Vairo koloneles keitimas (43 psl.) (7145)

va cia tai prajuokinai ar bent dares nors viena masina , matau kad ne nes klausi kaip fiestai issimt halogena , tada man tu pasakyk minties galiune, kiek paiimtai uz vairo perkelima pasatui ir nuo kurio galo darbus pradetaiir kiek jie uztruktu

Sveiki, turiu 1999m sharana, įsidėjau autopiloto rankenėlę, laidai orginaliai atėjo iki vairo, pajungiau ta autopilotą bet man jis neveikia. Čia pasiskaitinėjau, kad ji reikia su kompu aktyvuoti, gal kas gali papasakot kaip tai padaryti su VAG diagnostikos programa. Iš anksto dėkui

Tu ne taip supranti ka kas nori pasakyt savo zinutem nes per daug metaisi, speju skaitai kas antra zodi, arba kas anta posta..
Cia tu oz tos invalidkes vairo? Kam imetei i tema "autoprojektai"?
Siaip peace, vistiek tema jau prisikta..

Seip fordai visi nuo gimimo yra puvekai visiski, o vairo stiprintuvas parejes del stiprintuvo siurbliuko greiciausiai, ji galima paimt is sroto nuo 50-100litu, arba isimta nuvest kur restauruoja juos restauracija kainuoja 150litu, jeigu su idejimu ir isemimu kaina 250litu.

Sveiki, biški nesusipratimas įvyko, norėjau įpilti vairo skysčio ir pas mane nuo MIN iki MAX atstumas kokie 5mm, tai aš privariau kokia 30mm. Čia į Opel Vectro. Dabar man nusiurbt ar galiu biški bent važiuot. Kokios gali būti pasėkmės? Dėkui

929 tai neblogas aparatas, kazkada teko 88metu gamybos 3, 0 motoru pavazinet, pusbrolis 6 metus tokia laike....su detalem tragedija, buvo parejes vairo stiprintuvas, tai niekur nerado(veiksmas pries kokius 10 metu), beje labai retas auto, jei rastum tai jau ilgokai stovinti

kai pirkau masina skyscio tikrai nebuvo . bet parvares ja namo kita diena ipileu skyscio nes pradejo svilpt variklija kazkas svilpimas taip ir nedingo pazystami sako turbina svilpe arba vairo stipreko kalonele o taip apsukas laiko 09arba lygei 1 pas mane .

Sveiki, Susiduriau su problema turiu BMW e39 3.0d auto. Pries kelias dienas dingo vairuotojo puses sedynes elektra ir nebeveikia vairo elektra, keisciausia tai, kad keleivio sedyne puikiaisiai veikia. Saugikliai savo vietoje. Gal kam yra taip buve? dekui uz pagalba

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Ačiū

Sveiki, ar labai skiriasi detales 1997metu Renault Senic 1.9 TD ir 1998 metu, toks pat auto? Randu pirkti 1998 metu, gal kaskiek detaliu tiktu y 1997 metu? PVZ, Siurblys, stiklai, vairo kalonke ir t.t. Padekit kas galit su info.

cia kazkaip idomiai ta klaida. Angliskai ji skamba "power steering pressure switch circuit", o vokiskai "nregelung". Ir zinok zmogau kurio cia klausyt; nes isvertus reiskia visiskai skirtingus dalykus. Angliskai kazkas su vairo stiprintuvu, o vokiskai su ipurskimo pradzios reguliavimu.

nesupratau kas pas tave per stiprintuvas .pamatuok galia pas elektro mechanikus ir suzinosi .pas mane ant kenwood parasyta 640 w tai ant isejimu tech pase raso 4x 60 watu arba ant dvieju isejimu 2x60 ir trecias bosavykas 180w dar ymanoma padaryt 4x90w bet mazinant omus(ta prasme 2omai koloneles dedant) o tai stiprkui peilis ant zemesniu dazniu garsiau paleidus galima isrukyt

