Tdi vibracija (62 psl.) (11833)

Tik galaxy sharan arba tas seat alshaimeris o ne opelis bėdų daugiau nei kiaulia pasipjovus jai dominaa sharan kaimynas parduoda ledini be rudžių ir visapusiškai tvarkinga http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-i-tdi-vienaturis-1997-0126696213.html

Pirkčiau nenujotą A8 gali būti 2, 5 tdi arba 4, 2 benzas - dujos. bet nieko pamanomo su neužkelta kaina neįmanomą rasti. Gal kas ką turite pasiūlyti? Taip pat domina ir A6 gyvas dyzelis. JEi kas ką galite pasiūlyti, lauksiu.

ten 1.9tdi 66kw originaliai, tas pats motoras kaip 81kw ejo kodais 1z ahu afn ir daugiau. Motoras audi-vw pirmas isejo 91m gale i audi b4 tdi po to i visus kitus, ejo ir i skoda bei seat

variklis tdi uzsikuria ir uzgesta, uzsikuria ir uzgesta, ir taip nenumatytai, gvali kad ir visa diena kurioti, pradedi traukti, kaip tycia ir uzsikuria, o toks nesikurimas neprognozuojamas, gal kas numanot kokia beda galetu butiaciu uz pasidalintas mintis

sveiki, ruosiuosi pirkti mk3 golfa tdi arba TD. jus kaip gulfu sawininkai, gal galetumet patart, i ka atkreipt labiausiai demesi, ka tikrint apziurinejant masina? kas labiausiai genda, ka brangiausia ir sunkiausia pakeist? ar nusipirkciau noralu uz ~3500lt? DEKUI

Patinka sitas modelis, bet deja nedaug info zinau apie ji.

Konkreciai pateikiu pavyzdi, skelbima, kuris patiko.

Kokie butu pliusai ir minusai tokiame auto.

http://www.autogidas.lt/audi-a6-allroad-c5-tdi-quattrota-2017-universalas-2002-0126899857.html

geriau toliau vazinek su savo a4, nes ir i ta seske reiks pilt zymiai daugiau nei i 1.8, ir seip neturesi jokiu bedu, nes kas is pazystamu turejo 2.5 tdi 110kw tai greit jas pakeite i kitas audi

na cia 700km i diena yra daug bet normalu nes daznai as daugiau dar nuvaziuoju pvz. iki anglu per 24 valandas 2000km ir nieko okio para pailsi ir atgal per austrija ir dar 2700km tai viso per 4 dienas beveik 5000km. nieko okio cia. o guoli tai jei neskubi galima rasi ta tdi tik reikia ieskoi pvz pries menesi is vokieciu buvo parvestas uz 1000euro juodas zemintas rekaro vidus ir kazkodel jis tdi buvo tik priekiniai sparnai papuve visa kita liux..ieskok ir rasi

Kalbant apie "lipima prie sedynes"reiktu zinoti kai ka ir patirties tureti pries fantazuojant.A6 niekas netinka nes tai yra gaigalas.Smagiausiai eina zinot kurios?Vat dabar as Jumis ir pasakysiu(kaip senis ir radzioshow, bet rimtai).Kaip kulipka eina A4 tdi V6110kw tdi o A4 132KWtdi V6 pradedantiesiems nepatariu isvisA6 nelupa net su 132kw, o naujesne 3, 0tdi arba 2, 7 kazkiek smagesne, bet kaifo nerasta.Tikras lipdymas prie sedynes yra Audi A8V832vtdi ir Touareguose 5, 0tdiV10 +4, 2tdiV8.4, 2 neesu turejes nes naujas , bet su pirmaisias patariu ismeginti adrenalino banga.

