Tai (1397 psl.) (76685)

nezinau cia kazkokias nesamones .as zinau atveji jai girtas ivaziavo i stovincia kamstyje sankryzoj masina ir tas pabego dar is ivikio vietos ir liko nekaltas nes jis vaziavo tiesiai o tas skaitosi pakirto kelia .tas kas varo tiesiai pagrindiniu visuomet buna nekaltas , gal ten kokios nuobaudos ir problemos gali but su draudimu bet jai tas kur uzkiso tai tikrai nepataps nekaltu blogiausiu atveju abipusi pripaisys

prie ko r16 kisi as turiu savo masinai skardinius r16 ir skardinius r15. ir nesant rankose jauciasi kad r16 lengvesni nes r16 isploninta skarda o padangos continental be anti bardiuru lengvutes minkstos taip ir gaunas kad lengvesnes uz r15kinius .o spindulis 15 195 65 atitinka 16 205 55 pagal skaiciukle.vat ir galima apsirikt ratai r15 dar sunkesni o spindulis tas pats .tai ko cia sanaudom kilt

nu tai atsidari bet kurio pasato su vairu kaireja puseja kapota ar vidu ir pamatysi lygiai ta patyti nepastebesi jokio skirtumo po perdejimo , o jai labai noras bus galesiu pafotografuoti biski kaip darbai vyksta isardyto beveik surinkto visai surinkto as tau dabar galeciau imest bet kokio passato foto ir sakyt kad jis perdarytas nes nematysi jokio skirtumo nebent numeriai jai dar angliski bus like

dar yra pasatas 1988metu 1, 8 mono ipurskimas duju nemaciusi vazuokle visa nauja prieki amortikai kaladeles visos naujos sailenblokai gale visi nauji prieki ir keisti filtrai ir t.t i servisa galim varit ir tikrinti r15ratai rudziu keleta uz 2000lt pigiau negaliu nes tiek remontas kainavo tik reikia nuvazuoti ir praiti tech apziura nes ejau tai surase ka reikia pakeisti viska pakeiciau ir nebevariau nes nebereikalinga

jo aciu uz patarimus, bet matau, kad cia ir vel vaiku darzelis darosi... juk klausiau butent apie ta masina audi a8 ir tipo 10litru cia daug??? man benzinines ir ypac su dujomis nepatinka. tad jei prasau informacijos apie a8 2.5tdi tai noreciau butent apie ja ir gauti ir ypac is tu kurie jas turejo ar turi. taip kad nekiskit mna tu benzininiu...sorry bet tikrai sunervinot.

per miegus pasivaideno? del komforto patogumo sutinku, bet kad patvariausias tai cia anekdotas pirmas dalykas rudyja, antras dalykas buvo pagamintas su plaktuku ir viniais, todel vanduo bega per visus krastus, ir viena puse buvo ilgesne nei kita elektronika niekada neveike normalei nes pravodke pas toviai slapia budavo per bala pervaziavus. Testuose patikimumo paskutinese vietose vaidenosi..... patikimas blet...

dedi vamzdi bilekoki su dulkem ir sukem ir duodi dugna tada ziuri kai saibom pabyra motors dedant vamzdi reikia isitikint kad jis visu pirma svarus nesurudijes is vidaus, su nuliniu praivaryt vidu kad neliktu nei dulkeles, ir tik tada det.plius dar nezinia kurioj vietoj jam ji nutruko, ar prie pat intercoolerio ar prie isiurbimo koliko pacio. jei interkulerio tai specialia tik reikia det, o ji kainuos...

ble visi pastoviai pjaunas del tos audi ir bmw.. blet vokietys ta pati suda gamina tik skirtingose gamyklose ir gincijates del sudo nieko.. blt jej tau patinka bmw vairuok ta bmw, jej patink audi tai vairuok audi.. nereik cia stumt kad ta lieva ar kita lieva.. vapse nx peskom vaiksciokit.. uzpiso blt vyrai turit galvas turekit ir proto o ne kai mazi vaikai gincytis kieno zaislas geresnis..

