Vairo kolonele leidzia tepalus (80 psl.) (5825)

turejau as ja sia vasara, pirkau birzelio viduryje kazkur, o pardaviau spalio pradzioje, tada mokejau kaip uz tvarkinga 7900lt be nauju numeriu ir kitu mokesciu, nors norejo 8800, tai dar pavyko lb gerai nusideret, pavazinejau apie 5men, pakeiciau tepalus su filtrais (greiciu dezes irgi) iskaitant net salono filtra, ausinimo skysti su termostatu ir dar pasitikrinau forsunkes, kai buvau nusprendes tvarkyt, bet laimingai pardaviau uz 9000lt duminancia, kai isildavo, nupirko perekupas is rusijos ir isemes jai varikli ir nuemes ratus persiveze per siena, ten ja turbut jau sutvarke ir pardave gerai. nu va viska isklojau

cia smulkmenos, svarbiausia kad nebutu sulipdytas is keliu....cia panasu kebulo geometrija liko sveika...dazu stori pamatut geriau ant stoikiu, kad isitikint kad nebuvo stoikes ar stogas keistas, kad priekis dazytas tai dzin....o tai kokia rida?tiesiog jei jau kokie 400 tai pats turetum suprast be investiciju daug nenuleksi, tarpines ir visos gumos jau bus atgyvene ir lauktu kapitalinis....srote kokiom kainom varikliai?su deze kaip ir aisku, jei meto graziai ant silto salto, tiesiog tepalus keiti ir lakstai...dujos desi ar daug km nevaziuoji kad apsimoketu

Dyzeliu rida dviguba kur tiek matei ar ant benzino pakeitus vaira ir skydeli ipisus vietoj 400k -irasius 140k kazka skirsi profas, visi su variklio defektais nuo 320k iki 500k buna praleke nesvarbu ar benzas ar dyzelis dauguma tokie neapgaudinek saves, o ka bekalbet apie vaziuojancius auto, kai paziuri i benzinu vidine bukle tai daugumos audi motorai tiek nuvaziave, kad stumokliu ziedai beveik krenta, ir dauguma pirkeju net nesupranta kad taip yra, net neskiria nes nera beveik jokio garso kai ipila tirstesnius tepalus ir gauni riebia kate maise

Jei buvo priziuretas tai visai nieko kaip china. Tepalus keisti reikia daznai, kuro filtra praplauti daznokai, siaip kaip pirmas atv tai visai nieko. Bet uz sitokia kaina gal ziureciau senesni bet firmini, nu bet irgi gali buti loterija. Jei priziuretas sitas tai islosi jei ne tada daug vargo turesi, siaip galios jam pakanka mechanika kiek teko susidurti laiko, apart matoro, nes lepus. Jei nusipirkes zmogus varstus prisuko visus pakartotinai po gamyklos tai nebus sudiles, reikia uzvest paziuret kaip birbia, kai vaziuoja, pavaras kaip meto na pasiziureti, siaip pagal kaina tai dar

Pasikartosiu cia kazkurioj temoj rasiau. Bmw laiku keist tepalus filtus, pilk normalu kura kad ir rusiska bet ne skiesta su sh.. jis vaziuos ir vaziuos.. o kai dauguma lietuviu ir apskritai buduliu.. vaziuoja tol kol tepalai baigiasi .. kai klakset variklis pradeda tada pasiziuri kad sausa.. antifrizo gyvenime nekeicia nedapila.. filtrus keicia kai masina nebetraukia... cia realybe tokia... as asmeniskai 7000km tepalai jau pas mane pakeisti.. nes daugiausia mieste vazineju.. kuro oro filtras kas antra tepalo keitima keiciamas. beto lietvoj kokybisku tepalu sunku rast. jie jau po 3tkm pajuoduoja.. tai praktiskai laikas keist..

