Trukcioja automobilis (29 psl.) (5975)

Teko matyt keleta calibru pakeltuTai dar jos gana gerai atrode is "gatves" puses, bet va pakelus, tai "o dieve padek"Kaip dar su tokiom masinom vazineja zmonesAbejoju ar rastum jei noretum kokia padoresne...Kebulu remonta nera patys pigiausi, tiesiog neapsimoka pinigus laidot.Siaip, labai nieko automobilis, turiu galvoj vaziavima...

Tai kad taip ir yra- ir automobilis, ir suo, ir hata tikrai yra zmogaus atspindys As vien i masina paziurejes aikstelej stovincia ir imetes aki i salona galiu pasakyt koks daugmaz zmogus prie jos prieis, o jei dar butu galimybe pakelt kapota ir zvilgtelet i begazines turini tai tikrai pataikyciau apibudinti

jo per 004 ir 4 laukelis lygtai. turi but tarp -3 ir +3 idialus turi but 0. jei labiau eis i minusa ilgiau gali vestis automobilis, o reguliuojasi tai velenelio tris varztus atleidi ir po truputi pasuki ir ziuri. ten yra ipjauta dantukai pagal juos ten mazdaug ir gaudaisi kiek pasukiai.

PIRKČIAU važiuojančią Toyota Avensis nuo 2003 metų. Būtinai, kad būtų tik sedanas, benzinu varomas variklis, automatinė greičių dėžė ir aišku veikiantis kondicionierius. Moku iki 4000 Eurų (14000 Litų) . Galiu atvažiuoti apžiūrėti automobilį ir į kitus miestus. Jei automobilis man patiks, iškart sumoku grynais pinigais. Rašykite pasiūlymus į el. paštą: [email protected]

Sveiki, kokį nedidelį auto pasiūlytumėte jaunai merginai? Nedidelis, tai, kad jai nereikia jokios didelės mašinos, nes ji bulvių vežioti neketina esmė, kad būtų manevringas, ekonomiškas miesto automobilis, bei kad eksplotacija nebūtų labai brangi. Geriausia manau gal būtų vokiški auto, bet siūlykite ir kitus, su savo nuomone, bei patirtimi. Ačiū

Hyundai Getz 2005, automatinė pavarų dėžė. Tik užvedus automobilį eina važiuoti tik pirma pavara. Spaudžiant gaza apsukos kyla bet neina važiuoti greičiau nei 30. Ir tik po kokių 15 –20 minučių automobilis pradeda veikti normaliai. Pavarų dėžės tepalai pakeisti. Variklio tepalų lygis normalus. Koks čia gali būti gedimas? Ką reikėtų tikrinti?

Sveiki. Kuriant automobilį iš ryto (arba tiesiog ilgai nevažiuotą) užsikuria antruoju kartu. Pirmasis kūrimas būna buksuojantis. Keistas akumuliatorius (iš pradžių manėm, kad nusodintas), pakeistos žvakės, pakeista rėlė. Niekas nepasikeitė. Automobilis varomas benzinu/dujomis, 147 krw 2.5t variklis. Gal kažkas turėjot panašią bėdą arba galit suteikti naudingos informacijos - prašau, pasidalinkit mintimis.

na priekis geriau, pravazumo atvejiu, ne valdomu( nors cia kaip kam) del awd pilnai sutinku, 4 varomiems ant blogos kelio dangos nera lygiu. o bmw todel, kad nuo seno garseja kaip automobilis vairuotojiui, ir vairavimo patogumo ir valdomumo prasme, kad kas lenktu is paprastu gamintojiu ir modeliu, nelabai teke girdeti

Nezinau, labai kaprizingos tos Alfos. Geriau vokieti pirkti, tai nors galesi parduoti po keliu metu. O Alfa tu niekam neprastumsi ta sh. O neduok Dieve prades bireti. Detales nepigiausios, nezinau. Nepraktiskas automobilis. Viskas priklauso nuo tavo vairavimo ir isvis tikslo. Ar tu kiekviena diena vazinesi, ar teks daug zvyrkeliu ir t.t.