Sveikas teisingus tepalus pili tik patarciau naudot 5w30 klampuma nes nera pas mus ten jau tokiu salciu kad reiktu 5w40 ir jie brangesni.Naudok castrol ar matul ju specifika geresne o kaip suzinot kuri produkta pasirinkt tai naudokis puslapiais https://www.motul.com/lt/lt arba http://oilselector.castrol.com/c/uk/eng/search As linkciau prie Motul produkcijos ja patogiau gauti Sekmes ir pilk tik pilnai sintetine alyva!

krc jei termostatas blokas jis buna atsidarineja per daug bet kad uzsidares butu ir neatsidarinetu taip nebuna arba buna bet nesu mates kiek keiciau, ir jeigu apatine slanga radiko yra salta, skystys sistemoi verda rodo rodykle kad kaista motoras tavo tai vandens pompa nepumpuoja antifrizo ir bloke jis verda pas tave bet uzvedus atsasidaryk bakeli ir jei davus gazo is mazos slangeles ciurksle leidzia reiskia pompa gera

kas ta Europa? pilna mašinu limonadu ir energetinius gerimus gerianciu 10 mečių vaikų? 40 rūšių makaronų lentynoje ? o kas iš to? babkių tai nera! ten kuras hujovas, ''atsilikusios technologijos'' bet stabili ekonomika... ir pas mus zmonės dugelis negyvena o bando išgyventi... o jei į temą 2.8 motoras kaip visi, nakoi čiort vokietis gamino 2.8 bmw rusijai ir patys su jais vokietyjoje vazinėjosi ? pievos kazkokios

Viggenas ne baisiai nuo taviskio skiriasi, kas prieki didesni stabdziu diskai gale didesni stabdziu cilindriukai, didesnis master cilinder, bei stabdziu stiprintuvas, bamperiai labiau pusti ir specifinis spoileris, Na aisku variklis 2, 3 ir salono apdaila, o visa kita tas pats 9-3 Manau koks jai i viggena ikisus B234R motoriuka ir suderinus ji su T7 o tada tai masinyte saabukas su kuruos galima pasimatuot pasididzuot

na pirma ka padaryciau budamas tavo vietoje nusipirkciau haineso manuala ar koki rusiska jo vertima ten bus atsdakyta i 101tavo klausima + sumazes rizika klaidu padaryti. kad ir mazas galvute4s paslifavimas tikrai nepakenkia keicant tarpine aisku visu voztuvu rieboksliu keitimas ir voztuvu pritriniams tikrai i nauda. ko nepaminejo tai tau reikes naujos dangtelio tarpines ir gali prireikt tarpiniu po isiurbimo ismetimo kolektoriais bet nebutinai. sekmes darbuose

Deti i savo asmenine masina kazka kita nei Lemforder ar pan, nepatariu, as pats i savo visas turetas alfa ir dabar turima BMW tik tokias dtales dejau - sudedi ir pamirsti ilgam laikui problema, aisku jei per metus pravaziuoji 10-15 000km tai gal ir neverta det kazko brangaus, be to yra budu kaip "pailginti" naujo plaukiojancio salenbloko gyvenimo laika, tada idejus ir pigu galima vazineti normaliai.

tai tie juoduliukai yra tepalas, siaip as nesukciau galvos ir miegociau ramiai, ka gali zinoti kada jau pas tave pradejo gal pries pusmetyir nepastebejai, pasikeisk antifriza ir varyk toliau jau kaip pamatysi kad bakelis juodas tada galesi galvoti apie remonta, o kad plaukioja 2 lasiukai tepalo variklis nesuges gal ir optimistiskai rasau, bet tokiam ir reikia buti tokie remontai kaip galvos keitimas yra nesveika varikliui

Nu ka, galiu pasiulyti savaji, viskas atitinka tavo poreikius isskyrus tai, kad pas mane 2 duru ir kaina tesiekia 12000 Lt 300 AG 2 sportines sedines, gale normalios, sport vairas, sport pakaba, dideli stabdziai, lieti rantlankiai su vasarinem padangom R16+R16 ziemines viena sezona vazinetos Dunlop, TA iki 2011 m. sausios men. BiXenonai, siek tiek aparaturos... zodziu viskas ko tau reikia. Jei susidomejai - skambink 867639029 Andrius

laba diena. turiu minetaji auto. patinka jis man ziauriai nors ir senukas jau. noreciau i ji truputi investuoti. norejau paklausti ar verta perrinkineti jo varikli (kap remontas), kas ten keiciama yra kokios detales, ar geriau verta imest is kokio anglo bumerio varikli su deze kartu i ji, kas labiau apsimoka. gal kas turi patarimu, kokie servisai ar seip garazai vilniuje tai atliktu geriausiai..? aciu uz info

