Turbo quattro (38 psl.) (4125)

jeigu 20 voztuvu tai gera kaina jei paprastas tai nzn anksciau budavo kokie 200 lt. ir kai perki reik spet kol dar neisimtas, bent jau uzvest butu galima. pvz as pirkau audi 100 turbo uz 400e. TA dar yra iki 2016, vaziuojanti buvo ir visa kita, pralekiau tai viskas kaip ir liuks tik turba perputinejo del vestgeito membranos suplysusios. varikli isemes perinkau apziurejau kas kaip visas tarpines pasikeiciau ir insidejau i sena coupe gt. pirkau donora ciela, pirma kart su turbo varikliu tai nelabai zinojau ko reik. taciau vistiek neblogai isejo nes ta audi su tikrai nebloga komplektacija buvo ir viska galima parduot.

jei jau tokia tema, tai paklausiu, gal kas nors atsakysit? kur saab 900s 2, 0 turbo rasti tepalo spaudimo davikli? pas mane skydelyje visiškai nedega tepimo lemputė>>? ardžiausi skydeli, ten viskas gerai, o aplink varikli niekur nerandu??? manuala sunku rast gad būtu toks dalykas parodytas...

taip.cia tas paprastas 1, 8 variklis A4-B5 pasato ar audes 92kw.20 voztuvu.1, 8 turbo isiurbimo kolektorius kitoks biski, ir ta nesamone prieki variklio stovi, prie radiatoriaus visai.o situose is galo variklio.traukos pakanka kiek vazinedavau.tu 92kw.dabar teks parduot visai..su dviratuku varysiu kaip ostapenka

wrx yra daug prastesne auto nei tau atrodo. STI - visai kas kita. mano draugas su GTI (1.8 turbo papiktintas su metanolio ipurskimu, S4 turba/purkstukais ir t.t.) darydavo wrx'us gamyklinius, as irgi ne viena esu padares.. smarkiai krite jie mano akyse. STI kita kalba.

nu siaip gal paziurek 2.8 varikliu, aisku ir 2.4 nera blogai, bet kiek kalbejau su ekspertais tai patare 2.8. pas mane 1.8 turbo, pirkau del to kad ekslpatacija pigesne. dbr draugei atidaviau sia masina, tai per akis galios jau sugebejo du kartus ant greicio uzsilekti..

ryt tikrinsiu minusa, o i. maga, peciuka, ateina normali srove, bandau spet, jog be rimto elektriko neapseisiu... paaiskinsiu paprasciau, ijungus posuki, boost gauge tampa ekvalaizeriu kituose scoupe su tuo paciu generatorium, turbo kompu, ecu, elektros kompu, visom relem, taip nesidaro, o cia tai diskoteka vyksta....

tai va dabar katik padariau as jai diagnostika ir pasake kad reikia pasikeisti ta alkuninio veleno padeties davikli.ir kazkas dar su turbina yra tik nezinau kas nes matai man angliskai paske taip greit tai nespejau pagaut.tik galiu parasyt ( turbo CONTROL BYPASSED FOR TEST PURPOSE)

Sveiki. Citroen 2.0 turbo. Duju reduktorius pajungtas nuosekliai -> variklio blokas -> reduktorius -> peciukas -> ausin.skys. bakelis Pas kitus maciau pajungta lygiagreciai peciukas ir reduktorius ir viskas i ausinimo bakeli. Ar gali buti kad nuosekliai pajungus neuztenka skyscio pompos nasumo? vietoj stovint kyla, vaziuojant iskart nusileidzia iki 90.

cia fisher karma sr 2l turbo benzas +alektra.aplamai klp ir uz klp ribu vakar visa pusdieni.kol baterijos kritine riba pasieke.tokiam aparatui sugedus sunku butu lt rasti meistru.911 manes nevilioja yra uk dabar 911 2002m brauktu sonu iseitu 3800eur tik nezinau iskur konplekta gausi.

kodel iskart 1.8 t nepirkai. nesuprantu zmoniu. jaigu rieda tokios pat audines is gamyklos su turbo tai paprasciausiai nusiperki ir viskas. bus tikrai zymiai pigiau maziau nervu ir problemu. kitas klausimas butu jai noretum ten ant kokios su v6 varikliu det ar dar ka.