Žinau, dažymas tikrai brangus reikalas yra.. Plėvelė, karboninė irgi kainuoja, aišku skaičiai ne tokie.. Dar klausimas, ar pats kokybiškai užklijuosit ir t.t.. Grožis kiekvienam skirtingai, taip pat kaip ir visur.. Vienam mergina graži, kitam ne, Automobilis gražus, kitam ne ir t.t. Turite pats spręsti ir tiek.

Kadangi ateina šiltesni orai, tai automobilis tampa kaip ir nebereikalingas. Taigi domina motoroleris važinėjimui į darbą kiekvieną dieną 30-40km. Apsvarstyčiau 49cc, bet geriau didesnio darbinio tūrio . Keitimui siūlau Citroen Xsara 2000m HDI dyzeli. Apie automobilį plačiau papasakosiu ir kitką galima aptarti telefonu arba emailu. 868585707 arba [email protected]

Pritariu imk benza ir apie dujas net nemastyk As turiu Golf 4 IV benza 1.6 74kw 8 voztuvu, duju nededu ir nedesiu, nes tos sanaudos tikrai nera kosmines, o vazineju gan nemazai, siaip pvz man asmeniskai ekonomiskas automobilis, traukos man pakanka, buna atveju kad pritruksta, bet lakstyt nemegejas tad pilnai uztenka.

Dėkui už išsamius ir informatyvius atsakymus! Taip, esu paskutinis skūpalius. Ir skūūpinu pinigų naftininkams, todėl nuo šiol važinėsiu tik dviračiu! Kaip anksčiau nepagalvojau?! Gal benzo ima ir nedaug, tačiau jis daug kainuoja, ypač jei nuvažiuoji daug. Per 5 metus sutaupyčiau tiek kiek kainuoja pats automobilis ir galėčiau nusipirkti išsvajotąjį BMW

Kaip suprast "Tecchninė sritis laaaabai skiriasi šių E39" ? Nesvarbu, facelift ar ne, tas pats "geras" M57 motoras stovi, su vienoda "technine sritimi". 20nm ir 7kw skiriasi dėl kitokios įsiurbimo kolektoriaus konstrukcijos ir ECU programos. Ir anaiptol, kuo sunkesnis automobilis tuo mažiau jaučiasi toks galios skirtumas, o šiuo atveju 5BMW tikra karvutė.

Sveiki. Taigi nusprendžiau sužinoti, kas pas mane per amortizatoriai stovi BMW 320 automobilyje. Etiketė nusilupus, tad likę tik pirmos trys raidės (ECO...), tai gal kas nors žino kažkokius amortizatorius, kurių tokia pradžia? Žinau, kad nestandartiniai, nes automobilis itin žemas (neina užkišti dankrato), tad įdomu, kas čia sudėta. Dėkui...

Na tas plius 4wd, bet pats automobilis komfortiskesnis, pakaba minkstesne. Kitaip tikrai jauciasi viduje automobilio, sulygink slenkscio platuma. Taip pat yra modeliai su dvigubais langais Bmw. Saugomu atzvilgiu manau Bmw irgi patvaresnis. Na o tas galingumas pakankamas. Ne dragam masina As isviso uz 740d jos jei neklystu nuo 00m ar klystu?

BMW klube daug info apie sio auto pirkima, o jei trumpai, po 2003m BMW geriausias 3.0 dyzelinis motoras, su 160kW varikliu. Trauka super, kuro sanaudos aisku ne 5ltr/100km Neisivaizduoju kaip toki auto butu galima pirkti be diagnostikos rimtame servise.. Eksploatacija brangi, kasko labai brangus, nu vienu zodziu automobilis turinciam pinigeliu

.

Taigi siandien susiduriau su beda, keliau masina rata pasikesti, donkrata pastaciau gerai, bet kazkaip sugebejo issirakinti kai buvo nuimtas ratas, o po apacia nieko nebuvau pakises (skubejimas, durna galva), to pasekoje automobilis be rato nukrito ant suporto, uzdejus rata jis nesisuka. Daug pinigu reikes siam reikalui ? kas galit buti sulinke ?