jei benzinas butu pigus visi ant jo vazineti ir niekas nesipestu kas geriau.. pas mus benzinas truputi pigesnis uz dyzeli ir visi juo vazineja, o su dujom vazineja tik hipiai mylintys gamta.. ir tai ne su LPG o su CNG. cia viskas atsiremia i pinigus. kodel nori pirkti tik su dyzeliu ar su dujom? nes trecio varianto nlb yra... ypac jei masina daugiau kaip butinybe nei prabanga.

siaip masina gera.. labai gerai stovi ant kelio.. vienintelis minusas su ta kur idejai yra ta, kad ji su kompresorium.. o jie nelaiko.. jis raso, kad perrinkes, bet esme tame, kad tu niekada negali zinoti kada jis pareis, nes jie nepatikimi. geresnis variantas butu neuzdroztas VR6. daug patikimesnis. bet jei nebijai kompresoriaus, arba turi lesu pirkti nauja arba perrinkti sena, tai pirmyn. masina tikrai gera..

tai american muscle is gamyklos beveik neina su turbom. as nesakau, kad ji leta, tik pagal litraza gaunasi mazai arkliu.. jei proporcingai sumazintum Viper iki 2 litru gautusi pas ji 120 arkliu.. nieko ypatingo.. 2litriniu atmosferiniu japonisku esu mates su 180 arkliu is gamyklos (toyota 4AGE kazkuri modifikacija) kaip is patirties galiu pasakyti.. Pontiac GTO 6.0L 400 arkliu eina prasciau nei Subaru Impreza STI 2.5L 300 arkliu

vien spyruokles su orginaliais amortizatoriais stabilumo neprides.. reikia kietesniu amortizatoriu, nes be ju spyruokles susispaus iki tokio lygio, kad apvijos liesis ir jausmas ir garsas is to nemalonus bus. o posukiuose stabilumo daugiau duoda stabilizatorius, jo antgaliai ir gumos, kurios jungia stabilizatoriu su sarnyru. taip pat sarnyru gumos ir t.t. aisku spyruokles ir amortizatoriai irgi duoda stabilumo, bet tai daugiau jauciasi vaziuojant greitai nelabai lygiu keliu.

idealiu atveju, kai kelias lygus ir be kalvu, "chilinant" aisku nedidele apkrova, bet kai tu spaudi gaza, o masina negreiteja del per aukstos pavaros - tada labai didelis kruvis ideklam. sukti ratus gali nors ir 5tu begiu ant plikledzio, varikliui nesvarbu, kelintas begis - pasipriesinimo nera, kuri reiktu iveikti. kai ratai praslysta tai nlb to pagreitejimo ir bus, nes ratai prarado sukibima ir sukasi su mazu pasipriesinimu.

pas mus vadinami bore gauge kurie yra dial indicator su gudriu antgaliu.. nzn kaip lietuviskai kaina apie $100 summit'e http://www.summitracing.com/parts/SUM-900041 as saabui renku dalis mechanines dezes swappui. po poros menesiu tikiuosi darysiu.. blogiausiu atveju - kai baigsis semestras. arba per spring break. ir siandien vakare lekdamas tamsoj nepastebejau issikisusios gelezies is sunkvezimio ir likau be veidrodelio, tai reikia dar ir to db ieskotis

esu mates ir duratecu ir 4.2L (sitas konkrekciai - Touarege sedejo) uzlinkusiu, del to sakyti, kad neuzvaikysi yra kvaila, kiekviena galima uzvaikyti. 4.2L minusas butu, kad remontas sudetingesnis, ir del to gali buti brangesnis. kalbant i tema. as nesakau, kad audi yra geras pasirinkimas, tiesiog tas Jaguar yra gana blogas pasirinkimas. niekas jo tikru Jaguaru neskaito. tai yra fordas graziau apvilktas. Beveik visos problemos fordo.

stabdziu skystis nesvarumu nerenka, jis dregme sugeria, del ko virimo temperatura jo mazeja. pedalas gali dingti jei perkaista skystis slangutese del to. be to, jis jei, kaip sako 10 kartu orines, tai jau senai ten to seno skyscio nebera. autoriui klausimas butu, kokie butent simptomai tave neramina? stabdziai ir neturetu buti salti, nes ju veikimo principas yra keisti kinetine automobilio energija i silumine ir ja issklaidyti.

