Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (81 psl.) (94376)

gali ir dėl termostato kaist, bet čia geriausias variantas.O dėl tepalų ir dūmų, tai ko gero turbina jau pavargusi.

Kaip atreguliuos, taip ir valgys.. Gali padaryt tuos pacius 10ltr duju .., jei daugiau traukos noresi, tai ir sanaudos kils..

gali but dar geras spaudimas jai stadija ne pries mirtine bet likus kokiu 100 km tai turetu zybet leika.

siaip gali paziuret koki citroen xantia kadangi ten hidraulika tai lietuvos kelem visai gerai ir siaip jos gan patvarios.

Tavo gal turbinke kiniska Jei "gaza" pagavus normali turbinke ir truksta diskelis, tai gali pro siknos skyle kiausus nuriekt

Sveiki tai pakvietimas i tinklapi kuriamia gali ziureti visas futbolo runktynes online tiesiogiai!! http://e-sportas.net/pakvietimai.php?invite=156

zmogus , klausia ir apie kainas. jei trumpai tai reikia lankyt kursus gali eksternu bus pigiau. kainuos ~900lt manau.

alfa jei galetu tai susituoktu su romeo. Ir pagal ideja ir pagal nicka gali but jog 6 yra pana .

check gali degti del daug priezasciu.. o jei motoras su zaibu tai tada jau tikrai kreipkis i auto diagnostika

O per sieną kai važiuoji , tai gali važiuot su pilnu baku benzo ir dujų? Nes kažką girdėjau , kad griežtins..

visa šlifuoji iki metalo, išlygini kėbulą, gruntuoji, dažai ir lakuoji, o jeigu ant dažų dažysi tai gali ir nelaikyt

automatinis padsosas nepilnai uzsidaro, jei lepestokai blogi tai i filtra kuro prijaudo. gali buti kad po lepestoku siukle pakliuvusi.

Seip gali pamegint isidet baranka tai yra atgalinio kuro voztuva jo ten kaina gal ape 10 eur turetu padet

Sveiki, gal žinote kas gali būti kai užgesinus variklį girdisi keisti garsai lyg bildesiai kokie tai būtų? Golf IV.

jeigu rankose jauti ka turi tair su kitaiskais gali si ta nuveikt as tai perkuosi tengtools , man laiko normaliai

na jei pirkejas neisregistravo transporto priemones tai jos tau isvis nereikiao siaip su ja gali vaziuoti du menesius.

Tai gal sakyk ne blokas toks pats, o stumokline grupeBlokas gali skirtis tepalo kanalai , pavyzdziui, variklio periferijos tvirtinimai...

Jei vidutinis ar sunkus girtumas, eina ir bauda ir atėmimas, jei lengvas, tai gali būti arba bauda, arba atėmimas.

jei pompa tai ji pati gali užstrigti, guoliai ten yra, bet jų tikrai nekeisi, keičiama visa pompa.kaina apie 130

bet pas tave buvo benzas o ne dyzelis tai zmogui gali neaiskint kiek ryjo benzas nes jis iesko dyzelio

b3 pasatas. benzinas. gazuojasi. uzgesinus varikli girdisi kaip snypscia bakas.karocia bakas buna pripustas oro.kas tai gali buti.

Ikelk foto ka ten nusipirkai jei gali ir kiek mokejai, nes as irgi pardavineju aeroxa savo tai aktuali tema

Nieko blogo nebus, tiesiog gali filtras pradeti kistis, nes ne is tos puses filtruojasi o taip tai galima vazinet.

tai ir saudyt del to tada gali kiek supratau jei degimo normalaus ner tarp cilindru.kokia tvarka isui eina cilindrai?

+ priklauso koks miestas , kokie kamciai , koks vairavimo stilius tai tas rodiklis 14 gali padidet net iki 20 litru

420, 1999metu. o del to cilindruko gali striginet pedalas? kiek skaiciau forumuose tai tie cilindrukai daznai atsako liga jau cia.

