Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (155 psl.) (94378)

pz pz, kad tu fura vairuoji tai nereiskia kad tu moki varuot du skirtingi dalykai ta tavo fura ir lengvas automobilis. gali nepasakot tu savo pasakeliu apie stabilius eserius ir fiatus

Jei kebulas vertas variklio gali pagalvot ir apie 3, 0d varikli is uk parvesto paiimtum ir isidetum su kampo ir bulgarkes pagalba.. yra bmwfan psl projektas apie tai .. manau turetum unikalu bnv

klaipedos gatvej bet ten eiles dideles visada buna .jei prie lunos apie mantagas sneka tai ten tik klaidas nuskaityt gali dar vasaros gatves garazuos vien dyzeliais uzsima bet ten irgi dideles eiles

Siaip jau nematau prasmes tau irodeti kazka italas. Tu gali vazineti nors ir arkliu varomu rusiska salera. Lietuvoj praktiskai visi vazineja rusiska salera, aisku ji neatininka euro standartu, bet kam tai rupi.

Reiks megint pirmadieni nuvaryt pas , , garaziniu", kurie uzsiima tais dalykais, jie turetu sutvarkyt problema...nes taip ir akuma gali turbut numarint, pasukt nepasuka, o energija is akumo tai ima ir nemenka jauciu...

i audi a6 2.5 tdi nuo 98m papilk BY saliaros is servizu neišeisi BY dyzelis gerai kur variklis neturi jokiu ten turbinu tai i toki gali pilk ka nori nors atrabotke

dar vienas pagal adaptuota programa pasireiske, tikiuosi, kad servizas suklestes, nes normaliu servizu reikia ir gerai, kad klientas gali stebeti, tai tikrai pliusas jusu naudai, nes matys, kas daroma. Good Luck

pasiziek kada as uzsiregines, paskaityk mano postus visus (susirades per paieska, jei suprasi kaip dar) gali cia irodinet ka nori man tai dzin, tu isviso minedo brytas tada, buka mastysena zmogau

mano manimu gali but problema su guoliu. draugo ceskiai buvo kad ir sunkiai junginejos ir kartais net pati riedejo kai sankabu budavo nuspausta tai buvo guolis kirtosi ir nenuspausdavo iki galo diskatoriaus.

Sveiki, Norėjau paklausti gal kam teko susidurti su važiuoklės restauravimu? Kiek tai pinigų gali kainuoti ? Ar ir verta restauruoti ar geriau pirkti naujas dalis ?Nes daug girdėjau nuomonių ir net nežinau dabar..

"kita salerka"tai naudotas alioejus ar krosniniu kuru praskiesta?Tokie dalykai jei dar is kanostru ir kitokiu rezervuaru betkoki siurbli gali uzzsikt, nes pati paprasciausia, ir purkstukus taip pat.

vistiek normalaus nerasi, siaip apskritai jie visi supuve ir suvazineti, bet kur cia autogide praso dvi stukas euro uz juos tai net nera ten i ka ziureti..kas gali uz tiek pirkti?

1. neteko girdeti, kad del sportinio ismetimo pradetu "grybauti" liambda.. nebent uzdetas smarkiai per didelis arba nesandarus ismetimo vamzdis. 2. 1.5L variklis yra per didelis T15 turbinai. kad maziau lagina nevisada yra pliusas.. kartais net specialiai gamyklines turbines masinos riboja turbos slegi prie zemesniu apsuku iki kol pakelti slegi yra saugu turbinos atzvilgiu.. nes maza turbina ant didelio variklio labai lengvai patenka uz surge limito - nestabilaus oro srauto zona.. kas gali gan greitai isbaladoti turbina. T25 irgi neidealus variantas.. bet su T25 jau yra daugiau laisves - toliau nuo surge line. nesivaikyk greito spool up.. gamintojai jo tegu vaikosi.. greitas spool up geriau jauciasi uzmynus tapke (ko gamintojai ir nori, kad busimas pirkejas pajaustu trauka is karto), bet nuo to kencia galutine galia prie didesniu apsuku (nebent kalbam apie kintamos geometrijos turbinas). renkantis turba reikia apsispresti ko nori - geito spool-up ir maziau arkliu, ar letesnio spool-up, bet daugiau arkliu prie aukstu RPM.. pats spool-up dar gali buti "greitinamas" kitais budais.. pvz velinant degima prie zemesniu apsuku - kas atrodytu nelogiska.. bet pavelinus degima ismetamosios dujos buna daug karstesnes, t.y. turi daugiau energijos 3. "paklibink" asele.. ji beveik neturetu tureti laisvos eigos - nei pirmyn-atgal, nei i sonus.. bet pirksi naudota, tai gali buti siek tiek laisvos eigos.. svarbu, kad nebutu per daug. ir paziurek i tepalo portus.. jei juose jau senai nebuvo tepalo gali buti asele pradejusi rudyti, kas sumazins jos tarnavmo laika. 4. bijau sumeluot, bet speju, kad metaliniu nipeliu ateina turbos slegis; plastikiniu, kuris arciau korpuso, slegis siunciamas i wastegate aktuatoriu, o tolimiausias plastikinis yra "recirkuliacinis" - juo dalis slegio isleidziama i turbos isiurbimo puse, kai solenoidas gauna PWM signala. bet patarciau patikrinti.. pusk i metalini nipeli, turetu oras eiti tik is to, kuris skirtas wastegate. tiesa, tas kuris skirtas wastegate gali tureti restriktoriu.. o gali ir netureti..

