Tepalo ausinimo tarpine (10 psl.) (6222)

Nepasakysiu tiksliai kainos, nes visur skiriasi kazkiek, juolab kad kaina iskart kils jei truks spilkos ir teks grezti, sriegti, keisti spilkas, o kad jos truks sansu dhj.. Kazkodel kiek esu emes ta kolika visalaik nusipisa pacios pirmos 1cil spilka arba nutruksta- daryk ka nori, tiesa yra pasiseke, bet retai. Yra buve ir atvejis kai butent tokiam motorui teko galva keisti, nes keiciant ismetimo trukusi kolika truko spilka, ir remontuojant pragreze per giliai, iki ausinimo kanalo.. Bet cia baisiausi atvejai, gal tau pasiseks, siaip zinok dazniausiai ne per tarpine plerpia, o todel kad kolektorius itruksta, nusiemes ta "blizguti" virs koliko randi skyle- itrukima.. O jei tarpine 100%, tada nepamirsk pries verzdamas su nauja tarpine deti tik nuslifuota kolektoriu (~30lt slifavimas)

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

na tai skaityk kas parasyta-demesio variklio ausinimo skystis tik, mazom neikuslinu,

Na atsakymai tikrai originalusNesureguliouta kuro sistema, gali trukt ausinimo skyscio.Kas keite tegul ziuri

gal kas zino kaip patikrinti ausinimo temperatura per vw clima skydelis pievas rodo

Dar tepalo alsuoklius patikrink, būna per juos per daug tepalo paduoda

Termostatas, tai tokia detale, kuri esant reikalui (t.y. kai variklyje ausinimo skyscio temperatura pasiekia darbine), atsidaro ir leidzia ausinimo skysciui is variklio, begti i radiatoriu. tuo paciu metu is radiatoriaus (kita slanga), i varikli paduodas atveses skystis. Visu pirma, reiktu teisingai ir gerai nuorinti sistema, nes jei jau matai burbulus, reiskia yra sistemoje oro, o tokiu atveju tikrai nevyks variklio ausinimas. Jei nuorinimas nepadeda, belieka ziuret "giliau", o priezasciu gali buti ir ne viena. pradziai, galbut uzsikirtes termostatas - neatsidaro. toliau, gali buti vandens pompa sugedusi, kuri nebevarineja ausinimo skyscio. Dar blogiau, jei jau toks variklis buvo kazkiek eksploatuojamas, gali buti problema ir paciame variklyje, kaip pvz pramusta tarpine po galva, arba trukusi pati galva, ko pasekoje i ausinimo skysti patenka ismetamosios dujus, ten atsiranda oro kamstis, ir nebevyksta ausinimas... Bet kadangi pats nezinai nuo ko pradeti, tai geriau parodyk savo technika kokiam siek tiek nusimananciam meistrui, tikjokiu budu nevazinek su tuo moto, kol nepasalinsi sitos problemmos, nes galbut dar dabar galima palygint pigiai suremontuot.

apie kuria tarpine?karbo?Ar apie tarpine tarp karbo ir kolektoriaus?Jei pastaroji butu gatava, tai posukyje gestu pastoviai sukant i viena ir ta pacia puse, bet aisku verta paziuret.Nauja kainuoja keliasdesimt lituku, psikeist nesunku paciam...Jei karbo tarpine, tai galima paciam is atviruko issipjaut

Gali but kad tepalas blogas, ziema kai saltas pasidaro labai tirstas, ir tepalo pompa vos ji gali itraukt, tepalo paemimo vamzdyje vakuumas vietoj tepalo. Del to tepalo slegis nekyla pora sekundziu po uzvedimo.

o kokios kainos vienas uz tarpine paprase 170 nesamone

gal tada reikia pakeisk tarpine tarp vairo ir sedines

Ne butinai tarpine. Galvai trukus, tap pat gali pust.

ir is kur tu garantuotas kad galvos tarpine nepramusta?

verdiktas paprastas. tarpine arba salnikai. Tepalai dega ir tiek.

damn.. o gal zinai kiek tarpine kainuoja vectrai ?

Gal tarpine galvos bloga ir antifriza varo i cilindrus?

o jeigu tarpine, kiek tvarkymas kainuotu? gal numanot panasiai?

cilindro tarpine ant bloko ir galvos tarpines keisti reikia

variklio tarpine suejus buvo ir uzpyle zvakes tepalu todel ir trukciojo tai pirkau tarpine 29lt ir pakeitimas 20lt isejo. Bet dar vos jauciasi kad kazkas lyg trukcioja nzn..

