Truko dirzas (12 psl.) (1559)

dirzas visa laika yra vietoj, jis nenusoka, bet per kazkoki laika jy sudrozia, tai galu gale jis nutruksta.ar gali buti, kad apatinis skyvas bus kaltas?

Sveiki. Atsirado kažkoks cypimas prie generatoriaus, lyg cyptų generatoriaus diržas, ar tai kas kita? Galbūt yra susidūrusių?

Nebuvo interkulerio, trūko nemažai apdailos detalių, blūdijo trauka, važiuoklė į pabaigą ir pan. Nu ir aš iš viso gal per daug pedantiškai į tuos defektus žiūriu. Jam net ploviau antifrizo išsiplėtimo baką, nes tepaluotas buvo...

Na tai salin nuo kompo ir i garaza ardyt- jis lengvai ardosi, pradek nuo to kad isimt bardacioka su visa sedyne kad motora matytum, paskui uzsivedes jau matysi per kur kas lasa, gal zarnele kokia nusimove ar truko

nu joa..c 4...ir pas mane tokia...na man atrodo as 3 litrus pirkau...bet dar truputy truko tj dezej sone yra varstas...issisuk ir pazek, jaj nebega reiskias mazaj...dapilk tike kad begt jau pradetu...reiskias norma jau

Draugas toki poat isipyle kai as jam sakiau kad nepiltu ir uzkiso salono, peciuka radijatoriu, nebeliko salone sildymo, variklis mieste uzkaisdavo, viena karta ispute slangas ir truko radiatorius, teko viska keisti is pagrindu, isejo dvigubai brangiau negu butu variklio galva nukeles

Aš galiu pasidalinti savo įspūdžiais, nes pats praėjusį savaitgalį turėjau galimybę pasivažinėti šiuo mašiniuku. Žodžiu, apturėjau 1, 7 litro dyzelinį agregatą, su kuriuo teko įveikti gerus 200km. Tai, kuro sąnaudos vidutinės rodė po visos dienos kelionės - 5, 4 Žinoma, šiek tiek jautėsi minimalus turbinos "vėlavimas" bei žiauriai truko AWD (nes važinėjausi tik priekiu varoma mokka ), spustelėjus vingiuotais keliukais, truko pasukamumo, atrodė kad galas nespėja biški, bet tai menkniekis palyginus jog tai miesto visureigiukas. Reziume - įspūdį žiauriai gerą paliko. O tau gal teko važiuoti benzininiu mokka???

turejau fiesta irgi 1.8d tai dar prie -18 laipsniu uzsivesdavo, bet sunkiai. zvakes naujos buvo irgi. pakrovus akuma per nakti vos pasukus uzsivesdavo, akumas geras buvo papraciausiai jau kompresijos nebuvo, truko to staigau pravertimo manau parduok kol dar isvis uzsiveda

kuris motoras geriau skaiciau kad 2, 0 purkstukai nelaiko ir kainuoja neblogai , kiek kainuoja pagrindinis dirzas siem auto , vaziuokle kiek zinau nebloga ju , vazinetu moteris tai galios daug nereik

kokios bedos kamuoja vw touareg 3.2 2003metu automata, benzinas, , laiani ji brangu eksplotuoti?pagrindinis dirzas stovi ar grandine?pakaba orine ar spiruokline?reiketu nuomoniu ir patarimo siam pirkiniui

Parduodu tvarkinga masina citreon zx nesupuvusi daug kas pakeista uz 200euru yra apziura ratai r14 geros padangos nauja sankaba armotizatoriai termostatas duslintuvas pagrindinis dirzas slifuota galva ir t.t..