Hebra.. is kur daznai genda bmw 525tds siurblei ?? is istrauket.. kad visi nusiperka su damustais siurbleis tai tikiu.. o ju remontas apie 500lt kainuoja.. tai manau pigiau nei audinei ar volvai dirzus pasikeisti ar dar varikli kapitalini padaryti... ir vaziuoja tdsaii visa MILIJONA KM BE PROBLEMU.. dabartinis tewo e34 94m 525tds.. 600 tkm prasukes.. turim nuo 250tkm .. per ta laika reikejo tik degima ir kuro kieki pareguliuoti.. tai priziurekit keiskit tepalus ir nebus jum tu gedimu tokiu.. nusiperka atidroze.. prasuka 100tkm nekkeite tepalu poto verkia kad blogai genda..

Sveiki gavau golfiuka 3, kadangi senai vairavau per ziopluma rankinio neatleides pavaziavau 20~ metru. Veliau Vaziuojant is VIlniaus y Kauna ir sustojus degalineje pradejo dumyti is po galiniu ratu, bevaziuojant mete automobilio gala y sonus. Speju kad prisvilinau stabdziu kaladeles. Kiek KAUNE kainuoti galetu kaladeliu pakeitimas ar gal reiktu keisti daugiau? Kadangi siandiena sekmadienis tai nesigaus pasiskambinti y servisa Beje kartais suzybciojatepalu lempute ir vel uzgesta, nors sake kad reik keisti tepalus tik uz 7000km. Cia kartais gal tik dapilti uztektu ar reiktu keisti visa alyva? kiek tai mazdaug kainuotu ?

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 15 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

sveiki, šiandien ryte kai jau pašalo stipriau užšalo mano mašinos pavarų dėžė buvau palikęs ant pirmo bėgio ir junges tik pirmas ir antras begis kitu nėjo įjunkt ką daryt kad taip nebūtu nes ryte pavaževau antru bėgiu kokius 2km ir dėzė atšilo ir pradėjo bėgiai junginėtis paskui po darbo pastovėjo ir vėl užšalo tai ką daryt kad neužšaltu ta dėzė tepalus pakeist? ir kur dezeje tepalas pilasi? ar ką daryt kad taip nebūtu, gal turit kokiu patarimu, nes jei taip kiekviena ryta tai siek tiek nervuoje mašina peugeot 406 2.1 dyzelis

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

V5 yra angliskas masinos dokumentas..ji turint galima registruoti lietuvoje..jeigu uz masina gave draudima, po avarijos ar tt tada atima ta V5 o isduoda kitoki dokumenta..nepamenu kaip vadinasi jis.tada masina tinkama tik ardymui..jos jau nepriregistruosi niekaip..todel ir reikalauja kad butu V5 dokumentai..papildomos islaidos tai vairo perkelimas is desines puses i kaire..ziurint dar kokiai masinai..jei kokiam pasatui B5 tai koks 3000lt atsieitu viskas..uz darba koks 2000lt ir detales..tada registruoji varai teh apziura ir vazinek i sveikata.

pradesim nuo to, kad varyklio svoris yra labai didelis, labai kencia priekiniai amortizatriai, bet ne tai, kad jie pareina, jie pradeda bildeti. forsunkes magnetines, brangios ir pareina, del to varyklis pradeda trukciot. labai blogas oro paemimas, uzsiurbia vandens ir ate stumokliam(paciam buvo ir dar keliem draugam). automatas dar sklendes turi papildomas, kurios issidievi ir uzsisiurbia po voztuvais. tiesa vairo koloneles irgi greiciau pasidevi, o kadangi cia e39 liga tai.. buna turbina pareina ir gan daznai, issimalana salnikas. starteriai tragedija. gal dar ka pamirsau, nesimasto is ryto

Tik idomu ar reikia specialaus paruosimo, ir ka reiskia"pamelus"?Kita spalva daze ar del ko kito pamelo?Jo, kai kuriu net su nedidele rida auto, pvz nisana xtraila 2008m turejau tai gamykliniai dazai nusitryne nuo vairo sedynes mazdaug prie 80.000km buvo pirktas is dieduko benzininis realiai nedaug nuvaziaves, odinis vairas kaip naujas o sdynes dazai pradeje trintis.Ir BMW X5 odiniu salonu chemiskai negalaima plauti(neplauna Svaros Broliai)nes nueina dazu sluoksnis.Neklausiau kuo njie ypatingi be sake nerizikuoja nes buvo problemu.

