Uzsiveda ir uzgesta (2464 psl.) (127132)

pritariu autofanui.. pirk audi 90 omega tik ne su ekoteku varikliu, 3 golfa pasata ar dar koki neziurek i jokius sab fiatus reno ar kita mesla kuriam viena minetiurine detale kainuoj milijonus.. e34 neparariu nes vien lavonai o ir islaikymas manau nepagaltavo kisene.. jei nori vaziuot pasinaudok siuo patarimu.. o jei nori but krutas pries draugus tai linkiu sekmes pinigus leist ne savo reikmem o i auto kist..

PATARKIT. Turiu bulka 1991 1.6 4 pavaros raudona, bet labai mazai vazineta ir tikrai realiai tvarkinga. Yra grazus ratlankiai su vasarinem padangom, naujos ziemines padangos, ka tik isidejau dujas, nes man per brangu su benzinu vazineti. Rida kai pasiemiau buvo 172 tkm dabar pravaziavau kelis tukstancius, turiu kita masina sita noriu parduoti arba iskeisti i omega b arba c4, kiek ji realiai verta, kiek lietuviai vertinas tvarkingas masinas?

Kraustausi iš vieno garažo į kitą , tai atsikasa visokių dalių, kurių man ko gero, tikrai nebereikės.Jei kam reikia, rašykit , skambinkit 869873898.Ką dabar atsimenu, tai yra:
Golf 3 galinis bamperis
Escort nuo 94 chečbeko galinis bamperis
Fiesta apie 90 galiniai žibintai
Vectra A priekiniai žibintai, galinis bamperis(Vectra 2000)
Omega B ratlankis su padanga R-15
Calibra bagažinės dangtis (juodas)
Yra ir daugiau visko, tik reikia padaryti reviziją
Veiksmas klaipėdoje

rade buvom ne karta PARDUOTA pasako..kaip pvz koks 88m guolis 3000lt vien del numeriu..arba pasako NUMERIUS PAMIRSK neatiduodu ju..arba usipraso nesveikai. prase 1700lt rade buvom vienus.su lt veliava .nesakysiu kokie kad neizeisti savininko , gal kas jau juos ir isigijo is to zmogaus..tie senieji su LT veliava dar 300lt kainavo.neblogas biznisnis gautusi jei pavyktu tokios varkes.ir norinciu butu.mokejas 300lt, gauni 1700 po keliu metu..

pala nezvenk nu..nu gal nusisnekejau...bet man taip meistrai aiskino..tarkim audei ten A4 ar kokioj yra visas imobilaizerio protas ar kaip ten pavadint imontuotas po vairu is desines puses jei sedi uz vairo..valdymo skydas ar kaip ten..ir tam skyde buna batareika tipo..tokia kaip signalkes ta plokscia ar kokia ten..nu is signalkes pultelio..nes man buvo susikruses tas imobilaizeris.tai taip paaiskino man meisterys..

kiek kainuoja nezinau as tik tiek pamenu, cia kazkada klausia cia forume beros, tai kazkas aiskint pradejo viska..tik turbut turetu seimininkas kreiptis del viso to reikalo..o jei raso KURIASI VAZIUOJA itariu bus kokia skendusi gal..atseme draudima seimininkas uz masina, ir gavo papiera kad gali priduot i lauzyna.zodziu nezinau.turetum konkreciai skambinti klaus to kas pardavineja ta masina kas ten yra su tais dokumentais..nezinodamas visos info tikrai nieko neisiaiskinsi

nu nezinau, kazkada ieskojau variklio A3 audei, tai pasake iskart...IMK 4 GOLFO TOKIOS PACIOS KUBATUROS.. paskui lyginau pagal foto.nu pardavimuose budavo..ten ar tai A3 ar 4 golfas..isvaizda tokie patys..nebent, jeigu sukeisti ismetimo isiurbimo kolektorius, "aprenkti" varikli tada but galima kazka spresti..nes jei ziurint be smulkmenu, varikliai visai nepanasus ziurint A4 audes ir A3.CIA FOTO AUDI A3

tai tuo labiau mentams idomu buna...va vaziuoja kazkoks ciuvakas, o davai mes jji sustabdom, papisam prota a?? gi cia masinos retenybe...va kazkoks atsirado vaziuojantis, reik patikrinti...PAZYSTAMA SITUACIJA???situacija aiski...isvada viena, sedet 6 men ir prasyt kad grazintu..jeigu promilese priekyje 0 buvo..0, 70 ar kazkas tokio..o ne gryba pjaut, nes tiek gali "prisisikt" kad paskui islgai dar sprebsi ta visa suda...RISAM TEMA...

