Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (153 psl.) (96086)

Jei pirkt tokį be defektų, FL , tai 3000-3500 drąsiai pasidėsi, o jei dar geresnė komplektacija, tai žiūrėk pasieks ir kokio padrožto E60 kainą. Klausimas ar verta tiek mokėti? Kai kam verta, kai kam ne

tokis dalykas yra kad japoniška patvaresnė, vokiška komfortiškesnė.jei nenori pinigų kišt nusipirkes, tai pasižiūrėk toyota avensis, išvaizda gal kaimietiška, salonas paprastas, bet arklys tikrai geras.vektra tikrai geras variantas, esu turėjes net dvi, ir zyzelį ir benza, tiesa senesnio B modelio ir į opelį niekada nespjaučiau.jei mieste važinėsi žiūrėk benza kokį nedideliu motoru, geriau nei dyzelis, nes sanaudos mieste tokios pačios, o automobilio kaina mažesnė, bei eksplotacija pigesnė.dar aišku chevroletai kaikurie eina ant opelių bazių, jų kaina nedidelė bo lietuvoje naujadarai sunkiai prigyja.o taip tai daug nėra ką galvoti, gali betkokią paimti, svarbu kad ji tvarkinga būtų, bo jei damušta bus tai jau jokis prekinis ženklas nepadės

jai savo masina priziuri nesvarbu kokia bus kokiu metu bet ant jos nebus rudziu. apie vairuotoja galima spresti is jo masinos tai gal cia tas atvejis kai jis jos nepriziurejo ir taip gavosi. tai kai as maciau dar buvo pirmi metai kai tie transitai atsirade naujausi ir jau visi slenksciai surudyje buvo

na nezinau tikrai.man tai A4 audei gryba pjauna taip. maniau tik mano masinai gal taip pagede kasnors. nupirkau kita aude irgi A4 pardavimui irgi tas pats bajeris vyksta teko nuvaziuot apie 100km su ta masina nu naujaja ne ta saviske ir tie patys bajeriai kartojasi tai net nezinau gal cia ir normalu

Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"...

as turejau 146, ten ir nelaike apsukos tai problema buvo oro srauto matuoklej (MAF), pravalyt reiktu, tik jei valysi tai su oru (su kompresorium aisku )arba su spec. valikliu, nes internetas sako kad jei valysi su betkuo tai gali sugadinti. tikiuos pades info

kokia prasme is dyzelio jei sanaudos tokios dideles ir traukos ne is tolo. turejau bmw 325tds ir traukos maza atrodo buvo per. 10.4~ tik isibegedavo, na bent jau sukimo momentas geresnis. ir 210 be problemu eidavo, galvojau bmw prasti dyzeliai daug megsta dyzelio apie 7-8 apie 130-140 vazinejant o ne 90 pavejui riedant ir tiek pat suvartoja o cia ryja daug kaip dyzelis sukimo momento nerasta isvis, 15s iki 100 tj tragedija visiska. vektra tik benza galima imt. jei imt ekonomiska dyzeli tik audi arba vw koki 1.9tdi tada tj nors ekonomija ir traukos uztenka jei nedideli poreikiai.

blogas degimo kampas menkas gedimas? cia ne gedimas o kazkokiu sudmeistriu darbas. Jei keiti dirzelius ar grandine nepriklausoma kokiai masinai tai viska pastatyk kaip priklauso o jei bukas esi tai isvis nagu nekisk...Bet is vis jei tau keite tik varikli tai kam lyst ir perstatinet degimo kampa jei variklis veikiantis buvo? arba is anglu jau tas variklis atejo sudmeistriu patvarkytas kur neaisku kiek ir kas droze varikli su blogu degimo kampu...

Iš tuščio į kiaurą . Kaip visada, tas xjovas, anas xjovas, o kodėl ? Nežinau, šiaip xjovas ir viskas . Su tuo Renault dyzeliu asmeniškai prasukta ~120tkm galiu pasakyti, kad vienas geriausių variklių, kokiu teko važinėti. Kurdavosi prie -20 su mirusiom pakaitinimo žvakėm. Kad pas mus atvažiuoja su pusės limono ir didesnėm ridom, o po to tie varikliai nebelaiko, tai čia kita bėda . Volvo V/S40 gal tik korozija labiau puola, daugiau nematau nei problemų, nei argumentų . Plz jei jau varot ant konkrečios markės ar modelio, tai konkrečiai su argumentais

panasiau i sarnyra bbio formos.. stabilizatoriaus trauke apacoj kampe. kad stabilizatoriu as nlb esu mates aliumininiu, nes jie ir taip mazi ir nesunkus. pagrindine priezastis del ko naudoja aliuma ir yra svoris. kuo lengvesne masina tuo maziau kuro ji naudos. ir trauka aisku geresne. o, kad aliuminines vaziuokles yra blogis tai nesutinku.. konstrukcija problematiska buna.. bet jei audines tie 4 "sarnyrai" butu tokio pacio dizaino kaip ir aliumininiai, tik is plieno, jie gestu taip pat greitai.