Tepalo netruksta?

tepalo nematau

Tepalo ausinimas..

tepalo neperdaug?

tepalo nedaugeja

Sveiki, turiu A4 96m, 2, 8, 128kw, V6, benzinas. leidžia tepalą per karterio tarpinę. Varžteliai (m6) nuo paveržimo prasisuka, tai nusprendžiau pakeisti tarpinę, varžtelių sriegį padidinti m8... Bet vėl problema. Nuėmus apatinį dangtelį, pasirodo, kad net kataloguose tokios tarpinės nėra. Ten tarpinė gan sudėtinga, su centriuku siurbliui. Noriu paklausti, ar mačija dėti seną tarpinę, gausiai pritepus hermetiko( jei narasiu tokios pačios). Tokią tarpinę galima rasti tik orig dalių taškuose, o ten kainelės visai konkrečios. Ką manote?

Tarpine reikia pakeist tarp vairo ir sedynes, turetu netrukciot

kad pakeist dangtelio tarpine reikia lupti galva? kazkas naujo..

filtras pakeistas, zvakes zvaklaidziai tvarkoj.tai ryt paziuresiu ta tarpine.

po to kaip pakeitiai tarpine variklio nepasiseke jau uzkurti?

Buvo pramuse tarpine, pakeiciau ir nebeuzsikuria... kas gali but?

jaigu galva nuimta ir cilindras turi nusiimti, tiesiog matyt dar tarpine neleidzia prisiklijavusi. Bet kam tau nuimineti? poto pro tarpine prades leisti kompresija ar ora siurbti.

Esant per dideliam tepalo kiekiui tepalo siurbliui sunkiau varinėti alyvą, ko pasekoje mažėja tepalo spaudimas, blogiau tepamas variklis. Norma ant mierkos sugalvota nebereikalo turbūt?

gal tepalo truksta

tepalo lygis geras?

tikrinai tepalo slegi?

variklis dohc? voztuvu dangtelio tarpine greiciausiai, t.y. tokie guminiai ziedai (buna komplekte tarpines), kurie dedasi po tarpine aplink zvakiu skyles.. greiciusiai jie praleidzia tepala i ta skyle.

tepalo dasipilk

tepalo nevalgo

Tepalo norma.

kas gali but jai variklyja pradeda trukti tepalo ir jis uzgesta, nesikuria tol kol neypili tepalo?

o atsukus bakelio kamsti matos kaip bega ausinimo skystis is plonos slangutes i bakeli?

Ausinimo skystis nedingsta, o variklis ikaista kaip visada iki pirmos padalos nepamenu to skaiciuko.

gal galite kas pasiulyti koki tepalo prieda, kuris sumazintu tepalo emima. t, y, kad pradetu maziau imt tepalo, kad nereiktu ziedu keist ir gal galite nuoroda prideti

Kiek ryja tepalo ant 1000km? Panasiai buvo mano c4 kai turejau dingdavo 1 litras tepalo 1000km, pasikeiciau voztuvu riebokslius ir problema issisprende, pergazavus jautesi nesudegusio tepalo kvapas.

Šiaip ar taip tų pūtų neturi būti. Pūtos rodo, kad kažkas negerai su aušinimo sistema - kažkur variklyje jau po truputį nueina aušinimo skystis. Ne po daug. Po to gali jo prapulti daug - ir tada jau remontas.

vien peciuko plovimas nebutinai pades, reiketu visa ausinimo sistema praplaut, kazkada draugelis vargo saldamas, tai ir peciuko keitimas nepadejo, kol sistemos nepraplove ir baigesi salimo bedos...yra kazkoks sudas, ipili duodi varikliui padirbt, ir keiti ausinimo skysti

taigi iskilo sioke toke beda pradege galvos tarpine ir liaidzia tepala lauk ir dinksta antifrizas .... antifrize tepalo nera taipat ir tepale antifrizo. taigi toks klausimas ar verta slifuot galva 0, 5mm ar tai kaska dades varikliui ar nelabai .nors patare meistras tik 0, 2mm slifuot .ir ar suzeminus tiek nekenks tiesioginem dujom .

tai normalu atsalus skysciui krenta spaudimas ausinimo sistemoje ir lygis truputi pakyla

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

na o tai kas tada? kur dingsta tas skytis? nepralasa, pompa neapibegusi sausa visados kada tik atidarysi kapota, slangu nepucia, tpalo nedaugeja, ausinimo skyscio bakelio turinys svarus, jokiu tepalo pedsaku, salono grindys sausos, tad peciuko radiatorius kad kiauras irgi atkrenta lygir, jug stebuklu nebuna dar karta pasitvirtina del jusu atvejo, kad vandens pompa itakos jo dingumui gali tureti