nezinau..anksciau taip darydavo, kol nerasydavo i dokumentus BENZINAS-DUJOS, ateina metas tech apziurai, isimi iranga duju, prasivarai tada vel susidedi.nes labai pisinedavosi prie jos.tada pradejo reikalaut kad pase but irasyta benzinas-dujos.ir dar uz tokio auto apziura moki daugiau nei paprastai.40litu masina ir dar 35litai uz dujine iranga.tiksliu kainu nepamenu.zodziu atvarai tik su benzinu bus koks 40 ar 45 o jei dar plius dujos atiduosi koki 80 uz viska.

ne..nusipirkau paprasta granata, tada nukaliau vainika nuo tos pabirusios, uzmeciau ant naujosios..apie delfina kad to granata tiktu net minciu tada nebuvo..cia kokie 2004metai viskas buvo..gerai nepamenu, beros granatos buvo dvieju rusiu..viena paprasta kita su tokia ipjova, nu tipop reik dedi kaip paprasta granata, reik gali uzkalt ta zieda kad abs skaiciuotu..nebepamenu dabar gerai..koks tas ten principas buvo, senai pasatu neturejas ir netaises.

o ziurejai vizualiai kaip atrodo po kapotu viskas?europines ir anglo? yra skirtumu ar ne??pazystamas a8 kapota uzlauzes buvo kazkada.eme anglo tada.nes aliuminis tiesint be sansu.o ta vakumine pusle stabdziu pumpos, kapote buna ispjova padaryta kad kapota uzdarant nesiliestu i ji.ir ji buna tik toj pusei kur tas vakumas stovi, kitoj nebuna, teko perdarineti kapota jam tada.is vidaus..vel problem, gi aliumas, virint ne bile kur rasi kas virintu aliuma..

bet gavos taip kad mes va 3 metus vazinejom, niekas nieko..staiga paeme, visus isgaude...vos ne pradejo gaidint visus kas pasa LT turi...ta prasme nepisa kur tu ir su kuom...LT pasa turi...RAGAI TAU...matyt nurodyma is VIRSAUS gave buvo zmones..nes gavos konkreciai lyg perkunas is giedro dangaus...vakar vaziavom, esam draugai, siandien pamate mus su auto, vos ne granatas metyt i mus...STABDYKIT JUOS!!!!

2-3km.??? tokiam atstumui iveikti bet koki varikli nukankinsi..nesvarbu kuom jis varomas, o ypac ziema.. neuzsiles pilnai variklis kaupia kondensata, tepale atsiranda daug dregmes, o voztuvu rajone susikaupia begale "varskes" kuri uzkemsa alsuoklius ir kitus kanalus.. 2-3km. iveikti ekonomiskiausias budas "GAZ-PEŠKOM/2).. tokiais atstumais vazinejant duju iranga atsipirks tik anukams vazineju 2-3 tukstancius km per menesi, man apsimoka dujos ..pries dyzeli irgi nieko neturiu

tikiu kad pavejui gali but tokios sanaudos.ir as turejau ne gelda varikliukas dirbo taip tyliai kad net jokiu ten kompensatoriu nesigirdejo, ant bajerio padejau 2 lt ant uzvesto variklio virsaus , tai stovejo ir kaip ant stalo buvo 1.5 16v . vazinedavau nesismulkindamas tapke tais laikais buvo sunkitai drasiai galiu teikt kad 8 ltr isvarydavau.karta 90 km reikejo nuvaziut draugas uzpyle 7 ltr tai napajutau kad butu like , cia varem autostrada