kazin ar cia taip gaudo , jei i paprastus zibintus montuojami o ne tiuninginius tai kai akivaidziai matosi gal ir stabdo , jei i paprastas lempas ksenonai montuojami kur turetu buti halogenai tai ta nepraeisi su jom

matyt sunku tau mokytis buvo, paklausia, o tu vis ne i tema atsakai... zinai del ko trauka dingsta? jei taip tai pasidalyk savo ziniom su zmonemis jei ne tai praleisk tema. diosava i serdita...

Kraislerio neimčiau. O jei ir džipas perdaug nereikalingas, tai lieka E60. Daug pažįstamų turi, visi patenkinti, ko negalėčiau pasakyti apie X5. O jei pravažumo reikia, tai gal net geriau E60 XDrive. Čia mano tokia nuomonė

nebūk lengvai pažeidžiamas ar išsipūtęs, nes ir kvailiui aišku, kad jei važiuojant apsūkos kyla, o greitis ne - tai 100 procentų buksuoja sankaba. O jei apie automobilį nieko nesupranti, tai pats ir nesusitvarkysi be meistrų pagalbos

maskwicius, gal tu trenktas? Pirma perki, o po to mastai, ka daryt? Jei geras, tai vazinek, jei lievas ar uzdroztas, tai parduok. Man tai asmeniskai patiktu toks pezas, pacipuociau dar, butu kokie 95-100kw, virs 300nm, varineciau sau smagiai ir kuro nedaug pilciau.

dyzelis tam tikrai mašinų kategorijai garantuoja ūkiškumą, o kai kam kuo didesnė, kuo talpesnė-tuo ūkiškesnė, ekonomiškesnė(ekonomika tai pirmiausia ūkiškumas, ne vien "taupumas" o tai, kad gali nuvažiuoti daug didesnius atstumus su galingais, talpiais, ūkiškais ar net padidinto pravažumo modeliais).Na pvz amerkiečiai mėgsta Ford Econoline AWD .Tai benzininis trasoje ryja 20/100km o dyzelinis 13l/100km.Arba imkim mobiluji biura-visureigi Mercedes Bennz Viano Extralang 4matic 3, 5 benza ir 2, 2cdi arba 3, 0cdi.Benzias mieste ryja apie 22l o dyzelis 15.Tai galioja beveik visoms tokios kategorijos , rūšies ar net "klasės"mašinytėms....Trumpiau :su dyzeliniu varikliu galima nuvažiuoti žymiai didesnius atstumus, ypač aktualu keliajant kur nedaug kuro degalinių, ar netgi mieste.Kam man pilti į touaregą 4, 2benz 23l mieste jei galiu į dyzelini pilt mieste tik 15.Arba A6 2, 5tdi 132kw quattro mieste 14 o benzininis o 2, 7T quattro 19l/100km.Nusipirkus benza prasideda šikančio katino šokis, dedam dujas, atsarginį ratą "ant stogo"ar į bagažinę, o gal į balkoną ar rūsį, ir pirmyn kas antrą dieną į kolonėlę "užsidujint".O kai reikia parsivežt kokį didesnį pirkinį ar šerną stovim ir buksuojam.Gaunasi nesamonė("bybienės") kuri tinkama nebent neturinčiam ką veikt.Paprasčiausiai perkant, renkantis reikia labai gerai pagalvoti ko tau reikia perkant, kad vėliau netektų graužtis, kaip pvz su galingais benz.sedanais, kurių standart.bagažinėn vos telpa kelioninė tašė ar bulvių maišas.Taigi, kuo galingesnis ir didesnis, talpesnis modelis, tuo dyzelinis variklis ūkiškesnis nes nuvažiuojame toliau, negaištame laiko.Aš rinkčiausi tik dyzelį, jei reiktų ūkiškos mašinos.O jei koks miesto spirgius, tai man geriau benzininis.

geri tie audi v6 motorai, man su 110kw nematau problemu...keiti gerus tepalus laiku visus filtrus i fsio peikia tik tie kas pyle tepalus is maximos po 11lt nieko nekeite , arba isvis net nera tokioj masinoj sedejas...tik per draugo draugus kazka girdejo...visos masinos geros kol negenda...kuo daugiau priziuresi tuo maziau ges

jei neturi teisiu tikiuosi kad gausi o ir apgauti mentus yra sunku, jei nepanasus draugas gali skiesti ka nori nepatikes, o jei paciam tai bus kaledine dovana visa puokste baudu ner ko be teisiu vazinet