Sveiki, taigi noreciau suzinot gal kas patys tokia vairuojat ar esat tureje? kokios kuro sanaudos? kaip vaziuokles quattro? ar daznai genda? kiek taisymas mazdaug ir pan bei 1.8turbo paprasta kaip varikliai sanaudos? Noriu pastebeti, tai kad nesu ramus vairuotojas, megstu ir metala prie dugno uzlenkt ar masina veluoja gazuodama kaip kad ir kitos audines?

sveiki, http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-quattro-universalas-1999-0124845367.html gal numanot kiek kainuotu pakeitimas siu defektu isvardintu ir kokia jusu nuomone, ar apsimoka uz tokia kaina? pats audi neturejes gyvenime tai apie eksploatacijas nelabai ka zinau, todel noreciau paklaust jusu nuomones apie sita automobili konkreciai, ir preliminaria tvarkymo kaina, isanksto dekoju.

Sveiki, ieskau Audi C4 AVANT 2.3 arba 2.8 gali buti quattro su mechanine deze. Butu gerai kad ir dujos butu. Jei kazkas skubiai nori parduoti. Be TA nesiulykit. Rasykit sms. Galite ir skambinti. Daugiau nei 4500lt nesiulyti. Aciu. Tel 862603210. Email [email protected] Jei kazkas nori tikrai parduoti, siulykit sestadieni atvaziuociau paziureti. Sekmes pardavinejant

Sunku pasakyti, kiek kw, galutinis tikslas, nes pvz, db pusiau nuardytas ~8s 100km/h, bet dar prisides garso izoliacija, ratai didesni, noreciau ir stabdziu disku didesnio diametro, plius dar abs ketinu sumontuot, nes europai, jo nebuvo, taigi blogiausiu atveju, viska sudejus, noreciau jog nepablogetu trauka, arba netgi pageretu, butu puiku, taigi snekant kilovatu "kalba" sunku tiksliai pasakyti.... Kas del turbo, tai pvz saab b205r kas cia per masina? man reiktu tiksliu, kad ir saab pavadinimu, o ne kodiniu, kad po paieskos/dalimis autogide, galeciau iskart skambint ir tartis su zmogum. Pirmas variantas, del didelio AG skaiciaus, tai nepamirskim, jog cia 1.5 sohc, o antra, tai turbo projekto, manau tikrai nespeciau padaryt, nes kaip zinai, gal ne sendien ir ne ryt, bet vistiek isvyksiu i usa.... kuro misini, primityviai gali stebet su el. testeriu, pagal liamda, o va duty cycle, nezinau kaip patikrinti..... kas del turbo subyrejimo, paskutiniam scoupe, karstosios dalies sparnuote, radau duslintuve, neklausk kaip ji ten pakliuvo, padirbtum LT pamatytum cia variantu

911 gt3 450 pk-19, 4 l/100km 9, 6 l/100km vidutine 13, 2 l/100km 911 turbo 500 pk-17, 3 l/100km 8, 3 l/100km vidutine 11, 6 l/100km cia radau sanaudas kataloguose skaitau masinelei kuri eina iki 330km/h , o oficialiai 312 km/h nedaug

nzn, man nauji jie visai patinka. Ford Edge savotiskai idomus. Ford Taurus SHO visai geras aparatas - V6 twin turbo. kaip ir jo prabangesnis dvynys - Lincoln MKS. Dar F150 kompresorinis is senesniu visai zjbs, tik nevisai mano skonio. Bet senesni, tai jo - slamstas, su keliom isimtim.

Tiesa dar norejau paklausti, matau esi turbo zinovas ar po pasivazinejimo aukstom apsukom, reikia pora minuciu kad variklis padirbtu laisvom apsukom pries uzgesinant ir tas pats pries vaziuojant? ar tai fignia?ta prasme reikia kad tepalas atausintu turba pirmu atveju, o antru kad suteptu?