Žiobarai, turiu aš dar savo Fiat Tipo su 1.6 mono. Bėda tik kad technikinis baigėsi ir jo jau niekaip neprastumsiu. Galinė pakaba išsiskėtus, sąnaudos apie 10 litrų, beveik 100% tikras kad liambda ragas, priekinis buferis ir dalis sparnų laikosi ant statybiniu putų, variklis tepaluojasi, vairo stiprintuvas kiauras, atbulinio daviklis miręs, rankinis įstrižas, diržas suskilinėjęs ir t.t. Iš išorės pakenčiamai dar atrodo ir važiuoja vis dar. O va kai pirksiu kita, tai nors ir po 3.5lt, bet vis tiek imsiu jau su dujom. Atskirai dėtis nelabai apsimoka - 1700Lt

jei nerasi jas tvarko klaipedoje uz prieinama kaina ir duoda garantija

o siaip paradoksas tame kad visose masinose sedynes panasiai atsitraukia pvz as Aklases merse atitraukiau sedyne iki galo nusodinau i zemiausia padeti ugis 182 ir pedalu nei vairo nepasiekiu reiskia 2metrinis tikrai tilptu.
dar galiu viena dalyka pasakyt, jaigu kojos ilgos ir megsti isskesti tai geriausiai priekis varomas , variklis stovi skersai pvz , peugeot 607 , netgi taip nemegema citren xantia vietos kojom issiskesti tikrai daug nes greiciu deze nesimaiso po kojom, ir masina plati, audinese nzn ten variklis isilgai bet juose manau vietos taipat nemazai pvz a8

pas mane 605 2.1D 66kw , tj kazin ar tuos 6 pasema , vaziuokle labai ilgai laiko , kaip minejo stabilizatoriu traukutes na ir man buvo isdile jau kj pirkau vairo angaliai (35lt, vnt) , motoras tikrai labai patikimas , vaziuoju visokiais kurais ir nieko nebijo , dar ne kart nepavede sitas pezukas , patariu tiek kaip darbine nes lb erdvi pvz kaip sedanas su tokio dydzio bagazine , tiek iseigine - minkstai ir gan konfortiskai bei stabiliai rieda , o isvaizda ir salonas tj skonio reikalas , bet po savaites pripranti ir gerai

Turejau ir ta ir ta. penktuko pakaba daug minkstesne nei 3 bet kregzde su originalia vaziuokle nera kieta. kazkiek minkstesne uz standartine golfo 3-4 pakaba nes galas varomas. e34 pakaba nepigi jei gerosdalys, o 3 pigesne abi kantrios greit nedyla grubiai tariant atvazinejus su tvarkinga 2-3 metus gali tekti pakeisti penktukui vadinamus"kiausius" gale, vairo traukiu angalius arba abiem po kokia guma bet tikrai ne viska.Kartais pareina kardano pakabinamas guolis ir trata bet irgi nusiperki nauja iki 200 lt ir viskas.

Esu kartą beškei audi 80/B4 dėjęs motorą iš golfo, tai knisiaus buvo nerealiai, nes teko pirmiausia gamint visiškai naujus variklio tvirtinimo kronšteinus, nes golfo bloke visiškai netinka tvirtinimo skylės bloke beškės kronšteinams, toliau išmetimo vamzdį reikia perdaryt pajungimui prie turbinos, karterį reikia pakeist nuo bulkos ar beškės ir tepalo filtro laikiklį reikia perdėt kitą bei isiurbimo kolektorių, nors galima jo ir nekeist perdarant oro paėmimą.
Dėžę prisukt tinka sudėjus audinės sankabą ir smagratį.Visa kita pritvirtint tinka ir starteris ir generatorius ir vairo stiprintuvas