Jeigu jis neprisiregistruoja, tai masina nuraso ir tiek.Jis bus kaltas del visu pazeidimu, kas cia gali but neaisku.

jei pecka gerai sildo tai px, gali nors ir 50- 60 but, (siuo atveju kazkiek daugiau kuro sriebs (nepatartina)

Gali pabandyt kazkiek istraukt to kuro, ir poto supilt pilna baka zieminio. Kaip su degimu tai nezinau.. Ji vedasi?

Kaip šie focusai apskritai, ar brangi eksploacja, nes pagal metus kaina jų nebrangi, tai už kokius 2700e gali nusipirkt?

butent taip ir yra kaip aprasei, tai reiks perziureti gali buti kad kazka netaip sukisau, ryt parasysiu kaip sekesi

paprastai buna "su leputemis", t.y diodais.Kai zalias-dujos, kai raudonas-benzas.Jungi padeti "benzas" ir kuriJei jungiklis tik tripolis, tai jau reik zinot kuri padetis ka reiskia.Jei ketvirta karta dujos-jokio skirtumo, kas kaip stovi, vistiek turi kurtis benzinu, o kai susyla iki nustatytu 30-40 laipsniu, tada pergazavus turi perijungt i dujas, aisku jei stovejo jungiklis ant "dujos".aVisais atvejais kyla problemos, kai siurblys benzo yra prie mirties slenkscio...

tai vakuumas taip ir daro, bet jo ten neturetu buti, nes turbina turi sukelti slegi toje slangoje.. paziurek ar slanga, kuri eina is turbos i intercooleri kieteja ar irgi susitraukia. jei ji kieteja, o is intercoolerio i kolektoriu - susitraukia - bus uzsikises intercooleris. be to, ant laisvu turba neturetu sukelti jauciamo slegio.. paziurek kaip ta slanga atrodo pakelus masinos prieki (jei ne quattro) ir ijungus begi.. t.y. imituojant vaziavima.

bet pala pala, tu cia matai su automatu vaziuoji tai aisku kad lengva su juo isvaziuot gazo tik vos vos...bet tai kai yra mechanine ka tada? jei bandysi taip letai kaip su automatu tai sudegs ta sankaba greiciau nei isvaziuosi is 7 cm sniego... o kad nusipirkti masina uz paskutiniu litus ir suprantant kad net ir po menesio ar net po dvieju triju vistiek nebus uz ka jy tvarkyti tai.... geriau pirkti tokia kad bent viena tukstanti turetum tam atvejui jeigu suges kazkas.

grazi ta alfa ir trauka gera ir komforto yra, salonai idomus. Eksplotuoti nebutu taip brangu jeigu ne paciu detaliu kainos. Pvz alfa romeo 156 sankaba 1200lt nu atleiskit, bet moketi tokia suma detalei, kai pats auto kainuoja 5000 yra absurdas.

automatas +10% didesnes kuro sanaudos, brangesnis remontas sugedus. O kada vazineji dienom ar naktim nei automatui, nei mechaninei ytakos nedaro. Nori vazinet komfortiskai (nes tingi ismint sankaba ir perjungt begi) imi automata, nori sportiskesnio vaziavimo (asmeniskai man ir ydomesnio) imi mechanine.

kompresija isilakscius jau lol: patarciau pasimatuoti nes speju kokie 7-8 gal net maziauturejau golfuka 1.8 buvo 6, 8, 7, 12 taik aip sakant ant vieno cilindro praktiskai vazevau i kalna greitis dingdavo o jei masina patemt i kalna isvis ant sankabos vazuoji jau tokie lavonai tik i metala

jonizz turbos kojele t.y. solenoid valve valdo vakumas, o ta vakuma valdo EGR'as, na kaip ir visose ar beveik visose masinose Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga. Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros

TAVO MOTOCIKLUI GALI BUT SUREGULIUOTAS VELYVAS DEGIMAS.Bet jei pas tave motociklas yra dvitaktis(honda mbx 50-80cc tipo motoras) gali but kad neweikia tinkamai atskira variklio tepimo sistema , tepalu paduoda lygiai tiek pat kiek duodi gazo tai vat jeigu tepalo norma ant mazo gazo yra tokia kokia turetu buti is gamyklos(tolygiai paskirstyta priklausomai nuo variklio apkrovos)) kai pilnai atidarytas gazo droselis tada viskas butu ok bet sitas atvejis butu toks jog pilnu gazu tau paduoda 5kartus didiesne norma negu kai vaziuojant tarp 800-1000aps/m tau tepaduoda pilna norma todel dar gali begetis, nes kaip pats rasei kai vaziuoji i kalna pradeda dust tai vat yra toks dalykas kad tepalas yra pumpuojamas pompeles ir jo paduoda tiek pat o karbas kiek pasiurbimo duoda tiek ir ima variklis, tada vaziuojant i kalna degalu pasiurbimas kazkiek sumazeja , o tepalu pasiurbimas padideja, todel ir neisibegeja daugiau variklis , jei nori suremontuot daryk taip ;atlaisvink tepalo padavimo troseli jis valdomas kartu per bendra gazo rankena, t.y. ta pacia gazo rankena kartu pasiduoda gazas ir atskirai tepalas, tai vat sumazink tepalo padavima ir viskas tad turetu veikt kaip priklauso

summite $160.. http://www.summitracing.com/parts/DEI-010141/?rtype=10 cia skirta turbokompresoriams su T3 turbina, bet manau galima butu pritaikyti.. yra ir kitu dydziu.. T4 pvz, ji jau didesne. arba galima atskirai rulona pirkti, bet sunkoka bus apsukti gerai turbina. aisku, kad galima namu salygomis ..jei turba nlb giliai ikista. pas mane pvz atsidarius kapota galima padaryti. mechaniskai boostas keliamas nuleidziant dali slegio is vakuumines slangutes kuri eina i wastegate. nebutina pirkti nieko, gali pats pasitaryti.. statai T'ske ant zarneles ir ant to galo kuris lieka atviras pastatai voztuveli kuriuo gali reguliuoti kiek slegio isleisti. ir geriau butu jei jis isleistu ne "laukan", o i turbos isiurbimo vamzdi po oro filtro ir oro srauto matuokles. bet tai nera butina.. tiesiog beveik visos turbos isiurbime turi kazkiek tepalo, nes ant laisvu apsuku 95% turbinu leidzia tepala i isiurbimo sistema, tai jei paliksi atvira ta zarnele ji pus tepala po kapotu.. nedaug, bet vistiek nemalonu. kuo daugiau slegio isleisi - tuo daugiau bus boosto, nes wastegate gaus maziau slegio ir atsidarys veliau, t.y. prie didesnio slegio isiurbimo kolektoriuje. aisku yra niuansu. visu pirma turetum isigyti boost gauge, kad matytum kiek slegio puti. labai nesunku persistengti, kas geruoju nesibaigs. ir patartina "apeiti" gamykline elektronine boosto valdymo sistema.. t.y. isvedzioti vakuumo zarneles taip, kad i wastegate eitu zarnele tiesiogiai (aisku joje bus T'ske) nuo kompresoriaus isejimo (arba nuo isiurbimo kolektoriaus, arba nuo bet kur is kur ta zarnele eina pas tave), o likusias uzglusinti. nes jei kompas gamykliskai bandys kelti slegi ir tu busi pakeles, gali gautis nesamone.

