Tepalo kvapas (42 psl.) (3835)

pirma reiketu surasti priezasti kodel genda turbina, o ne ja pastoviai restauruoti, gal naudoji netinkamus tepalus, blogai tepama turbina, gali buti ir del tepalo filtro jei jis idetas lievas koks, tiksliai nepamenu bet 88kw ir 79 kw turbinos yra skirtingos bet ju tarnavimo laikas panasus

Sveiki, vairuoju BMW 320d e46 110kW. Pastebejau kad nedideliais kiekiais mazeja antifrizas, ir lyg ir daugeja tepalo, bei jis skysteja. Pats esu Vilniuje, o automobili noreciau remontuoti Klaipedoje. Noriu suzinot ar labai galiu pakenkti automobiliuj jeigu juo toliau vazinesiu ir bandysiu autostrada grysti i Klaipeda?

mano net iki drbines neuzkaista, tik stovint ir tai pradejus vaziuot nukrenta... termostata keiciau, senas taip pat buvo geras. maumai paziurek toj foto virsuj, tavo nuomone, kodel ten kur apbraukta sonuose nuo tepalo slampa, kuo toliau tuo labiau, juk ten oras eina...

Jokiu trukciojimu kad nebutu, tiek saltai masinai, tiek karstai.Viskas sklandziai ir tolygiai.Beje, atbuline pavara turetu veikt tinkamai irgi.Geras automatas taip veikia, kad nelabai ir pajusi kai begi permeta, nebent i tachometra ziuresitepalo matuokle, jei tokia yra, istraukt ir pauostyt.Kvepia degesiais-bek neatsigrezdamas

bendra tai buna koks 5 litrai tepalo..i varikli eina.o kiek dapilti tai i matuokle ziurek..nu koks puse litro pilk tada ziurek ka rodys matuokle, tik neziurek iskarto, o palauk kol suvarves kaip sakant tepalas...nu po kokiu 20 minuciu po dapylimo..

ipili i 525 tds virs 6 lt pusiau sintetinio tepalo pakeiti filtra pamatuoji matuokle rodo didzeja norma atrodo viskas ok bet uzkuri motoras motoras dirba kaip laikrodukas ir sukile tepalia nebegrysta i karteri kur galetu jie laikytis tepalai nesudega nedumina rodo gera spaudima

jis maziau probleminis nei 205L, bet tik nusispirkes butinai pasikeisk tepala. ypac jei masina ilgai stovejo. ir jei kompensatoriai tiksi susilus varikliui - gali tekti karteri nuimineti ir valyti tepalo paemimo vamzdzio sieteli. tie cilindriukai nera probleminiai, nelabai tiketina, kad pareitu visi is karto.

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

patarkit kas gali buti. Tepalas i anti friza varo, o atvirksciai ne. Jei butu tarpine arba galva tai uzgesinus ir dingus tepalo slegiui, sukiles antifrizo slegis leistu sunktis jam i tepala. pult galva kelt nesinori, nes remontas 1500 lt... 2.0 litrai benzas, turbo.

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

nezinau ka pasakyti, daugiau su mechaninem susidures, tik tiek zinau kad deze automato 1500 lt nuvaziuok pas mestrukus, gal jie tures ka pasiulyti. Turejau tokia minti kad gali buti deze, plius kiek pries tai be tepalo vazineta? gali buti kad bus damusta deze.

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

sveiki.turiu beda.tepalo pedsakai antifrize salta sviesu duma meta karsta tik kartais.pucia slangas.kaist nepasakyciau kad lb kaistu.meistrelis sake kad dar pries tarpine keiciant paziuret tepalo lygtai ausintuva kur sukas filtras.ten yeina ausinimo slangos.ar gali but tas variantas?ar tarpinei tikrai ragas?dekui uz info..

Sveiki pirkom auto su robatizuota auto deze, pakeitem tepalus dezej, ant dezes virsuj stovi robotas kur jungineja pavaras ten koki tepala reiktu pilti toki pat kaip pavaru dezej? nes siuo metu ten to tepalo arba nera arba like labai mazai, galbut kazkur leidzia

Sveiki, norėjau pasiklausti specialistu, bei patyrusiu žmoniu, nei aš. Nusipirkau Yamaha Yz 85cc. Ir nežinau koki tepala pilti į bendziną, ar iš vis jo reikia. Ar tinka bendzapjūklinis raudonas ar žalias. Ar pilti kaip sakoma dizelinio tepalo? Dėkoju iš anksto.