Sveiki , nezinau cia i tema ar ne i tema rasau , bet rasau tai vat , noriu pasiteirauti , kas nusimano , noreciau siam golfui pasidaryti sportini ismetima , kiek zinau reikia islupti viska is vamzdzio , nusipirkti sportini bakeli ir tik ji palikti . kad dizeline masina maurotu , panasiai i sport.benzinine pamokslavimu , kam to reikia, kodel to reikia ir pan. nereikia , aciu, noriu tik patarimu kaip viska pasidaryti teisingai, aciu

Alfaromeo, nieko as cia nesirodau, o kad cia pastoviai nusisnekama, tai jau faktas - vieniem 15m. civikai vos ne oru vaziuoja, kiti zino tik dvi masinu markes (audi ir VW). Kaip ten bebutu kazkodl pagal kataloga 2 litru yra pats ekonomiskiausias, beto, jis dedamas ir i pacius naujausius modelius (ir i penkta BMW) ir vis tiek BMW firmos pristatomas kaip pats ekonomiskiausias is jos siulomu varikliu.

Kalba eina ne apie dyzeli ir ne apie remonta is esmes. Cia jaunam zmogui renkam, tai volvekas su odiniu salonu, benzas +turbo neblogas variantas. Beje, iki 5k. Ir visai pamirsau pamineti: buvau uzmates audi a4 kvatrine. 1.9 turbo ir quattro visai nebloga kombinacija ziemai lietuvoje. Prie to paties: alfa romeo 156 arba 166 pazek = stilius, oda ir grozis. Tik pakabos sportines, gal nemalonu bus.

Vienoi is tu eiluciu zinau 100% kad rodo lauko temperatura o gali nerodit del keliu priezasciu 1 kompo klaida 2 skydelio defektas 3 Apsvietimo defektas 4 (nemaloniausias) Buvo keistas skydelis ir neatitaike gal pries tai tu eiluciu visai nebuvo arba buvo su pilnu LCD ekranu... Galima speliot bet jei nelabai draugauji su tehnika mano patarimas butu kreiptis i auto elektrika arba i audi klubo narius

Dyzelinem renuskem naujasnem ipac, nesiseka su turbom, kaimynas lagunai 2004 jau 2 kart turba keite o turi auto 3metai Ir elektronika kazkokia nlb vykus, blemba nzn kaip peziokai bet as reno tai pabijociau pirkt, kiek teke skaityt apie apynaujas reno kai pacios uzsidega, arba po metu paemus is salono nustoja elektroninis skydelis veikt ir t.t. Nu bet cia paciam zmogui sprest ka pasirinkt...

Negarantuoju, kad tik vokietijos, taciau ka pirkau savam auto is vokietijos tai rinkausi T.U.V nes jei ira tas zenkliukas, LT technikine tikrai praeisi Taciau esam testave su T.U.V patikrintais priedais. Galbut tuo metu, jie zalos nepadaro, taciau toks priedas nepadidina ilgaamziskumo. Pagalvok, juk tapati suda, tepalu gamintojai detu i tepalus. Jei jis butu toks puikus dalykas..

Beto, T.U.V nera pasaulinis pripazinimas, del sito uztikrinu tave

Sveiki!

Turiu klausimą. Yra Opel Meriva su originalia magnetola Siemens VDO CRD 2005. Kas mokėtų prie jos prilipdyti usb adapterį http://www.dsound.lt/lt/product/1182 arba bent aux laidą? Radau kažką tokio http://www.css-haupt.de/vectra/english.html Įrašomas CD su tuščiu takeliu, o aux prilituojama prie CD changerio išėjimo. Jei kas kokybiškai man tai atliktų, susitartume dėl užmokesčio. Vilniuje arba netolimose jo apylinkėse

turbina gali buti dar uzsinesusi, nes atrodo jin buna kaip ir a4 su kintamais sparneliais, jie nebeslankioja ir kai slegis pasikelia per didelis iskarto isijungia serviso rezimas ir tapke gali spaust iki dugno ir nieko jokio efekto, tai tada reikia valyti turba. Dar ir tas dacikas gali but kur vakumo slangutes sueina, gal kokia slangute prasitryne vakumo ir t.t. Daug kas gali ta lemti

