Trukcioja nuo 2 apsuku (45 psl.) (33364)

Ir kaip manote , ar statyti tokiam subui 2 Faradu kondensatoriu ? Ar nereikia ?

kiekvieno skirtingi skoniai vienam golfai 2 patinka kitiem audes patiuninguotos tretiem hameriai

Na pigiau gal nera, cia kinietiskas daiktas.Dirbant normaliai 2 diagnostikos ir atsiperka.

T16 imanoma uz 2-3tukst lt nusipirkt pravazums gers seses saibikes

as 2 sawaites kasdien po keliolika kartu ziurejau skelbimus kol radau tinkama

Gali buti taip, kad kazkur pradejo ora siurbti - del apsuku pakilimo. O del to kad nesiveda, gali but, kad kai ora kazkur gaudo, perpila bendzo ir nesiveda.

kaip suprast mazink mazink. Dabar variklis dirba gerai nes buvo isejas laisvu apsuku reguliatorius, bet duju valgo daugokai, kazkaip ir dujomis smirda kai stovi vietoj uzkurtu varikliu

KAroli-man ant laisvų apsuku (stovint vietoj nevažiuojant) nedūsta.Duodi gazo jokio dusimo, bet kai važiuoji staigiau gazą ir dūsta.
Tomai-variklis man nekaista iki 80temperatūros būna tik

Jei cypia ir nekrauna akumo, greičiausiai stringa generatoriaus sankabėlė/guoliukas, nuėmus diržą ir pasukinėjus turėtų jaustis. Dirbant ant laisvų dar kiek prasuka, o davus apsukų pradeda buksuoti..

su bloga matuokle kylant sukiams trauka labai mazeja, net ant laisvu pergazavus jauciasi, kad matuoklei viskas. su gera, keliant apsukas trauka nebemazeja, pagazavus nesijaucia apsuku kelimo letejimas.

uzkurus ir pastovejus vietoja apie puse minutes nebepriima apsuku ir pradeda duminti labai o jai uzkurus vaziuoji iskarto nieko panasaus nera gal kas isivaizduojat kas galetu buti?

Čia iš tos pačios serijos, kaip tautiečiams Pasatai mieste 5 litrus valgo. Pas tave tachometras, arba spidometras nuo senumo miražus rodė.

Taip, prie 100 kmh 2000 apsuku realu, BET tai reiškia, kad 5 pavara turi santykį 50kmh/1000rpm.
Su tokiu perdavimu prie 2500 rpm greitis lygus 125, prie 3000 rpm 150.

Pas mane su B6 Passatu 2006m 103kw 6 bėgiu prie 2500rpm 135kmh grubiai.

Sveiki, gal kas zinos kas galejo pasidaryti mano massinai, bmw e39 530d 2000m automatas, taigi siandien pakeitem pakaitinimo zvakes, pradejus vaziuoti iskarto pasijuto kad dingo trauka, nebesvilpia turbina, trauka atsiranda dar normali tik nuo 3k apsuku, gal vakumui kazka padare? Kai keite sake masina buvo uzvesta ir buvo atjungtos kelios vakumo zarnos, kas zino padekit, nes su tokia masina ir vazineti taip tai irgi ne varijantas, dekui.

Sveiki, turiu audi coupe 2.ltr.. Vazinejau buvo viskas normaliai ir ateinu is po pietu ziuriu nebesuka kur variklis tie 2 sraiktai vintiliatoriaus ir nesaldo varyklio gal zinot kas gali but?

фокус 1 2 фиеста фъюжен мондео 3 с оплатой по факту получения не кидалово, [email protected] также машинокомплекты и торпеды на форд фокус 2 левый руль не ремонтные в сборе....жду предложений

brendas geras. ir viskas uom pasakyta hertz gera technika. raso 93db jautrumas. o nuo 89 db jis uzskaitomas kaip aukstas. raso, kad 600w peak power. galingas reikia suagikliai turetu buti 2 po 40a ir daugiau.taip? o peak reiskia kad 600w jis isgroja neiskraipytus.svariai grojant. cia skaitau yra neblogai na o toks kaip hertz, nemanau kad nesamoniu prirase. o kaina deveto manau nuo 250lt minimun.vertas galbut 400lt. cia objektyviai vertinant

