Vairo kolonele audi a6 (537 psl.) (38270)

iR GARSAS MALONUS IR ISIBEGEJIMAS VISAI PADORUS, KAIP DYZELIUI RESPECT
TIK GAILA KAD NE MAX, BUTU MALONU PAZIURET KIEK EINA..

thx

Kas esat tureje problemu su a4 2005m , 3.0tdi varikliu , sako trukus grandine , kokiu bedu dar galima tiketis (voztuva i ir t.t ? ) ???

tai jo bet argi sutvarkys tuos garsus suvedimas?

isardyt gali pacia spinute, gal rasi ta daikta kur pypsi ir tada pamegink nuo jo laidus kurt, jei nesikurs tada uztrumpint laidus tuos galima dar megint, jei aisq tik 2 laidai ten ateina

Tai normalia diagnostika reikia daryt parodys. apie 60-80% diagnostiku tokiu isvis nesupranta ka ten tas kompas rodo be klaidu nuskaitymo

na reikes kazka pabandyti....pirma gal nuvarysiu patikrinti, ar neprapusta tarpine po galva...siaip man uz miesto irgi aukstesne temperatura laiko negu mieste...

Nuo b4 netinka 90tinei.

brangus filtrai?kuro filtras nuo 15lt cia daug?o jau normalus FRAm 25lt, cia apie kuro filtrus kalbu.o kiti dar pigesni.tai kas cia brangaus?

o prie ko cia savigarba?tipo labai blogos tos bulkos ar a4?ar tik del dizaino taip sneki?

Daugiau informacijos rasi cia, tik nepatingek perskaityti. . . http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/board, 71.0.html

Nu aš restauravai visa šake tai davė 20000 km garantija. Čia kaune. O kas dar verkia dėl važiuoklės tai dėkit poliuretanines dalis ir pasibaigs problemos. Laikys tikrai netrumpai gal net ilgiau už originalą. O kainuoja mažiau nei originalas. Prisiperkat salenblokų po 20lt. o poto verkiat kad nelaiko.

B4 avantas 1.9tdi. Zinau kas tokia nusipirko nuo tralo ir vazineja prastais kaimo keliais tai per 6 metus pravaziavus 80k uzteko tik amortizatorius pasikeist ir zinoma tepalai filtrai, kaladeles. auto ideali ir po siai dienai

kaip tai nebuna, mono yra 66kW, pilnas 85kW, prie ko cia ta guma, jei ant silto viskas ore, sesuo turi bulka, tai te korbas, buvo guma trukus, tai nedirbdavo nei salta, nei silta, tik laikant aukstas apsukas, pakeiciau viskas susitvarke, o pas man tik ant salto. Na nebent kalbant apie mono, galima teigti, kad te korbas, tik truput sustriau, taciau pasidomek kataloguose ka raso, te juodu ant balto parasyta, MONO ipurskimas, o beto jei paprastas korbas, pvz bulka ir kilovatu maziau

Sveiki, esu ipareigotas draugo paklausineti, gal kas nutuokia ka, zodziu atsitiko pas ji taip, vaziavo, kazkas pasmirdo, panasiai kaip sankaba, to pasekoje db pirma begi, ar atbulini ijungi tik uzgesines masina, jei vaziuoji antras neisijungia tik 3 arba 5, jei buvo ijungtas priekinis, atbulini norint ijungt reik uzgesint auto, jei vel i pirma taip pat uzgesini, tada imynes sankaba uzvedi ir vaziuoji, is belenkurio i laisva dar sunkiai, bet isijungia, kas gali but, pasidalinkit mintimis, o gal kas zinot gera greiciu dezes meistra, jei cia isvis greiciu deze kalta, aciu visiems

paprasta masina uz nedidelius pinigus uz 4-5k gali paimt gera benzina uz truputy daugiau dyzeli, seip tai tikrai pigiai eksplotuojama

sorryy, bet ce tik mano nuomone ne i tokia masina det dujas, o dar greiciausiai paprastas

vienintelis jos trukumas, tai metai ir ziaurus elgesys su ja, o daugiau jokio trukumu ji neturi, uz 4k lt dyzelio gyvo nerasi

nuo 93 ta naujesne pradejo siaip eit kur daugiau nm turi... tas egr yra nereikalingas dalykas ir nesvarbu veikia jis ar ne, vis tiek reik ji glusint, osm tu is urzgimo nepatikrinsi , cia jau absoliuti nesamone, cia grynai kaip degima is klausos ant tdi reguliuoja..., o n75 turi skleist savotiska vibracija uzdejus pirstus ant jo ji jauciasi

egr funkcija yra grynai ekologine ir jokio kuro jis netaupo, jis tik varo suodzius i isiurbimo kolektoriu ir tai visa jo funkcija. Pats tuejau 93m b4 su naujesniu siurbliu ir t.t. apie osm as pirma kart girdziu, kad ja is klausos tikrina, gal tavo klauso kazkokia ipatinga...

