bmw e39 530d 142 kw, balti dumai is duslintuvo, dingo trauka

sveiki, atsitiko toks dalykas, vaziavau autobanu, spaudziau 200 km, ir staiga dingo visiskai trauka, ir lb smarkiai pasipile dumai is duslintuvo, motoras keistai dirba. tarpine pramuse? ar kas nutiko? is karto dekoju uz atsakymus

Turbina matyt sugedo

as ir taip pat manau, nes kai turejau senesni modeli e34 buvo panasiai balti dumai gausus ir traukos nebuvimas. bet vokieciai sako kad tarpine.

jei tarpine turi kaisti variklis, dingti arba ispusti pro bakeli ausinimo skysti.

Jeigu motoras ant laisvu siek tiek klaksi, o po truputi spaudziant gaza iki 3000 pradeda vis stipriau garsiau dirbt kaip traktorius tai tegali but turbina, nes jeigu slangu nepucia ir antifrizas savo vietoj(antifrize nera tepalo), tepalo nedaugeja (nera pilkas), 100procentu, kad turbina

butent ant laisvu klaksi, o paspaudus daugiau gazo uzriaumoja kaip traktorius. dar netikrinau ar nera tepalo antifrize, nes vakar velai vakare autobane sugedo, tai parveze ant traliuko

Klaksejis yra delto nes yra isdilus turbinos asele, todel ten krenta tepalo spaudimas, kaip ir visoj pagrindinej magistralej,

tai galvoji kad turbina kaput?

o jeigu tarpine, kiek tvarkymas kainuotu? gal numanot panasiai?

Pas mus tai tarpines keitimas koks 1000lt darbas + detales, o vokietijoj gal kelis kartus brangiau, nes ten pas juos visi remontai kosminem kainom.O turbinos kaina naudotos 800lt+ idejimas 350lt(restauruota apie 1000).

tai kaip ir sake jei tarpine, tai apie 1700 euru paliksiu. o jei turbina, tai ziurejau ebay 400 euru nauja

Jei netraukia 99procentai , kad turbina, visa kita klaksejimas yra to pasekoje , kad ji parejo.Vienam pazistamam zmogui kuris turejo e39 3.0 pakeite visa varikli be reikalo , nes klaksejo ir buvo taip pat parejus turbina, tik jam nedumino-tik vare ir degino tepalus, autoservise meistrai pasake , kad motoras yra uzkales , jie apgavo zmogu , nes sis tikejo , kad geram servise neklystama.

tiesa, dar pries tai kuri laika jau masina trukciodavo duodant gazo ir atleidziant