zodis mazai gestu cia butaforinis zodis.as turejau golf 3 1.9 td dauk gedo mersas 124 w gedo tik vaziukle nu ir tt vieni gedo kiti negedo kartais tie negedo kur visil abai keikia o gedo tie kurie labai giremi.bet alfa romeo 156 gedo labai bet ant prancuzo 2.1 td jauciu pagarba geras motoras. jai gera nupirksi ta scharana ar ten koki vw caravele tai dzin dar geriau svarbu tarnautu

as turiu pasata 1988metu vazuokle tvarkinga daug nauju daliu paruosta del teh 1, 8benzas mono ipurskimas rudziu tik ant dureliu truputi yra salonas svarus r15 diskai ir dabar su varikliu kaskas yra nes gesta kai gaza atleidi tingiu krapstitis tai atiduodu uz 1800lt pigiau nebegaliu nes taip i minusa beto del tech butu galima susitarti geliu pravariti tik bus 100lt papildomai kas susidomejo i el pasta arba cia rasikit

viskas tebera, jei nori atlikti pakartotine apziura pigiau, tam yra skirta menuo laiko. jei TA i pabaiga, gali nuvaziuoti men anksciau, ir bandyt atlikti, pasakys kas blogai, o jei pravarysi, tau uzrasys TA galiojima nuo tos datos kada baigiasi senoji apziura (bent jau pernai taip buvo). su vokeliu manyciau tik isskirtiniais atvejais... man geriau ta 100-200 investuot i auto vaziuokle ar kur kitur, nes vistiek reikes ktvarkyti.

Parduodu keleta daliu opel omegai. Opel Omega 95 2.0 Ecotec Variklis( galvos defektas) kaina 350Lt Orginalus Lieti Ratlankiai ( 6 nuotrauka)R-15 4Vnt kaina 200Lt Vairas su Airbag kaina 50Lt Generatorius 70A kaina 60Lt Sviesu jungiklis kaina 20Lt Radiatoriaus apsauga kaina 20lT Signalo kriause veikianti 20Lt Vasarines padangos gero stovio 195/65 R-15 4vnt kaina 160Lt Kainos derinamos galima ir Sms. http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-1995-1023130028.html

Paprastai galia nesikelia. duslintuve prigrezioji skyliu. 10% galios. dvi paloskes per visa masina 30% galios karunele ant galines paneles 10% galios. Lietine tekine 10% galios. turbina isimeti i bagazine ir uzklijuoji gale zenkliuka turbo turima galia daugini is 1.7 . uzniauki langus +5 % galios. ismeti visas sedynes palieki tik vairuotojo -10% svorio i kuro baka nepili daugiau 5l benzo - 30kg. jai domina daugiau budu kaip be serviso pasikelt galia rasyk

Mano galva reikia pradeti nuo turbinos isigijimo ir ismetimo kolektoriaus virinimo arba perdarymo. tada kai jau zinosi kur stovi turbina atsivedi isiurbimo kanalus, turbinos ausinimo kanala gal galima ant peciuko kanalo statyt, aiksu ne visos turbinos yra ausinamos, o tepimo kanala reika vest nuo ten kur yra tepalo slegio bet nznnuo kur tai akorde randasi, bov salngute pas mane ateina nuo oro sklendes jai gerai asimenu uz oro sklendes statosi.

atsibuskit skaicuotojai ant bioetanolio kuro sanaudos pakyla 10-15% tik su ziauriai liesu misiniu... jai negaila variklio dekites tokius kompus... jai isidesit kontroleri ir sanaudos paikils bent 30% tai tada bent neisdure ikisdami E85 kontroleri o reiliai ikisus E85 kontroleri i benzinini automobili kuro sanaudos turetu pakilti apie 40% lygiai taip pat istacius dujas ju sanaudos turi buti apie 20-25% didesnes nei benzino kad varikliui nebutu kenkiama