ne tu pirmas tai pastebi, bet turbut toks geniju likimas, kad jie lieka nesuprasti

Sveiki, pas mane tokia beda, kai vaziuoju su savo bulka tai salone didelis triuksmas nuo variklio, gal kas nors zino kiek kainuotu padariti gera garso izoliacija?ACIU

Šiap b4 su karbiuratorium nebūna. Minimum monoįpurškimas Monojetronic. Kaip kompresija? Šiaip monoįpurškime tai vadinamo "patsoso" nėra. Gali būti tiek droselio padėties daviklis, tiek tuščios eigos aktuatorius. Variklio aušinimo skysčio temperatūros daviklis gali būti ir apačioje to atvamzdžio, kuris eina į viršutinę radiatoriaus šlangą. Jo šalto (15-25 l.celsijaus) varža turi būti apie 3000 omų. taip pat jo laidai - ar jie nenutrukę. Laidų spalva: mėlynas su rudu ir rudas su violetinu.

Jo ce tai tikrai kai paskambini tai ledine masina bet kai nuvaziuoji tai baisu pats vakar bvvuau golfo3 pazet nu zodziu nervai tik paeme, tokie pardavejei jau uzp*** atsiprasant.

paturejau prancuza ir ka galiu pasakyt, daugiau gyvenime to sss nenoriu akyse matyti..

bet vazineja c4 su lesinem lempom, reiskiasi susideda zmones, pas kitus buna jau tokios

1.Ar yra pas jus Audinej (88m, 1, 8 bendzas) toks daiktas kairej pusej po kapotu http://www.talpykla.com/files/5167/ssdsfsdre.JPG ir kam jis reikalingas ar pasjus jis pajunktas? 2.Ka reguliuoja sitas varztelis kiek kartu jis turi but atsuktas http://www.talpykla.com/files/5167/varztas.jpg LABAI DEKUI UZ ATS

reiks is garso nes ner apsuku spidometre o tai bendzo sanaudos irgi reguliuosis?

gal kas zino 88m 1, 8 motoras 55kw koks tikslus starterio modelis nes pardej sake reikia modelio norint angliukus nupirkt.

kodel neras jug tinka ir nuo b4 universalo tikrai rasi

jmj ant bendzo dirba bet nelaiko laisvu apsuku ir prinkse tai gal filtras

turiu 867701101

nemanau kad ka gero rasi pats 3500 mokejau uz tokia , ir dar 500 investavau iki pilnos laimes

ta masina ant duju vaziuoja apie 8000km, nes variklis keistas yra, is vokieciu geras parveztas. isvazineti nereikia duju, as pats duju neimu laukan, bet uz 100lt.zinau kas isimtu, pazystama dujininka turiu.

reikia ir visas slangutes atjunginet jungtukus ir panasiai.. benzino su protu vaziuojant 7ltr.

tai faktas , kad galima. neturi kokiu pazystamu ar dar ko, kad nupirktu? nes as tiek tikrai nelauksiu , nes man skubiai pinigu reikia.

cia pas jus kazkokia nesamone daros. kiek esu audziu turejes viskas okis budavo. kazkur kazko nepaziurit ir viskas

Net neskaitau ka cia tau parase, bet sakau JOKIAIS BUDAIS NEPIRK! ka pazystu tas keikia ir spjaudo. paklausk servise mechaniko, kad ir praktikanto, tai tau pasakis kad bulka geriau o as tai tau patarciau geriau slide ileistaranke(avant) , ar c4 dyzeli

parodtk foto kai padaris

purkstukai uzkalkeja bus. tvarkymas vieno apie 100lt tavo 5cilindr tai 500 lituku

nu numesk kaina, turi kupciu

taip, kokia galutine kaina?

tai pas tave quattro, uz tat ir brangesnis remontas. AS savo audinei keiciau salinblokus, tai 24lt sumokejau uz abu naujus. Dar sarnyra keiciau - 49Lt. tai cia nera labai brangu as manau :P

I masinos vidu tikrai neilysi.

foto nr1

2.3 imk si varianta visai nieko auto ir gerai vaziuoja doch variklis geras derinys

na juk varztai matosi ar ne pas tave?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Salono apsvietimas atidarius duris isijungia nuo duru mikriko, bet dar ir salone turi but kazkoks perjungejas.Lupk ir ziurek ar srove tvarkingai ateina kada reik, ar tik lepele perdegus...