na tik nepradek kad dujos maistui, o saliarka jau lb zjbs masina ne uz 10-20k kad ziuret saliarka, o uz sita norima suma i dyzelius verciau net neziuret: 1. tvarkinga dyzeli uz 3500lt + masina padoria, ne vien tik varikli surask? (gerai, be golfo ir bulkos ) 2. uz tokia suma masinos yra senos, dyzelis uz tokia suma iseina dar senesne, rida dazniausiai zymiai didesne, masinos dazniausiai labiau pavargusios, variklio remontas brangesnis. 3. tiesiog didelis skirtumas tokiuose metuose tarp vaziavimo su saliarka ir benzu/dujom (garsas, vibracija, trauka). be to dar galeciau pridurt kad jau geriau dujos is koloneles, negu saliarka is neaiskiu kanistru, jei vaziuoji su zalia, vel nezinosi kada muitine pastabdys, o saliarka perkant is koloneles ir dujas is ten pat, pigiau su dujom isseina

kas vienam pliusas, kitam gali buti minusas.Realybe tokia, kad turint sena V6, yra didele tikimybe susipazint su remonto malonumais.Net dirzo keitimas nera pigus dziaugsmas.Visa kita kainuoja dvigubai palyginant su paprastu 4cil.varikliu.Jei nesi gerai nusimanantis apie varikliu remonta, ar neturi gero mechaniko, gal neziurek i tokias masinas.O ir valgo tokia sirdele nemazai, nebent vazinesi pensininko rezimu.

moka net ir daugiau cia uz 10 stuku tai gali ir padrozta nusipirkt... esme ta kad jos dalys pigios, o vaziuokle patvari, variklis nemirtingas, dirzu keitimas bei paciu dirzu kaina pigi, kuro sanaudos 5, 3 ltr, bent su mano vaziavimu. o ir greicio megejams smagi masina, draugo tik quatro net spidometro neuztenka 250 eina autobane...

Visu pirma, as ne "pastinu", kaip tu issireiskei ), bet as "postinu", visu antra, skilties pavadinimas: "Mašinos išvaizdos keitimas", po poliravimo slifavimo pasta, automobilio spalva atsigauna ir tuo tarpu keiciasi jos isvaizda, tai as manau, kad veltui uzfloodinai sia tema bereikalingu savo komentaru!!! Aciu uz demesi, o as einu gert kavos ;P

www.alfaklubas.lt ten paieskoje ivesk variatorius, gausi tiek info kad skaityti pabos siaip ji pakeisti reikia visus dirzus nuimti, keiciant variatoriu keiciami visi dirzeliai ir itempejai. Dirzelio keitimas apie 200lt, vairatoriaus gal dar kokie 50lt, variatorius originalus bosch kazkas apie 350-400lt, visi itempejai ir dirzeliai apie 600lt. Zodziu i 1300lt turetum tilpti.

Parduodu motorolerį. Dvitaktis (2T).Važiuojantis.Pakeistas stumoklis su žiedais, salnikai (riebokšliai).TRAUKA IŠ VIETOS ĮSPUDINGA. Priekinių stabdžių nėra, nes reikia suporto, galiniai veikia. Galinė padanga jau padilusi.Kuriasi starteriu ir kojele. Idėtas naujas akumuliatorius. Yra pirkimo-pardavimo sutartis(nepatvirtinta regitroje) ir registracijos dokumentas. KAINA DERINAMA! GALIMAS KEITIMAS, SIŪLYKITE! DAUGIAU INFO SMS. RAŠYTI GALITE BET KADA.

Žibintų poliravimas - Fabijoniškių g. 4 Automobilių kėbulo įlenkimų lyginimas be dažymo Žibintų, pažeistų oksidacijos ar įbrėžimų, poliravimas Negilių kėbulo įbrėžimų šalinimas Automobilio dengimas NANO – skystuoju stiklu Automobilio dažymas Kėbulo darbai Tepalų bei filtrų, stabdžių kaladėlių ir diskų keitimas Daugiau informacijos – www.auto-lab.lt / www.facebook.com/autolab.lt Kontaktai: +37066232629 Vilnius

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: vairo Perkelimas Baltijos Trasa

Kadangi čia atsižvelgia į pageidavimus tai dar vienas prašymas: Daugiausiai lankytojų turbūt šiame portale ieško automobilio su kuriuo nori važiuoti. todėl gal parenkam iškarto paieškos kriterijus kaip ir šalies taip ir su Daužta tr. priemonė , vairo padėtis . Maža smulkmena bet vistiek..