Jei susidesi originalius itempejus tai nebus problemu nuo pat dirzo keitimo iki kito intervalo, susideda liaudis made in neaisku kur po to nereikia skusti, arba dar geresnis variantas pasikeicia dirzeli ir po keliu tukstanciu keiciasi itempejus o vien generatoriaus dirzo originalus itempejas 530lt be nuolaidu (ka tik pazejau kataloge). O apie granatas girdziu pirma karta, nebent po chip tuning, ten nelaiko granatos nei vienai masinai vaziuojant stipriai

Trūkumų šių džipų nežinau, nes jų kaip ir nebuvo, buvo parduotas, nes žemėjo kaina dėl metų, dabar manyčiau jų kaina yra pastovi. Šis ryjo, jei gerai pamenu 25-30l dujų( bet važiavimas pasaka) Gal tik šio variklio, nežinau. Netyčia užtikau: http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/jeep-e/id-767517 Bet įtartinai pigus pasirodė. Ką galiu pasakyti, mano nuomone džipo variklis turi būti galingas, kokio 2, 5 dyzelio nemanau, kad pakaktų.

Matau kad chebra girdejot kazka kai kurie o kai kurie isvis malat ss.. Jei kalbant apie tikra avarini uzvedima kai pvz nueina siurblys benzo(Jei blokuota grandine tai nebandykit nes gali buti didelis bum!!!) veiksmai tokie: vienas zmogenas suka rakteli kad starteris droztu o kitas tuo metu duoda pliusa laidu papildomu nuo akumo tiesiai i duju reduktoriaus pliusa.Bet cia reik supratima turet ir tai tik tada kai labai labai reik.

nu buvau pats prie to pezo. tai zodziu ant duju iki 3 stuku apsuku traukia trukciodamas jei ciut smarkiau gaza spaudi, nuo 3 iki 4 nebetrukcioja , po 4 atsiranda ziauriai geras traukimas ir jokiu bedu. zemom apsukom tai joji kaip ant arklio, su benzu kiek maciau viskas tvarkoje berods. sake kad pas dujininka seniai bera buves, net reguliaves kada nepamena ... gal dabar kas aiskiau ? gal jau itariat tikslesne beda? dekui

Galios "sportinis" oro filtras gali prideti tik tokiu atveju jei gamyklinio filtro deze turejo laaabai maza isiurbimo anga. Man asmenishkai "sportinis" filtras pridejo 0 arkliu, bet turbina isisuka greichiau, del ko sukimo momentas turetu buti kazkiek aukshtesnis prie zemesniu sukiu. Atmosferiniuose manau irgi turetu nezymiai padidinti sukimo momenta prie zemesniu apsuku.. aishku su salyga, kad gamyklinis filtras buvo labai apribotas dezes.. ir naujas filtras nesiurbia karshto oro nuo ishmetimo kolektoriaus.

greiciausiai bus parejes motoriukas, kuris valdo sklende, kuri maiso silta ir salta ora. arba kas nors mechaniskai negerai su ta sklende, nebutinai motoriukas.. arba salono silumos daviklis grybauja (ant paneles apvalus su ventiliatoriuku, vienam is "mygtuku") aisku jei temperatura variklio normali. siaip ACC turi savi-diagnostikos funkcija.. siaip neisardes nelabai rasi kame saknys. pirmoj eilej patikrink salono silumos davikli. jei jis rodo, kad salonas siltas, tai ACC net nesistengs jo sildyt.

as zinau apie saabus. klausk ka nori suzinoti.. nera jie blogi, negenda ziauriai.. bet jei sugenda - remontas nepigus. pvz vandens pompa benzininio variklio yra idomiai imontuota, generatorius irgi "suktas".. vaziuokle patvari, su dezem bedu irgi retai buna.. elektronika irgi patvari. variklis benzininis ecotecas tana lepus, bet laiku jei keisi tepala ir nepilsi slamsto turetu laikyti.. cia kalbu apie ta kuris eina nuo 2003. su dyzeliais nesusidures.. pas mus nu nera.