as tai irgi atsargiai ziuriu i tokius veiksmus.Pvz amerikieciai isvis pakale, pila mineralkas ir nors ka.Kai uzpili gero tepalo, tokius brudus pakelia, kad laisvai gali uzlinkt variklis....Savaja ardem, karteris blizgaMiegu ramiau

indeklas svaistiklio kur ant alkuninio laikosibet gali ir kompensatoriai, bet pagal apsukas tai indeklu kvepia tada motorui ne kas , nebent laiku tvarkant kol minkstasis indeklo metalas neprasitrynes ir nenudroze kakliuko alkuninio.

labai paprastai turbina nueit gali pakeitus tepalus, turbina buwo jau y pabaiga, o kai pasikeite tepalai skystesni pasirode o dar jei kartu oro filtra keitei ir jei nera katalizatoriaus tai ir islindo

plius 2, 5TD yra krumplinis motoras tai ten pagrindinio dirzo nera, eina per krumplius kurie gali laisvai per 1mln perkompti ir toliau waziuoti, patikrinimui nusiemi starteri ir paziuri serwise kaip alukninis laikosi, turba

Nu supranti, pvz as uzvedu masina, prasildau - pravaziuoju 12 km ir pastatau ja iki vakaro. O buna tokiu zmoniu kurie ir po 5 km vazineja, tai trumpais atstumais sanaudos baisios gali buti

Gali buti lekstes susimete ir del to tau musa vaira. Jei kada buvo jos labai ikaitusios ir perleke kazkas per bala, metalas susimeto, tada kreivos kabina kalades, bet gal ir ne tai...

Tai va as draugas pasinaudosiu jo acc.tai va ieskau patarimo yra pas mane 8000 litu ir norisi masinos tokios kuri "gali parodyt ka moka"reikalavimai butu tokie , kad standartas, kuro sanaudos nesvarbu.Ačiū

Seip dabar yra ivairiu automobiliu stiliu tai cia gali buti rat style nes tokio stiliaus masinos buna surudijusios specialiai padaryta , lempos kartais neiprastu spalvu ir toki kaip tu sakei kryziukai ant lempu

tai va tame ir visi ipatumai, kad jis 330 benzas ir kogero dar xd kad ir m3 vistiek 26000lt uz ekonomines klases automobili tikra beprotyste... uz tiek drasiai jau siknosparni gali dairytis...

taip, dažniau nei diržą, jeigu nekeisi tai lauk bėdos. Be to tas lenciūgas silpnesnis už dviračio.... gali nutrūkti ir anksčiau. savo 2, 5TDI per 5 mėn. sukišau 4000lt. ne variklis o metalo krūva....

tai daug kas gali būt, bet mes čia ne tardytojai kad žodžius iš jo traukt, jei pats nepasakoja visko išsamiai. Juk jo mašina ir mes per kompus nematom kas pas jį darosi

Tai va kame bėda gali būti, viena šviesa dega, o kita ne, lemputės sveikos, ant ilgu šviesu degą gerai, bet įjungus artimas viena dega o kita ne. Auto audi a4 b5 1998m.

Nesurasi tu tokiu meto gero dyzelio uz tokia kaina
Emi mazos ridos benza ir viskas. Bet aisku jeigu jau toks uzkietejes busi ir vistiek pirksi dyzeli savo , tai gali ruostis ir taisymams

paziurek kada buna slapia jai kai lija ir palieki masina ant lietaus tai gali but uzsikimse liuko nubegimo slangutes jas isvalisi ir nebebegs po kilimais pas mane bent jau buvo tokia beda

man ir kazkada taip buvo, bet prie situ simptomu buvo blogas kurimasis ant silto variklio, kartais net uzgesdavo masina tai buvo kaltas siurblys, bet gali megint pakeist fyltra, gal ir jis kaltas

nemanau kad gali but darbine kai pas tave turbina stovi kuo ji daugiau sukasi tuo ta tepalo temperatura daugiau sokineja .nebutu turbinos tai ir tepalas butu plius minus labiau pagal antifrizo temperatura

niekur nereikia varyt, cia yra viskas normalu. Pas mus ant Jumperio 2008 metu irgi iki 3k apsukos ant laisvu kyla. Jei kompas klaidos nemeta, tai technikinej tik gali pasiust ant triju raidziu.