jie skaiciuoja labai tiksliai momentines sanaudas - net per daug tiksliai.. pvz riedant nuo kalno tau parodyt gali, kad sunaudoji 0.1l/100km, nes riedant nuo kalno atleidus gaza daugumoj auto isijungia "variklio stabdis" ir kuro beveik neipurskia, vidutines jiem labai nekaip gaunasi del tokiu drastisku minimumu ir maksimumu. maksimumai gaunasi pagreitejant 1 ir 2 begiais, kol dar greitis mazas, o apsukos dideles. bet kuo ilgiau vaziuosi nenuresetines tuo tiksliau parodys.

idomu kiek audi a6 98m 2.8 mechanine rodo apsuku vaziuojant 100km/val idomu nes automatas kai buvo rode 100vaziuojant 2apsukas kas turit tokia mecahanine gal galit tikslii parasyt

variklis problematiskas, labai bijo apsuku ausktsniu ir prastu tepalu, kuro ir t.t. stovi toks pat saav, opelyje, gamintas isuzu o masina jei nusipirksi, bus tau hobis kazka tvarkyti....

sweiki turiu mersa c220 melswa duma meta kai uskeli dideles apsukas kai vaziuoji nedumina tik kai uzmini gerai apsuku ir atleidi gaza ismeta melsva duma kas galetu buti

reik keist alkuninio veleno apsuku davikli, autoaibei jis kainuoja 109lt, pakeist ji paprasta tik reik duobes jis po varikliu nuemus apsauga reik atsukt viena varsciuka ir atjungt laida

man i w124 merso sona ties galiniu ratu bulka atsitrenke tai isveze ja traralas nes snukis susigrudo. nuo smugio net mersa apsuko , brolis atveze kuvalda rato sake atkalem vietoj ir pats nuvaziavau namo dar namuos4e ta sake idialiau patiesines pavirines ja pravazinejau 2 menesius su dauztu sonu ir pardaviau

Cia yra hidraulines pagalves dezes berodz 1-na ar 2 dezes yra grynai gumines.Kai issausejusios ir nelieka jose tepalo tai pradeda glaustytis pats variklis kur jam uzeina. tikrai taip kala, plastmase niekad taip nekala ir taip garsiai negali barsketi.Skirkit kalima nuo barskejimo.Daar gali puskstukas kalenti o pasilus praeina.

Cia kad transporteris vaziuoja su 2 tonu kroviniu ir kad vairuotojas permeta tai i pirma tai i antra pavara tai nieko nuostabaus, traciau trecio begio jau nepasiekia . Siaip diskusija buvo apie kalna o i kalna ar leteja ar neleteja priklauso tik nuo kalno statumo ir greicio kuri norima palaikyti.

Kiek domejaus, tai netinka. Nes cia skodai eina ta pakelejo kontaktu grupe trim eilem, o kitu dazniausiai 2. Galvojau nuo b5 tinka, bet ten kitoks pats pakelejas eina..ten vaziuokle tai jo - visos detales pns galima priderint, o cia matyt nekazin ka. Nebent kas supranta gali ka pachimicint

Turiu problema su savo senu lauzu Mondeo(93)benzinas/dujos. As su ja daug nevazineju tik kai bunu lietuvoi. Iškilo problema užvedus ant benzino nedirba ant laisvu apsuku ir iskart uzgesta, bet jei paduodi gazo tai atrodo kad siurbia normaliai, perjungus ant duju viskas veikia gera. Taciau jei užvedu ant duju ir perjungiu ant benzino viskas veikia ir nebegesta ant laisvu apsuku. Nesuprantu kas negerai nes jei neveiktu ant benzino tai galvoju kad isvis neveiktu. taip pat veikia gerai ant salto variklio, tik uzkaista ir viskas gesta ant laisvu apsuku. Zvakes keistos nesenai, daugiau nezinau ka ir pridurti. Aciu.

http://auto.plius.lt/skelbimai/nissan-x-trail-2-2-l-visureigis-2004-dyzelinas-4165834.html Manau tikrai neblogų variantų yra už padoria kaina. Žinoma iš nuotraukų spręsti sunku, tačiau abendra vaizdą susidaryti įmanoma..