turiu skoda su sdi, jei nelakstai tai ekonomiska, plius pigus islaikymas, daug maziau mazgu, del turbinos galvos neskauda nes nera ir t.t. gali didinama iki max 12ag, tad neverta, tad reikia gerai apgalvoti ar uzteks galios, nes magistralese man srebia nes su srautu speti truksta galios, mieste ir uzmiestyje tai maziau uz tdi ims, zinoma priklauso nuo vairuotojo, jei vairavimo stilius sportinis tai tdi geriau, nes nereiks apsuku tiek matorui norint pasiekt greiti, masina dar nevisada bus eko, jei tarpine tarp sedynes ir vairo bus nekokia

Jei rimtai tai tau forumieciai neatsakys kdl ir kur tepala leidzia juk supranti kad mes to nematom. Niekas geriau negali kaip tu pats nustatyti kur bege tepalas cia forume gali praleisti pora zezonu. O jei del siurblio tai elektrine dali gali nuimti neisemes siurblio tik reik nusiimti isiurbimo kolektoriu. Bet nebutina jo imt kaip supratau is simtomu ieskokis kitos el dalies arba bandyk kepuriuka pastumdyti tik biski atlaisvink varstus bet neissuk tik tai daryk geriau uzkurus matysi kaip dirbs ir gaza tikrink nes atrodo dirba graziai uztat nereguoja pedalas arba gaza spaudi ir krentant pastringa.Kazkada galvojau kad tie tds kosmosas o is tikru ten tie varikliai bei siurbliai paprasti agregatai tik rek raukt ka daryti

Kaip tik siom dienom is Liuksemburgo i LT ivaziuoja Toyota Previa 2005 dyzelis, kaina 4100 euro, yra autoplius.lt skelbimas berods auso sp.o gal pilka.O Chrysler Grand Voyager gyventi galima, labai maloniai ir minkstai vaziuoja, bent stuburo isvarzos nesusigausi.Arba geras varijantas Chevrolet Uplander LT, irgi itin erdvus ir komfortiskas.Jeigu pataikysi gera nusipirkti tai nereiks dazniau remintuot nei kitu minivenu, betkuriuo atveju talpumas ir komfortas atperka provincialią baimę.Aišku, perkant dyzelį 2, 8CRD reik žiūrėt, nes visose mašinose pasitaiko nujotų variklių.Beje, X-Trail yra visureigiukas, o ne vienaturis.Patvarus, gan patikimas.Dar neblogi , kantrus aparatai yra Dacia Logan MCV(vienaturis), pakaba neuzmusama, varikliai gan neblogi, taupus.O del amerikietisku minivenu tai gali ir benza pasiziureti, jei leidzia kisene.O jie buna ir AWD visi varomieji.

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar Audi A8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU DEZES IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso

Siaip paprotinsiu bent jau is asmeninio isprusimo apie lizinga. Perkant lizingu - pardavejas gaus is karto visus pinigus ir atsisveikins su masina. o pirkejui jau daugiau reikalu. Teoriskai imone, kuri suteikia tau lizinga, ji ir perka ta automobili, o tau tik leidzia ji eksplotuoti ir kas menesi ismoketi kazkokia tai suma. Jeigu neturesi is ko moketi, jie pasiims automobili, ir parduos patys. TIk variantas toks kad perkant lizingu (kadangi skoliniesi pinigus), skolintojas pats ivertina ar jam verta rizikuoti pirkti toki auto (bankai minusuoti irgi nenori). tarkim tau lizingo nieks tikrai neduos 20 000 lt uz koki III golfa puveka, nes blogiausiu atveju jie nesusigrazintu pinigu. O pardavejui jokio skirtumo, jis savo pinigus gaus.

