laik kieteja. Reik keist pusle, apie 100 lt.galima ir pigiau gaut, ir darbas jei nereikia daug apsiardyt, kad prieit atsukt nuo 30 lt. Pusle pasitikrink pats, numauk zarnele kur nuo pusles ( stabdziu stiprintuvo) bet ta gala kur prie variklio ir pasiurbk oro, uzkisk liezuviu ir ziurek ar laiko prilipes, jei po keliu sekundziu atsoka, tai viskas, jei ilgokai siurbia liezuvi, tai dar geras, tada kitur vagia ora. Kas del duju valgymo, tai kaip rasiau kad skiriasi 15% kaloringumas, tai tiek daugiau ir valgys, dar kur duju isipilsi priklausys, nes propan-butano santykis nevienodas buna, geriausiu atveju 12%, taskinis duju ipurskimas geras tuo, kad neperdozuoja duju sugedus reduktoriui, kita iranga pradeda valgyt vietoj 10l 15litru. ir kompas perspeja jei ka, tai ir nuo irangos priklauso, koks valdymas.

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

Reikalinga Audi b4 TDI. Svarbu: metai nuo 1991, pilnas elektros paketas + liukas, vairo stiprintuvas, ABS, skaitmeninis laikrodis. Svarbu, kad langai ir kebulas butu sveiki, be lankstymu, be rudziu, variklis ir vaziuokle nebutu sugriuvus, zinoma su TA. DEFEKTAI: gali buti be bamperiu, ar skilusiais bamperiais, lempos gali but skilusios, bet veikiancios! spalva nesvarbi, gali buti nublukus. Mokesiu iki 5000Lt, jei bus sildomos sedynes ar kondicionierius, klima moku 5500Lt.

Sveiki, turiu problema su pezo turbinos isemimu. Gal kas bandete imt turbina, kai variklis dar masinoje. Atsisukau turbina su vadinamom "kelnem" ar kitaip kolektorium, ir nezinau kaip ji istraukt, ar per virsu ar per apacia. Ir dar neina numaut turbinos su tomis "kelnemis" nuo ilgasriegiu, nes mazai vietos ir remiasi y vairo kolonele. Yra nuotrauka kaip atrodo mano atsuktos dalys:

Sveiki. Parduodu golf3 1.8l bendzinas. 1992m baltas, pries pora metu perdazytas buvo, vairo stiprintuvas, varikliukas kaip uoga eina, cia likas: http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1992-0119024515.html

Parduodu Opel Vectra B universalas 1997m 2.0DTI(60kw) dizelis pakeisti filtrai tepalai dirzas Ypatybės:ABS Kondicionierius Centrinis užraktas Oro pagalvės El. langai Stoglangis El. veidrodėliai Vairo stiprintuvas kaina 6500 867102043

Kad sitas tepala valgytu ar dar ka nespejau pastebet, nes matai dar visai neseniai ji nupirkau. Bedas matau tris: lasa vairo stiprintuvo skystis, barska priekinis stabilizatorius, o trecia - rudys.

pas mane orginalas magas 96m masina tai yra tie mygtukai ant vairo ir magas reaguoja i tuos mygtukus nu zinai nedejau kito mago nezinau gal ir neveiktu tie mygtukai

e34 kaina jau nebemazes, kalbu apie tvarkingus kebulus ir tiek salonu tiek bukle, draugas nesenai pirko 3350lt paliko vienintelis defektas vairo koloneles laisvumas, bet cia centai. visa kita ledas.

100 proc nepades, cia problema ne vairo padety, prie ko cia vairas jei traukia i sona, gali vaira sukinet 360 laipsniu ir vistiek jei trauke tai ir trauks

1. Automobilių katastrofos įvyksta ne todėl, kad greitai važiuojama, o todėl, kad laiku nesustojama. 2. Moteris už vairo - tai žvaigždė danguje: tu ją matai, o ji tavęs - ne. 3. Pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas. 4. Pasitikėkite Dievu, bet rakinkite mašiną. Galų gale, Dievas neturėjo mašinos, kam ji jums? 5. Pėstieji būna dviejų tipų: vikrūs ir negyvi. 6. Pirmoji automobilio taisyklė: negerti už vairo, galite netyčia išpilti alų.

Kiti svarbus dalykai perkant auto butu tai, kad reiktu idemiai ivertinti kebulo bukle, vaziuokles, stabdziu sistemos. Reikia idemiai apziureti kebula ar nera korozijos zidiniu, jeigu slenksciai, posparniai, dugnas stipriai supuve, geriau tokio auto nepirkti, nebent labai nori, bet tada reikia deretis del kainos. geriausia butu paziuret is apacios ir ziureti ar nesulankstytos pakabos svitys, vairo traukes, ar nesuplyse sarnyru gumos, ar neleidzia stabdziu cilindrai. Jei mechanine deze, tai sankabos bukle lengvai galima ivertinti pavaziavus pirma pavara, jei sankaba pradeda imti kai pedalas aukstai, vadinasi sankabos diskas jau i pabaiga eina. Vairo laisvuma patikrinti galima vaziuojant staigiai pasukinejant vaira i sonus. Jeigu vaziuojant nuo pavaru dezes eina uzesys, greiciausiai dezes guoliui ateina paskutines dienos.