Ateis diena, kai viena toki kaip tu protinguoli pritrinsiu su savivarciu, tada supras mano zodziu prasme.. Ir gales paverkt, policijai ant peties, kad vaziavo pagal taisykles... Nesi sedejas uz sunkiasvores vairo, tai ner apie ka daugiau diskutuot, nes tokiu pilnas miestas..

As tai suprantu temos autoriu, visi gali suklysti.. As irgi buvau suklydes (turejau 0.6 promiles), mentai ateme teises, bet man po to per teismus pavyko pasikeist i 1K bauda.. Bet visgi zmones neseskit uz vairo girti - nieko gero is to nebus..

Tikri komunistines nuosavybes exploat`atoriai.Vienas metus laiko savaitgaliais vazineja parduotuven o kitas galbut kas menesi i Skandinavija"pavazineja".O drasos duoti damai atsisest prie vairo nerasta-skysto suduko pilnos kelnes, jau nekalbant apie pavaziavima.

jei netoli nuvaryk apziuret ir nuiimk ta vairo uzvalkaliuka pasiuziurek kaip vairas nudroztas .. jei ziauriai tai i rida neziurek .. ten rodo kiek per metus nuvare.. o seip tai apziurek i spresk o ne per foto.. ir daryk savo isvadas

o siaip sudetinga surast toki originalu grotuveli? Aisku noreciau su CD... Nes jei reiks jo jieskot ilgiau nei kad masinos ieskojau tai tada tiek tos, bus gerai ir ne nuo vairo valdomas skelbimus permeciau bet kaip ir nieko tokio neradau....

Man irgi praverstu, Zinau akd reikia pakeisti viaro kolonele valytuvu mechanizmus, veidrodelius, lempas ( xenon berods atreguluoti dar galima ), duru spinele kilima ta visa ir beabejo prekine ir centrine konsole . vairo perkelimo viso komplekto kaina suo metu kakzur 700-1000

Parduodamas dalimis BMW 530d universalas. Pusė metų Lietuvoje, parvarytas iš Vokietijos. Neseniai praeita TA, viskas puikiai funkcionuoja. Automatas, variklis, važiuoklė ir visa kita idealios būklės. vairo perkėlimo komplektas. Dalis pristatome visoje Lietuvoje. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-2000-1023216221.html

Vo čia tai atsakymas šiaip būtų užtekę pasakyt, kad garsas ant dvd prasčiausios kokybės taigi lieku tada prie magelio Čia vėl gi prieinama prie situacijos kiek žmonių tiek nuomonių Seniau lyg ir buvo alpine dievas, dabar teko šnekėt su draugu ir jam žmogus kuris deda aparatūras sakė, kad pionner geriau nei alpine, garsas malonesnis ausei Pats db alpine turiu, bet kai kolonėlės paprasčiausios, be subų stiprintuviu, komponentų ir pan tai nejaučiu jokio stebuklo, virs 20 ar 25 jau plerpia, nu bet žinoma bėda ne magelyje, magelis lievas tik tuom kad lineikų tik viena pora ir "shufle" funkcija pakimba ir daro repeatą, na nėra bluetooth dar. Harman Kardon pagioglinau tai čia labiau kolonėlės bei stiprintuvai? ne mageliai kaip supratau? nes šiaip pirmą kartą girdžiu tokią firmą, na nesu asas, tos srities specas, noriu tik pasidaryt kad gražiai grotų

Automobilis kaip ir dauguma kitu , siuo atveju montego estate 1994 2.0 gto , jau treti metai rieda , ir nereikalauja jokiu remontu , ( tepalu ir filtru keitimas nesiskaito ) sanaudo ~7 uzmiesti ir ~10 mieste . beje kainavo jis 800 litu , ir pries pora savaitciu tokio pat modelio vaziuojanti pirkau uz 50 lt tik kad bamperiai aplamdyti ir stiklas itrukes .