Tikrai taip! 2.5 TDi L5 pacia, ir 2.2 turbo viršus varomas su E85 kuru. Audi varikliai taip pagaminti, kad eina padaryti hirbidus be jokių didesnių modifikacijų.
Štai labai puiku pavyzdys, pats autorius ir kūrėjas komentuoja kas kaip
http://www.youtube.com/watch?v=P46gPRrxf28&feature=youtu.be

traukos gali ir nebut nes dega cekas reikes kompa nunulint aisku gali atjunkt akuma 5min. jei zinai kaip jisai atrodo galijeskot jisai netoli turbo turi but bet reikia klaida istrint data trauks su laiku dings pati http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/259039-8921.jpg

cooleris, td05h turba, berots supros purskalai(700cc), programuojamas kompas+pilnas variklio remontas ir dar keletas niuansu
is vietos ne vaziuoja, o soka, jei variklis pasiteisins bus keliamas i 4wd kebula.
virgis-audes jau beveik metai neturiu, perejau ant rimtesniu masinu-viena benzas kita turbo benzas

Man su golf 4 lygiai tas pats buvo. Vaziuojant 120km/h buvo POKST apsipile dumais ir dingo trauka. Uzgesinau su rakteliu, poto starteris nebeprasuko variklio. Turbinos asele perluzo ir linko 2 svaistikliai. Teko keisti motora ir turbina. turbo buvo originali is gamyklos, rida 300k km.

karbai baigesi kartu su ascona, recordu ir kadetu mk1Calibra-tik ipurskimas, 8 voztuvai, 16 voztuvu, turbina...praktiskiausia jei dujomis, tai du litrai 8 voztuvai, jei traukai, tai 16v.Jei kuras ir kiti niuansai nesvarbu, tai galima turbo su visu keturiu ratu pavara, arba sesiu cilindru varikliuka...

nu nzn nzn kaip ten su tais kilovatais.. mano draugas 2001 GTI 1.8 turbo 20V galando.. nesveikas intercooleris, metanolio ipurskimas, 3 coliu ismetimas, aliumininiai isiurbimo vamzdziai 3 coliu, S4 turba ir purkstukai, profesionalus tiunas ir daugiau 178kW neisspaude. tai kazkaip itartinai tie 191kW skamba.. is 1.9TDI..

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

Paprastai tau suvokemai atsakysiu. Turbininis galingesnis, nes turbina i varikli duoda priverstinai daugiau oro, automatiskai galima ir daugiau degalu ipurksti. Tuomet gaunasi, jog kuro misinys yra zenkliai didesnis lyginant su non turbo, todel su didesniu kuro misiniu galima pasiekti didesne galia prie tu paciu apsuku

sigita nejauti jau tave DURINA ar zinai kas yra geometrija ?ji skirta ratams dar paimk oro filtra issivalyk ir nuo to kartais buna...ir nuvaryk i rimta servisa ir turetu rast....gal turbo pradeda durniuot... pabandyk kas remontuoja turbas sutart kad duotu pralekt su sutaisyta ir matysi

UAB Saldi turbo yra oficialus atstovas XENUM Lietuvoje, mes siūlome autoservisams ir privatiems asmenims įsigyti belgų kompanijos XENUM profesionalias naujas autochemijos technologijas. Tai aparatai-autochemijos priedai, skirti oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir geometrijos, DPF/FAP katalizatoriaus suodžių filtro, ir visos išmetimo sistemos praplovimui. XENUM- tai naujos kartos aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams. Saldi turbo ieško didmeninės prekybos partnerių Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Baltarusijos teritorijose. Mūsų specialistai padės Jums parinkti būtiną Jūsų automobiliui profilaktinį cheminių medžiagų derinį ir paaiškins naudojimo tvarką.Rusijos regionuose ir Maskvoje bendrovė mūsų klientams atlieka reguliarius aptarnavimus kompanijos XENUM preparatais ir pasiruošusi pasidalinti savo patirtimi su Pabaltijos automėgėjais. XENUM padės Jūsų automobiliui susigrąžinti ir pratęsti savo dinamines savybes mažiausiais finansiniais nuostoliais. Papildomą informaciją Jūs galite rasti bet kurioje naršyklėje, surinkę pavadinimą XENUM. Džiaugsimės galėdami Jums padėti. „Saldi turbo“ komanda. www.xenum.lt www.salditurbo.lt www.dpfservice.lt