Twin scroll nera nieko stebuklingo, tiesiog tiesiog is variklio ateinantys ismetamuju duju pulsai atskirti iki pat turbinos sparnuotes. Kazka ne taip darei jei pas tave arba yra boostas arba jo nera... Blogiausiu atveju jei wastegate pajungta tiesiogiai nuo isiurbimo slangute be jokio valdymo papildomo tai duos bazini boosta kuri nustato spyruokle esanti wastegate.. Jo, boostas max leistina boosta pasieks leciau nes slegis kildamas prades atidarineti wastegate anksciau, bet tam yra voztuvai specialus. Geriausia aisku yra elekteoninis valdymas.. Ten galima gana stabiliai sureguliuoti viska. Nzn kaip tau bet man per greitas boosto kilimas yra problematiskas pirmais begiais.. Sukibimo buna maza..

audinej b5 a4 pakeiciau vairo trauke + stabilizatoriaus sarnyriuka(traukute) po situ meistravimu vaizuojant masina prasidejo stuksenimas einantis is priekio kazkoks greiciau vaizuojant dazneja musimas, kas galetu but ka galvojat?

man tik su odiniais vairais kazkaip nesiseka.. jau antra reikia keisti.. as viena ranka priprates vairuoti, tai kairej vairo pusej skyle vel atsivere.. bet shifter booto visai noreciau odinio..

Nu as suprantu, o tada, priverzi tarkim vairo traukes antgali ir uz verzles, ant sriegio, buna padaryta skylite, ten perkisi dratuka, ir niekaip neatsiverzia tdl itin smarkiai verzt nereik

nu matai nuliova tacke pas tave su pilnu sildymo duju paketu. Nuvaryk i servisa paprasyk kad patikrintu tarpines tarp vairo ir sedynes kiauruma ir ipiltu pora litru kompresijos.

gal kas zn ar labai brangus remontas clio elektrinio vairo stiprintuvo . ir ar labai blogai vaziuot kai jis neveikia ? nes reik parsivaryt apie 2000km kelio. didelis dekui uz ats.

Sveiki. Norėjau paklausti kiek kainuotų įsidėti vairo stiprintuvą? Ir dar bagažinės apdaila, ten visos tos kartonkes, nes bagažinė visai plika. (kur ir už kiek maždaug būtų galima pasidaryti?) ačiū

As pats turejau pirma masina A4 tdi, nu as nesuprantu ka jus toi vaziuoklei blogo matot, per 40tkm pakeiciau du virsutinius sarnyrus ir vairo trauke, gyvenu kaime tad zvyrkelis neisvengiamas..dbr turiu passat b5 tai jau 16tkm pravazevau pries tai atsirestauraves virsutinius sarnyrus, dbr bilda vairo trauke ir vienas stabiliztorius, ju kaina kaip ir visu auto..kaip masina vazinejama kiekviena diena zvyrkeliu tai sakyciau visai nebaisi ta vaziuokle.

sau imciau arba 330d arba 328i, visa kita nieko verta. Kam reikalinga smagi vaziuokle ir puikus vairo mechanizmas kad bezdeti su vos velkanciu motoru tiesia linija? tokia auto reikia pirkti malonumui.

1.9D passato, dreba skyvukas, tas ant kurio vairo stiprintuvo dirzelis eina, jis eina sleivai, o tas didesnis alkuninio eina tiesiai, ar reikia atskira pirkt jau skyvuka, ar dar imanoma ji pataisyt?

žmonės taip ir apsigauna, kai nusiperka pigiai mašinas su tais 110kw motorais, o paskui per ašaras ir išlaidas kelio nemato. Beje A4 jei teks remontuot vairo kolonėlę, tai irgi nepigus malonumas

Iškilo problema su atv suku vairą į vieną puse daug susisuka i kitą per pus mažiau. Kas reguliuoja vairo pasukimą ką reiktu pasukinėt pakeist jog vairas į abi puses vienodai suktus?

Tai va tas ir yra, kai nuvaziuoji i koki servisa tai dar sako nier matem mes dar tokiu... reta istikro, dar ir vairo stiprintuvas elektrinis, kaip sakant mundras guolis...

Šiaip dažna Opel liga....perpardavinėtojai tą nuslepia... Perkant auto reikia visados atkreipti dėmesį ar tvarkingai veikia posūkio funkcijos... Ar nedega antipraslydimo lemputė ant skydelio. Vairo jungtukai ar veikia.... Tos pačios durys....