Vairo kolonele leidzia tepalus (79 psl.) (5826)

Hmm, neblogi tavo apsaugos variantai, bet jie neapsaugos nuo pacios vagystes, paims ir nuvarys jei kas nores, kita d isardys.. Geriausi apsaugot masina nuo pacio nuvarymo as manau apklijuot is vidaus langus su spec plionke kad ju neisdauztu, uzlygint duru rankeneles ir pasidaryt atsokancias nuo pultelio paspaudimo dureles, nebloga signalizacija isimontuot plius uzvedimo slapuka.. Dar ant vairo nakciai ta geltona huinia gargara tipo spyna palikt kad visi matytu is tolo Po tokiu apsaugu nieks neis terliotis bandyt pavogt ta tavo golfa manau..

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

Na matai, is dalies gerai kad ateme teises nes tikrai nemegstu isgeriusiu uz vairo, juk gali tau ivaziuot, gali vaika uzmust ar tave pati.. As visada pvz bunu blaivas, man net beveik nera teke pust i alkotesteri o kai gal du kartus puciau buvo 00 tai va o kita vertus tai yra ziauru, visiems turi but po lygiai, bet cia juk Lietuva.. Mano manymu turetu buti taip kaip kazkokioj tai saly kad baudos dydis priklausytu pagal tavo turto dydi va tada butu jega.

Silpnos vietos - priekinė pakabos dalis, kuro purkštukus reikia žiūrėt, kad tolygiai dirbtų variklis, prietaisų skydelio išsiliejimai. Kuro sąnaudos ne passato, ypač jei automatas, apie 12 L mieste. Įsigijant reikia žiūrėti, kad nebūtų užmuštas (asmeniškai, man daug ką pasako salono būklė, vairo nudėvėjimas, durelių užsidarymas bei pasėdimas. Į ridą neverta žiūrėti, kadangi 5 metų senumo automobiliai - retas kuris būna prasukęs mažiau 200 000 km, tad naivu tikėtis, kad 11-16 metų amžiaus penktukas bus mažesne nei 300 000 - 350 000 rida.

pats vazineju su b4 66kW na aisku po subaru truputi buvau apsales del traukos, bet ipratau ir db normaliai, su dujom draugauja super, detales nera pigios, jei rankas turi 90% darbu pats gali susitvarkyt, kalbant apie kura su 50 litru duju nuvaziuoju iki 650km, mieste, turiu omeny vilniu apie 10, nesmaugiant, trasoj graziai vaziuojant iki 8litru, tau spresti..., aisku sumokejau nemazai kaip uz 1992m, bet lialka, geriau viena kart ikist daugiau, nei poto kist ir kist, mano patarimas tau vazineju beveik metus, jokiu bedu, na tepalus su filtrais keiciau ir padangas ziemai pirkau, visos islaidos

nezinau prisiskaiciau cia visko turejau dug audi a4 3-jas tdi su 81kw. nieko gero variklis nelaiko, turejau viena 1.8 su 92kw normali masinyte, veliau turejau a6 1.8t motoras per silpnas tokiai karvei, tai isigijau a4 1.8turbo, riedejo puikiai, ir neturejau jokiu problemu, beja galu gale vazineju su audi a4 2.5tdi kai kurie sako variklis niekam tikes, taciau beveik 3metai, o kapota atidarau patikrint, ar neryja tepalus, o del pakabos vazinejau visur ir kekviena diena, pakeiciau tik dvi virsutinius sarnyrusnesu audi manas tciau patarciau audi a4 66kw 110kw dizelinius, arba 1.8-1.8t benzininius.

galiu as tau greitai atsakyti - google ir copy paste pagalba, arba kitaip - i sena truperi neipilsi pilnos sintetikos nes isbeks arba kitaip ka tu pilsi i sena 1992 10w40 pusiau, kaina 70 litu, ar 5w30 pilna sintetika uz 130 litu? koks tolkas ka? ir tam reik triju metu mokslu? man uztenka ir to zinoti - automobilio zinyne raso kokia pilasi, arba varai i parduotuve ten katalogai ir psio, kas kiek keisti? keiti kas metai arba kas 15 000 km max, dar rasai apie long life tepalus, mes su naujom nevazinejam tas neaktualu,