Sveiki, susiduriau su wv golf problema prijungtas prie kompiuterio randa 2 klaidas, jas istrynus antra karta skanuojant jos vel atsiranda, nuotrauka pridesiu, gal kas zino kaip jas isnaikinti ? , automobilis vedasi vaziuoja bet uzgesta retkarciais vaziuojant, auto : vw golf 3 1994m, 1.9Tdi 66kw, aciu is anksto

Sveiki, Vakar susidūriau su tokia problema: Su automobiliu važiuojant ant tiesiosios užkaitinus variklį 90C į saloną pradeda pusti šaltą orą. Jeigu stovi vietoje viskas okey, eina šiltas oras į saloną, bet jeigu pavažiuoju normaliu greičiu iškart atsiranda šaltas oras. Gal kas kokių turit minčių? Automobilis- Passatas B5+ 2001m 1.9 96kw

Sveiki, norėjau pasiteiraut gal kam nors yra buvus tokia problema ir kaip ją išsprendėt, taigi mondeo 2, 2 dyzelis 06 metų po generatoriaus remonto šiltą užvedus nepriima greičio pedalo kai automobilis šaltas užsiveda kaip niekur o šilta ne, taigi norėjau pasiteiraut gal kas susidūrė su šia problema ir kaip ją išsprendėt ?

Sveiki, jei automobilis plaukioja po kelią tai patarimas pirmiausiai pažiūrėti ar geras ratų suvedimas, prieš tai patikrinti važiuoklę būtinai. Jei Vilniuje, tai galima būtų kad ir https://www.3dratusuvedimas.lt/ Jie turi naują 3d suvedimo įrangą, daro suvedimus ir naujausiems modeliams. Važiuoklę irgi remontuoja. Ne kartą draugams padėjo. Turėtų išspręsti bėdą.

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo Peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. Automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

veiksmautojas: Dar karteli pasikartosiu, kiekvienas renkasi pagal save :]Tavo nuomone tai tavo reikalas ir del jos man nera ko ginciotis :] Kiek zmoniu tiek ir skoniu, kiek zmoniu tiek ir nuomoniu, bet is savo puses galiu pasakyt tik tiek, jog laguna isties puikus derinukas, jai pakankamai priziurimas automobilis ji tarnauja ir dziugina neprasciau nei kiti modeliai :] Perpora metu nuvaziuota su ja tikrai nemazai ir galiu pasakyt gera zodi jai, kadangi automobilis nekart nepavede nepaliko kvailio vietoi kurnors stovet ir pns :] Tik buvo atvejis jog mane is kito miesto partempe kada isniro granata. Cia aisku manau visi supranta jog ne automobilis kaltas :] martynas2: Na taip, buvo ji trumpam imesta i skelbimus, bet kada pradejo eit visokie keitimai ir t.t... jemiau lauk nekvarsindamas sau galvos :] Salonas yra cia originalus lagunos :] Is aukstos komplektacijos lagunos istrauktas kuria istiko ziaurus likimas... kada paliko tik koncevu dezute is masinos... Radau nupirkau ir sudejau, dar nuo tospacios nelaimeles ir veidrodeliu dangtelius priglaudziau spalvotus, nes pas mane originaliai jie juodi buvo :] Siaip smagu kada zmones atkreipia demesi gatveje :] Esu nekarta pastebejas jog yra nuziurima :]

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

edgarass, gaila tau ar šiaip pavydi? Nuotaiką pasikeliu ir tiek... megane03, žinau, kad neapsimokėjo, bet jeigu aš kažko žiauriai užsimanau, tai px, kad dvigubas minusas, bet tas automobilis vis tiek atkeliauja pas mane... overboosted, tai žinoma. Ir niekada iš ten nebūsiu. Na, tai taip, bet čia buvo ne studentai...

Sia ideja pamaciau kituose forumuose, bet manau ji puikiai tiktu ir cia Tai va, esme tame: Ikeliu automobilio nuotrauka, ir visi nariai bando atspeti kas tai per automobilis Pamates atsakyma, as pasakau kad tai buvo teisingas atsakymas, o kita nuotrauka kelia tas zmogus, kuris atspejo pries tai buvusia masina. Na manau supratote

Renault Laguna nuo 2000m(ekonomiska, komfortiskas vaziavimas, ), ford mondeo 2001m, Citroen c5 (seimos automobilis), opel vectra 2000metu, renault megane, ford focus 2000m, nuo 1999m, ir geriau pirk parvaryta is uzsienio is kokios prancuzijos maziau surudyje kebulai, lietuvoj vazineta rizikinga pirkt uzvis is volkswagen ir bmw visi daugiausiai nudrozti, kad ir nauji modeliai