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/98815-1.jpg

nereguliuoja jei yra slegio reguliatorius. siurblys buna visada ijungtas ir pompuoja visada tiek pat, bet slegis nuo to nepriklauso, nes pas mane stockinis siurblys pompavo 80 litru/h ir buvo 3.5bar, o dabar Walbro siurblys pompuoja 255 litru/h 3.5bar. papildomas kuras grizta i baka. skirtumas tas, kad prie didelio boosto ir dideliu apsuku nekrenta slegis taip stipriai. Bet tam 2.0L varikliui tikrai uzteks 1.8L siurblio.

o prie ko cia tai jai kalbu apie sitas dvi slangas jos jug turi buti sujungtos taip? taip bet esme tame kad jas kai sujungiu nelaiko laisvu apsuku

audi 90 quattro b2 2.2 100kw daugiau 220 nepadaro. zinau nes draugelis tokia turi tiksliau ubage 2.2 begiai ju trumpi ten jau 100 vaziuojant virs 3k apsuku buna.

Durnas jus ir visai nupuses, jeigu ant dyzelio kad ir 10 minuciu 4500 apsuku laikyciau , variklis tikrai neuzkals, nebuvau dar tokiu bajeriu girdejes,

81 kW, kiek domejausi, yra plaukiojanti sankaba. Bet jiokio pasalinio garso, begiai puikiai persijungia. Apsuku rodikle vizualiai vos juda, mikronais. Turejau mazad, tai akivaizdziai maciau, kaip rodikle sokineja

ar tu supranti ka reiskia zodis veda? Sankaba veikia bet kaip jai duodi dauk apsuku ir ji praslysta ir del to tau apsukos uzssoka.nes sankabos diskas yra susidevejas

nekyla daugiau 3000 apsuku, nes avarinis rezimas .jai tiek klaidu rodo tai nieko cia nuostabaus, nes valdimo blokas nebezino pagal ka reguliuot variklio darba ir paleidzia avarine programa.

antifrizo tikrai netruksta ziurejau , maximum, o gazuot bandziau iki 4tuk apsuku tas pats ir kas keista , kad ariklio temperatura vaziuojant mieste ar betkur daugiau 70 laips nepakyla ; O

ar tiesa jog 7 litrus simtuj km mieste didmiestyje tiek valgo neduodant dideliu apsuku?? tai ka jie valgo kaip 1.9tdi o turi 6 cilindrus ir daug daugiau galios??

na kol ramiai vazineji tai ir nieko neuzsigazuoja bet jei tik paduodi apsuku mieste tai uzkaukia ismini sankaba o gazas nenukrenta o uzsigazuoja. na apsukos rodo apie 900

su tuo varstu kur ant slangos , reguliuoju dujas, bet apsukas kaip sureguliuoti man ? kad ant bendzo noralei dirbtu neberdaug apsuku butu.dujos tai su varstu kur ant slangos reguliuojasi .

viensdevyniturbosalerka ... o kad 2.8 mehanas smagiau uz 1.9 manau ner ko lygint kur ir trauka tolygi prie apsuku visu o kur tik pššt pššt tr tr tr tr

gal liamda zondas, arba koks imobilaizeris klaidas meto, man imobilaizeris buvo mete klaidas tai gesindavo masina arba irgi neleisdavo apsuku imti, daugiau 3.5k neidavo ir visom pavarom vienodai

Audi TT 1, 8T Idejau dujas pradejo trukciot ir ant duju ir ant benzino. Ant laisvu viskas gerai, bet kai pasiekia 2k apsuku pradeda tampyti. Kas galetu buti?

Sveiki, gal mazdaug galima nuspeti butu, kokia problema. susylus motorui iki 85laipsniu, pradeda degti tepalu lempute, paspaudus daugiau 2tukstanciu apsuku, ji uzgesta, o kai saltas motoras visiskai nedega.