330d. bedos tokios.. jai esi nezemaugis.. vietos bus mazai.. vazineji vienas ar su panom tik tai dar dar.. siaip BMW vaziuokle yra Standi kieta.. nesitikekit vazinet kaip su 7 klase.. garso izoliacija puiki.. palygint su Any golf ar audi. ar bilekokiu kitu trip... dezes automata stenkis neuztrosta gaut. mechaninis tai sankaba tikrink gi ereliu daug lietuvoj.. galine vaziuokle kiek zinau neistvirciausiu.. na bordiuru neatlaiko o siaip na 3.0d variklis.. tai kas.. purkstukai turbina ir elektronika.. zodziu nusipirkai pasikeitiai kas svarbiausia kas butina keiti tepalus priziuri skyscius.. ir skraidai kol medzio nepagausi

as pati esu is kauno, radau isvaizdos atzvilgiu ir siauliuose ir klaipedoj.pati apie masinas kazkie suprast dave gyvenimas, taciau apie si modeli maniau kazka galetumet patarti i ka ziuret.todel ir uzvedziau tokia tema.nes nieko apie juos nezinau, pries 3m teko pirkt ir audi a4 nezinojau kad ir apsukos jiems pradeda pulsuot, kad benzininiai varikliai tepalus megsta pavalgyt.. todel ir klausiu, galbut sie bmw taip pat savu bedu turi, pasiskaicius forumus pamaciau kad pataret vieniems ir kitiems, kas tureja ir vazineja kaip jos ir ar tarnauja.todel nusprendziau pasiklausti.

pirmiause reike laikytis gamintojo nurodytu normu. kiekvienam varikliui net ir siuolaikiniui yra nurodyta skirtingas santykis benzino su tepalu. visuose tarybiniuose motocikluose santykis yra tokis; 1 litras benzino ir 40 mililitru tepalo. toke proporcija reike islaikyti it pilan naujus kokybiskus tepalus. mielas kolega, kuris pilate tepala i KTM nepasakete kiek procentu jusu naudojemo tepalo riebumas? kuo daugiau procentu, tuo maziau jo pilasi, bet ir tai tik nurodytiems variklems. taip kad neisradinekite to kas jau seniai sukurta ir naudokites kaip gamintojas reikelauje, tada jusu technika tikrai tarnaus ilgai, net taip keikema kinietiska

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Reikia matyti pavaru dezes konstrukcija, bent modifikacija ar serijos nr zinoti.Tik pamates galeciau pasakyti kaip jis issiima.Vienu issiima per apacia per ten, kur ir tepalo filtras keiciasi, kitu-tenka nuimineti ir rimciau ardyti deze.Vienu isplovimas padeds-kitu ne.Jei tenai prikrite kokiu smulkiu nuolauzu o yra tas blokas apatineje dalyje(smegenai, valdymas-apacioj)isplovimo gali nepakakti.Sunkus atvejis, kaip su zmogaus inkstais, ten simtai kanaliuku su stumokliukais, voztuveliais.Keisciant filtra tu pats arba meistras pamatytu ar lengvai istraukiamas tas blokas, tai gali pameginti ji praplaut.Gal ades, o gal-ne.O del koloneliu tai pilnas internetas, oats ieskok.Gali buti smulkus remontas o gali tekt kapitalii viska tvarkyti, greiciausiai pagal pozymius reks visa naudota keisti arba viska remointuoti.Ne siurbli, o pacia kolonele(cia as taip manau).