jei ir benz ir dujos tas pats darosi, ziurek auksta itampa, kad variklis purtosi staigiau gaza numynus del silpnos kibirksties gali but taip man toks pats variantas buvo, padejo komutatoriaus keitimas. Ant salto irgi geriau dirbdavo, matomai kai po gaubtu isyla viskas durniuot labiau pradedavo ir elektra, arba geriau dirba kol riebesni misiniai ant saltu

Nes jus buki taip ir vazineja. I lietuva atveza is pigiausios koloneles tai ir uzsala ir t.t Ir ne rusiskas benzas jei, ka o is Baltarusijos jie jau savo iki galo produkta gauna. Vaziuoji i Lukoila pirma po baltarusijos sienos ir prisipili, ten puikus kuras, nei kas trukcioja nei ka. Tas kas nori labiau uzsidirbti tas suda ir pila ir poto parduoda tai.

Visgi gera ideja tavo del tos gamtos, nors vasara su masina beveik kas dien i gamta lekdavau, bet nepagalvojau apie savo akuma. Dabar laaabai lengvas pajungimas prie mano kiausiu, reiks toki pati ir nuo stipriaus darytis, tai per keleta sekundziu bus galima isjungti stipriu su miktuku esanciu ant jo ir pajungti koloneles nuo paprasto mago, nes laidai vis dar prie ju yra.

as viena zinau zmogeli uz 12k paime e46 330d pagalves variklio nei 1 sveikos nebuvo vaziuokle pavaryta dar ten smulkmiu visokiu remontas su darbais beveik 3k kainavo, jau istustejo pinigine pas ji, nuvaro i TA sako trauke kleba bet trauke nauja tai vat o koloneles restauravimui pinigeliu nebera, taip kad butina rezerva tureti o jei vat pist ir uzsilenkia turbo uz keliu dienu.

sveiki, gal kas susidurete su 156 vairo stiprintuvo gedimu, zodziulabai uzia cypia prie skyscio uzpylimo bakelio, galvoju gal siurblys jau paagedo, tai gal zinot kiek yra normali kaina uz ji, nes originalus autovygredoj sake 2000 lt, bet cia kosmosas ir nedidkutuojama suma

Nelygink alfos 2l turbo su BMW 2, 5l atmosferniu... Beje is kur tu zinai kas tuose vaizdeliuose vaziuojanciose masinose daryta, kas per tarpines tarp vairo ir sedynes sedi. As galiu surast kur ziagas padaro tavo alfa! ir baik pasakot anekdotus kad alfa gera masina.

stabilizatoriaus trauke(dar pasaga sake vadinasi).100 proc.is is isvaizdos atrodys gera, keisk vistiek.as nudegiau del jos, nes perejau vilniaus panevezio ir kelis kauno servisus.ko pasekoje pakeiciau amortikus visa vaziuokle ir vairo kolonele.uz viska sumokejau 3000lt.o pasirodo 50lt ir viskas dingo.audi a4 b7

Sveiki turiu toki klausima.viena diena uzsikuriau kazko sunkiai vairas sukinejasi stipriau prasukau ir vel lengvai po sav vairo stiprintuvas dingo isvis jokiu garsu sukant nebuvo nieko tiesiog dingo, skyscio ziurejau yra p.s jieskojau forumuose tai nelabai ka radau pagal mano situacija buvo panasiu.

Paciai vairo kolonelei jau chana.Estauruoti arba keisti i nauja teks.Kaina nedidele, apie 3000 litu naujos.O smegenis plauti reiskia, kad reikia isimti is automatines pavaru dezes jos hidraulini valdymo bloka ir ji isplauti, atmirkyti, taciau ne visi issiplauna.Kai kuriuos galima tik restauruoti.

