Toyota uzvedimo raktu ardymas (36 psl.) (2787)

puse kas cia rase nemoka skaititu ir turbut pavydi beje as neskaicuoju cento prie cento o paklausiiau del duju nes man tokia supra pasiule ir nusipirkau vien del to kad gera bizni galeciau padariti ir ta supra iskeliavo i svedija o del sanaudu del idomumo ir galiu pasakyti kad benzo 15litru o duju 17-20 pasima tikslai nezinau nes tik 2dienas ja turejau

Va va, apie tokius tipinius lietuvius kalbėjau.

Jei ponas turit verksmingą nuoskaudą rašykit pm, netrerškit forumo su savo "pisu per sona visus"

Ieškok variklio galvos po truputį "žiniuoni".O šiap tema buvo apie Supra, ne apie iškastruotus bymbliokus su hazu.Bezdėk ir važiuok

ir vaziavau ir taisiau ne viena. apie kokius metus kalba eina? Impala jau geresne garso izoliacija, bet komforto nestebuklai.. o malibu zemesnio lygio uz impala

nu ir ka? cia forumas o ne skelbimu lenta tai gali ji susikišt pats zinai kur, gudruoli

masina gera, variklai patvarus, issirenki, apziuri, jei viskas normaliai perki, nes is cia dauguma brangesnes nei 4 golpas nera tureje...

visuose japonuose bloga

Kokia kaina

daviklis nuejo

O kaip opeliui 1.9 variklis reaguoja i kuro kokybe pvz tapati zalia salerka is degalines ? Patartina pilti tokia kura ar ne

nu va pats paklausiau pats ir atsakysiu gal kam nors pravers kol kas angliskai gal kada rasiu laiko isverst. arba kas nors kitas nepatinges isverst. They are two different terminologies for what type of turbo configuration you have in your car. Example: Mercedes bi-turbo, or the Audi S4 2.7 bi-turbo. What this means is that there is a turbo for each bank of cylinders, and they are located on opposite ends of the motor. However, in a car like the toyota Supra MKIV, that car is a twin turbo because it is an inline 6 motor, and the turbos are located next to each other. One feeds off the other (there is a smaller turbo that spools up to create less turbo lag, at which point a larger turbo kicks in for the higher boost). From what I understand, that is the "technical terminology"

mieste jo, dideli SUV nepraktiska.. daugiausiai del to, kad nevisur juos ikisi parkuotis.. turint galvoje, kad beveik visur reikia paralelei parkuotis tai pasidaro problematiska ikisti juos.. nes buna vieta kur paprasta lengvaja ikistum be problemu, o dideliam suv vietos nebera. crown vic tai gana problematiska masina, jei atvirai.. tiesiog jos remontas nera brangus. apskritai amerikoniskos neziba patvarumu.. dabar tik fordas gana neblogai atsinaujines ir nauji ju aparatai gana idomus, tik kazi ar laikys gerai. nesenai isbandziau Lincoln MKT, tai buvau nustebintas - salonas labai patogus, traukos irgi per akis (3.5L twin turbo variklis). ir nera jis didelis. o crown vic, nuo siu metu atrodo baigia gamyba. ji turetu pakeisti arba ford taurus naujas arba lincoln mks.. idomu su kuo taksistai vazines NYC.. nors ir dabar jau nemazai persede i kitus modelius - Ford Escape, toyota Sienna.. Priusu irgi yra siek tiek..