869553324 detaliu kainos 1.zibintai 2vnt 70-80lt 2posiukiai 2vnt 30lt, Karbiuratorius 150-135lt 3. banperis priekis galas 2vnt 130-120lt 4 Riadiatrius 1vnt 70-80lt ausinimo bakelis 30-40lt 5. Generatorius 1vn 80lt 6. posukio ragai vairo 2vnt 60-70lt ir vairas 15lt skydelis 80-90lt 7. kapotas 1 vnt 80-90lt bagazines dangtis su pakelejais 1vnt 150lt 8. sparnai 2vnt 75lt 9. galiniai zibintai 4vnt -100lt uz kiekviena po 25lt 10.piekiniu galiniai, stiklai duru 1vnt po30lt, 0 galinis stiklas su pasildimu 1vnt 80lt 11.vandens pompa 50-60lt variklis 150lt, greiciu deze 120lt, benzino siurblys 80lt bakas 70lt 12.vairo kalonele komplektas 120lt pedalai 50-60lt spirokles 2vnt 60lt, 13.valituvu mechanizmas su plovimo bakeliu 100lt-85lt 14salono`sild, krosnele su varikleliu 85lt, duris su veidrodeliais 2vnt 90lt uzvedimo spina su raktu 75-65lt ir bagazines spinele 1vnt kaina40lt, rankineles galines 2vnt 30lt 15 Amortizatorai keturi vienetai su sakiam 160lt zvakiu laidai 4vnt 45lt priekiniai diskai 2vnt45-50lt , uzvedimo starteris 60-70lt, liukas 60lt 869553324

Del vectros 1, 6 ecotech laibai nepasiteisines variklis nes po ~ 200k km tepaliniai ziedai susidevi. remontas irgi nelabai man jos, kad kai kur prieit turiu turet chirurgo rankas arba dachuja nusiardyt. nors ardosi neblogai tik tiek kad kiekiai didziuliai. Tevuko vektra jau 3 savaite paskersta garaze stovi, viskas prasidejo kad sankaba reikejo pakeist, bet kai isardem pamatem kiek darbo tai ir prasidejo keitimas visko is eiles dezes rieboksliai, tepalas dezej, antifryzas, vairo stiprintuvo skystis, salangos stiprintuvo ir t.t. ba antra karta nesinori lyst.

Sveiki forumiečiai, Tikiuosi, kad atsiras žinančių ir galinčių man atsakyti. Su Laguna esu naujokas ir iškilo toks klausimas. Visur foto ir video stebiu, kad už vairo yra du maži ekraniukai. Pirmasis, kur rodo kilometražą, kuro suvartojimą ir pan. ir antrasis kiek žemiau, ir truputį didesnis, kuris rodo klaidas ir t.t.. Pas mane Priviledge komplektacija ir tas antrasis ekraniukas yra tiesiog juodas (arba neveikia). Yra navigacija, visa kita veikia puikiai, tad dabar nežinau, ar tas ekraniukas ir neturi veikti, ar čia gedimas koks tai?

Vw golfas 2000m soko ant bardiuro tai pramuse padanga ir linko trauke vairo su kuo dar galeciau susidurt nes taip tik primeciau akim daugiau nieko nesimate dar anti prasslidimas mirkciot pradejo bet turbut del to kad ratas i sona eina smugins nebuvo didelis nes posukis buvo tiesiog bordiuras buvo didelis ir astru kampa pagavo (kur susijungia bordiurai) o seip sakes tiesios kelmas irgi kaip ir normaliai lietekas biski kampo istraukta tai gal ir baika bus :/ negi taip lengvai galiu praslysti?

vaziuojant buna is po posukio neissijungia posukio signalas, tik pradeda leciau mirkseti ir po to seka spidometro durniavimai, rodykles sokineja, viena kart net ismete klaida pavaru dezes ir taip trunka iki keliu minuciu. po to vel viskas ok. Pagooglines radau kad tai gali buti spineles jungiklis, pakeiciau, pasitaise kita beda, budavo kad nevisada sukdavo starteri, o su spydometru tas pats, kazkur skaiciau kad dar gali buti spyruokle kuri jungia vairo judama daly su nejudama? tai kaip ten yra? kaip isstestuoti kame beda?

