Tdi dingsta trauka nuo 100 (52 psl.) (41132)

http://www.autogidas.lt/audi-a6-allroad-tdi-universalas-2000-0124655656.html

Audi a6 c4 2.5 tdi ir nebloga rasi ir patikimas

mano tdi golfas o ne td kaip cia kazkas idejo

pas mane 4golf1.9 tdi 98pabaigos 66kw su kintama turba jau

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1998-0124875174.html

Daug maz esu nusiziiurejes Q 3, 3 tdi 165kw ka galetum patart ugnius111 davelnia su jobnutais varikliais atvezta(nes laiku dirzai nekeisti)kokie tavo manymu 3, 3 tdi pranasumai?Ne bejeris, real

ka geriau rinktis passat b5 tdi 81 kw ar audi a6 (c4 kebule) tdi 85, 103 kw? kas gali patarti. kokia is ju yra patvaresne, maziau genda, ekonomiska ir tt.

Gal kas tekia susidurti su tokia problema ar kas galėtu būti: Papasakosiu viska nuo pradžių Kas buvo golfui IV 81kw: Važiuojant nuėjo turbina tepalą pradėjo varyti per duslintuvą. Pakeičiau kita turbina ir išploviau interkulerį ir visa sistema oro. Tačiau atsitiko taip užkurus mašina pradėjo dūminti ir saltas purtitis variklis pravaževau virš 100km kad is duslintuvo išpustų tepalą kur ten buvo. Tačiau liko ta pati problema meta balta dūmą ir saltas purtosi variklis truputi kalena, sušilus dirba gerai dūmas baltas dingsta, trauka ideali tik truputi kalena bet mažiau nei šaltas. Tepalo nedegina ir forsunkės tikrinau slėgis geras nemiža. Gal su degimu kas blogai pasidarė? ar indeklus reik bandyti keist? ar dar kas gali būti atsitikę?

reikia tikrinti. vienas is didesniu greiciausiai. dar buna kartais paciam pliusiniam laide. imi testeri ir tikrini kur pliusas dingsta. internetu tau niekas nesutaisys. kompo neturejai sudeginti..

pas mane ta pati beda , bet keiciau kuro filtra ir pastebejau kad is tos talpos letai dingsta kuras , tai va galvoju gal ir bus tame problema.

Sveiki.Gal kam yra taip nutyke? Kartais masina nereguoja i gaza apsukos stovis kazkur 1400 ir nereguoja. Uzkurus is naujo problema dingsta. Kartais kartojasi daznai kartais retai.

uztenka ir 3.0 variklio, pats vazineju su senu 735-155kw ir puikiausiai traukia, seip imk 3.5 per viduriuka, sanaudos ne ka skirsis nuo 3.0 o trauka skirsis 4.0 jau rys kokiais 4 litrais daugiau, mieste, o trasoj tiek 3.0, tiek 4.0 kuro sanaudos galima sakyt vienodos

siaip girdejau, kad eclipses megsta vaziuokles byreti o remontas ne is pigiuju, o trauka ne pati didziausia kaip 2l motoras tai nzn, o probes vaziuokles dalis tinka nuo mx6, bet ne visos 2.5l valgo apie 12l +-, o geriausias varijantas probes butu 2.2turbo cia jau tau spresti.

atsijunk nuo oro srauto matuokles fyske ir tada pazek kaip eina... pas mane irgi 2, 5tdi yra pustustis bakas ir ta trauka visiskai nesiskiria ar puse ar pilnas bakas... dazniausei oro srauto matuokle buna kalta...ji siu motoru viena is ligu tad pabandyk ja atjungt ir tada matysi

pirkau kia , 2006 dyzel, susimokejau 300 svaru uz garantini, be ridos apribojimo, suduku netaiso, tai yra nuo 100 iki 500 svaru remontas per viena karta, va kaip pas mus lt taip bus tada ir masinos bus tvarkingesnes, nes gi ne uzsavo taisai