Viskas jau sutvarkyta.Sukeitus ratus pusėmis ir net permetus nuo galiniom tilto ant priekinio problema-traukimas šonan-išliko.Nuvežiau į rimtą važiuoklės servisą(Dagris) ir sureguliavo...Nieko ten rimto nebuvo, matyt ten kur keitė vairo kolonėlę neturėjo galimybės padryti suvedimo.Dabar važiuoja "kaip strėlė"

turiu toki kvailoka klausima kuris mane neramina. nelaukiu postu is zmoniu kurie sakys savo nuomone del sio posto ir t.t... tiesiog noriu normalaus atakymo. pas mane yra ketvirtos kartos dujos, balionas ne zapaskes vietoj, ir planuoju detis aparatura kurios galingumas butu apie 1kw rmsu. duju yrangai neturetu nieko padaryti? nes uztenka paziureti kaip ant zemu dazniu koloneles pritvirtinto stiprintuvo varztai atsisukineja.. tai ir kilo toks klausimas.

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

Peciuko keitimas gan sudetinga procedura, jeigu darba atliekat vienam tai uzima nemazai laiko (apie geras 4-5 val), o darbu ten tikrai yra. Jeigu dar kondiske stovi tai dar papildomu rupesciu dasideda. Kaip pvz, keiciau vw passate B3 tai viskas gan paprastai ir graziai nusiardo, bet kuo naujasne masina tuo daugiau navarotu

Brolau, net nesiulau ir nekisu pirkti.Pradzioj jau sakiau kad universalus daiktas.O stopai yra.El.jungtis prie auto irgi yra.Idejau i TEMA keitimas, keista kad nerodo gide kurioj rubrikoj...Traliuka galiu keisti i ratlankius arba padangas pageidautina dzipinius arba i galinga akuma arba i itampos keitikli, kitus rimtus auto reikmenis ar netgi Piaggio motorinka, siulykit

Sveiki, turiu x-trail'ą 2008 metų dizeliuką 2 l., yra viena problema kuri žiauriai užknisa- užsidega kietųjų dalelių filtro įspėjimo lemputė panėlėje. prieš keturis mėn. jau taip buvo, ilgos distancijos nepadėjo, reikėjo statyti ant kaladžių. kainavo nepigiai, praputimas + tepalų keitimas. dabar vėl tas pats. gal galima kaip nors sutvarkyti šitą problemą ilgesniam laikui.....

Tai kaip vaziuosi, taip ir tvarkysi.Dauguma, tai vaziuoja iki galo.Man sugriuvo viskas(amortikai, granatos, atraminiai, vairo traukiu antgaliai) po 70tkm, bet per tiek km karta keiciau stab.traukles, salemblokus, balkyje gumas.Sedynes atsilenkia ir pas sedana, kiek esu mates, pas mane abi avant.

na taip , bet buna varijantu kur su koza zymiai graziau atrodo, man ta panele irgi akis bade, bet cia tikra MASYNA!!ne kokia padjobke, sedint uz vairo ta pajusi, su audi kupu vaziosi kai pacanas, o ce limo klases coupe

daliu kainos pvz priekine vaziuokle apatinis sarnyras 30 lt vairo trauke angalis 24lt virsutinis sarnyras 26 lt tik viena bedele turejau buvo uzlinkusios turbinos paleidimo smegenikes nauju kaina 1300lt analogas 700 lt vargais negalais radau padevetas uz 50 lt. tokie niuansai

Apie metus laiko vazinejau su s-taipu 3.0 bezas.Geras aparatas.Kad rajus, tai nepasakyciau.Turintis 175kw kuro sanaudu vidurkis tik 10.6 litro.Manyciau nedaug.salono konfortas super.Uz vairo sedi kaip foteli.Biski gale vietos mazoka, jaigu vairuotojas aukstas.Biski vaziuokles detales brangokos, bet eip tai super.

o nemanai, kad galbut stiprintuvo siurbliui misios pareina??? tokiam gedimui daug priezasciu but negali: skysciai arba siurblys. be to jeigu truktu skyscio, tai siurblys krioktu nesavu balsu sukant vaira ir nepasuktu vairo ne tik, kad karstai, bet ir saltai...