Pats turėjau, tai galiu parekomenduot apie 1999-2001 metų Honda Accord 1.8 vtec, jei tinka benzas ar benzas/dujos. Gana patogus, pakaba standi, tvirta, tik stabilizatoriaus traukės silpnesnės, bet važinėti smagus automobilis, apsukų nebijo, gana ekonomiškas. Išlaikymas nėra brangus, tik viena kita problematiškesnė vieta. Svarbu su tvarkingu kėbulu rasti, tada ir korozija nebaisi

Sveiki. Nusipirkau BMW 318i 2l 95kw automobili ir atsirado po laiko problema pvz: rytais ant šalto kol laukiu kad išils variklis gazuotis pats automobilis pradeda, kartais buna, kad užgesta nuo per mažo apsukų skaičiaus. Važiuojant po laiko ir dingsta trauka ir nelabai suprantu kas galėtu būti. Labai dėkingas būčiau jei kas nors paaiškintu.

Sveiki. Turiu porą klausimų dėl opel omega 2l ecotec 100kw benzinas/dujos. Ankščiau norėjau keist žvakes, pamačiau, kad prie žvakių kaupias tepalas, pakeičiau dangtelio tarpinę, ta problema buvo išspręsta, bet po pakeitimo kai praėjo kokia savaitė, pastebėjau, kad per glušą meta mėlyną dūmą kai pastovi vietoj ir pradedi važiuot. Po to benzinu važiuojant iki 2.5 tukst. apsukų nėra traukos, užeina trukčioja. Beto aplamai apsukos aukščiau 4.5 tūkst. nekyla Kas do bėdos gali būt? Nuo ko pradėt žiūrėt? Ar tiesiog varyt diagnostiką? Dėkuj už atsakymus.

Šios temos dar neuždarė ?
Dabar aš, kaip skelbimo autorius parduodu mašiniuką, susimoku portale 5lt už skelbimą, o mano parduodamą auto kažkas per forumą į šuns dienas deda ? Heh nu nu ...
Pas lietuvaičius yra kelios didelės bėdos:
- Automobilis turi būti kuo naujesnis, kuo geresnės būklės ir už pusę rinkos kainos;
- Automobilis būtinai turi vadintis Audi ar Volkswagen. Na iš bėdos dar Opel, galbūt Ford. Visa kita egzotika, gaidžiai, nelaiko, byra lol:
- Jei pardavėjas prašo už automobilį 3t eur, tai bent štuką eur pirkėjas turi nuderėti, kitaip gaidys, išdės į šuns dienas viešai.
Norit sąžiningų pardavėjų ? Būkit sąžiningais pirkėjais . Problemos yra abejose barikadų pusėse, tiksliau problemos yra galvose. Kai nebenorėsit patys apipi...nėt, tai ir Jūsų niekas nemulkins

Šiuo metu šalčiai. Kuriamas automobilis corolla verso 2003, iš kelių kartų neužsivedė, pabaigoje taip ir neužsivedus , salone pasklido kvapas, lyg dūmų, tiksliai neatsakysiu. Jau iš strioko lyg ir dūmų mačiau. Automobilis ne mano, keletą vakarų tiesiog šildžiau, viskas buvo ok. Prieš šį nelemtą vakarą, iš vakaro sėdėjau automobilyje, jį šildžiau, sunkiai sekėsi, taip ir nepašilo salonas, vistik lauke šalta, tad paspaudinėjau panelėje beveik nekontaktuojančius mygtukus, kad įšildyti saloną, pradedu abejoti, o kas jei į saloną vėsinimą palikau, o temperatūrą pakėliau, aišku tai gal kvailas klausimas, bet ar turėjo tam reikšmės lemtingam vakarui užvedant. Ir šeip kokia bėda? Bijot rizikuot užvest kol minusas, ar laukt jau atlydžio? Garso, sprogimo jokio nebuvo. Nevairuoju, neišmanau.