Kazkokie nesamoningi atsakymai: kibirai, luzta, netraukia ir pan... Reik tvarkyt auto kaip priklauso pagal rida, o ne tada kai iskrenta sarnirai ar truksta grandines. As turiu e46 330d su keliais modais. Per einamuosius metus nuo poaskutinio serviso piliaus tik dizeli ir du kartus tepalus keiciau. Jokiu vibraciju ar kazko panasaus, perfect condition. Ir nepergyvenu ar silta ar salta tik brukst ir kurias is puses prasukimo. Jei turi pinigu ir sugebi masina islaikyt idealioje bukleje, net nera noro kazkokias naujas pirkt, kurios sudrebtos is perlydytu cocolos buteliu, ir metalo lydiniu gautu is konservu bankiu...

bmw e46 2.0d brangus aptarnavimas ipac pakaba audi c5 2.5 110kw brangus aptarnavimas variklio ir pakabos. Jejgu nori daug pravaziot reikes tepalus pilt kurios tik kaina 200lt. Pakaba brangi, jejgu restavriot dar nieko. vw golf iv 1.9tdi 81kw geras variantas, bet aisku brangus, adui 1.9tdi 81kw irgi brangi del variklio, nes remontas, aptarnavimas labas pigus, detaliu visur kruva, nes tokiu varikliu labai daug vw, audi rasti ne problema. Gerau pataupik dar pinigus paimk c5 1.9 81kw, ima 5l dyzelio ant vieno kuro sutaupisi uz metus daugiau negu permokesi, palyginans su 2.5 tdi

Visos masinos turi bedu, amzius savo daro.E46 ligos panasios i e36 abu rudyja vaziuokles nemegsta zvyrkeliu, reduktoriai jei lsd nemegsta zvyrkeliuose draskymo greit pareina.Ant e46 beda del galinio tylto varzstai trukineja siaip pasikeitus tvirtesnius varzstus laiko labai gerai, esme ta masina kam perki eksplotavimui ar draskymui nes nuo to ir priklauso viskas jei normaliai vazinesi ir sauliu nepiesi bei skersas i sankryza neiplauksi tada auto laikys o del varikliu jie yra tikrai ganetinai pavyke su jeis bedu neturesi.Tik kaip sakant prisiziurek keisk tepalus, zvakes filtrus zodziu kas priklauso ir laikys auto.

ant 2, 5 stumia beveik visi tie kurie net neturejo tokios, net nesedejo joje, jei nusiperki uzdrosta tau nei 1, 9 nei kokia kita nelaikys ir nieko cia daugiau nepridursi, dar zek kitas pila kokius tepalus uz 10lt is maximos.jei gerai priziuresi viska laiku keisi vaziuosi ir vargo nematysi.
skirtumas tik tas kad variklis daugiau kuro suvalgo...
dirzu keitimo kaina ispudingai nesiskiria, snukis ir tam ir tam motorui imamas ...vaziuokle ta pati(seip pakankamai lepi)
didiziauses skirtumas pacio auto kaina...
ir jei pirksi si modeli nusivaryk auto i servisa...kad bent minimaliai visa apziuretu.

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 15 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 15 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 15 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, esu visai žalias. Pamačiau antifryzo bakelyje tepalų pėdsakų, ko pasekoje supratau, jog amen variklio galvai, arba tarpinei. Pusbrolis prirodė meistrą kuris tuom užsiima. Nuvykus pas jį sako reik žiūrėt, palikau automobili. Skambina šeštadienį sako ar tau drebindavo prieš tai automobili, sakau ne. Nuvykus pas jį pirmadienį ir užvedus auto jokio drebinimo nebuvo. (keitė tarpinę, tepalus bei filtrus, sumokėjau 570lt) Taigi sėdau į automobilį ir išvažiavau į darbą, po darbo laimingas sėdu už barankos, užvedu, oo kas jūs galvojate, DREBINA... Kame gaali būti šaknys???