rasiau apibendrintai VISKA. tas viskas: tepalai kas 10000km ne 15 ar 20. Filtrus kuro, oro, tepalo, ne pacius pigiausius po 5-10lt, Kas menesi pasitikrint tepalo lygi, nepjauti saltos, jei lakstai duoti atvesti turbai, kas pora menesiu pasikelti apziureti granatos gumas, salenblokus(priklauso nuo to kur ir kiek vazineji) keisti dirzus kas 50000km su viskuo, guoliais itempejais, ne senus deti. Jei keiti tai bent karta gywenime wandens pompa keisti, ne karwe kainuoja gi, geriau priziuret masina nei poto newaziuojancia twarkyti. Tikrinti antifriza kaip ir tepalus, ir pilt ne vandeni o norm antifriza.

prisiminiau toky dalyka, kai mokinausi mehaniku vienas mokitojas pasakojo toke teorija kad jai variklis yra pusnaujas tai jam reikia pilti sintetinius tepalus nes su molekules yra smulkesnes ir jie geriau prasiskverbe tarp detaliu, o jai variklis normaliai vazaeves tai jam geriau pusiau sinteiniai nes variklio detales yra padilusios ir reikia kad tos molekules butu stambesnes ir geriau uzpildytu tarpus tarp dedaliu, o jai variklis pravazeves virs 20metu tai tipo geriause pilti mineralinius nes ju molekule stambiausios ir geriausei uzpildo tarpus tar sudilusiu detaliu.ar si teorija teisinga ar tik seniu ismislas?

Kodel neapsimoka? tu tuom isitikines ? Per vasara turejau tris kinietiskus moto.. du qq ir vienas cap'eris... su pirmu qq pravaziavau kokius 500km jokiu problemu nebuvo o jis jau buvo pravaziavas 7k... ir vaziavo normaliai.antru tik kelis simtus, nes greit nupirko, o paskutinis caperis buvo - nu ka pagreitis neblogas su juom pravaziavau 4500km per vasra ir pardaviau pries ziema pakeiciau tik tepalus ir daugiau nieko. Nereik cia peikti... dabar turiu honda dio sfx ) aisku nera ka lyginti Kitaitiskai klasiai, bet patariu pirk ir neklausyk kytu nuomones

Sveiki turiu tokia problema. Turiu passat 98 metu automatine 1, 9TDI 81KW ir pradejo streikuot greicio deze tai veikia pavaros tai nebeveikia nezinau ka daryt.Buvau nuvaziavias pasidaryt diagnostika sako pas tave trumpina kazkur nes tai uzveda nerodo klaidos vel uzveda rodo klaida. Tepalus keiciau, daviklius keiciau pries kelis menesius. Nuvaziavau pas elektrika sako kad pas mane uzsikimse kazkas kad reik valyt pilnai ar keist visa deze. Tada nuvariau i serviza paklaust del smalsumo ka pasakys o jie sako kad tepalai. tai nebezinau kuo ir betiket ir nuo ko pradet.

matai normali salera tai jo gera ten zinau tai bet normalia sunku gaut is dyzeliu turejau mondeo 99 1.8 d vaziavo ant bet ko . parduota nes gera kaina pasiule bmw e39 3.0d parduota nes uzpiso.. beveik i minusa najau.. e38 725tds sudroziau per menesi parduoda tepalus filtrus keiciai bet... dbr e46 pardavineju irgi dapisau lakstyto drozimo neatlaiko turba najo o draugelui su tokiu paciu vapsie varikli lenkyne uzkale ... nepikit ne isizeiskit bet mano manymu dizelis tik pensininkam i soda vaziuot ... aisku apie naujus nekalbu cia kas nuo 06m ejo

Tada pasikeisti reikėtu jei variklis jau i pabaiga, nes buna tokiu atveju. Dar reikėtu tepalus, filtrus. Žiurint kokia tu pirksi. Automata ar mechanine, čia tavo reikalas. Diržus, ir bet ir tinka benzas dujos. Na, pamiršau kokio tau reiki 3.0l., užmioršau. Bet jei tu atsivarysi corolla, Na žiurint iš kur. Turbina šiaip reikėtu, bet tada jau geriau šita : http://www.autogidas.lt/citroen-xsara-ii-hdi-exclusive-hecbekas-2003-0126017654.html Automatas, žinok, susitvarkysi, jokiu bėdu nebus. Sakė 2400litu. Gal dar nuleis, nežinau. Tu pabandyk Ta BMW mano