Sveiki audi a6 2.5 110kw c5 salta neima apsuku ir imeta avarini rezima, silta viskas normaliai, kuras nenuseda viskas ok. Kuro siurblys geras nemeta klaidu. Kas gali buti

Sweiki wisi noreciau paklausti gal yra zmoniu kas supranta audi a4 95m 1.6l benzino warikly ar kas gali buti, salta uzsikure is 2, ar 3 karto, pawazewus pasildzius motora uzgesinus neina uzkurti uzkuri uzsiweda bet uzgesta, net kurent ir duodant apsuku uzkilus apsukoms iki 6k ir spaudi gaza ji pati uzgesta atsales motoras wel uzsikure uz kokios 40min buwo stowejus ir newazinejus beweik wisa ziema, ir dinge traukos masinos, dekingas jeigu patarsit arba zinot kas gali buti ;]

man su plymouth 610 km kainuoja 250 lt benzu ir su dujom 140 lt spaudziant 120-130 km/h panasiai kaip su kokiu benzinu 1.4 varikliuku butu. na tiesa keiciau taskines yrangos reduktoriu nauja bet jis atsipirko per 2 savaites o tarnaus 2 metus jai labai dauk vazinesiu.beto kaip sakot brangus indeklai bet gi dujos tu indeklu nesuvaro jie nuo ridos susivaro.ant tokiu motoru patikekit kaip tauposi pinigai keturzenklem sumom cia jum ne honda civic 1.4

Metus turiu 400cm.1999metu.Reikejo priekinio rato guoliu tai apie 20lt. uz 2 sumokejau.tinka nuo kazkokio generatoriaus.Dirzas varomasis apie 200lt.ebay.nors dar nereikia bet nupirkau.Kaladeles priekines apie 80lt.ebay nes prieki 4 eina.Siaip be guoliu ir kaladeliu nieko nekeiciau.Eina zveris cia ne zoliapjove 50cm.140km/h pats vaziavau 2 zmones po 85kg.Eina ir daugiau tik su 13coliu ratais ir musu keliais nejauku ir ant 140km/h.vaziuoti.Siaip smagus daigtas jau apie 650cm.pradedu galvoti, o 125cm. jauciu nelabai valins, tuoj noresis galingesnio.

Sveiki garso megėjai parduodu stiprintuva Rockford Fosgate P400.2 . Buvo tvarkytos tulpės , daugiau sutepta nauja termo pasta ir t.t . Info : (orginalo kalba ) CEA-2006 Compliant: Yes Number of Channels: 2 Rated Power: 100W x 2 @ 4-Ohms RMS Rated Power: 200W x 2 @ 2-Ohms RMS Rated Power: 400W x 1 @ 4-Ohms bridged RMS Total Power (total sum of 'rated power'): 400 Watts Dynamic Power (powercube measurement): 140 Watts x 2 @ 4-Ohms 0� Res Dynamic Power (powercube measurement): 334 Watts x 2 @ 2-Ohms 0� Res Bridgeable: Yes Efficiency (average): 70% @ 4-Ohm Efficiency (average): 65% @ 2-Ohm Crossover Controls: High-Pass (HP): 50Hz-500Hz 12dB/octave Butterworth; Low-Pass (LP): 50-500Hz 12dB/octave Butterworth Tone Controls: Punch EQ2 Bass: 0dB to +18dB @ 45Hz and/or Punch EQ2 Treble: 0dB to +12dB @ 12kHz Function depends upon LP/AP/HP switch position 250 litų galutine pasiulymai tel +37063436606 Retai būnų forume

;D man is Šiauliu link kelmes varant yra aukstelke i kalna kylant tai ten radaras 70 nakty spaudziu 3-4h nakties 180lauziu pamirsau apie ta radara. tai 2 men be teisiu ir 600lt bauda tai nuskausmino del lakstymo dabar nuo sankryzos bandau paimt ka iki 60 D

Norejau paklausti ar verta pirkti 2002 metu Porsche 911 kabrioleta ir kasdien vazineti i darba kuris randasi mieste uz vos 2 kilometru nuo namu? Labiausiai butu idomu suzinoti nuomone zmoniu kurie vairuoja pilka Skoda Octavia, pilka VW Passat 1.9Tdi ir pilka Audi A4/A6 1.9 Tdi universalus.