Ketinu keisti tepalus, jau viską turiu, tačiau manau kad reikėtų plauti variklį, neįsivaizduoju kada keisti tepalai, nes atrodo tragiškai, prieš žiemą nenorėjau keisti kad geriau kurtusi per šalčius. Skaičiau kad plovimas ir gerai ir ne, blogai nes atseit riebokšlius ir tarpines valikliai suės. Tačiau mano atveju atrodo kad būtina (pridedu nuotrauką). Šiandien patikrinu ir pamatau staigmeną, grietinėlė pasirodžiusi ant dangtelio, nors neseniai dar tvarkoje buvo. (pridedu nuotrauką). Plauti reiktų būtinai? Ir kas geriausiai tinka? Skaičiau kad jei gerai tepalai, tai patys palaipsniui visus nešvarumus nuėda. Audi A6 C5 1.8T

Pasikeičiau visus filtrus, tepalus irgi pakeičiau kaip norėjau. Dariau taip: Išpyliau senuosius, supyliau pigių kelis litrus naujo, ant laisvo kelias min pasuko, vėl išpyliau (buvo kaip senieji, juodut juodutėliai ir tiršti ), tada supyliau likusius pigius ir dabar su jais važinėju, gal prasimals ir tada naujus supilsiu. Po visų keitimų, mašina kaip nauja, vėl graži trauka, tikrai jaučiasi. Tik kažko pradėjo veikti nuo pradžios papildomas ventiliatorius, ko anksčiau nebuvo. Tėvukas sako kad dėl to kad lindau prie spidometro, bet kuo jie susiję? Suprantu kad čia nieko blogo, bet dabar tiesiog garsiau dirba su juo.

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

reikia pagalbos. automobilis seat toledo I (1993m). visa laika dega ausinimo skuscio ir tepalu lemputes.

kiek zinau reikia keisti daviklius (yra du laidai prie antifrizo bakelio. jei keist daviklius tai su visu bakeliu?)

po kapotu radau laida su 2 kontaktais prie nieko neprijungta. nuo ko jis galetu but?

yra signalizacija, bet ji kazko neisijungia. gal saugiliai perdege?

http://img697.imageshack.us/img697/3715/hpim1997.th.jpg

paprastus saugiklius patikrinau. kaip patikrint tuos "kubelius"?

pastebejau kad signalizacijos sirenos laidas eina kazkur i prietaisu skyda. kur ten gali buti signalizacijos kntroleris? gal ten yra salia ir saugiklis?

neiveikia pypinimas. kame gali buti problema? jei tikrint vairo kontaktus, kaip nuimt vaira? prie pypinimo garsiakalbiu yra morkavas saugiklis ( irgi kubelis) gal jame problema?



vairo stiprintuvas: kai susuki visiskai vaira cypia (parkuojantis aikstelej), o sukant vietoje trukcioja. gali cia but problema kad per mazai stiprintuvo skyscio?

neatsisuka skyscio bakelis (nedariau is visu jegu, nes bijau gangteli nulauzt) ka patartuemt? yra truputi apsitrynes dirzelis (matosi baltuojantys siulai)kuris suka stiprintuvo siurbliuka. ar tai gali buti cypimo problema?



atsiprasau kad supyliau tiek daug klausimu i viena kruva. tikiuosi nesusipainiosit.

aciu uz atsakymus

Tai čia kiekvieną gali tokią pasidaryti, bet ten bus tik dokumentai likę iš to modelio ir kaina jau bus milijonus kartų didesnė nei eilinio nutriušusio TDI...

bowning, kuro atžvilgiu, tai kaip ir tas pats, nes daug kas priklauso nuo stovio, ratų, padangų, tapkės dydžio, ką veži, nu ir dar begalė dalykėlių yra, bet realiai panašios. O dėl detalių, tai kaip tik Audi sakyčiau, nors tarkim pas šituos modelius variklis ir važiuokle tokie patys, reiškiasi kainos - tokios pačios. O salono ir kėbulo apdailos tai Audi pigesnės, nes metai chujovesni. Jas nuo 1994 m. leidžia, o VW nuo 1996 m. :/ VW vertingesnis skaitosi, o kitka - skonis... xD