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 15 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

visu pirma pas espeisa plastmasiu yra maziau nei pas bet kuria kita, tai yra stiklo pluostas, o tokios medziagos naudojamos ir pas ferari, bugati, t.t pas pacias superiausias auto, cia tam kad nemanytum kad sita auto bloga tik del to, is ko ji padaryta, ir pliusas svoris ir korozija, o perpuse lusta ne tik espeisai, as antra turiu, bet jos negiriu, trecias ir ketvirtas girdejau uzsidega savaime, nors per daug metu neturejau problemu , tik einamas remontas, o dabar savo malonumui perdarineju viska, tobulinu vaziuokle, pjaustau salono panele montuosiu is keliu modeliu, 12vnt.manometru imontuosiu i vidu, praplatinu arkas nuo e-30, perdarau abu bamperius, cia ne todel kad ji man labai patinka, bet kadangi jau investicijos siekia virs 2000lt. tai parduoti kaip matote nuostolinga, minusai:man asmeniskai nepatinka durys, nesandarios, perdarineju, elektros smulkios bedos, ju buna daugiau pas zymiai aukstesnes kl. auto, remontas atskiru mazgu nera sudetingas, priejimas ne is geriausiu, ipatingai pakeisti vairo kolonele, nors ira asu kurie tai padaro be variklio atlaisvinimo, bet taip pat tokios problemos ne tik pas espeisa, vienas is pvz. pas Land Rover Range Rover Sport 2007m.kad isimti turbo, reikia nukelti kebula nuo remo. t.t.optika gera valio, bet as dizaino sumetimais montuoju is bmw. tik aisku be lesiu originaliu, o xenonus su orig. lesiais is a-6 07m. nors xenonus galima imontuoti i espeiso originalias lempas su skaidriu stiklu, vienetinis darbas.kas planuojat pirkti espeisa senesni, todel kad naujesni is vis demesio neverti, tai tikrai yra pora modeliu is mini-van geresniu pasirinkimu. visiems sekmes

toli grazu nesu bmw fanas, bet chuligankes man vistiek mielos gaila, pas mus ju kaina jau kyla.. as noriu kazko paprastesnio nei saabas, nes i ji nesinori nieko labai sportinio deti - nei sedyniu nei vairo, nes nesiziures ir dings naudingos funkcijos - sildomos motorizuotos sedynes su soninem saugos pagalvem, multifunkcinis vairas su saugos pagalve.. ir be to - ziuresis gana kvailai. o chuligankei sportines sedynes ir vairas tik pataiso bendra vaizda.. aisku jei skoningai parinktos cia mano "naujos" gamyklines sedynes

Na matai, o sakai siauras požiūris . Tas požiūris susiformavęs ne šiaip sau. BMW kaip gamintojo aš nepeikiu, gamintojas geras ir rimtas ir automobiliai geri, pats du BMW turėjau. Problema ne automobilyje, problema kas už jo vairo. Kaip pats sakai baryga bebandant sudaro N avarinių situacijų, prastuma savo X-ą ir paskui akis išpūtęs akivaizdžiai meluoja, tipo aš nieko nežinau , kitaip tariant mano problema tapo tavo problema ir man ant tavęs tpfu.... Negalima sakyti, kad visi tokie, bet tokių tikrai daug

SVEIKI BRANGUS AUTOMOBILIU VAIRUOTOJAI NORIU PRANESTI JUMS APIE PATI PRASCIAUSIA PANV SERVIZA JO VARDAS L-E-K-S-E-M-A PALIUNISKO GATVJ. DAR TOKIO APIPLESIMO NIEKUR MAN NERA PADARE.... TVARKIAU PRIEKINE VAZIUOKLE PAKEITE DU vairo TRAUKIU SARNYRUS JU KAINOS PO 35LT 40 LT IR DAR PAKEITE VIENOS SAKES SARNYRO GUMITE O KITA BUVO IRGI SUPLYSUS, BET JIEMS KAIP SAKANT TIKRIAUSIAI BUVO POHUI IR NEPAKEITE.... SUMOKEJAU UZ VISKA 340LT PRAKTISKAI KIEME PATS GALEJAU VISKA PASIDARIT NETIKEJAU KAD TOKIUS PINIGUS PAIMS KOSMONAUTAI PAGARBIAI NEREKOMENDUOJU NIEKAM TEN VAZIUOTI APSURDAS.....