Sweiki, noreciau paklaust gal kas galetu padeti apsisprest del audi iki 5000 Lt. Noreciau nupirkt 2, 5 tdi pvz (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-tdi-skubiai-sedanas-1992-0119432574.html) Mano manymu geras variantas. O kas butu jei nupirkt 2.3 ar 2.0 Benz/Dujos su Tiesoginem dujom? Koks tada variklis geriau? Benzo/Duju pavizdis (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-sedanas-1992-0119407753.html) Aciu uz jusu atsakymus ir patarymus, nelaukiu specialistu patarymu o tiesiog zmoniu nuomoniu kurie buvo susidure su tokiais varikliais. Jei blogai klausimas uzduotas, iskarto atsiprasau. =]

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. tdi pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

Mažiau klausyk šitų burtininkų ir gandonešiu su "ilgametėm"dviejų metų patirtim prie 90m baronkos.smagus 132kw Q tdi ypac a4-toje nes ji zymiai lengvesne, paskirstymo deze amzina, jei tik laiku pasikeisi "razdatkes"granatos rieboksli, tik triptronikai lepus.Pats variklio aptarnavimas brangus, priejimas prie dirzu sudetingas, daug "roliku", hidrauliniai prispaudejai kosmines kainos vnz.triptroniko tokio seno ne neziurek, 132kw patobilintas skirstymo velenu tepimas, nedyla taip greit kaip 110kw.Del sanaudu tai su A6, 8 arba allroadu mieste per kamscius dziaukis jei tiklpsi i 15 dyzelio.A4 q tdi naudoja gerokai maziau

Idomu paskaityt visu nuomones Mano nuomone imk golfa 1.9 tdi 66kw, variklis paprastas, kura gali pilti rusu, baltarusu, bet koki zodziu. Mieste ryja iki 7 tai faktas, pats turiu ir tikrai nesiskundziu. na parudyje slenksciai, bet juos galima pervirint, ziurek tik kad dugnas sveikas butu. WV tdi geri tuom kad kuriasi gerai ir dalys pigios. O BMW tai tikrai rys ne 9 ir ne 10. Vaziavimas malonesnis, bet abi masinos senos, ar verta? As turiu golf ir imciau tik golf, geras darbinis arkliukas

turiu skoda su sdi, jei nelakstai tai ekonomiska, plius pigus islaikymas, daug maziau mazgu, del turbinos galvos neskauda nes nera ir t.t. gali didinama iki max 12ag, tad neverta, tad reikia gerai apgalvoti ar uzteks galios, nes magistralese man srebia nes su srautu speti truksta galios, mieste ir uzmiestyje tai maziau uz tdi ims, zinoma priklauso nuo vairuotojo, jei vairavimo stilius sportinis tai tdi geriau, nes nereiks apsuku tiek matorui norint pasiekt greiti, masina dar nevisada bus eko, jei tarpine tarp sedynes ir vairo bus nekokia

nu tai aisku kad 3 raides uzkelia kaina bet tai daro ne uzraselis o tas kas po kapotu . bet skaitau zmogu visisku debilu kuris pasakytu kad tdi (variklio modelis ar kaip cia pavadint) yra sudas blogas ir t.t.t

Nesenai teko pirkti Audi a6 2.5 tdi v6 132 kw quattro automata, su avariniu rezimu. Beda buvo elektronine siurblio dalis, del siurblio mete klaida dezeje. Sutvarke elektrine siurblio daly uz 400, isvale klaidas, ir jokiu problemu

Turbina purkstukai lenkiasi dazniau nei trylitrio. Vairuoju benzini ir galvos nesuku del tu mazgu.. Tai autoriui irgi patarciau pagalvot ar tikrai tu nori dyzelinio automobilio. Audine 2.5 tdi zinoma geras, bet tik tas kur ejo iki 96-97m.

Nenorodei pinigu sumos uz kuria nori pirkt auto. Siulyciau nusipirkt 3 golfa, 1.9 tdi 66kW. Mazai valgo kuro, nereiks daug pinigu islaikymui, rudziu kalnas, bet galima paieskot ir normaliu variantu. Uz 1000euru visai nebloga jau galima nupirkt

Sveiki kas gali buti jeigu masina sutrukciojo ir uzgeso starteris sukasi bet negrebia ar tai alkūninio veleno daviklis gali buti? ar holo? ir kokie tie davikliai paskirti duoda? varikliui? gal kas susidure esate? vw b6 2.0 tdi BKP.