jo, kabrikui kaip ir butina, nes nera stogo, kuris sutvirtina visa kebula. dar ir galini stabilizatoriu idejau. stabiliau posukiuose dabar. ateityje dar kietesnius amortizatorius desiu, nes jau bent 3 duobes uzkabinau. downpipe 3 coliu ~76mm isorinis, tai primesk kiek vidinis mazdaug bus jo, mano irgi kazko aptekejusi, nelabai net matau is kur teka, bet nedaug leidzia. speju irgi feed, nes idejau per skubejima ne ta kuris buvo, o kita, kuris stalciuj voliojosi, plius varines prakladkes senas sudejau.. gali ir per jas leisti, bet turba laikinai, taip, kad nesuku galvos. siandien uzsakiau didesne kompresoriaus spranuote su atitinkama sraige.. neuzilgo pradesiu lipdyti TD04-19T turba

Citro HDI dyzeliai labai vykę, nekelia didelių rūpesčių, ypač jei kuro sistema Bosch. Pas Xsara dar prisiminiau, silpnos durų rankenėlės, jeia matai nulaužtą, gali kainą kirst 100Lt drąsiai, nes jos brangios. Mitsu turi Renault 1, 9 75 arba retai 85kW variklį. Itin ekonomiška. Honda turi 1, 7 isuzu variklį, kuris stovi ir dauguma opelių. Apie variklį yra įvairių nuomonių, bet...juk nieko nėra amžino. Man asmeniškai Mitsu patiko labiau už Civic. Honda taip pat ekonomiška be proto ir traukia gerai, 74kW . Corola problemos su smagračiais ir purkštukais, kartais turbom. Iš esmės kaina jų perlenkta, bet jei piniginė leidžia, kodėl gi ne . Rover gal irgi nieko, neturėjau, negaliu pasakyti. Turėtu būti giminingas Hondai

Prie ko čia aš dabar turiu važinėti? Kalba ėjo apie patikimumą, senesnės patikimesnės, šį faktą argumentavau ir viskas. Temos autoriui: Jei pajamos leidžia, tai iš pateiktų modelių imčiau BMW, galios niekada nebūna mažai, o ir siaip galu varoma auto visada smagiau vairuoti. Abu automobiliai turi savų minusų ir savų pliusų, bendrai paėmus abu yra geri, lieka tik skonio reikalas. Iš audi fano pusės galiu pasakyti, kad taip, PD varikliai reikalauja priežiūros, purkštukus reikia keisti maždaug kas 250k, bet kita vertus pasikeitus į naujus, jų užteks vėl tiek. Tad prieš perkant auto, ją reiktų nusivaryti į autoservisą, kad patikrintų purkštukų būklę ir atsižvelgiamai mėginti nusiderėti, kad kompensuoti remontą, kai jo ateity prireiks.

NA NEBUTINA PASAKOT VISAI LIETUVAI KA TU PILI.VAZIUOJA IR PILAM, BET NEPATARCIAU.IR SIAIP NELAKSTANT GALIMA UZ SIMTA LITU IS KOLONELES APIE 400 PRAVAZIUOTI PO VIETA.O TAM KURIS CIA SAKO , KAD 4 GOLFE ANT LAISVU NERA VIBRACIJOS, TEGUL PABANDO PEZA IR PAJUS SKIRTUMA.NEBENT JIS POMPADUSINI CIA LYGINA.TAI TEN PURKSTUKAI IRGI DAUG KAINUOJA.NA IKI PEZO TUREJAU 4GOLF PAKANKAMAI GEROS KOMPLEKTACIJOS, BET PEZO GERIAU MAN PATIKO.TUREJAU IR KSARA PICASO, JOS TAI PAT GEROS.MOTORAI TIE PATYS, TIK NEMACIAU 79KW.SIAIP SIANDIEN GALVOJU APIE GRYZIMA ANT 307SW, NES 407 TRUPUTI NUVYLE.PER ILGA NOSIS, MAZOKA VIETOS GALE, ZEMAS PRIEKIS REIK SAUGOT BORDIURU.PRASTAS SILDYMAS ZIEMA.NA O JEI LEIDZIA FINANSAI TAI 308 PATS TAS.