taip, tu teisus, su ta ubage nevaziaves, bet palyginus kaip neina civicas panasiu parametru galiu pasakyti, kad slamstas ne masina. tik, kad sena. bet yra daug idomesniu senu variantu.. gatvej visi matys, kad vaziuoji su ubage, kuri nei traukia normaliai nei atrodo gerai. kaip kazkas jau sake - ji nebent i kaima tinka jei gerai islaikyta, nes vietoj 5 snukiu gali pasikrauti bulviniu maisu ir vistiek trauks i kalna

ai siandien dar paemiau pora sedyniu.. nenaujos jos, reikes pavalyti, bet ieskojau ju gana ilgai - gamyklines two-tone su uzrasu turbo reikes tik truputi pazaisti su perkelimu, nes keisiu tik oda, o ne pilnai sedynes. sitos is 4dures, del to nera greito atlenkimo mechanizmo. o siaip viskas kaip ir mano - viena elektra valdoma, kita mechanine. nezinau tik ar sitos sildomos.. nors nebeda - maniskes sildomos.

aisku, dekui kad apsvietei situo klausimu, dabar galesiu "tvirtai" atsikirst tam kuris tvirtina jog k-jectronik elektrononis purskalas. o tokiu paprastu auto kaip 95m hyundai, pvz iseina ECu is rikiuotes, tai belieka spirt per peti, nes jie ROM ne EPROM? pvz as noriu varyt saviski i diagnostika, taciau ar imanoma reguliuot misini ir pan tokiai sistemai kaip ECFI, ar kompas pats automatiskai atsirenka koks misinys dabar turi but?

Kaip tai? As pardese visada jei praso kisu savo litofska id A nu as ir pasa turiu europini dar... Bet kas del teisiu.. Tai as nzn, aisku, man teks cia pabut kazkiek, bet likt kazkaip as cia nenoriu... Nebent kur pietuose darba rasciau Kaip pvz saibas metyt, ar rucnyka lupt kaire ranka tu man papasakok....Eina nx... Man kaip invalidke ta angliska masina... Bet realios kitos iseities nelabai turiu

As taipat taip manau del atskiro siurblio. Tik va gaila, kad nebededa sekcijinio auksto slegio siurblio. Jo tarnavimo laikas net kelis kartus didesnis. Plundzeris pasukamas tik kura reguliuojant(apsukom reguliuot), o jau skirstomojo tipo, tai plundzeris ten sukas vis ratu sau ir droziasi sau bepumpuodamas kura... Apsisuka 360 laipsniu, o jau besiskudamas buna pakiles 4kartus (jei 4 cilindrai).. Cia as neaiskinu, tik pats pasikartoju savo zinias. Prisimirsta per laika..

kiek tyrinejau savo bora 1.9tdi 66kw, tai bortas maziausiai kuro rodo vaziuojant 80-85 km/h tame tarpe kazkur, aisku neina islaikyti pastoviai tapkes ant pedalo tai svyruoja tarp 3-3.5 ltr...mieste optimalu 4 begiu apie 57-60km/h judet, tada bortas rodo 2.8-3ltr.. imetus mieste 5 begi, kuriam laikui sanudas pradeda rodyt 1.5-2ltr, bet matyt buna per zemos apsukos ir palaipsniui isauga iki 5 ltr..

Sveiki. Taiva nutiko beda su drauges alfoncu 156. Gal kas esate susidure su panasia i mano problema: Pastoviai dega purkstukas spidometro skydelyje. Pas meistra kuris tvarko motorus pasidariau kompiuterine diagnostika, klaida meta Holo Daviklis (http://www.webdealauto.com/-apteur--impulsion-d-allumage/c834/p240526/-apteur--impulsion-d-allumage-----------------/product_info.html) pakeiciu as holo davikli bet vistiek tas ir ta pati klaida. ka galetumet patarti ka daryt, nes jau uzkniso mane ta masina?

yra keletas niuansų. išsirinki kas tau svarbiausia 1: keturkanalį rasti kuris tiltu duotų tokią galią rasto sunkiausia 2: renkantis monobloką, galima pasieiškoti D klasės, t.y. geresnio efektyvumo. 3: Ketukanalis palieka daugiau vietos laisvei ssitemą perkieliant į kitą mašiną, ir/ar ją tobulinant iš esmės: Jeigu planuoji keisit mašiną, ar visdėlto tobulinti garso sistemą tada geriausai keturkanalais. Jeigu ne - Mono. Dvikanalais nebent rastai labai gera kaina, labai patrauklų variantą