sveiki!vyrai turiu bedu su audi a6 95m.2.5tdi.103kw.6 begiu.zodziu toksai reikalas.kad nutruko pagridinis dirzas.bet stovint vietoje.uzgeso ir viskas.galvojau uzlankste viska.viska nusiemiau nusiardziau nupirkau dirzus guoliu viska pakeiciau naujai.atrodo atstaciau degima pagal metkes kurios yra uzbrestos meistru kurie keite dirzus pries tai.su raktu prasukau nzn.nnnnn...kartu atrodo viskas gerai niekur nekerta nieko nespaudzia isskyrus kompresija tarpais.kuriasi iskart.atrodo degimas geras.bet...kazkas stuksena variklyje ir nera traukos.gal kas esate su tuo susidure.gal galite patarti kazka.as nesu specelistas todel reikalingi patarimai.gal blogai kazka padariau nustatinedamas degima, gal patartumete kaip teisingai galeciau ji atstatyti.arba galvoju gal kaip truko dirzas palenke kazka viduje!is anksto dekoju!!!!!

idomu kokia yamaha jis ten pirko, jei pirko is zmogaus tai turbut jau dirzas buvo gerai nudevetas, tegul dziaugias kad alkuninio nesulenke, kaip kartais atsitinka kitiems

tai nusimk ta dankteli ir pats pamatysi kas stovi o bus dirzas tai dar pamatysi jo nusidevejima , o bus su pavargimo zymem tai ir keisk

aisku , nieko nekeiti , jai auto tik pasirodyt pries draugus ir po metu parduodi , tada meldies , kad nieko nenutiktu ar nenutruktu pagrindinis dirzas , , cia jau butu perikupinis variantas

Jeigu vandens pompansuka paskirstymo dirzas , tai keisti yra butina pompa. Juk kai ji prades leisti nezinia kada, antra kart ta pati darba darysi, antra kart tiek pat mokesi

O kaip uzdegimo sistema pas tave, ta prasme zvakes, laidai ir t.t tvarkoj? Seip saudo is dusliaus del netinkamo degimo, dirzas kartais nepersokes? degima pareguliot jei yra kur...

gana daug yra šlifuota galva, gali būti, kad blokas ir bus nelugus reikia pažiūrėti, blokas, kad truktu tai sunkiai, nebent parkaitinai variklį ar be vandens važinėjai, arba veržiant galvą gerai skylių neišputė ir sukant truko, bet tai jau ?????????........

Žiurint ko tau reikia. Aš ėmiau e39 , nes daugiau komforto ir vietos viduje , o man kaip aukštam , tai e46 trūko vietos visur susispaudęs ir jokio komforto. Matorai , tai tokie pat juk ėjo , tai daugiau jau pačiam kaip kas patinka

jai hondos motoras tai yra zenklas kad puri keisti dirza itempejus ir pompa pompa apie 100 golis 50 dirzas 50 ir pakeitimas 100 tai apie 300

Sveiki, norėjau paklausti gal kas žinot kas nutiko. Buvo taip: Pergazavo ir šniurais išėjo, po to pradėjo kaukšėti matore kažkas. Ar gali but, kad diržas peršoko?

Tiek Vectra, tiek astra aš asmeniškai rekomenduočiau imti su 2, 0 dyzeliniu 74 kw varikliu, kadangi šį variklį suka ne diržas, o grandinė ir tai yra privalumas.

Ble kai bulkas B3 ir B4 turejau tai ten isvys juokas, nuemi prieki variklio plastmasine apsauga ir jau viskas kaip ant delno dirzas o ir jai truksta nelanksto voztuvu

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

Sveiki noriu pasikoncultuot kas yra, kodėl man čiuože paskirstimo diržas? O viskas buvo taip, man buvo grubiai like 10000km iki paskirstimo dirzo keitimo. Bendradarbis man pakeitė ji su visais tempejais parazitu viskuo emiau continentas komplekta ir vandens pompa. Viska sudejo ir nedaverze vandens pompos skyvelio ir po 3000 km man sugrauze generatoriaus dirža ir suvėlė ji ant alkunes škyvo. Ir prašoko pagrindinis diržas. Nx po to karto nebevarau nkr dirzo keist. Tada pats pasikeiciau dirza ir sudejau naujus tempejus ir viska. Ir pradėjo man slysti pagrindinis diržas ir ji pradėjo grauzt. Po to vel keiciau viska ir jis vistiek slysta kame reples Gali but???