Nu totalus kaimas ypač patiko rymvaa Tu gal su savo ta senute ir važiniek, o mes jau rasim ka nusipirkit už a6/C4 kebule kaina. Zemitas labai gerai sako reik proto turėt pirkt tokia nabage 10000-13000lt. Aš nesakau kad ji bloga mašina, bet ji jau yra atgyvenus. Ir už tuos pinigus tik dedukams i kaimą, kurie pirks kitaiskas fuflo dalis džiaugsis kad žiauriai pigios, bet keis kaip tepalus. P.S. Rymvaa ar tu bent isivaizduoji kokios kokybes yra traukė už 20-30lt.

uzkales variklis buvo kai gryzo is vokietijos.pakeiteme kitu.trauka buvo zveris.pavazinejau gal 200km staiga trauka dingo. buka pasidare nors paemes stumk is galo..vaziuojant gazo uzmeti iki dugno, trauka nepadideja, ir toks svilpimas girdet kazkoks..numeti gaza, svelniai gazuoji vaziuodamas svilpimo nera tada..dyzeliui nupypus buvo turbo, tai tepalais apsipyle, dumai varyt pradejo..a cia nieko visiskai isoriskai ziurint ne tepalus lauk varo ne dumina..gal sakau benzininio variklio turbina kai nupypia nebuna tokiu pozymiu kaip kad pas dyzelius..gal kam teke su tokia beda susidurt??

keisk tepalus daznai ir pilk gerus (as keiciu kas 5k km, naudoju sintetika), susidek variklio ventiliacijos sistemos atnaujinima (jei jis dar nesudetas).. daugiau.. vienas is skriemuliu megsta pareiti, nes jis plastmasinis, bet dazniausiai pries pareidamas jis pradeda "verkti". o daugiau kaip ir nieko tokio nera.. arba as tik "ant smugio" db neprisimenu. svarbiausia - neapleisk tepalo.. cia silpnoji vieta situ varikliu. jei prades pakelejai cakseti, arba prades mirkseti tepalo lempute - patarciau nuimti karteri ir isvalyti tepalo siurblio filtra.. nes jis laaabai daznai buna uzsikises jei tepalo laiku nekeiti.

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, visą balandžio mėn. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, visą balandžio mėn. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, visą balandžio mėn. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

na vairas pas mane kaip ziuredavo taip ir ziuri.na manau cia del sniego purvo ant asvalto taip vyksta.bent gal man taip rodos.vietoj uzvedes auto pasukiojau vaira ir i ratus ziurejau tai jokio laisvumo nera taj pat ratus patabaluoju is sanu tai pat viskas gerai bet va vaziuojant kazkaip kartais atrodo kad vairas ten o ratai ten arba atvirksciai.keista kazkaip.gal dar del to kad perdaug vairo stipr ir pompos dirz perdaug itemptas.generatoriaus dirz keiciau tai ir teko vair stiprintuvo nuimt o uzdedamas perdaug uztempiau

Jeigu turi sąlygas bei noro jį remontuot- pirk. Aš turiu nusipirkęs kinietiška 250cc kažkas panašaus į yamaha grizzly. Už naują mokėjau apie 4k. Kol važiuoja smagu, bet po kiekvieno pasivažinėjimo reikia tvarkyt. Apie variklį nieko negaliu pasakyt, lyg ir geras. Rėmas jau visas pervirintas, dažnai trūkinėdavo. Teko keist komutatorių, krovimo rėlę, kelis kartus ardyt ir valyt karbiuratorių, perdaryt grandinės tempimą, vairo mechanizmą sustiprinti. Ilgiau pastovejus buna problemų su kuro padavimu. Varžtai visi prasisuka, reikia daug pridėt rankų kol viską persidarai normaliai.