kiek turejau 1.9tdi tj is kokiu 50% rasdavau tepalo isiurbimo kolektoriaus slangose, bet ten minimaliai to tepalo leidzia. uzkurus ismeta siek tiek dumelio ir viskas patikrini karts nuo karto tepalo lygi ir viskas ypac palakscius gerai reik paziuret nes turbo ypac leidzia nuo dideles apkrovos

rimi akcijos buna i metus pora kart 40 proc iskart steveriu elfa ir zascibis nes ten rimi ir taip pigiau nei visur. ir dar minus 40 proc tai isvis gerai .pvz 5 ltr turbo dyzel 10w40 99 lt minus 40 proc gaunas 59 lt skaityk dykai

overboosted noreciau paklausti ar is tikro kaip pasiskaiciau saab 900 iki 93m, turbo, ganetinai daznai genda pavaru dezes, tiek 4 tiek 5 saibu. Pasiskaiciau kad jose buwo montuojamos tiesiai po varikliu su kidraulika ir 3 grandinem, cia tiesa? ar imanoma isvis tokiem auto daliu gauti dabar?

bus parduodama alfa romeo gtv 2.0 v6 turbo. greiciu deze 6 pavaru, turba nuo saab aero(15t). dabar uzsakitas tiesus ismetimas ir isiurbimas.kebulas juodas karbon +juodas matas. ratai galimi r17 novec. salonas medziaginis, idealus. ieigu ka suduomins tai galit stebet visa procesa. galimi pakeitimai pagal kliento pageidavimus

SVEIKI. Galiu gauti beveik beveik veltui s13, motoras 1.8 turbo. Viskas yra tvarkoj, r-17 lietekai, vaziuokle ledine, vaziuojanti, turbina veikia, tik beda su ziedais. Tai norejau paklausti ar apsimoketu? Kiek kainuotu kokiam pigesniam servise sutvarkyti s13 ziedus? Ka prie to pacio dar keist reiketu? dekui

UAB „Saldi turbo“ yra plačiai žinomų gamintojų GARRETT, HOLSET turbocargers, BorgWarner turbo Systems, (Schwitzer, KKK) Mitsubishi, IHI, MOBIS, turbokompresorių ir techninės chemijos tiekėja Baltijos šalyse ir Nepriklausomų Valstybių Sąjungoje.Mes siūlome naujas originalias, taip pat restauruotas turbinas ir jų komplektuojančiąsias, tarp jų (kartridžus, korpusus, velenus, sparnuotes, vožtuvus ir remkomplektus). Ilgametė mūsų meistrų, remontuojančių turbinas patirtis leidžia per vieną – tris dienas išspręsti bet kokio sudėtingumo ir bet kokio modelio turbinų – krovininių ir lengvųjų mašinų, autobusų, mikroautobusų, žemės ūkio technikos ir specialios paskirties technikos - gedimo problemas, tik po techninės diagnostikos nustačius remonto su paskesne garantija galimybes. Jei reikiamos turbinos nėra sandėlyje, tai reikiama prekė per 1 – 7 darbo dienas pristatoma klientui, retai pasitaikančios turbinos klientui užsakius pristatomos į sandėlį tiesiogiai iš gamyklų-gamintojų. Visoms naujoms turbinoms suteikiama vienerių metų garantija, restauruotoms – pusės metų garantija be ridos apribojimų. UAB Saldi turbo siūlo autoservisams ir privatiems asmenims įsigyti belgų kompanijos XENUM profesionalias naujas autochemijos technologijas. Tai autochemijos priedai, aparatai-skirti oro sistemos, EGR vožtuvo, purkštukų, degimo kameros, turbinos rotoriaus sparnuotės ir geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. XENUM- tai naujos kartos aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu su nitridu boru, pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams. Saldi turbo ieško didmeninės prekybos partnerių Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Baltarusijos teritorijose. Mūsų specialistai padės Jums parinkti būtiną Jūsų automobiliui profilaktinį cheminių medžiagų derinį ir paaiškins naudojimo tvarką. Mūsų svetainėje norėtųsi gauti Jūsų atsiliepimus apie mūsų klientams skirtų sistemų profilaktikos rezultatus. Rusijos regionuose ir Maskvoje bendrovė mūsų klientams atlieka reguliarius aptarnavimus kompanijos XENUM preparatais ir pasiruošusi pasidalinti savo patirtimi su Pabaltijos automėgėjais. XENUM padės Jūsų automobiliui susigrąžinti ir pratęsti savo dinamines savybes mažiausiais finansiniais nuostoliais. Papildomą informaciją Jūs galite rasti bet kurioje naršyklėje, surinkę pavadinimą XENUM. Džiaugsimės galėdami Jums padėti. „Saldi turbo“ komanda. UAB Saldi turbo Adresas: Liepkalnis-Birbiniu 4A, Lietuva-Vilnius Tel. +37060622608, +37064888205 Web: www.salditurbo.lt www.xenum.lt E-mail: mvaturbo@gmail.com info@salditurbo.lt Skype: salditurbo.lt ICQ: 604997193