Sveiki. Nezinau ar pataikiau i reikiama tema, bet tikiuosi padesit is anksto prisipazystu, kad siame reikale nesu profesionalas. Taigi nusipirkau suba ir jungiant ji i masina gali but, kad laidukai esantys prie pat subo dezes susiliete vienas su kitu (pliusas su minusu) is pat pradziu nepastebejom ir mums stiprintuve vis perdegdavo saugiklis. Tyliai grodavo bet siek tiek pagarsinu pasigirsdavo pokst Kad apvijos perdege tai manau 100%, bet ar gali but kas nors daugiau? Jauciasi sioks toks svilesio kvapas. Stumdant garsiakalbio priekine dali girdisi toks dzerzgimas. Taigi ar uztektu pervyniot apvijas ar jau reikes ismest? Suba pirkau su laidukais ir is pradziu net neatejo i galva patikrinti ar jie nenusitrauke, nes perkant paziurejau, kad viskas ok su jais. Stiprintuvas nesvilo nes po to prijungem kita kolonele ir grojo normaliai.

Pats vairuoju toki automobili, turejau beda su tuo, na bet pas mane truputi kitaip buvo, temperatura grybavo, ir ant saltu nelaikydavo apsuku, beda buvo davikliuose, kurie randasi ant trainyko, kuris iseina is variklio galvos, vienas daviklis, berods (db tiksliai nepamenu) melynas sukelia apsukas kol variklis saltas, kitas, baltas, temperatura i prietaisu skydeli, juos abu pasikeiciau ir beda dingo, davikliai nekainavo bent man ne cento, nes dirbu vienoje perdirbimo imoneje, ten ir varikliu pasitaiko ardymui ir panasiai, issiemiau, pasitikrinau ir psio, daugiau kaip metus laiko vaziuoju be problemu, bet tie patys davikliai nera tokie brangus, iki 30 lt per pazystamus, o del virimo nzn, gal termostatas, gal prie trainyko kur leidzia, nes sita beda kiek zinau daznai pasitaikanti

As dabar turiu volvo v40 1, 9td 66kw. pravazevai 58.000km.Jei wolvo yra naujesne nei 98 tai pliusai-dikrai geras variklis, gera pakaba(ne vieno karto nekisau nago prie pakabos), negendanti elektronika, gan didele bagazine, gera garso aparatura(jei firmine mesk lauk), jei yra klimo karstomis ir saltomis dienomis busi labai laimingas, geras apsvietimas, geri zibintai(pliusas gad nebrangus serfitikatai), economiskas, is pliusu viskas.Minusai-greit prasitrina kedes, labai labai nekokibiskas salonas(jei pateks ant dureliu vanduo ims listi apdaula), jei uzdejius 185/65 nelabai komfortiskai vaziuos(geriausei 195/55), gali perdekt'sugest'valituvu varikliukas, jiokiu budu nedarik cip tuning prazudisi varikli. Cia viskas ka as zinau. nuo 99m volvo leidzia atkirai nuo mitsu. ir geriau pirk v40!!!