litras i savaite?O kai litras kas antra diena?Zinoma, kazkiek tepalo pedsaku masinai, kuri jau agyvenus tris ratus -normalu kaip ir.Ir tai dar priklauso kiek spaudineji.Pas mane audi a3 2.0tdi, tai tepaliuko reikia 12-13tkm gal 2-300gr..Nu nevisada ramiai, kai kada bandau galimybes iki3500rpm

jei tepalai keisti retai, tai gali buti pasede.Ipili siektiek tepalo i cilindra ir pamatuoji kompresija.Jei daugiau nei ant sauso-100proc sede ziedai.Ka daryt?Istraukt stumoklius su svaistikliais per apacia ir atmirkyt zibale, atlaisvint tepalinius ziedus.Isemus iskart bus aisku ar jie uzkepe ar ne .Uzteks viena isimt.Daug vargo.

Snd atlikau misija, is turbo padariau n/a, del viso pikto. Zinok tepalo klampumo db tiksliai nepasakysiu, nepamenu. pigu pirkau, nes cia tik kokiem ~200km, tada keisiu i nrml. Na galva ant peciu veikia truputi, bet proto daug nereikia, suprast jog tepalas svarbiausias skystis variklio gyvenimui

sveiki taigi toks reikalas apibudinsiu kaip man apibudino vazuojant dingo trauka kartais atsiranda arba tada kaip suki iki ribotuvo ... dega tepalo lempa bet pagal matuokli norma ... kas gali but pagal mane tai turba? ar dar kazkas nes as su dyzeliais tai nelabai draugauju... auto 99m 100kv sedanas

Sveiki vienu žodžiu bandau destyti problema. Važiavau mieste isgirdau variklis sucinksejo ir tarkim toks jausmas kad pradėjo "putotis" iskart i sona gesinau ir pasikelus kapota isvydau kad tepalo mauotuokle ispusta ir tepalai verziasi per matuokle kur ieskoti bedos? Parsitempiau namo kurti nebandziau, ka itarti pirmoje vietoje?

pagal ideja turetu kuqtis is puses pasukimo dyzelis, max więnas apsiwertimas, tokiu oru. Kompresijos jei nebus tai kursis ilgiau, arba siuqblio bedos, tarkim mano b3 1.9 prie +15be zvakiu neuzkursi, o seip pakaitini ir puse pasukimo ir jau burzgia. Dar beje yra wisokiu priedu kompresijai didinti, tai matuok nematawes, wiskas paaiskes ka nusipirkai po tepalu keitimo. Pasiimk su sawim meistra, rimta, sumokesi litu pades issirinkt neuzpjauta, nors ir meistrai mazai ka ten supranta. Tai loterija, ant dyzelio pirkimo ji pasunkeja, panasiai kaip teleloto. Dar patarimas ziurek kad pro tepalo matuokle netaskytu tepalo, ziurek kad wariklis nebutu plautas, tada iswis nezinosi ka perki.

Tiesa ta, kad visiems dyzeliams ir kai kuriems bezinams trukes dirzas, tai BEDA.Sulankstyti voztuvai, luze skistymo velenai, truke galvos, tokios pasekmes, bet nebutinai viskas is karto.Skirtumas tame, kiek kainuos atstatyti.Geriau pasikeisti dirza su visais guoliais ir kitkuo kas priklauso, nes dirza gali suesti ir nekaltas tepalo prasisunkimas...

jei kelnes pilnos, tai gal nuo iskratymo pradek?Audi ir vagen masinu bajeriai tie tepalo davikliai.Vienas rodo iki 2000rpm, kitas auksciau.Verta pasikeist abu iskart, butina nustatyt kokios spalvos-buna rudi juodi ir gal balti atitinkamai pagal rodoma slegi...Jei nepades, tai nepades, ne karve jie kainuoja

pacios naudotos turbos nera brangios, bet jos vienos neuzteks. nes su turba reikia ir kuro padavima ir degimo kampa keisti. ir tai ant atmosferinio uzdejes turbina nedaug isspausi - suspaudimo laipsnis per didelis. jau nekalbu, kad reikes ismetima ir isiurbima daryti naujai. tepalo, tasolo linijas papildomas daryti turbai..