Pritariu. Dar čia kažkas bandė pasakyti, kad diržas būna variklio viduje, tipo jį tepa tas tepalas, esantis variklio bloke. Na, bet taip tiesiogiai ir nepasakė, tai neišradinėsiu dviračio...

sveiki, ar gali generatoriaus dirzo itempejas, kaip ir sokineti vibruoti kai uzkuri masina ir dirba ant laisvu? nes kazkas cype kaip dirzas, o gal itempejas kaltas? o gal skyvas?

del kregzdes vel kita kalba, esam nuo kregzdes 2, 5 plytos eme deze, automata dar plius, tai vertem ant sono, taip pat omega, nuimti ir uzdeti truko apie pusdieni, nes buvo pora varztu kurie labai giliai slypi. zodziu tau rinktis.

pats 1.8t nera problematiskas, bet kai perki masina su didele rida - buk pasiruoses investuoti - paskirstymo dirzas, turbina irgi yra einama dalis, po ~160k km jau buk pasiruoses dumu uzsklandai

Pradziai keisk skysti gal jis tiesiog pasenes.O gal pateko ant VS dirzo tepalo?Venias galvoju kad tik nebutu uzstriges stiprius isviso ir nepraslydinetu visas dirzas ant skyvo

Tie senesni 1 kaip ir pats sakei mazesnes kubaturos truko masei o 2 ten panelei yra lempute kuri kai uzsidega berods liambdos zenklas buna pz siurbliuj berods asmeniskai mersa turejau benzinini tad lb akiu nedraskisiu bet jei nori galiu paieskot faktu

Turejo tevas mano dar skelbime ziuriu yra http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-terrano-coupe-1989-0121600068.html sitas istikruju nelabai kaip qvatriskis sake pulsuoja ant duju trauka isvis vapse nekokia.Bet mano tevui bet dar pazystamui truko galva ir del to teko parduoti.

kai keisi dirzus, nepirk pigiausiu komplektu, nepamirsk paziuret, pas naujesnes masinas ir generatoriaus dirzas turi itempeja.Ji irgi butina keist, kaip ir vandens siurbli.Pasikeisi ka reikia ir vazinesi...

skambinau meistrui, klausiau ar galetu buti taip, jog kad dirzas blogai uzdetas ir del to salerkos nepurskia...sake, vis tiek turi purksti...prie ko dar galima kabintis?

cia kaip sakant pagal jus "mes visi zinom kad esam mexanikai "kol nenutruskta dirzas, ir su klausimu kuriame jau yra aiskus atsakymas einame i foruma

taip tinka tas itempejas bet butent nuo 2, 5 85kw c4 1992m, jei bus 85kw a6 c4 netinka, ir dirzas dedasi ceskes nes truputy trumpesnis. pats dejau

ot va ir pastaciau anksciau dar truko, kad apsilenkciau o dabar jau pasiimu. visai kitas automobilis, trauka jauciasi jau nuo 1, 3-1, 5k apsuku. jei kas dar svarsto ar verta cipuot tai galiu patarti, kad tikrai verta. sumazejo sanaudos kuro, ypac vaziuojant trasoj

siaip grandines nera amzinos, bent 2.2dti resursas apie 150k, tada prasideda jos issitampymas, ko pasekoje persoka, jos netruksta, bet paskui vistiek tenka imti ir ziureti, nors anksciau kazkas cia buvo sukures tema kad truko grandine paieskojus gal daugiau info toje temoje butu

p.s dirzas jei persoko be galvos kelimo neapseisi, susirask patikima nebranginyka kaimo meitra ir vezk remontuoti, nieks senu auto i servisus netempe, nes suplosi antra tiek kiek ta auto kainuoja

lanksto ne tik vožtuvus, bet ir daugiau bėdų pridaro, tik ardydamas matysi, būna kad ir bloką sugadina, grandinė tai ne diržas, nors su tokiu varikliu neturėjau reikalų, tai tiksliai nežinau

Pats pirma keturaty pirkau varoma kardanu (galas varomas) , tai byrėjo galinis reduktorius ( iš pradžių guoliai , kai sudėjau naujus guolius trūko velenas) suvirinus laikė 2 savaites po to vėl trūko , padarė nauja (kainavo 150 ), laikė 3 mėnesius kažkur , po to prasuko reduktoriu prie variklio (dantraciai nuėjo) , po to karto jau atsibodo ir iš galinio tilto ėmeu ašy , ilginau , dėjau žvaigždes ir lenciūga ( pirkau litagroi nuo rusko kratytuvo naujus) , tai po to remonto daugeu jokiū bėdų . Pirk varoma grandine , tikrai bus mažeu bėdų , nes kai kas buna su kardanu tai aina nh...