sveiki visi, siaip vazineju su 5 kl. bmw. viena diena teko nemazai pasivazinet su 2006 9-3 1.9 tid, tai uzstrigo prasta garso izoliacija, masinos kietumas, visoks barskejimas-girgzdejimas salone ir didele turbo duobe. siaip, ka zinau, sau nepirkciau tokios. uz tuos pinigus geriau jau ka kita.

tai vat as ir klausiu, nes esu girdejes kad gali pradeti tepalas kauptis interkuleryje, ir pan. o tai tepalu deginimas atsirastu visam, ar turbo restauravus nebedegins? matai, as esu prancuzijoje, tai kyla klausimas, ar su tokia auto imanoma savo eiga gryzti 2000 km, ar per daug rizikinga?

patenkinti klasikos poreki Saab sonett I. is viso tik 6 pagaminti. Palakstymui arba Saab EV1 arba citroen SM 3.0 maserati motoras Kasdienai Citroen CX 2.5 turbo 2 arba DS 2, 4 arba C6 gali but ir zyzelis Dizainui citroen DS arba jaguar E type sport (aliuminio kebulu)

vw golf 3 Td nebuvo tokios komplektacijos su intercooleriu ir ausinama turbina kaip 2, Golf3 daugiausiai tebuvo tik 55kw paprastas turbo dyzelis, o kw po "tiuningo" tokius zinau nes draugas buvo mataves trecio golfo savo ant stendo ir 62kw su intercooleriu ir vandeniu ausinama turbina, tai va

Galantas rudziu kibiras, pezo - gavno, a4 isvis ne masina. Guolis IV arba a3. O siaip tai tavo vietoj imciau : http://www.autogidas.lt/volvo-s70-turbo-sedanas-1997-0125493000.html
Bent suprasi ka reiskia vaziuot, nes guoliai ir a3 tai nebent malkas veziot, bet jei patinka tai irgi variantas

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

tu gal nelygink uzlaikytos c4 su uzkelta kaina ir c5 nuciulptos iki negaliu uz 8k. tas c4 a6 nebent pensioras taupes puse gyvenimo sugalvos nusipirkt uz 10k ir daugiau. kaip realu pavyzdi nusipirko prie metus kazkur senis a6 c4 2, 5tdi quattro uz 14k dar i vaziuokle sukiso dachuja. tai kur jo protas buvo kai pirko??? tokiu tikrai nesuprasiu.

2-3men vazinejau su outback'u 2.5ltr benzas 4wd.... tai vaziavimo savybes man labai patiko, man asmeniskai daug pranasiau nei audi quattro sistema. siaip masina patikima, valdomumas puikus, neturejau jokiu bedu, tik labai mego benzina... galvojau apie dujas ir is tikro nustebau kai duju irangos montuotojai pasakojo, kad i subarikus gana gerai dujos montuojasi - bet to neteko isbandyti.