Dasigyvenom iki tokių laikų, kad dyzelis nebesigauna pigiau, kolkas dizelinės mašinos kaina didesnė nei bezininės aišku ryja dyzelis mažiau bet į benzina dedasi dujos kurios šiuo metu pusiau pigesnės už dyzelinį kurą, plius remontas pigesnis ir retesnis benzininėje mašinoje. Taip pat valdžia vis grasina dėti papildomus mokescius dyzeliukams to pasekoje investicija į dyzelinę mašina labai nuvertėtų(UK su tuo jau susidūrė), o ir kažka girdėjau, kad po 2020 metų mašinose išvis nebebus siūlomi dyzeliniai varikliai.

jei noretum siek tiek maziau eksploatacijai isleisti, tai geriau priekis, jei nori stabiliau vaziuot quattro. Sioks toks minusas dvi turbo, kai ateis paskutinioji, brangiai kainuos.

gali jei tik variklis sugeba sukt tuos ratus bet jei orginalus variklis tai pizdu toki dzipa beto aukstas siauras betkur pyst ir guli ant sono

nu tada jau taip Nors jei tokia bėda prispirs, tai žmogus kelnes nusimaus ir su jom vamzdžius užkimš, aišku , jei tuo metu smegenėlės veiks.

taigi man blendos reikia a90 raudonos arba jei juoda blenda tai su posukiais pirkciau.ZIOBARAS52->ka as dazysiu ora? jei dar jos neturiu nes ieskau pirkt

jei ziopli pardavejai tai jo gausis, aisku jeigu nenori nebandyk, jei litu turi, beje idomu ar lt maiso dazus i flakonelius, na pagal koda masinos,

Issitrink galva, jei jau tokios shujovos butu, nieks nevazinetu, jei tokias nesamones sneki tai ner ka tau daugiau pasakyt, gal tavo galva akmenais tasyta D

na senesnem masinom ir tom jei kas blogai su indeklais tai kitaip ir negali buti turi uzkalti.o jei tvarkingas matoras spausk kiek nori aisku karsta

tai pasikeisk lengvai keiciasi ir nekainuoja daug netgi nauji tik kinieciu neimk nes galui jei universalas reikia geresniu nes lievi greit numirs jei krovinius vezioji

tai nueik prie bako pasilenk po apacia, paprasyk kad kas degima ijungtu ir viskas, jei suzyzia siurbliukas tvarkoje, jei ne pats supranti kad viskas tada

As tik pabandysiu speti.. Gal smagratis. Pabandyk paziuret ar keiciasi kas jei ismini sankaba ir neismynus jos. Jei skiriasi tai galimai reikia tvarkyti plaukiojanti smagrati.

paprasčiausiai paimk lempute jei neturi testerio ir tikrink ar ateina srovė iki komutatoriaus, jeigu ateina tada tikrink ar išeina, jei neišeina tai bus komutatorius blogas

tai manau reikia det kita veleneli ir ziuret ka daro neapsimo lup ta galva kolkas jei gausiu atskirai kam ja svies ar tikrint jei nekelsiu,

turiu 1, 6 bendzinas, universalas, nesiskundziu. Nu aisku galios truksta, bet juk cia 1, 6. jei nori daugiau arkliu tai kerta per pinigine. Jei nori galiu prakalt

Sveiki, kol pietauju ir as savo trigrasi ikisiu Pritariu tau kad 18 jokiu neikisi, bandyta irgi, su 17 irgi ne kas, nes jei nenusimanot tai nerasinekit nesamoniu, padangos kuo didesnis diametras tuo jos buna platesnes, ir cia viskas prasideda, jei ratai igilinti , tai be rastavkiu nepastatysi, nes pjauna vairo antgalis padanga, tai va ir pradedi gaudyti milimetrus, jei galinese arkose stovi posparniai, tai irgi pakrovus pradeda liestis, be ju geriau, ir galutiniam variante jei ir isgaudai, tai vaziavimo komfortas nu ir na..i, tampo ant musu keliu juodai, pakaba eina saibim tolkia piesniai, stabdziu diskai zymiai daugiau kaisti pradeda, guoliai irgi gauna labai didele apkrova ir t.t. Isvada viena , jei norit tai galima uzmesti 16 ratukus ir viskas