Sveiki, susiduriau su tokia problema turiu opel vectra c 2003 metu, vazinejui viskas ok ir prasidejus ziemai kazkaip pagazavau ant parkingo kontolres, ir garsas buvo lyg kokia slangele nusautu, ir prasidejo bedos, is kazkur tepalai varva ziurejau greiciu deze svari lyg ir ne is jos bega, ir po kurio laiko pasirode dar tai kad spaudziant gaza vos vos juda lyg sankaba boksuotu ir nepesimeta pavara taip kaip anksciau. ar gali buti kad tepalu nera greiciu dezej ir todel taip gazuojasi? ir is kur galejo but tas garsas sovimo kaip pagazavau ant P padeties? dekui uz atsakyma iskart

Taigi paprastai kaip vaikystej vadinom palivalke, pasiemi bambali praduri kamsty skyle pritaisai slangute ir ta bambali itaisai kurnors prie sankabos pedalo, o slangute nuvedi i variklio skyriu, su kokiu konšteinu ar su zateske pritempi kad butu nukreipta i dirza ir viskas, tik pradeda cypt paspaudi bambali ir nebecyps

gali buti galva trukusi, gali buti ir blokas trukes.

Babinos guolis gali but isibalansaves, gali tekt kalatizatoriu keist

pas mane neina trosas o elektronika beto sankaba ant hidraulikos.meistras sake turetu buti kaskoks tai dacikas bet va kur jis nezinau ir patis meistrai nezino kaskokie nukvake tie meistrai.irgi(vienas meistras) aiskina kad troselis o as sakiau kad neina trosas tas sako nesamone naujesniu metu mandeo dar trosai eina o siai jau nera nors senesne.gal kam yra teke susidurti su sia problema?

1. taip... 2. Šiaip tai priklauso koks draudimas ir koks keturratis motociklas, bet tikrai pigiau nei automobilio. Jeigu nori tiksliau, tai nepilni 100 litų visiems metams, bet čia dar su papildomomis sąlygomis kaip sakoma... 3. Ten pat, kur ir automobiliams, t.y. Skirlita, TAC ir t.t. Be to, čia jeigu registruoji Regitroje, o jeigu registruoji savivaldybėje kaip traktorių, tai tada reikia į tavo gyvenamosios (kur registruotas) vietos savivaldybę nuvykti ir ten pasiklausinėsi kur, kas ir kaip yra. TA varoma pas seniūną, bet kasmet. Draudimas taipogi privalomas, kaip ir visoms TP...

vakuumas neturi nieko bendro su stabdziais auto, kuriuose stabdziu stiprintuvas yra hidraulinis.. deja to passato, kaip ir daugumos lengvuju masinu, stabdziu stiprintuvas yra vakuuminis.. taip, kad variklio vakuumas turi labai daug ka bendro su stabdziais.. bet deja nieko bendro su sankaba..

Sveiki turiu Honda MBX 80cc Slifuota galva (pas mesistrus ne samadielka) vaziuoja puikiai, 5 pavaros, vaziuoja 100/110 Km/h. Minusai Be doku, nera posukiu truputi veza sankaba reik patemt is vidaus, reik perdazyt (Greitu metu pats dazysiu)nera Spidometro troso.

SenesneSe mašinose privalumas mechanine įpatingai e39 nes sena masina neaisku kada nusibaigs automatas... O mechanines Dezes Bmw nesulauzysi tik sankaba nudrozt galima.. Pvz e34 be tepalo 3metus laike ir pardavem ir nk nesigirdėjo ir nesijautė... Ir įtariu iki šiolei vaziuojaG

Labas. As tau pasiulyciau i normalu serviziuka nuvaryti masina ir pilnai patikrinti vaziuokle. Pagal jusu pasakojima tai gali buti visiskai pasibaige sarnyrai, sailenblokai arba vairo traukiu antgaliukai. Vaziukles patikrinimas kainuoja visai nedaug, bent jau pas mane 10Lt. Suzinai kas kliba, kas blogai, kiek detales kainuoja. O po to jau gali svarstyti ar paciam remontuoti, ar ne, ar naujas detales deti, ar restauruoti arba devetas. Nes jei plaukioja, tai visai netiketu momentu gali ir i griovi nuplaukti, o pasekmiu jau nerasau kas gali buti. Jei domintu, tai geleciau padeti. Mano nr 865415245, as randuosi Kaune. O kainos Chrysler Voyager tai tikrai ne kosmines, tik reikia zinoti ka pirkti.