Kai dirzas truksta pasekmes tokios yra buvusios ; Nutraukia velenelio skyvo spilka daugiau nieko ir nebuna bet kartais ir pats velenelis luzta kartu su velenelio prispaudeju, ir zinoma sulanksto voztuvus bet kai cia ju nedaug tai px pvz citroen c5 v6 3l benzas palindo generatoriaus dirzelis po pagrindiniu dirzu tai zodziu dirzas netruko bet persoko tai neumus galva pasiziurejom sulankste visus 24 voztuvus Ta syk buvo pigiau verikli nupirk negu remontuoti

Labai gali būti, kad generatoriaus diržo atplaišos palindo po pagrindiniu diržu.Geriausias variantas-diržas peršokęs, bet vožtuvų nepagavo dar.Bet dažniausiai tai be variklio ardymo neapsieinama.Vien tik nutrūkus generatoriaus diržui variklis neužgęsta

bmw e46 330d 99m nutruko dirzas generatoriaus.tai isardzius pastebejau kad iskiles vairo stiprintuvo skriemuliukas.gal kas turite dalimis toki bmw.dar ieskau ragu, priekiniam bampery kur isisuka kablys tos dalies, peciaus radiatoriaus.

Generatoriaus dirzas ant automatinio itempejo remontas buvo atliktas autoservise, auksarankiai meistrai sake kad cia bus generatoriaus sepeteliai ir kai jie prisitrins viskas susitvarkys bet problema jau puse metu kaip neissisprendzia

Taigi vakar, drauge sukdama uzkabino kita auto kabino dureles ir sparna galiny, ant dureliu truko dazai ir ylinko, sparnas tik linko ir zinoma nuejo dazai. TAD KAS SUSIDURE KOKIOS REMONTO KAINOS? PERDAZYMO, TIESINIMO... Pries varant ydomu kiek kainuos panasiai

Jei pd variklis slegis 5-6 atm siurblys ir vakumine pompa viename 74-77-85-96-103kw, comon railo 300-1000atm suka dirzas arba grandine o pd nuo paskirstymo veleno.

Holo davikli pakeiciau su visu tramplioriu nauju... dirzas tvarkoj. varikli suka, akumas nesedes. daug kas dar sake su kuru padavimu kazkas siurblis viskas ok, taip ir su slegiu.

Sveiki, turiu golf 3 1, 9 tdi 66kw. Ryta sunkiai labai kuriasi, užsikurus turi sukt ant starterio kad dirbtų variklis, kažkiek laiko padirbus pradėda pats dirbti, bet nepriima gazo ir labai "pliauška". Išsičiaudi variklis ir visą diena kuriasi be problėmu, viskas prasidėjo kaip truko vairo stiprintuvo, generatoriaus vandens pompos diržėliai. Išsiardęs radau diržėlio skeveldrų po pagr. diržu. Manau todėl prašoko pagr. diržas. Nesivedė, nuvariau į servisą nustatė degima, tikrino degimą 2 servizuose sakė geras. Ir viskas nuo to prasidėjo. Nuvarius į diagnostika pasakė kad visi 4 purkštukai yra užlinkę ir reikia keist. Aš vis dar netikiu kad taip gali būt. Galvoju asmeniškai kad gali gavęs smūgi vožtuvas. Jūsų nuomonė? :] Ačiū iš anksto.

chim tik neaisku, tas melynas sudukas ir yra pries nuimant dirza kad nepabektu, tai taip gaunasi kad per laika pabega? ir pats dirzas neturi kokiu siurprizu, visas vienodas?