jei nori uzmusti varikli - pilk. nori pilnai pakeisi? isleisk sena, supilk nauja, uzvesk, palaikyk ant laisvu 10 - 15 min, isleisk, supilk nauja ir bus daugiau 95% naujo tepalo sistemoj. tikiuosi pats supranti, kad tai yra zaidimas?.. keisk tepala, filtra ir vaziuok. vienintelis geras plovimas yra isardzus varikli

na jos kompresija puiki, tepalo-kuro spaudimas puikus, kaip minejau, po kapotu lb puiku viskas, beto ji ir prasukus mazai, nes jis ja pries 4metus is vokieciu parsivare ir lt gal 30k km isuko, ji daug daugiau stovi nei vaziuoja, tiesiog turi talpesni auto, nes seima turi

nebūtinai Daug esu turėjęs atvejų kada nauja granata po kokių 15 000 - 20 000 km su sveika guma ir pilna tepalo pradeda traškėt. Kitas dalykas jei guma sveika (nes ją jau kažkas pakeitė prieš kokį mėnesį) o granatą tik dabar pradėjo traškėt ir nieko vizualiai nematysi

nu matai as turiu 318 bet ant doku raso 316 seip man idmu nes kiek ziurejau pagal mane skiresi babyna 318 ira backute o 316 kaip kaladele stacekampe po to tepalo uzpilimo danktelis ir virsutine dalis kur eina gazo trosas tai todel kad skiresi man ir idomu

tepalo kiekis normalus? pigiausiai gal slegio daviklius pakeist, jei ne tai patikrink dar ar tepalai be kokio vandens ar pan, man anr boros mirksejo kai bandziau uzkurt ir neisejo tempiant, nes apsukos mazos buvo(todel mirksejo) jei ne visa tai tai gal jau varikly paciam knistis reiktu

Turejau omenuj kai per abu musa ir matuokle ir pro tepalo uzpilima vara gara tada pizda motorui. Nesenai buvo tokia astra atvilke pas mus paziureti ko nedirba normaliai ir netraukia, tai zodziu atsukus probke pradejo must gara panasiai kaip turbina pustizmogelis dabar tokia ir pardavineja netvarkes

Sveiki, turiu mazai informacijos, bet noriu surasti beda, taigi: smagiai bega tepalas is variklio, is pradziu buvo galvota, kad per tepalo spaudimo davikli, bet, veliau paaiskejo, kad kaskur virs jo, ten visai nieko nesimato, taigi gal bus zinanciu? Masina Audi 100 c4 quattro 2.8 benzas/dujos.

Sveiki norėjau pasiteirauti dėl b8 modelio. Ar teisybė jog benzininiai su turbina varikliai vartoja daugiau tepalo. Ir ar teisybė jog esant didesnėm tepalu sanaudom greičiau pareina ir varikliai? Beje galbūt kažkas galėtu pasakyti kokios maždaug tepalu sanaudos tokiems varikliams? 1.8 118kw 08m. Ačiū už bet kokia informacija.

Sveiki smarkiai kaleno smagratis pakeiciau nauju kartu su sankaba ismete maza kompresija tepalo padirbo ir uzgeso neberodo givybes tik starteria tiksi cia jau varikliui amen ar dar galima gaivint kiti forumose rase kad su prasuktais indeklais dar uzsikuria gal ten koks daviklis stovi kuris nebeleidzia kurt?

buvo ir man taip is pradziu galvojaiu kad motoras ryja tepala bet pasirodo po 8 val terodo kazkur kiek yra tikslei o kai padirbes motoras ir ziuriu kiek tepalo visalaik mazai rodydavo , taip kad isvakaro pastates masina kita diena ziurek ir pamatysi norm bus

nera cia ka manyt.Jei ne Lietuvoj statyta, arba perki arba ne, popieriu nera-beda, nes turint dujas turi buti tech.pase parasyta benz/dujos, kaip iformint, jei nera popieriu?Jei Lietuvoj statyta, turi buti popieriai.Abiem atvejais pasimatuoji tepalo spaudima, kompresija, gali daryti isvadas apie variklio rida...

bisk netaip supratai, matai jam taip nutinka tik saltam varikliui, reiskia vostuvas nera pilnai uzstriges.saltas pusiau sintenis tepalas yra tirstesnis ir tas voztuvas nespeja numest slegio, jis palieka per didelis, ir kompensatoriai uzsipompuoja per daug...o pilnai sintenio tepalo salto ir karsto savybes yra pansios,

gal labai gera alyva pili , sintetika pvz labai gerai nuplauna senus nesvarumus.o dujiniuose auto tepalas beveik nejuodoja ne vienas pvz taksistas taip uzdrozes varikli, kai masina eina per rankas, nes varineja senu bet nepajuodusiu tepalu. nereikia sikti del tepalo, ziurek kaip motoras dirba ir viskas

nlb buvo kaip patikrinti, kai nera granatu po ranka. idesiu bus matyti. LSD butu gerai.. bet genuinesaab.com nebeturi ju sitom dezem, tik Viggeno (ir dar kazkur eina ji.. i 9-5 atrodo). Reiketu uzsakineti tiesiai is Quaife. aisku del tepalo. uzsakinesiu is eeuroparts.com. nenoriu eksperimentuoti