Sveiki, turiu klausima audi a6 c4 2.tdi 103kw pastebejau, kad gale isiurbimo kolektoriaus ira nuplysus slangute kur jungiasi i kaskoki davikli, tai gal galite pasakyti koke itaka ten jis daro nes dumijo labai stipriai ir traukos nebuvo

77, 85, 96, 110 yra pd, o 66 ir 81 yra paprasti tdi ir tos raudonos kazkaip keistai deliojasi ce trb atkirai eina pd, nes jei visi kartu tai tada paskutinis 110 turetu but su 6 raudonom i)))

ne kilovatus jus skaiciuokit blet... o sankabos darbo laika.... prie ko cia tie kw dyzeliui nesuprantu.... daug ka lemia greiciu dezes suderinimas, svoris ir turbinos darbas... ne karta maciau kai visokie tdi su 120kw gauna nuo 99kw jtd

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

as pats siuo metu vazineju su 3 guoliu tdi 66kw esu patenkintas vazevimo trauka..apsuku jemimu o seip tarska jis pigu vazuot ir vazineju..galvoju gal laguna bet matau nx atsoko fatazija...zinau reno pezo gavno

aisku jai turgui pirksi bus ledinis maza rida nuo 190 iki 240 nepriklausomai nuo metu o 1.9 tdi geriausei nusiseke daug parvezes bet y turgu nevezu nes man ten ziauru kaip zmones apipisineja ir b5 vaziuokles nieko gero

bet zinok 96kw ir 110kw tie patys purkstukai eina ir tam ir tam modeliui. va galit uzmest aki jai angliskai kertat viskas paaiskinta http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/1-9-8v-tdi-pd150-arl-injector-set-038-130-073-al.html

stopidovai parasa pyle. pilk is degalines ir tau gyvenime nepareis. tas pats kaip ir 1.9 tdi su dviem arba trim raudonom raidem jautrus siurbliai ir ne lietuviu traktoristu su neplautais kanistrais siuksles pilti. priprate i suda, suda pilti.

Kai nusipirkai uzdrosta audi tai ir skundiesi...auto geras, plius dar eksplotacija nera brangi..pats vazineju su c4 92m 2.5 tdi tai vargo neturiu..bmw....pfffffff...AUDI ir afrikoj AUDI! Pirk a6 iki 97m tik paieskok. tikrai nesiskusi...

tai jei vos vienetai su 7ltr dyzelio isitenka tai turbut su dujom vos i 20 ltr itelpa. Jei jau taip kategoriskai sakai bent jau pavyzdi pateik, gal pagal tave jei ne 5 ltr v10 tdi tai jau kibiras?

O jei žmogaus nepažįsti ir nežinai ką perki, tada jau šakės... O kokios bėdos ištinka Merivą pilantis prastesnį kūrą - palyginus pvz. su pasatu, į kurį pili bet ką ir važiuoji (mano ex VW Passat B4 1, 9 tdi 66kW)?

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-iii-tdi-visureigis-2002-0123496885.html biski pataupyk ir jimk pajero jie tikrai geri aparatai gerai lipa visur varikliai patvarus komfortiskas isvaizdus ir gali rasti su gera komplektacija pvz : oda, medziu ir t.t.t.

aš turiu pajamas maždaug 4-5x didesnes ir tokio neperku . Neperku dar ir dėl to, kad man ši markė nepraeina. Siūlau dairytis į VW golf tdi, Citro Xsara hdi ar kažką panašaus. Čia rimtai

tad susiduriau su toke beda greiciu deze atsirado uzimas, kuris nieko gero nezada, varysiu ryt pazet y servisa kame vinys tiksliai.Tik ydomu kokios kainos 1, 9 tdi greiciu deziu, aplama mazai susidures su servisais , tad ydomu kokios remonto kainos,

Man dyzelis nei patinka nei nepatinka, tiesiog esu girdėjes ir žinau, kad benzo remontas pigesnis, nes nera turbu ir panasiu š kur ant remonto dafiga galima sukišt. Na gerai tada kiek suprantu 1.9 tdi o 66 ar 81kw?

naudotu ju nera, nes juos tik siais metais prades leisti. pradine kaina $32 gabalai. o tuos kur kranasi nuo benzininio variklio galima pigiau paimti, tik jei vistiek maziau ekonomiski nei pvz tdi.. Nissan Leaf pasidomek ar lietuvoj yra,

brolis mamos masina drasko 1.9 td bet ten turbina tepalais apsipylus ir megsta angliu duot pilna tapke tai apie 8 ir iseina apytiksliai o ramiai vazinejant po miesta i 6-5 tikrai telpu pats su savo 1.9 tdi