Aš ir pats mašinai netarnauju tikrai, nors ir 02 metų irgi nėra nauja.. Esmė tame gal ir skyriasi bet tikrai ne kaip a6 c5 nuo a6 c4. Nes 100 c4 ir a6 c4 tas pats bibys, lempos skiriasi, komplektacija vos, kas dar? ;D

turiu pasata b5, ir nezinau kas jam yra.vaziuojant buna, kad dingsta gazas, kartais uzsidega skydelyje spiruokle, bet masina naujai perkurus vel buna viskas gerai.gal galit kas patart kur problema

Golf 5 77kw 1, 9 Ismetime degina tepala ir meta melyna duma. Sparciai dingsta tepalas. Variklis perrinktas(gilziuota, keisti ziedai..), turbina remontuota(nebent meistrai sugrybavo kazka) Kas dar gali buti?

Sveiki, is niekur nieko uzsidega check engine lempute ir mirkcioja, duodant gazo pradeda vibruot visa masina. Po kurio laiko dingsta lempute ir viskas buna gerai. Kame bedos gali but?

Sveiki turiu klausima, dega engine lempute, taciau nuspaudus stabdziu pedala dingsta trumpam ir vel atsiranda kol nenuspaudi, gal esat kas susidure su tokia beda? Opel astra g 2.0l 1999.

Sveiki, tai vat nusipirkau neperseniausiai golfa, ir pas jy nezinau nuo ko tacho ir idetas.Ant laisvu rodo 900rpm, pavaziuoji biski pagal klausa darbas tas pats bet rodo 1300rpm, vaziuoji 100 rodo 3400 ;D apsuku redline yra 6000, buvau idejes nuo kito golfo kur redline'as 4000, bet pjauna gryba taip pat, tai kame gali but reples? ar gali but tai, kad ratai r15?

kas gali būt kad nėra garso, o dabar dar ir ekranas neberodo vaizdo.gale pajudini fiškes pora sekundžių veikia poto ir vel dingsta garsas. gal kas esat susidūrę su šituo reikalu?

nu siaip biski gal ir traukia kartais, kad ir ijungtas peciukas, bet kuo daugiau laikau peciuka ijungta, tuo daugiau dingsta antifrizo, ir sakau smirda salone tai negaliu, plysta galva veliau

zaz 83m 0.9l 110km/h, fiesta 81m 1.1l 140km/h, kadet 82m 1.3l 120km/h, audi 100 83m 2.2l 170km/h, mitsubishi 3000gt 95m 3l 260km/h, nissan 200sx 90m 1.8l 220km/h po sito greicio pakilau, nuo to laiko nebebandau savo auto

nesakau kad butent 2013m, as turiu uomeny octavia nuo 2009m modeli. tuoj metai persivers ir jau bus 6 metu senumo modelis. siais laikais uzsieni kai i darbus vaziuoja zmones 100-200km i viena puse. tai nieko keisto, kad per keleta metu tiek kilometru prisuka...

Na priklauso nuo auto maniske buvo su daugeliu originaliu daliu ir buvo ant skydelio rode 80 000 miliu tarkim sankaba atlaike iki 125000 miliu . Taigi jei gali new nusipirkti auto tai drasei mini iki 100 000 km arba kol garantija laikys ir be problemu

ne ne as tokiu sankeriu neperku antra ka ce nuo jo beuzdirbsi dokai netvarkingi as zinau kad priregistruot nein jo savininkas bzb zn kur yra...3nuo kada siurblio restauravimas 800???? nes visada kainavo 100@ paek i slenkscius kaip nupisti galai apibraizitas jis taip kad patyliu.....