Čia nėra ką žinoti. Aš net nesidomėjau, tik turėjau kažkada Daelim VT 125 cc motociklą ir žinau jo galimybes, privalumus bei trūkumus. O čia. Čia skonio reikalas. Man asmeniškai jau geriau Honda CA, Honda Rebel, Daelim VT, Kawasaki EL, Kawasaki Eliminator, Yamaha Virago ir daug kitų, bet šis modelis nepatinka vien dėl vairo lenkimo - nepatogus. Tas pats kaip ir Hyosung GA, kurį vairavo pažįstamas. Nu krč. Bet čia tikrai ne tas pats ir net ne panašu, nebent marke, surinkimo vieta ir kitomis smulkmenomis, kurias prieš tai pavardinau...

jei kila tokie klausimai tai reiketu ne klevo lapo o kitokio kur vezimelis nupaisitas.nu tikrai nesamoninga tema, pasakykit man kam reikalingi greicio apribojimai, keliu taisykles.galiu ir rimtai atsakyti: 1.reikalingi nes reikalauja istatymai, tolkas is ju kad butu matomas bulvonas uz vairo(buna isimciu aisku buna ir be klevo lapo bulvonu ir atvirksciai) 2.kaip kam gal kam grazu gal kam ne 3.taip kad matytu 4.dazniausiai buna prisiklijave prie masinos ir stipriai laikosi 5.pakisinet, nepakisinet cia jau nuo issilavinimo priklauso. 6.ne pasaipa, o gal?

Apie E30 tai visai patyliu net vairo stiprintuvo pas dauguma nera tik el.veidrodeliai na as ant bmw nk nesakau kaip kam bet man Renault ir BMW yra NR1. Ir matai devinocai tau gal dar lakstyti rupi bet man zinok jau nebe tai galvoje, man norisi ramios patogios mazai gendancios masinos ramiam patogiam vaziavimui, kiekvienam zmogui skirtingos vertybes, ir devinocai, dziaugiuosi kad tavo bmw gerai valina, tik neprisiskraidyk ir taip daug jaunu zmoniu arba emigruoja arba zusta, nera gerai varyti ant kitos masinos vien del to kad ji slabnesne, gal po keliu metu labiau subresi.

kiek pamenu neturejai nei a4 nei a6, taip sutinku idejus suda uztenka 3 savaitem....man patare RTS sudet, jau 2 metai jokiu bildesiu, tik vairo antgalius dejau MEILE sustiprintus, tai irgi laiko labai gerai...kas del subaru....kaip paminejai garso izoliacija tas pats kad nera, pakaba laiko neblogai, sutinku, bet niekam nepatarciau imt subaru, ..jei reikia dideles bagazines patarciau chrysleri voyageri, bagazine didziule, vazinejant be kamsciu kuro sanaudos kaip subaru, yra su visais varomais, del tokiu negaliu nieko pasakyt, neturejau, bet manau neblogas variantais, siaip ir su priekiu neblogai vaiuoja

Kiekvienas masto pagal savo sugedimo laipsnį. Juk apipi... yra normalu ar ne ? Pagal atspindį nuo stiklo, matosi, kad fotografuoja jaunuolis max 30 metų, jei jis ir yra savininkas (vairuotojas) tai jau sunkinanti aplinkybė. 2, 5 V6 tdi nėra blogas, bet kaip rašo Idalius problema dažniausiai tarpinė tarp vairo ir sėdynės . Taip jis įnoringas, bet blogas ? Tikrai ne. Pasiskambint, pasikalbėt su žmogumi bet kokiu atveju verta jei šis automobilis domina, dažnai tarp eilučių gali išgirsti tai ko reikia. O šiaip, yra ir kitų auto be Audi, nelabai suprantu ką tokio Jūs jose randat

nu nzn jei paprasta desi tai viska imk is audi 90 ar coupe geriausia butu gaut ciala, ka gali zinot ko prireiks, nes nu daug kas skires 5cil nuo 4cil ir radiatorius kitoks ir kitoj vietoj, generatorius su vairo stiprintuvo siurbliu kitoj vietoj stovi tai nezine ar tinka perdet. dar jai kondicionierius yra dar visokiu nesamoniu atsiranda, duslintuvo kitoks diametras. mechaninis purskalas tai ir krabo su deze purkstukais ir dar visokiom smulkmenom reiks. ant galo gausi kelius kilovatus sunkesni prieki ir nezinia ar gerai funkcijonuojanti ipurskima kuris su dujom turi pastoviu problemu.