O tarpkitko trasoje mazos kubaturos silpnos galios varikliai taupus iki +- 80-90km/h nes virs 100km/h jiems jau reikia 4000 ir daugiau rpm net nemalonu vaziuot variklis kriokia, jei nera 6 saibos na nebent labai maza kebulo mase maziukas auto/mazesnis oro pasipriesinimas, pvz jei cvekas butu 94kw VVTi tai taip nekrioktu o 55kw perskystas, ir isviso gamintojai negiria hondu del sanaudu, jos niekad nebuvo nedideles anot pacios hondos.Cvekai pakankamai sunkus ypac tokiem silpniem varikliukam, tai ne koks Daihatsu ar Siuzis mazylis surinktas Indijoje ir ploniausiu skardu.Kadaise varinejom i austrus, vokiecius su maziuku Daihatsiuku, (tada jie dar priklause toyota koncernui)tai kebulo mase 800kg variklis ~80kw 1, 6 tikrai mieste tilpdavo i 7, 5-8L.Konkretus pvz kelis menesius vairavau naujutele Avensis 2010 su bukiausiu 1, 6 varikliu tai mieste kone 14 rijo, kaip ir Pasatai iki 2001m 1, 6l didziausi apsirijeliai mieste o trasoje , ypac ikalnese jausmas kad i akseleratoriu nereaguoja.

as galiu paneigti kad varot jus ant pranzucu del senu loviu nesigilinu neydomu man jie bet kas liecia nuo 2003metu france auto jie turi gana dideliu pliusu zinoma kaip ir kiekviena turi ir minusu nors pas mane yra visos 3 masinos is jav tai jums turetu atrodyti dar baisiau uz francus tos statines masinos bet kai islipu is savo masinos ir ysedziu y koky pasata b6 ar kokia audi8 d2 2003metu tai man prilygsta sedejimas juose kaip 4 golfe o apie statines auto patvaruma ir visa konforta nekalbu.zodziu tai reikia suprasti kas nera sedejes padorioje masinoje tam ir atrodys vw audi dievas.o temos savininkui pasiulysiu pasiziureti tik opel, toyota carina, uz 9k iseis parvaryta ir liks dar smulkaim remontui na gal ir rastum avensi norimu kebulo tipu jos musu klimate ir keliais labai dera nors ten nera jokio beveik konforto bei garso izoliacijos bet jei tau to nereikia tai ji deres.

pazystamas pries gera pusmeti pirko varikli tai 700lt paliko bet nevisai buvo nurengtas.

kiek tokios masinos dalys kainuoja, ka galima gauti ardant ant daliu? kebulas visas sudauzytas

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant - esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

Benzina "zalyfke' vadindavo tik nusigere kolkozninkai matyt is tokiu esi paemes tokiu mandru nesamoniu, vaikel ne viskas ka kiti vadinada pagal save taip ir turi buti, pirma suzinok ar tai tiesa antra gali vadint kiek sau nori namuose pas save, bet forumu netersk

Sakyčiau kad jau žiedai susidėvėję, bet jei jau sakai kad variklis naujas, tada nežinau...

Gal zmogus parasyk tiksliai koks tavo motorolerio variklis nes tai daug ka reiskia

Tai jau tau visai XWAKt lopestoke

Sitas yra pagrindas taisant visus motociklus, o tu matau esi neblogas meistras

Mano draugo jawai nebera kompresijos tai tik zalyvkes ipylus teuzsikuria

, dabar nebe rusu laikai

Jis ten biski su protu ir su tuom motu susipykes, tai jam dabar sunkus metas kitaip sakant jam jau nebepagelbes niekas, gali tik bandyti sokt i sulini gal tada prablaives

Man apie tą pacosą plačiau jei kas galit ;]

Nu tai taip... ;] Jei nesupranti, taip vadin dažniausiai visi.. ;p

ar dar turi sita rakta? kiek uz ji nori? ir ar cia tikrai Keyless go ?

O varikli kita ar tapati idejai? Jei tapati tai Žiūrėk vėl visa pravodke, nes problema mano galva bus laiduose, kazka busi praleides.

Sveiki. Turiu nenaudojamą, bet veikiantį elektronį raktą mercedes benz markės automobiliui. Jei ką domina, kreipkitės. 862393656 arba el.paštu [email protected]

Sveiki, turiu bėdą. VW Golf 3 1, 9TDI 66kw. Buvo išimtas variklis su pavarų dėže, idėjus nebeužvedu jo. Vos uždėjus gnybtus ant akumuliatoriaus, skydelyje pradeda šviesti tepalo spaudimo lemputė ir temperatūros lemputė, nors degimas išjungtas. Degima įjungus skydelyje lemputės užsidega lemputės, bet neberodo ekranėliai, rodyklės nereguoja. Starteri suka, bet nesiveda. Diagnostika jokiu klaidų nerodo. Kur ieškot bėdų, sujungta viskas tvarkingai kaip ir buvo. Dėkui už info.