taigi nusprendziau aprasyti pagrindines automobiliu bedas ir ju sprendimo budus dyzeliai salta sunkiai kuriasi - sesta kuras , reikia pasikeist pakaitinimo zvakres neprima apsuku - uzsikises kuro filtras benzinai trukcioja vaziuojant - problemos su auksta itampa (zvakes zvaklaidziai babina ) nevaziuoja benzinu - siurblio gedimas arba elektros atsukus tepalo propke pasirodo dumai - susideveje tepaliniai ziedai tuoj reikes kapitalinio cia tik truputi jei kas domina klauskit galit ir kiti pasidalinti informacija ps . nepraDedam nesamoningu postu jie bus trinami si tema tik apie auto gedimus savo mintis galit reikst kitose temose . aciu uz supratinguma

Sveiki turiu beda, man pries keles dienas truko stiprintuvui suyscio. Keleta dienu pasivazinejau ir sunkokai sukinejosi vairas, sendien nupirkau universalu vairo stiprintuvo skysti (geltona) ipyliau ir vaziuojant protarpiais sunkei sukinejasi vairas lyg kad trukcioja stiprintuvas, galiausiai nuvazevau i auto daliu parduotuve ten man dave pagal katalogo raudonos sp skysti koks ir turetu buti. Ana islejdau lauk ir ipyliau sita, bet vairas sunkokai vistiek sukinejas laimej kad nebetrukcioja, tik nesuprantu gal kazkas atsitiko ar suedzjau ten kazka ipildamas ne tos rusies stiprintuvo slysti? Gal kas gali patart? Aciu

Sveiki, ištiko bėda su pežuku 406 kupe, 98 metu, tik benzinas. Blogybiu pradžia buvo po didesnio šalčio, geso ant laisvu, trukčiojo. Nuvykus pas meistrus sakė, kad laisvu apsuku dačikas bus užšales ir dėl to blogai dirba, sako atšils oras ir vel viskas bus ok. Taip ir buvo, atšilo ir praėjo. O dabar vėl prasidėjo ir daug blogiau, ant laisvu nedirba, kai apšyla variklis dingsta trauka, trukčioja, duodant gazo jausmas lyg stabdį numynus laikytum, visai slobsta ir užgesta. Žodžiu blogai Kas dar gali būi? Gal kam taip buvo.

Cia paskaiciau, kad daznai uzsikisa EGR voztuvas, dingsta trauka... reikia ji pravalyti.... butent man taip dabar ir yra - masina trukcioja, tai dingsta, tai vel atsiranda trauka. dariau diagnostika - nieko blogo nerodo, viskas veikia, voztuvas uzsidaro, atsidaro, nera jokiu negeru lempuciu skydelyje. ar gali but kad pas mane tas EGR uzsineses suodziais ir to kompas nerodo? galvoju ji isardyti ir praplauti. niekad nesu to dares, tai klausimas butu, ar atsukus 4 laikancius varztus nepabirs kokios spyruokles ar mazos detalytes? ar yra kokie sudetingesni niuansai su juo?

sveiki susiduriau su tokia beda turiu opel astra sedanas 1993 m 1, 4. 44 kw.
Taigi uzsikiso kuro filtrai as juos pakeiciau tiek bake tiek po slensciu bet beda iki galo neissisprende.Kai uzvedu varikly atrodo kaip ir viskas gerai bet padirbus tris minutes laisva eiga variklis uzgesta nes kuro negauna.Tai kur dar ka keisti?Nes buvau seryze tai nieko gero nepasako neranda gedimo vienas sako kad babina trukcioja negerai dirba o kitas kad zondo lendas neveikia.Pasikeiciau vistiek tas pats.Padekit neturiu uz ko daigiau grieptis

sveiki susiduriau su tokia beda turiu opel astra sedanas 1993 m 1, 4. 44 kw. Taigi uzsikiso kuro filtrai as juos pakeiciau tiek bake tiek po slensciu bet beda iki galo neissisprende.Kai uzvedu varikly atrodo kaip ir viskas gerai bet padirbus tris minutes laisva eiga variklis uzgesta nes kuro negauna.Tai kur dar ka keisti?Nes buvau servyze tai nieko gero nepasako neranda gedimo vienas sako kad babina trukcioja negerai dirba o kitas kad zondo lendas neveikia.Pasikeiciau vistiek tas pats.Padekit neturiu uz ko daigiau griebtis???

c5 Citroeno važiuoklė gal ir įmantri, bet ne vienas mano pažįstamas iš Norvegijos su kemperiais ant kablio yra parvaręs. Patenkinti labai hidraulika, tik kiti galai pas jas nekokie - stabdžių diskai greit susidėvi, kaladėlės, dvimasis smagratis ir kt. šiaip labai malonus, minkštas, didelis automobilis, ir varikliai lgai tarnauja HDI, jei dyzelis kokybiškas pilamas.