Gerai butu kad esme butu ta pati, pasidomek ant kiek motoro kokstucija pas juos skiriasi, nesukdamas daug galvos vien is to kad tepalo uzpylimo anga skirtingose pusese, ir siai vizualiai matai kad tikrai ne tas pats motoras, jau nekalbant apie jo vidurius ir elektronika..

jau penkis meistriukus kurie dirzus, galvas varikliu delioja ir kitka bet jie nesupranta kame saknys...tas tepalo siurbliukas neatrodo tragiskas, indeklai taippat kur fotkej dejau ? na laukiu vis kol kas betkokiu spejimu kad galeciau bandyti.. nes vesti matora perrinkineti tokiam senam lauzui tai butu baisu

Su degimu manau viskas tvarkoj nes keite dirza ir state degima tai po to buvo viskas ok tik veliau prasidejo.vazineju su zalia salerka ir ziema prasidejo ta nesamone manau purkstukai uzdege yra.vesiu ant stendo.ir kitas dalykas ic slangose tepalo yra pries tai buvo svaru grazu

pusasius geriausiai apvirinti elektrodu burbulais td tikrai nenusuksi o su sitiek kilovatu tikrai deze pabersi geriau pasigamink normalaus tepalo. smalos su salidolu 1:3 santykiu tik aisku smala reik islydyti bet susimaisius su salidolu nebesustingsta, kaime melzeja sake kad formulej tokius pila. sekmes projekte!

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

Sveiki, turiu audi a3 1.9 74kw ir noriu pasikeist turbo nes daug kas sakė kad jos nelaiko gal kas kokiu idėjų turit ar žinot kas kitokia turbo dejo tokiam varikliui? Ir gal kas zinot nuo ko tinka tepalo ąsele nes irgi sakė kad nepatvarios

Nu ne, balu nera ir jokiu nutekėjimu nera. Meistras tiktai patikimas, netikiu kad galejo kazka prazeti. Tepalas tai 5w30 sintetika. Bet pastebejau kad kito gamintojo tepalo bet irgi 5w30 dailus ir prasidejo blogejimas, atrodo kuo daugiau dapili tuo greiciau is dega, gal tik sutapimas nzn.

Sveiki, važiuojant autostradoj 120-130km/h greičiu mašina pradėjo burbuliuot ir staigiai užgeso, sustojus po kapotu pasipyle balti dūmai (greičiausiai antifrizo garai), tai va nušovė antifrizo šlanga, tepalo padaugėjo 4 kartus, mašina nesikuria, sunkiai suka starteris. Kas gali būt? Diržas nutrūko? Tarpine pramušė? Help

jei tik uzvedant, tai nieko tokio.Jei pastoviai, tai negerai.Kompensatoriai nera labai brangus.Beda, kad ju yra 16 ir nebutinai yra paprasta juos pakeist.Pas audi neturetu but dideliu nepatogumu.Senesniu audi kompensatoriai kainuoja apie 15eur vienas.Priezastis, jei tikrai kompensatoriai kala, tai prastas tepalas ar nesavalaikis tepalo keitimas-tiesiog uzkepa kanaliukai..

priklauso kaip vazinesi, jei launchinsi kaip rimtuse draguose tai aisku esis. mechanine deze nlb gadinsis, nebent tepalo joje trukumas. dyzeliu dazniausiai stiprios dezes. bet velgi, priklauso kaip vazinesi, jei suksi padangas prie kiekvienos sankryzos tai aisku gana greitai sulauzysi reduktoriu. agresyviai vazinejant ir pagalves variklio nelaikys

na kazkoks keistas tu sintetiniai geri tepalai daugiau kainuoja negu kai kuriu lauzu varikliai geri.tai dabar tepala isleisk ta bandyk kokio dyzelinio mineralinio tepalo pripilti tik nezinau kaip per salnas uzkursi kai sutirstes tepalas aisku ir nedrosk jei proto turi tai gal ir istrauksi tuos km

Nezinau nes auto turiu pora menesiu, o pradziai ant tralo buvo vezta tiesiai dazyt is aukciono, tuo paciu pakeite tepalus ir filtrus. Kai pradejau vazinet pastebejau tik. Matavo tepalo spaudima, rode kad pradziai pora sekundziu kyla letai, o paskui staigiai sukyla iki normos ir tolygiai laikosi.