Ne kalbam aie suzuki pegasus sky 49cc

Kai pirksite, atidžiai patikrinkite pavarų dėžę, jei rimčiau-pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Šitie 2, 2td varikliai važiuoja be problemų virš milijono km kaip volvo ir mercedes(žinoma, jei teisingai exploatuoji), tačiau kai didele rida variklis dirba kaip laikrodis bet pavarų dėžės reduktoriaus guolis dažnai būna prie subyrėjimo ribos, jau ūžiantis.Ūžia panašiai labai į rato guolį, toks jausmas kad priekinio rato guolis ūžtų, gali užti vos girdimai tik prie didesnio griečio, maždaug nuo 70km/h, net kai visai gatavutis, l4tai važiuojant retai ūzia.Todel kaip pirksi "nepasimauk"ant pasaku kad rato guolis kaukia.Aišku, važinėt galima bet nemalonu(čia tik tais atvejais kai tikrai būna pirmo odometro rato pabaiga arba antro pradžia), tačiau keitimas sudėtingas, tenka nuiminėt ir ardyt dėžę, guoli kaina apie 100 euru(buvo pries 10 metu, kiek dabar nezinau), o jeigu subyra sugadina ir deze ir korpusa gali pramusti.Sitoje masinoje reduktorius ir kiti pav.dezes agregatai viename bloke, atskirai nenusiima kaip kokiame vw pasate.Na ir kitas idomus dalykas, masinos priekio ardymas, jei reikia pakeist ka rimtesnio, pvz dirzus.Ismokus nesunku nuimti visa"snuki"jei reikia, bet nezinant kaip pirmas kartas bua baisokas.Draugas vazineja su tokiu atostogaut, i sodyba, prie juros ar siaip gamton, ir i Vokietija veza klientus masinu pirkti, tai ta espeisa pirko dauzta su simboline 40t km rida kai jam buvo vos metai amziaus.Prie 650.000km keite turba, vokieciuose buvo nusprogus.Daugiau nieko isskyrus einamasias smulkmenas.O me is turetu situ varikliu (turejau apie 20 su siuo motoru, tik labai seniai), buvo keletas papuole su uzianciu rduktoriaus guoliu.Jei dabar pirkciau tokia darbine masina, sau rinkciausi su galingesniu varikliu buna berods 110kv jei neklystu, o gal ir nebuna espeise, tik lagunose...

Cia tau baikieras -Duodam durniui kelia ir todel mink is cia

Susimastyk kad esi kvailys

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

Manau kad pas tave elektroninis patsosas neveikia ir tiek

Taigi žmogus sako , kad variklis beveik naujas , jeigu jis jau toks naujas , turėtų ir taip kurtis ...

Tu žmogau visų pirma kompresiją pamatuok, ir tada sakyk kad variklis ''beveik naujas''.. jei kompresija gera , turi ir taip kurtis

Idomus esi.. Jei labai jau geras variklis tai kodel nesikuria? Nori kad mes kaip ekstrasensai nustatytume bedas.

Issireguliave voztuvai.

"Lopestokai"Kai tai per velnias???tu kloune patikslinu kadvoztuvas yra is sudarytas is 2 daliu: voztuvo galvutes ir voztuvo koto

Kiniska technika daznai paveda

Asilai tik tokie kuriems geri varikliai neuzsiveda ir sako jog kiti turi ispresti jo bedas nes jis is tikruju yra per kvailas kad tai isaiskintu

Yra toks dalykas kaip'REED VALVE" bet jo variklis 4-turtaktis taigi netinka, ir seip jis biski vaikas tai nieko jam ir neiaiskinsi

"Zalyvke" cia pagal tave benzinas

Tai paverk vaikeli kad tu nieko neismanai

Pasiziurek is save, DEBILEEE