Man atrodo kad tau reik imt Audi coupe 2.3 dohc bet ne quattro Ir grazi ir eina truputeli, ratus velia nesveikai O del Audi 2 litru variklio tai yra dar ir toks variklis 2.0 l 20v 120kw Beje cia jau ziuriu vel prasideda Audi 86 metu variklio lyginimas su mazdos 92 kokiu

Noreciau jei istikruju paimt Benz/Dujos, tai noreciau paklaust kaip su remontu 2.3 ar 2.0? Ar brangus? Masina perku pirma ir C4 jau iskarto masciau kad pirksiu. Masina aisku mylesiu ir rupinsios tai manau kad viskas bus gerai. Dar ira klausimelis o jei bus toks variantas kad Audi C4 Benz/Dujos Quattro? Jei neklista remonto kaina didesne ant ju.

Nematau tikslo moket beprotisku pinigu uz tokia gaisena, 2.5tdi motoras sudas, dyzelis seip yra ekonomiskumui o cia rija daugiau uz benza miesto salygom, ajsku jis didesne rida gali istraukt nei 1.9tdi, bet vistiek tai nera geras variantas tas 2.5, ir kam tas quattro tau reikalingas? Suprasciau masina butu su patvaria vaziuokle butu viskas kitaip o dbr...

Na va sveiki, nusipirkau audi a8 4.2 quattro, su viskuo jau ji, automatas ta prasme, oda tv ir pnš.. juoda graži.. ;D bet automato dežės defektas buvo, pirkdamas jau žinojau.. reiks vešt pas meistrus, bet sakau kolkas dar paklausiu čia kokiu minčiu turyt... problema tokia, nevažiuoja atgal.. iskirus, kad kiek rieda savo eiga, ta prasme be gazo..

Svajukai atsirado, s2 turbo quatro psss, tdi(2raudonos)2, 5 a6, nurimkit pažiūrėje, manau viską suprasit, seiles nusivalykit ir kelnes nepamirškit išsiplaut jei be sauskelnių buvot "Dragsteriai" būsimieji, dauguma čia moteriškėm vadinosi, nors patys kaip bobos turgaus, kieno semkės skanesnės http://video.google.com/videoplay?docid=4247187875869571308#docid=667191876048180901

Kaliosai ir bmw , mersu sakykim krakodilo w123 2.8 benzo 79metu nepavadinciau letu o 124 3.2l 24 voztuvu irgi neprastas, dyzeliai 3 litru turbo lenkia net tuos bmw td ir tds galia.jai nori tai mersa paimsi galynga , tik paprasciausiai mersus perka liaudis ramesne ir pasirenka neretai silpnesnius.

nieko nesuprantu. Tds juk yra elektrolinio valdymo siurblys o td ten paprastass siurblys mehanishkai valdomas ir su turbo slegiu, yra ten tik 1 laidas berods kurui paleisti ir viskas juk ten nieko nei programuojasi nei prisitaiko prie tds, ten turi sprandzinas keisti ir kita kad isburti kazka

SUBARU LEGASI 2, 0 turbo 4WD TIKRAI GERA MASINA VAZINEJU JAU 3 METUS IR NE SU PAKABA NEI SU VARYKLIU NIEKO NEDARIAU, O VALGO ZIURINT KAIP VAZINET SEIP MIESTE EI TURBINA NE PUST TAI APIE 10LITRU, O AUTOSTRADOJ 8LITRAI, O JEJ PALAKSTYT TAI 12LITRU, BET PO KAPOTU 200ARKLIU

Snd atlikau misija, is turbo padariau n/a, del viso pikto. Zinok tepalo klampumo db tiksliai nepasakysiu, nepamenu. pigu pirkau, nes cia tik kokiem ~200km, tada keisiu i nrml. Na galva ant peciu veikia truputi, bet proto daug nereikia, suprast jog tepalas svarbiausias skystis variklio gyvenimui