kaskur teko skaityt kad nelaiko vairo kolonkes kiek teisybes tame ir kas buna joms ar susieda tai BMW ir jau turi ieskot kitos ar parakiura visi galai ir galima renimuoti? Det tu itempeju manau visom nuo 2000m prasideda bairiai prigalvojo tiek nereikalingu nesamoniu kad nervina jas perdarinet seip neatmetu dar ir nissan primera bet kartais mekstu pavaziuoti truputi agresyviau o su ja na kaip vaisai darbinis tai jo bet vistiek zn kad kai yra auto uz kurios tvarkyma dar kaskas pamoka kam imti kita

Neblokuotu, neturi jisai tokios galimybes, nes tik po pedalo paspaudimo slegi sumazina arba padinina, bet nuorinti maiso gala tikrai jei jis yra, reikia uzdaryt ji, nuspausti kojele link pacio reguliatoriaus. Patikimiausias budas yra orint su aparatu arba samatecka (ta prasme prasuki viena nuorintoja ir bega), visalaik taip orinu, nera buve kad nenuorinciau, nes kai paskutini kart labai seniai pasodinau uz vairo pedalo minkytoja tas is neturejimo ka veikt radija isijunge ir neisgirdo kad pasakiau "laikyk", privare man skyscio i snuki pilnas akis, nieko nebenorejau..

Virgi, prašėte papasakot, kas buvo mazdai. "Automobilis gesta esant šaltam varikliui, reikia kokius 4-5km kamštyje pastovėti, kad ant dujų veiktų (dujos BRC tiesioginės, po pirkimo pakeičiau reduktorių ir filtrą ir žvakes). Ar įmanoma kažką daryti šiuo klausimu?" Pašalus pastebėjau, kad termostatas tai veikia tai neveikia. Pakeičiau (85Lt su darbu) dabar mašinoje šilta ir veikia dujos iškarto (dar nemėginau ant minusinių temperatūrų). Dėl nestabilumo tai reikia keisti vairo traukes, gumą kažkokią, šarnyrą ir dar kažką. 300 už viską su darbu - laukiu avanso ir varysiu

na nenoreciau sutikt, kad kregzde labai jau kieta auto, pats su kregzde pravazinejau 2metus ir tikrai ji nera kieta ir vietos normaliai, daliu kainos tos pacios, restauruoti eina ir kregzdziu dalis, vaziuokles ju laiko neblogai, jai tvarkingai vazineji, per 2 metus, keiciau desines puse vairo trauke ir viskas, ziurint ko zmogus nori, juk dvi skirtingos klases, dabar tiek viena, tiek kita tvarkinga sunku rast, o jai kas ir parduoda tai tikrai ne uz centus, apsisprendi ko nori is auto, pavaziuoji su viena, su kita ir viskas

as pirmoj eilej nemasinu duomenis kisciau i drago finala o vat sanai sanai gal 1992metai buvo toks nutikimas.. kartingistas vazinejo su ziguliu astuntuku o draugelis su alfa romeo 33 1.7.(neuzpykit alfistai cia nieko bendro) tai jie sumaste palenktiniauti ir ziguliukas labai zenkliai krove malku pot alfos vairuotojas sako apsikeiciam duok man ziaga nes ale priburtas tas zigulys nu tai jie vel persimete ir laimejo alfa nes ja vairavo kartingistas taip ir cia jau jei prie geros vairo sedi zioplelis tai nereiskia kad jis auto pilnai isnaudos

opel corsa, 4 durys, raudona spalva..yra daug salono detaliu, (kompas spidometro skydelis su apsukomis, peciuko valdymas ir tt) zodziu visa pilnumoje isaardyta masina yra, iskyrus kebula ir varikli..like variklio detaliu, paskirstytojas, generatorius.zodziu skambinkite kam ko reiktu, kainos tikrai nesikandzioja...yra 4 ratai su obodais uzmontuoti, R-13 ziemines padangos, protektoriaus like po 5mm rastaS visu 4 padangu vienodas...kaina uz visas pilnumoje 50 lt..(4ratai)yra vairo kolonke, stabdziu pumpa ..zodziu skambinkite, klauskiite kam kokiu detaliu reikia, jeigu bus manau kaina tikrai sutartume..