Nesupyk bet atgivenos tie tawo yzai jau , nei iswaizdos nei wertes, ir ryja kaip padlos, ir tik nereikia lialialia kad kuro sanaudos keli litrai

ir pas mane su tom sviesom kazkas... siaip gale lempos dega bet stabdant tas 2 siuliukas neuzsidega... girdejau kad beskiu liga tie laidai bagazinej

Tie priedai kurie maximose parduodami ir pns nieko doro, ant pilno bako 10 proc zibalo ir jokiu problemu. Zibalas nieko blogo varikliui nedaro

Sako išsukti, arba isšvis už TA moketi, matosi kad rašo tie kas išvis nežino kas per gedimas tokių klausant išvis be mašinos liksi )

galvoju pirkti pasata tik nezinau pirkt 1, 9 su 74kw ar su 96 kw? kuris motoras geresnis?ar normalus tie motorai?kokios kuro sanaudos realios?

Jei pats viska pasidarytum tai taip, rekia viska suskaiciuoti, jei duosi kazkam neaisku koks galinis rezultatas, As pastoviai dirbu su masinomis tai matau kaip perkelti vairai, pastoviai visokios smulkmenos tai vandeni leidzia, tai laidai oksiduojasi, tai kas nors neveikia ir kaltu nera.Pas mus iprate daryti daugiausia pardavimui vienetai meistru kurie daro 100 procentu.

Tai kol kas matau audi 2.5tdi 7000lt ir Tuaregas 10Klt... Man is sportinio intereso idomu, nes yra toks variantas kaip subaru dyzelis, kurio vien plikas variklis kainuoja 10klt, tai man idomu ar atsirastu brangesnis variklis ant Lietuvos? Maza to, neviskas remontuojasi ir nevisas detales gali nupirkt (kad ir brangiai), nes pvz. variklio bloko atskirai gamintojas nepardavineja. Naudoto variklio irgi baisus deficitas...

taip, apie ta pati kalbu.juodas, plasmase.su fiksatoriais dacikai tvirtinas..pas tave matyt rimtesnis tas daiktas padarytas..nes tie plasmasiniai trukineja, leidzia skysti paskui.o pas tave aliuminis, rimtesnis jau, o ir tvirtinimas tada kitoks.su sriegiu isukti tie dacikai.nes plasmasei sriegi nelabai padarysi kaip aliumini..variantas tada ziuret kataloguose, parduotuvej, ar rodo tokiu daciku tik su sriegiu..

jei dujos tiesioginio purskimo tai va tiek ir gaunas, jei ne taj 13-14l duju aisku kai nauja buvo gal ir uztegdavo 8l benzo taupant.

jei alkuninio konstrukcija tokia pati kaip ir to kur buvo ir kompresija normali tai degimo kampas turetu buti tas pats. aisku jei isvis ziezirba yra.

Jei gerai pamenu, tai is po tos plastmasines apacios turetu but tokie kistukai. Bet jei pas tave coupe, tada nezinau. Issiimk sedyne visa ir ieskok

juos bandyk pirma keisti jei jie gerai neuzsideda. O pakeisti juos tai tikrai yra imanoma. O jei pakeitus nepades tada ilgink zvakiu pakaitinimo laika

sveiki norejau suzinoti jusu noumoune apie sious priedus ar naudijat, ar isvis verta, ar pajutote poveiki ir kuris geriau, nes noreciau panaudoti profilaktikai , bo mano dyzelis prabeges jau 260 k. km. ?

turiu honda civic 2004 metu 1.7 dyzelis, atsirado problema , duodant gaza ties 2000 apsuku vaziuojant ar stovint atsiranda zirzesys- zizymas , o nuspaudus stabdzius sumazeja garsas bet vistiek yra , kas galetu buti ?

jokio ten skyrtumu kas toj foto matosi nueis tevas ir ant saves ta bauda paims. O atsiuncia labai ivairiai nuo keliu savaiciu iki keliu menesiu, be to ten paklaidos visokios buna tai dar nebutinai tie 30km ir bus gali but ir maziau

tarpinis finasLaikiklis 10eur, tai kaip ir smulkmena.Purkstuko remontas ir saibos po visais purkstukais-95eur, , karterio valymas, tepalai, filtrai ir darbai-250eur.Laikina ramybe atejo i namusPasirodo tie laikikliai tokie jau gime, nes lauzynuose nelabai ju yra.Va 130kw ir 85kw varikliams prasom, kiek nori...

Tuos variklius ir i kitas auto montavo. Jeep Cherokee 95m, draugelis nusipirko turguj, po 2sav jau taise, 3 galvos trukusios buvo.. Kiek girdejau tai tie varikliai yra Alfu, nes ir pats maciau Alfoj toki.. Kas gerai, kad jie lygtai yra be dirzo. Krumpliai.