Tai kam tau benzas jei dujomis dirba?Is neturejimo ka veikt nori uzsiimti sugaist metus laiko siaipsau?Per toki salti niekas dujom negali uzsivesti, turi pasilt ausinimo skystis, arba jei ir vedasi tai pys reduktoriaus membrana anksciau ar veliau teks remontuoti reduktoriu.Jis turi persijungt tik pasiles, , dujas garina tik susiles kai susiles buna ausinimo skystis bent kiek.Jei jau taip norisi tai ar ne lengviau pasijungti naudota webasto autonomini sildyma?

Man svarbu tik technine bukle net ne isorinis vaizdas juk BMW FOREVER YOuNG nes tai yra sedevru sedevras.Ir pageidautina LT registracija bei T/A.O sharanas arba galaxy ar net alchambra tikrai yra 1, 8T tik deje turbut nera su tokiu varikliu 4motion.na is bedos gali but ir diesel.Bet bija as tu pumpaduDududu.....RASYKIT I PRIVATU ONE MAILA ARBA CIA , GALIT PALIKT ONTAKTUS PASKAMBINSIU IS VIBER PROGRAMOS ARBA IS SKYPO

Teko vaziuot is sportiniu variatu su celika 92m 2.0l fiat coupe 1.8l ford probe 2.5l bet eclipse ner ko lygint kaip traukia.Istikro net nezinau kokia masina pirkt dar vistiek cia mano sunkiai uzdirbti pinigai stengiuos pats ant automobilio uzsidirbt ir nesilaidyt belekaip. Dabar ziuriuos audi a6 1999-2000 metu 2, 5 dizeli arba bmw 3 klases nuo 2000 metu..Kaip manot apie siuos ?Gal dar ka patartumet mazdaug iki 9k.

Sveiki, tvarkem servise Seat toledo 1 vaziuokle. pakeite antgalius, amortizatoriu atraminius guolius, viena sarnyra pakeite. Paaiskejo kad masina buvo dauzta, nors is isores taip neatrodo. Galiausiai po viso sito vaziuokles suvedima. Tik prisedus prie vairo po keleto minuciu aiskiai pajutau kad vaira traukia i viena puse ir norint vaziuot tiesiai ji reikia laikyt pasukus i kaire puse 10 laipsniu. Ar cia is tiesu serviso kalte ar pati auto neapataisoma ?

skaityt ismok, kalba eina jei 8 dyzelio ims?o apie 2, 8...pats vazinejau c4 128 kw, paprastos dujos, trasoj 10 , vidurkis 11-12, su passatu b5 nemazai atvazinejau 2, 8 142 kw, trasoj normaliai vaziuojant (vietomis spaudziant 180)ima 10-11, vidurkis 12-13 su tiesioginem dujom ir nepisk jau proto..man 4, 2 a8 ima 13-14 misriai...tegu perka dyzeline, idetu webasto imtu 11-12 duju, nes salta daug paima...

tavo video ten jau visi 280 arkliai, tai nera prasmes lygint su 330i, kuri vos 230 turi....bliat tu tikrai keistas....vienodo galingumo pagal kw dyzelis tikrai tures didesni sukimo momenta, bet isibegejimas bus panasus, bet pagal tavo teorija isibegejima lemia sukimo momentas, taip kad ir tavo video, ten visi 550 NM...tai palygink su benzinine kuri turi toki momenta, tikriausiai reikia imt M3, tai tavo dyzelis jokiu sansu neturi

jei neturejai, tai kokios cia nesamones kalbi, kad uz 1 sarnyra visa pakaba....kaip pvz a8 brangiausia is pakabos apatine galine trauke, nepigiausia, bet jau geros kokybes kainuoja apie 200...beje pries a8 turejau 80, kur dalys pigios...aisku siek tiek daugiau vazinejau, bet, per 2 metus kokius 3 kartus reikejo tvarkyt, tai a8 pakeitei ir pamirsai, nors manau sita "pamirsai" megsta tie rasyt kurie masina turi nedaugiau 2-3 metu