Na is dalies pritariu , jei automobilis eksplotuojamas kiekviena diena i darba vaziuoji ir panasiai tada tik pagal pinigine , bet jei jo reik tik laisvalaikiui , hobiui tai manau gali siek tiek but brangesnis nei kasdieninis auto , bet aisku taip pat mano tik tokie masinu maniakai kaip as , tai jie ir supras

Ačiu už pora normaliu patarimu, tai tikrai nebus mano pirmas ar antras automobilis ir apie juos išmanau gana nemažai, tai daugiau ar mažiau norėjau patarimu iš tu kurie esa turėja ar susidure su šiuo modeliu alfu, o ne iš "tautovežiu" ekspertu kurie nieko kito daugiau nemato tik savo volkswagen, audi ar bmw.

Sveiki vyrai. taigi turiu beda su audi a3 1.6 benzinas.pradedant graziai vaziuoti ima trukciot automobilis purtosi ciaudi nenori vaziuot pasigavus 3000 apsuku viskas kaip ir dingsta.padarius diagnnostika ismete klaidas Oxygen (lambda) sensor heating ir Cylinder 4 misfire detected.atjungus lambda visiskai niekas nepasikeicia zvakes naujos zvaklaidziai geri.. Kur ieskot saknu? gal kas pades

Audi A8 D2 Quattro tiptronic, 1996/09m. Mane labai sudomino šitas automobilis ir norėjau paklausti, ar labai brangios šitos markės automobilio dalys? Jei brangios tai prašau paaiškinti, kuom jos brangios ir ar sunku jas gauti..
Ir norėjau paklausti ar daug problemų būna su šita mašina, nu ta prasme ar dažnai genda ir pan..

jaigu automobilis siltas ta prasme variklio temperatura uzkilus iki normos tai zvakiu lempute turetu tik sumirkset ir uzgesti. bet jai ant saltos tau trumpai sildo tai bus temperaturinis daviklis nusproges ir klaidinga temperatura y zvakiu rele rodo uztat trumpai ir kaitina. ta davikly rasi ant antifrizo slangu trainyko is priekiio variklio galvuteje

Ohoho, pas studentą 10000 lt Vairuoju jau nemažai, taigi patariu klevo lapams 3 golfą. Vyresniems taip pat. Pigi eksplotacija, kuro sąnaudos du trilitriakai šimtui. Bagažinė talpina du žmones, išbandyta. Taisymas kartais pareikalauja aukų. Išvada: super automobilis už mažą kainą. P.S. nusiperki golfą už 2000 ir likusius 8000 investuoji į tiurlingą..

Neseniai nusipirkau automobilį kuri registruosiu tėvo vardų, technines apžiūros galiojimas baigiasi už keliu dienų o automobilis dar nėra perregistruotas, praeitas savininkas automobilį išregistravo jau senai. Todėl iškilo klausimas ar galėsiu praeiti technine apžiūrą su išregistruotu automobiliu ?
Dabar priregistruoti automobili galimybes nėra nes tėvas yra ne Lietuvoj. Atsiprašau už šiek tiek kvaila klausimą.

Sveiki , vakar pradejo cypti galinis kairys ratas , cypia ir tada kada automobilis yra nestabdomas, cypimas padideja kai vaira susuku i desine, o kai susuku i kaire nustoja cypti, be to pats ratas stipriau ikaisti negu kiti. galvoju galbut kaladele bet manau kad ne jos nes butu cypimas stabdant. ar supportas gali buti kaltas?

Sveiki, užvedus pasirodo štai toks pranešimas ir automobilis iškart užgęsta. Kas įdomiausia, kad tai nutinka tik su vienu iš dviejų raktelių, su sekančiu viskas gerai, mašina užsikuria ir neužgęsta. Ir pranešimo nerodo. Dėl, mano nuomone, kiek keistokos situacijos norėčiau išklausyti kolegų patarimų/pamąstymų. Alyvos lygis variklyje pakankamas. Auto 2007m. seat alhambra 2.0 tdi