kas nenori det duju dedas adapteri ir auto vaziuoja 85 tai ira bioetanoliu arba pili benza maisai neturi reiksmes gali rusiska pilt zodziu adapteris reguliuoja purkstuku ipurskimo laika automatiskai pagal kuro misini

baisiausia butu su stabdziais manau.. pas ji vis dar bugnai priekyje? remui tai arba po apacia istrizai du balkius prisukti arba roll cage. su vaziuokle gali kainuoti nes daug custom daliu reikes.

yra subaru impreza 99metu 2.0 92kw. girdejau kad negalima su impreza traukt rankinio vaziuojant ar tai tiesa? bandai sukt saules bet ji bando tiesintis ir sukas tik dideliu plotu, kas gali but?

kuom silpna? jei taivana nusipirxi šake tai tau ji ir sulust gali, ji ne silpna o brangi, laiko kaip ir kitos, reikia nenauja pirkt taivana o restauruoti sena, laikys ilgiau, bus pigiau.

yra tokia problema auto audi a6, 1.9tdi kol variklis neikaites vairas sukasi lengvai o kai variklis ikaista, daug sunkiau vairas sukasi, ypac aikstelėje kai reik auto pastatyt, tai vos pasuki. Kas gali buti?

gali buti musu kraste net vienkemi kiti gyvena ir tvarko auto turi kameras dazo ir kokybe puse velnio pries 4metus man nudaze ir pasalino rudis tai iki siol jokios rudeles nera islindusios

Nieko baisaus, kadangi ir oro padavimo vamzdyne yra tepalo tai kazkiek ip per vortuva iseina. Gali nusiardyti oro vamzdyna, interkulerio visas zarnas ir isploves surinkt atgal, butu nebloga provilaktika pries siltaji sezona

va va, gali buti kaip kolega minejo kad asele uzkepus tai isiardai ir plauni, kaip minejau taip yra vectra b, o c vektroj kaip ir sakai-shema ir ji blede nesiplauna.

visu pirma atsizvelgiama i tai, , kad tavo mamai metu nemazai, , , gali 4m.staza tureti bet paciam amziaus kokie 23m. o kitas tures 2mstaza bet jam bus 26m, ., ir jis makes maziau nei tu,

Tepalas gali begt del to kad dangtelio tarpine leidzia, ja lengva pakeist ir kainuoja keliolika litu, o jai nepatinka chekai ar pan tai isimk skydeli, islupk cheko dioda ir nesvies, kame beda?

zinove, kaip gali but a4 ir a6 identiskos vaziuokles but?a4 ir pasato tai tikrai identiskos, pas a6 ilgesnes traukes, pas a8 dar ilgesnes, ir a4 ir a8 tik tuo ir skiriasi

jei tik tiek tedumyja dar gali vazineti nebent daugiau jei jau dumyja tai nebenuodykzmoniu susitvarkyk.snd vienas zmogus ykele cia sis foto sake jam jau nebetraukia net

kiek praso uz 2.2 varikli? 2.0 85 nepaimsi pigiai nes cia kazaku einamiausi varikliai + tau reiks viso komplekto tai min 300e 2.0 ecoteca nuoga gali paimt uz 150e aprenktas koki 250 kainuos

sveiki, kasnors padekit zodziu niekas nepadeda kai vaziuoji vaziuoja normaliai ir kai pavazineji koky 20min virs 40 tai pradeda dust nevaziuoja duodi gazo variklis galios neturi kas per nesamone?kas gali but?

ai.. vienas swaigo, kad garsas gali but is vidiniu granatu (buvom pasikele, tai garsas kaip is pusasiu sklistu). siaip granatos braska kiek zinau. gal kas susiduret? nenoriu keist wisko is eiles

arba kondensatas kaupiasi, tai nieko baisaus visose transporto priemonese daugiau maziau buna. arba galvos tarpine leidzia ausinimo skisti. reik stebet lygis bakelije ir bus aisku. del to ir gali netraukt kaip reikia.

na cia daug kas gali pistis, pabandyk nustatyt lempa salone kad uzsidegtu atidarius duris sviesa ir atidaryk galines jei neuzsidega tai reiskia tas davikliukas kuris reaguoja ar duris uzdarytos ar atidarytos parejas.

sveiki, gal zinote kas gali buti vaziuoji ir girdisi variklij toks kalenimas, pries tai buvo viskas gerai , ir pagrindinis dirzas sakyciau yra laisvokas nes galima nuimt ranka ji nesunkiai nuo voztuvu velenelio .

jei pats tvarkysi tai pradek nuo temp, daviklio jei sakai pasiles nebe sokineja ziurek gak ora gaudo, reiketu itampas paziureti, gali buti oro srautas banduk ja atjunti ir ziurek ar kas pasikeis

patikek, su x'drive ir gali iseiti skersas sankrizoj