Kelių ereliukėms pasiūlymas:susiburti temoje(kurių apie šiuos viedrus pritapšnota net siaubas ima atsidasrius autogidą)apie A b c;1, 2, 3 guolius ir tenai kišti savo utopijas kaip naujienas iš menulio nukritus.Kiek galima mykauti eterin jei kažkias prisisapnuoja tai naują temą kuria turėkit sąžinės bent mažumėlę.Yra temų apie tai n+k. Autogidas.lt kodėl nesistengiama įvesti moderatoriaus pareigų kas atsitiko, kodėl šiukšinimai tęsiasi? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/203788-5916.jpg

sweiki, turiu problema su peugeot 206 dyzeliu, siandien nuvaziavau i plovykla nusiplauti varikli isvaziavau su svariu varikliu, visa diena vazinejau, viskas gerai buvo, gryzau namo, po kokiu 2 valandu sugalvojau nuvaziuoti i parduotuve, sedau i auto, bet auto nesikuria nesupratau bajerio kas nutiko, lauke +temperatura..tikrinau fyskes visas, atrodo viskas gerai, bet nesikuria, sukdamas starteriu nusodinau akumoliatoriu ir baigesi mano keliones jei kas turite minciu padekite prasau

palyginus golf 4 TDI 1.9 , 81 kw ir pasata tokiu pat varikliu TDI 1.9 , 81 kw variklis viskas tas pats tik skirtumas tarp ju vaziuokleje bet ar sulyginsit kaip viena laikos trasoi o kaip golfas atlaiko nu juk jis tai išvada kad tik pasatas vaziuojant komfortabiliškesnis , gal opelistam ikasiu net nešneku bet opelis man jos nemašinos tai uz 10 štuku tik audi a6 c5 nuo 98m

uzvedimo metu jei balti dumai dezeliui iseina is dusles nieko baisaus. bet jei vaziuojant pilasi daug tu dumu gali buti kad patenka antifryzas i degima kamera, gali buti prapusta tarpine, prasciausias atvejis trukusi galva... siulau ptikrinti ausinimo skysti, pasitikrinti kuro filtra, nes jei uzsikises kaip reikiant tai ir netrauks dusulys masina bus. siaip ziureciau pas meistrus cia jau nes matau rimta problema gali buti jei ne tarpine ar filtras...

xtrail gali konkuruoti pravazumu su didesniais suv, bet lyginant patikimuma tai jau rav4 laimi, kuro atzvilgiu toyota visad daugiau ryja, nei ten renault - nissan variklis, kuris gan lepus lyginant su senaisiais nissan matorais. O reikia miesto rezimui, ar i beleke ruosies, nes matai priklauso ir nuo to kur vaziuosi ar isviso tau verta pirkt, ar kokia lengvaja su 4wd sistema pakaktu, kur kuro sanaudos dar mazesnes butu jei tai aktualu

variklis pilnai aprengtas daugokai kainuos, nes siurblys ju megstamas zmoniu. na rastum gal uz 200euru kur ji, renault variklis jisai daug kur ejo, reikejo pora menesiu anksciau pamineti turejau tokia masina su varikliu darbine, kebulas lavonas, bet variklis geras buvo iskeliavo lauzan buciau visa varikli atidaves uz 100euru o pakeisti butume galeje vietoje dar uz koki 50 ir pora alaus o realiai nzn kiek kastuos

dusuly nervini su savo kvailom temom, uzpypinai negyvai, tau demesio maza ar pimpio dydis ramybes neduoda kad tiek rasineji apie suknistas situacijas ir t.t., pradzioj juokinga buvo db uzknisai juodai. negi ner smegenu ar likuciu ju kazkiek. biesini jau juodai, negi fetishas tau ant tiek malonus ar pimpis jau rankoj stovi, blyn negaliu dalbajobas nematytas ka zinau, baikos po baiku bet kaskart tas pats atsibosta.... eik siknon atsibodai.