tai taip. Bet ta slydima pats turi isprovokuot, ramiai vaziuojant nieks niekur nesvaido, o mieste juk neisi i posuki 60km/h. Nebent kaip man uzplauke: vaziuojant ~50km/h ant apledejusio kelio norejau paziuret kiek rodo spidometras, 3 begiu issukau iki 140km/h ir staigiai mete nuo kelio, siaip taip sugaudziau palei stulpa. Zodziu vaziuojant su protu visai normaliai ziema su tuo galu varomu, nematau bedos.

aptepliot spakliu tikrai dideliu pinigu nereik dar is maximos lipduku pukuota vaira imeti bulvanke pakeiti juosas uzmeti niauki lungus ir vo tau tiuningas gali tadu unt Maryti kaiman palekt grazi masina kas yra pasakyt tiuningas gerai aisku visad yra makrafleksas ir bulgarke zmogau neisizeisk bet toks vaizdas kad cia su visais kariaut o ne bendraut atvykai tai nesk skudurus jai nerik nei patarimu nei pagalbos

pasiskaityk kaip parasei Ten jau turi būti geras aparatas, čiuju pilnas tiuningas arba styligas, kad net varžtai visi turi būti vienodi. Derina turbūt prie spinerių, nes į juos visi kai žiūri, tai matosi du nevienodi varžtai. Nežinojau, kad dar Lietuvoje yra tokių žmonių, kuriems svarbu dar ir kokie varžtai susukti (pvz. ne skardom, o lietnykams). Nu nafik, net keista kažkaip... ir cia vadini nesityciojimu ?

sveiki kas gali buti kad vis peciuko varza nukala ir veikia tik 4 padalos nuvaziavau pas elektrika jis sutvarke ir po savaite vel tas pats tai nulekiau atgal sutvarke nemokamai bet po menesio vel nebeveikia tad nusipirkau visiskai nauja bet 2 menesai ir vel tik ant 4 padeties veikia elektrikas visa grandine tikrino viskas gerai gal yra minciu o automobilis bmw e46 peciekas paprasta ant troseliu

dar labiau pagooglink - nes šneki truputį pro šalį, pasidomėk iš kur, dėl ko atsiranda ir kaip prarandama sūkių jėga! S2000 visas pasaulis vertina kaip 'meno kūrinį', bet atsiranda google-ekspertas, kuris turi "savo tikrąją nuomonę". O kodėl ferraris užsidega? juk jau seniai informacinėse priemonėse paskelbta dėl ko - tai neišradinėk dviračio, pasižiūrėk į foto ir pamatysi, kad degti pradeda prie ratų arkų, o variklio gi ten nėra.

Nu kas ten nutiks, isivaizduok sito vw tipo filtro skerspjuvi, ne i ta puse filtruos, nes jei pajungtum teisingai tai brudai nusestu i jiems numatyta vieta filtre, o dabar brudai ses i isore filtravimo elemento. Nezinau kodel jis sumaste taip pajungti bet matyt zino ka daro arba eksperimentuoja kazka.. Pas sita filtra daniausiai su tuo "regulating valve" problemos atsiranda, bet yra ju jau atskirai pirkti

Na nepirksiu , ratai grazus, kaina normali, man tik smalsu, gal zinai kokia spalva jie perdazyti? cia sidabras su stambiu blizguciu, ar kas nors is "chrominiu dazu"? Ar tau neteko ju dazyt? dekui uz ats, o zarachas... ;D cia i autogido forumus ejnu vien del sito juokdario . Gaila, kad kaikurie saves is sono nemato (zarachas), su tuo minedu tai, chebra, varot nerealiai gerai juoko visai dienai.

