Taureg2.5 128 kw (86 psl.) (5812)

Pravažiuok bent kartą Via Balticos keliu Kaunas-Marijampole tada kalbek visažini, pvž tam kelyje nelenkt neįmanoma tai ka patarsi? Šliaužtis paskui furą jai sėdi pvž kokiam kibire?

Nebus tik epinis Kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Kazkur 100euru, bet gali but ir kitur beda todel reik diagnostika daryti.Jeigu kuro filtro nekeitet gali but dabar jau uzsikises.

Is bedos dar saugiklius pertikrinkit.Nors kiek pats turejau parvarytu Opeliu su dyzeliniais varikliais tai visu gedimas budavo kuro siurblys , visi tokie is vokieciu gryzdavo.

pats ir atsakiai i savo klausima , "labai puna".

mes paprasta idejom

taip, nusiemus apsaugas yra varztelis, ji sukant galima itempti grandine

astra nuo 98. o kaip be popieriu?

bled tave uzvilko turbut is cigonu pirkai vel

Sveikas. Pas pazystama panasi problema buvo su tokiu pasatu 85kW, gineratoriu patikrink ar duoda tiek kiek reikia.

kada nustosi kliedeti

kas del 81kw ant a6 tai motoras geras istvermingas , jai daug babkiu neturi tai toki tik ir reikia imti, o kas del galio tai visos masinos vaziuoja bet vienos lengviau begejasi kitos sunkiau tai kam kas svarbiau ar kad trauktu bet ir mokesi didesnius pinigus eksploatacijai arba kad tik vaziuoti bet maziau kainuos eksploatacija.

Galejo nusisukti pompos sparnuote todel ir uzkaito, del to galejo trukti tas sujungimas.Taip pat po gero uzkaitimo galejo prapusti tatrpine po galva.Reikia atjungus nuo peciuko zarna ziureti ar bando cirkuliuoti ausinimas, jei ne tikrinti pompa.Uzkurus padirbus kokias2-3 minutes ziureti ar nekieteja ausinimo zarnos.Jei palieka kietos problema su tarpine.

va, islindo kvatrinis, dabar bus tvarka!

apie 800 lt pieskok per skelbimus, variklio keitimas 300-400 lt.

zmogau, tu gryzk i zeme, ir skaityk, ko klausiau

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI PD. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta PD Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu PD kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

hui suprasi cia, vieni raso ale zinot kiti paraso visai kitaip, kas cia per forumai, ar vien tik savamoksliai kurie tik pasiskaito google...kas zino tas zino o ne s... mala

Visais begiais apsukos daugiau 3000rpm nekyla purkstukams gal pize?

Sveiki kaip manot kas galejo nutikti. vaziavau 140 ir sukilo apsukos iki 3500 ~ tada lyg ismuso pavara is automobilis uzsigazavo ir uzgeso. nebeina net uzvest jo. vakar isemem lauk starteri isimtas lauk suka. kame bedos ?

Sveiki. Turiu beda su siurbliuku. Silta labai sunkei kuresi, jeigu uzkaitus iki 90 laipsniu mieste vazynejant tai neuzkursi dazniausiai, 80 laipsniu dar uzkursi. Salta vercia be problemu iskart. Buvau pas elektrika, pasake, jog elektrine dalis parejusi. Ilitavo kazkoke varza pridejo siek tiek arkliu, aisku vaziuoja smagiau, bet problema neissiprende, nors kazka ten ir bande patvarkyt. Zodziu ka butu protingiau daryt, ar ziuretis siurbli deveta ar restauruot senaji? Kaip ten yra su restauravimu? ar visas apskritai siurblio dalis keicia, ar tik tas, kurios blogai funkcionuoja?

Tai visi senesni mersai puna, as klausiau apie ekpoatacines ypatybes, galbūt vengti šio variklio, kokia pavarų dėžė geriau ir t.t.. žinau kad 2, 2 d su lucas siurbliu šūdo krūva, o kaip šitas variklis?

Ir kaip, viskas gerai? Čia 85kw PD?

turiu Opel Signum 1.9 88kw ir kol variklis saltas viskas gerai bet kaip ikaista tai pradeda duminti baltais dumais ir daug tepalo ima. Turbina patikrinau ir su ja viskas gerai. Kai sustoju prie sankrizos, pradeda daug dumint, isjungiu varikli ir vel ijungiu ir kuri tarpa nedumina bet paskui vel pradeda balti dumai eiti. nezinau kas galetu buti. Patarkit aciu

Sveiki, planuoju pirkti bmw e46 modeli su 1.9 arba 2.0 litru varikliu ir teko girdeti blogu atsiliepimu apie juo, tipo vieni labiausiai nevykusiu varikliu, trukineja galvos, nusipirksi tipo pz sukisi belenkiek pinigu, sito modelio geriausias variklis 3.0d. Zodziu kito net negalvot. Esme tame kad as noriu mazo variklio, ideti dujas ir nuvaziuot su juo i darba ir atgal ir plius kitais reikalasi. Zodziu nereik man tu 3l . Pasakykit savo nuomones, kas ka zinot, kam teke susidurti. Aciu

Atsukus kamšti cirkuliacija vyksta, temperatūra 90 laiko, bet pecius nepučia karšto oro. Iškilo dar vienas klausimas, ar galiu bandyti pats važiuti iki serfiso? 20 km?