Buna ir su mazom rodom bet labai reti atvejai... Aisku dazniausiai daug prabege ypac dyzeliai. Pvz turejau volvo s70 2.5 tdi, buvo is italu su 550 tikstaciu km rida.. Bet vaziavo ir trauke normaliai, ir ziema kurdavosi gerai.

galit patarti? radau viena varijanta. ar man tiktu sis varijantas? http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.clutch-specialists.co.uk%2Fstage-2-kit-for-volkswagen-golf-mk-4-19-tdi-130--and--150--codes-asz--arl_p23371357.htm

sveiki, gal kas buvo susidures su tokia problema pas audi a6 3.0 tdi, kaip vazioji negazuodamas traukia gerai, bet kaip tik paspaudi gaziuko daugiau dinksta trauka ir pradeda mirksiet pakaitinimo zvakiu lempute, dabar dar ir check lempute dega.?

Keiciausi 1.9sdi deze jos kaina 400lt, tdi varikliui deze sake yra pigesne, tai jeigu pats pasikeisi butu pigiau nei remontuoti. Jeigu neskubi ir masina gali pastoveti keles dienas geriau remontuok senaja, nebus rizikos kad pakeitus vel bus kaskas netaip.

Uz 5klt dar ir audi tdi reikes pasiziuret ne viena.Nu cia svarbu, kad sirdele gerai plaktu, visa kita galima atstatyti uz protingus pinigus.Nebent ta audi visiskas grabas vezio apsestaZiema yra palankus metas pirkt dyzelius, ypac kai naktimis minusas konkretus...

nesikankink aiskindamas italams apie vw jiems nedaeis pasaulio pripazinti tie tdi ir buvo yra ir manau ilgai dar bus geri varikliai tikrai kitiem kolkas dar toli iki ju... bet cia mazai kas tai supranta ir stumia nes ale vw...

nzn kaip peugeotas bet xantia su 2.1td 12v 81kw eina pro pvz audine tdi 85kw kaip pro stovince o greitis 200 km/h normalus dalykas. siaip saunus variklis tas 2.1 jai gera issirinksi.peugeotuose buna ir silpnesnis be turbo muset

kalbant apie kintamos geometrijos turbas, tai tdi dar palyginus nedaug bedu del stringancios geometrijos, nes ja valdo vakuuminis aktuatorius (senesnese), kuris nera labai stiprus. MB geometrija valdo motoriukas.. jai pastrigus rezultatas gana kraupus..

as tikiuosi tu supranti, kad tai yra tik konceptas ir gamyboje ju nera?

be to. ka tu cia tuo bandei parodyti? tipo axujienas variklis, nes dyzelis?

palyginam:

R8 tdi Cocept:
6.0L 368kW, 1000Nm

Agera R benzininis
5.0L 838kW, 1200Nm

tik aisku tdi brangiau kainuos jau... golfukai svaresni bent jau is nuotrauku nuo 4.5 prasideda. geriausias variantas jei bulkos nori turbut pigiai nupirkti benzina 1.8 ar 2.0 ir dujas susimesti. kol nujosi ta varikly ateis laikas ir masina pasikeisti.

Blet, kad jus snekat.... Brolis su a6 vazine 2.5 tdi v6 C5 kiebule.... Ir vargo nemato.. Kas 2 metus dirzus keicia ir vsio... nusipirko prie 3.5 metu nusipirkes susidejo visa nauja orginalia vaziuokle, vaziuoja ir uzmirso, kad tvarke kazka...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-yra-autopilotas-sedanas-1997-0123972798.html zarachas sake gali b5+ pasata gera uz 8k pasimti o pats uz savo lupena beveik 10k praso 97 metu D nu tu ir juokini vaikine...

Sveiki, gal galetumet papasakot apie siuos masiniukus S80 ir V70 tdi? Ar verta butu pirkt ar ieskot kazko paprastesnio ir vokisko? kaip varikliai, vaziuokles? kuro sanaudos? Jei kazkas pagenda, tai ir kelnes reik parduot ar imanoma zmoniskom kainom susiremontuot?

oro tikrai nera sistemoj, viskas ciki pas abi masinas. siaip vasara tdi ir cdi kaitinti net nereikia pernai mersas kuresi ir ziema nekaitintas iki 10 salcio taip pat kaip vasara. turiu dar sena bulka 1.6, tai ta kuriasi iskarto.