Jei variklio numeris nesutampa, reiskias keitei. turi buti kito variklio pirkimo dokumentai ir dar kazkas. Siuo atveju reiketu pasiskambint ir paklaust ar realus toks variantas. kad parodai ktios masinos dokus (juk negausi is niekur to variklio pirkimo), is kurios isemei varikli. Klausimas velgi kitas del padidejusiu kw. bet jei telpi i ta 30% tai kaip neturetu teoriskai nieko but. O kaip praktika - reik skambint, klaust

Jo, sutinku pilnai. As pats laukiu kol iseisiu i praktika ir realiai reikes dirbt. I praktika iseinu jau vasario pabaigoi, tai neperdaugiausiai jau liko 'mokytis'... Beja pas mane profkei kartu ismokau virint. Dujiniu, kempu, elektrodu. Cia pliusas manau gan neblogas frofkes. Pats svarke nusipirkau, i kaima nusiveziau ir viriniuos ka tereikia. Geras dalykas moket. Tiesa, kad ka ismoksi- anp peciu nenesiosi. Beja kuriame miesta pats darbuojiesi, VEIKSMAUTOJAS?

Pas drauga filtras idetas taip kaip pavaizdavau paveiksliuke. Sleiva ranka, bet suprasit. Esme tokia, kad ji bandziau itikint, kad reik jungt pagal rodyklytes ant filtro, bet tas susijunge kaip jam patogiau pagal vamzdelius. tai noreciau paklaust nusimananciu kas realiai gali nutikt jei taip toliau vazinejama? Ar is dalies nera labai didelio skirtumo? taip, kad laukiu nusimamanciu zodzio.

gal juoku nesupranti? As visada pilu is degalines, tik cia mano reikalas ar moku uz ta pilima ar ne. O ir siaip juk ir gyvenimas sukasi, norisi skaniai pavalgyt, turet siuolaikiska buitine technika, padoria vieta leist vasaros savaitgaliams, o jei tau tik terupi masina, tau dzin kiek pilt, bet namie i sileli ziuret , tai sekmes tau gyvenime ir toliau..

labai dažna senų TDI karšto ilgo starto bėda ir visi kaltiną pasilpusį siurblį, bet jei atjungus temp daviklį startas iš pusės abaroto, o su pajungtu reik pavyniot starteriu tai siurblys nekaltas, o bėda ECU iškraipytoje programoje, kurią reikia perrašyt naujai. Bet yra lietuviškas variantas montuot apgaviką
Su atjungtu davikliu kompas gauna ribinį signalą berods -30 ir duoda maksimalų degimo ankstinimą ir max kuro dozę startui

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

bent kiek placiau pasidomejau, galima susirasti informacija kad borto kompas sanaudas sakiuoja elektroniskai pagal gamykloje nustatytas formules ir tam tikrus algoritmus... tad realaiusias budas patikrinti kiek tavo auto valgo, t.y prisuipilti pilna baka kol nebeduos pilti, nuvaziuoti 100km, ir vel prisipilti, taip realiai matysi kiek valgo... nes ka tas borto kompas rodo tai tik preliminarus duomenys, kaip jau minejau gamykloje suprogramuotu algoritmu, kurie tikrai nera tikslus

niekur ju nevertina, seip tikrai gana vykes auto bet zmonem netinka ir taskas. aisku tie tdci tikrai brangiai tvarkomi ir nemeksta smaugimo bet kaip gera nuperki tai nelabai ir rupi kaip sakiau kreipkis pas koki rimtesni dyzelistas kuris tvarko fordus ir pasakys kuris geras o kuris ne, o ne ce perdaug klausyk - turiu viena ir butent toki pirk, nupirksi lavona poto keiksi, zodziu ziurek .

gerai sakai lietuviskas marketingas va ziurek buso ratus pakeisti , jau reikalas rimtas, varztus atsukam rankom , keltuvo reik eiti pas kaimynus beje, ukuose padangos nuemimas, uzdejimas balansavimas nesvarbu suv , dzipas lengva ar busas 5svarai, ventilis papildomai 1 svaras, komplekto kaina 15 svaru, nezinau ar cia brangu su angliska minimalke .jei padangos nors 3-4mm tai jiems padanga jeigu palieki tau ventilis free.

panasi problema. tik pas mane beveik niekad 90 nebuna. letokai sila variklis. kartais tenka ir man pavynioti ilgai. kiek bandziau sprest ta beda, tai pasake kad neapisimoka (mano atveju) problema: 'siurblio smegenys' pas mane aisku kazkiek skyriasi problema, nes silta pas mane beveik visada uzsiveda, tik jei uzeina , tada reikia sukti ~30sek-1min su pertraukom.. supratau jei noreciau ta beda sutvarkyti, reiktu keist siurbli..