Sveiki gal ir ne į tema bet , gal kas žinot kur slypi porblema buvo užspauta ant ribotkes apsukos poto , kai užkuriau po poros minučiū, motoras pradejo čiaudėti kai užspaudi gaža ir būna užgesta variklis, traukos išvis nerasta spaudi gaža , kad ir iki dugno atrodo visai nevažuoja , pakeičiau žvakes , žvaklaidžius , skriejiką , oro srauta išsiardžiau buvo viskas tvarkoje , kažkas buvo užsimines , kad gali būti temperaturinis daviklis ar kažkas tokio , bet nerandu kaip ji atjungi ir patikrinti neišardant kolektoriaus , jai kas žinot problema busiu labai dekingas.

Sveiki, Reikėtu jūsų pagalbos, esmė tokia, kad spėju kažkas kažkur gauna drėgmės, mirksi, pulsuoja visos šviesos, lemputės tiek viduj tiek išorėje įpač kai suku vairą, elektrinis stiprintuvas, tai vyksta dažniausiai kai būna drėgna, kartais mirksi esp abs lemputės, bet manau tai susiję su trumpinimu, jau patikrintas generatorius, akumuliatorius naujas bandytas ir kitas, visi įžeminimai patikrinti, kas galėtu būti? Gal kas susidūrę esat?

Taigi pradejo palaipsniuj sunket perjunginet begius toks jausmas kad nepataikau i juos gal butu patarimu ka daryt gal yra sioj masinoj koks greicio dezes skyscio matuoklis ir kur ji rast

niekas nepatikesMan asmeniskai po tokiu veiksmu ir beske beveik tris metus atvazinejus nieko tvarkyt nereikejo.Nors aibe pilieciu keikia jos vaziuokle

dvimasis smagratis sugalvotas del dvieju dalyku.Pirmas, jau galima vazinet ne normaliai atleodinejant sankaba, bet belekaip, kas budinga botanikam ir merginoms.Viskas vyksta zymiai minksciau.Antra-galima atpiginti deziu gamyba, nes nebereikia tokiu "neuzmusamu" dantraciu gamintTai pasiteisina pratempt garantini grojant linksmai muzikai.Veliau kai kam buna ir letas marsas, ta prasme su dudomis

cia yra 60kw

o cia 74kw

74kw - matai turbinos vamzdy? (sidabrinis, iskarto virs variklio tarp turbinos apsaugos ir variklio) pas 60kw jo nera ir nebuna

Jei vieni cilindrai dirba , kiti ne, o dujos karštos eina, gal vožtuvai pradegę, reikėtų kompresiją matuot, dėl diržo irgi gali kaisti ir netraukti

Ta prasme, ilgai starteriu reik sukt?

Servise.

Man sunku nuspet Vazineju su senesnem auto, nei tavo Golfas, todel pats pasitvarkau ka man reik ir naujesniu remonto kainu nzn..

Tada gerai.. Siaip tai esu girdejas, kad zmonija pati prisigalvojo, kad ten aliuminis, nes i ji yra panasus, o istikruju ten toks spec lidinys.. Nu, bet bet kokiu atveju paprastas metalas yra geriau..

Nu idomus variantas patikrinimo.. Gal kada pravers.

saltam tai trauka nedingsta, o tik pasilus dingineja.kazkaip idomiai kodel saltam nedingsta

Sveiki, susiduriau su tokia problema ant karsto varyklio sunkiai kuriasi, ant salto kaip laikrodis patarkit kas gali but.

Buvau nuvares i "diziel servis" diagnostikai ten pasake kad viskas ok, gali tik starteris ar kuro siurblis pist prota.startieri perrinkau, viskas ok, lieka tada tik kuro siurblis

na ieskosiu, diekuj

trukciojo, bet kalta buvo voztuvu dangtelio tarpine, leido tepala ant zvakiu, dabar pakeista ir tarpine ir zvakes. nebetrukcioja, apsukos graziai stovi

bulgarke ir po to kempas nes kitaip niekaip tu jo neisvalysi, nebent pirksi kita katalizatoriu su visu bakeliu

nzn ka tau teko girdeti, bet turba nemato benzino, ir tuo labiau nera juo tepama.

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

gal sarnyras parejo

iki 3000 kai uzmini atleisk gaza vel spausk kils..man taip