8-10 uz 2.0 maziau ima ir trauka daug geresne, cia tu apie 2.3 110kw?

jo automatai maziau uzdrosti , bet v12 daugiau bedu nei v8 , o trauka nelabai ir skirasi

na jei geometrija tai reiks isrinkt isvalyt turba jei tikrai tame beda, o trauka pageres?

del liambdos sutrinka oro/kuro misinys.. gali arba padideti sanaudos arba sumazeti sanaudos ir trauka.

ne apie trauka kalba eina. kiek pas tave apsuku redline? 4500? drifteris

Nu jo kiek teko važiuoti su minivenais, tai pas espace 3 85kw trauka geriausia

Ne nematavau.Is ko galima sprest, kad ziedus reikia jau keisti? Nes trauka tai tikrai gera.

na nemanau nes seip kiti uz uzdrosta nori 1400lt o mano tvarkingas ir trauka puiki

Tikrai geras motoroleris, manevringas, gera trauka, puikiai laiko detales, niekas thumbup: p.s parduodu as savo

siaip trauka aisku nekaska bus bet kiek zinau varikliai bmw geri grandine kaip ir sitam

gali buti kad karbiratorius parejo, arba turbina . Bet del turbinos neturetu mest dumo, trauka nedingusi?

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus tdi detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 tdi galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 tdi galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

Oi tu pluge. Komonreilai visokė baisus čia tai gera ilenkiai Tai kad už 13000lt. ir nusipirksi tik visokius baisus "komonreilus" arba tdi pumpadusą, O tdi pumpadusas yra tikrai nepatikimas motoras. Nebent pirksi seno tipo tdi tie tai geri. O apie neprognazuojamus remontus tai gal geriau patiliek.

O kaip manot, va jeigu tokie variantai: http://www.autogidas.lt/audi-a4-tdi-universalas-1997-0126574231.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1997-0126568443.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1996-0126574182.html Verti jie dėmesio, gera investicija būtų, daug į remontą reikėtų dar įdėt?

as jauciu imciau 318is ji nuo seno vadina ubagu eMke. 320 tui daugiau jegos, bet nepamirskit, kad jis sunkesnis. o 318is ir maziau prieziuris reikalaus. O jei desi duj uipuskima tai is'ui kainuos 2000Lt, o 320 2700lt o trauka masinos praktiskai ta pati.Tik 320 garsas malonesnis.

kokia ? kkk k14? priesh gera savaite pirkau panevezi suplojau 100Lt , pakeitus ish karto trauka atsirado

1.9JTD puikus variantas, ir trauka ir ekonomija ir patvarumas, dar jei cipavus tai isvis super

nustebau, kad porsche be turbos.. trauka ispudinga. is 3.8L isspaudzia daugiau nei 400 atmosferiniu arkliu..

Tiesiog +/-. Antikorozija, eksplotacija, kuro sanaudos/trauka ir panašiai. Dėkui.

nebuna taip kad trauka vaziuojant virs 90km/h staigiai paspaudus pedala sumazeja, tarsi turbina nebeveiktu?

Kame gali buti turbinoj trauka dingus, nors turbina svilpia, pucia, turbina veikia nera traukos tik

buvo taip dumijo variklis tepalai dingdavo, pakeiciau zvakes ir trauka geresne ir nebedumija tepalai nedingsta

Žmogau, tdi-reiškia baltų žmonių kalba TURBO INTERCOOLED DIESEL betkas vadina kaip nori HDJ 100 ar 80 ar hight supression diesel(HDI)ir t.t neapsi=iok to, ko neesi realiai patyręs ir mažiau tikėk marketingu.cruiseriai tokie patys marketinginiai triukai kaip touaregai ar pajerikai, neturejai, neremontavai o jau "keliesi".Iš pavažiavimo porą km nereik svaigti.Priešingai, TLC dėžės ir yra silpna vieta nuo 1982m iki dabar, ypač šimtinių nuo 1998m.O "visa kita" gal DENSO kuro siurblys kurio remontas neimanomas o naujas 20kavalku? kad daug prigaminta, kaip ir kitų tautamabilių, tai nesvaig kad neužmušama mašina.P.S.turejau ne viena TLC, Patrol, Mitsubishi 4x4, Chevrolet Blaser, eibe Subaru.Yra rimtesniu, gaila, kad nesidomi