T4 variklio kaina (167 psl.) (22119)

FSI yra atmosferinis tiesioginio benzino ipurskimo variklis.. as turejau galvoj jo turbine versija.. ant pacio variklio nesu mates uzraso TFSI, nors zinau, kad techniskai VW taip vadina.. bet esu mates ne viena turbini varikli su uzrasu FSI.

check engine lempute, kazkas negerai su variklio valdymo sistema. jei sakai, kad nukrenta temperatura, tai gali buti arba blogas temperaturos daviklis arba termostatas - yra kai kuriose masinose sistema kuri seka termostato darba. pasidaryk diagnostika ir nebeliks klausimu.

bet juk jai butu atsidares termostatas tai apatine slanga turetu buti kazkiek silta, as taip manau, o db salta, kazkaip keistai variklio temp net iki 70 nepakyla, vasara tai pakildavo iki 90 kai vietoj ilgai masina stovedavo

sumasciau kad butu gerai pasikeisti variklio dirza, eiga mazdaug aiski, bet tarkim kas nutinka jei negerai uzdedi ar ka sumaisai? gal galima aprasyti kas kaip ar kokia nuoroda numeskit. vectra c 1.8 benzinas.

Nerandu būtent iš golfo tokio variklio, gal kas žino ar kartais iš polo netiktų dar Seate lyg ėjo tas mootoras? Polo 1, 6 AEE kodas taip pat, atrodo vizualei panašus, 1, 4 aex kodu į pavaru dėžė netika, matavom.

pas mane 3 L dyzelis , yra galimybe paimti kompa is kito bmw metai tiepatys bet bendzas , jei ziurejau fiskes panasiai abieju , kodai jei atitinka galima paimti is kito (bendzininio bmw) ar imub kompas suristas su variklio kompu ?

sudas tie penkiacilindrai 2, 5 pas tuaregus, visi kiek tvarkyti variklio bedos, o eksploatcija tikrai nepigi. pavyzdys, devetas alkuninis ant lietuvos radom tik 3 viena uz 2500 kitus 2 uz 4000lt nepilni 2 metai atgal tokios kainos buvo.

tai jeigu tik virš 90 rodo ir daugiau nekyla ir antifrizas neužverda tai nieko blogo, davikliai gi elektriniai gal varža kur pakito ar kas, o variklio darbinė temperatūra yra 95 laipsniai, vairuotojo egzaminų bilietuose yra toks klausimas

Sveiki. Problema yra tokia kad nuvaziavus nesustojus kokius 40~50km sustojus ir uzgesinus varikli , po poros min vel kurt nesikuria.starteris net nesisuka isvis jokio zenklo.tik ant buksyro uzsikuria ir prie topacio kartais uzsidega variklio su zaibu zenklas.

Sveiki idomu ar jau pagr. Dirzas i pabaiga, nes viena puse gera , o kita siek tiek soniukai atkere. O kita bedele ant variklio dangtelio virsaus kaupias tepaliukas, bet niekai nerandu kur

Aišku, dėkui.O kaip dėl kolektoriaus, ar jis skiriasi visas ar pakaktų paprasčiausiai tarp turbos ir variklio grandinės įjungti coolerį , juk tuomet liktų tie patys šlangų antgaliai tik reiktų papildomo jungiančio turbiną su interkuleriu, bent aš ai įsvivaizduoju...

Sveiki, gal kas patartu kur galu ieskot, iki 2000rpm sunkiai priema gaza jauciasi vibracija, pradedant vaziuot sunkiai traukia, po kapptu pastebejau kad viena is vakumo slangu einanciu i variklio bloka yra susitraukusi, kame gali but šaknys..Dekui

Antifryzas tai zalias, bet kiek skaiciau cia forumuose jai buna pompa tai ir trasoj kaistu, lygiai kaip ir trukusios galvos jokiu simptomu nera apart variklio kaitimo ne slangas pucia ne antifryzas tepaluotas ne per virsu antifryzas lipa

bus lengviau susineket jei rasysite ne litrazus o variklio kodus.Jei kodo nezinote, tai bent jau kilovatus rasykite.Su grandinemis visada buna klausimu.Kaip isimtis toyotu benzininiai 1.4 1.6 varikliai.Del dyzeliu nesu tikras, nors zmona dyz. toyota sesti metai joja

sveiki, prasau pagalbos. Turiu volvo 850, 1996 metu, 2.5 benz, be turbinos, 106 KW kuro sanaudos mieste nuo 15 iki 20 litru Pakeiciau liambda zonda, nepadejo. Diagnostika dariausi trijose vietose, kompas kazkodel negali prisijungti prie variklio, ka daryt?

suspaudimo laipsnis rodo kiek kartu pakeicia slegi priklausomai nuo atmosferinio - jei 9.2:1 tai jei atmosferinis slegis yra 1 atm tai cilindre bus 9.2 atm. bet jei slegis zemesnis (pvz kalnuose) tai ir variklio kompresija bus zemesne

jie naudoti po $100 vaiksto.
jo grandines dangtis, jame ir tepalo siurblys statosi.. t.y. 2 dantraciai ir papildomas dangtelis apvalus.
manisksis ant variklio atejo aplauzytas - viena ausis nulauzta i kuria statosi ziedas, kuris laiko tepalo siurblio dangteli

ikisti 4.2L bus daug pigiau nei uzpusti 2.4L, kad aplenktum ta pati kebula su 4.2L. be pilno variklio perrinkimo nieko gero neisplesi is atmosferinio benzino. jau nekalbu apie kuro sistema ir padoresne turbina.. 4.2L bus tikrai pigiau.

Sveiki, jau paskutinį kvapą išleidinėja senukas mano citroenas, bet dar gaila laidot pavažinėjus užsidega variklio lempuėe oranžine skydelyje ir nenustoja jinai degt. Kas gali būt? Ar čia lemputė, kur rodo, kad jau į laužyna laikas vežt? ;D

605 tokio variklio -Sli- is vis neturejo benzinuose pirmuose 3.0 l buvo grandines 3.012v ir 3.0 24 v, paskutiniam 3.0 kur i 406 ir kupus ejo , -jau vel dirzas, 2.0 ir 2.0 trubo dirzai. visuose dyz. dirzai

Variklio galia dzin.Transmisija svarbiau tiek busui tiek 4x4.Ju pavaru dezes, redukcija ir perdavimai paskaiciuoti svoriui vezti.O budavo transporteriai su benzininiu opozityvu(vabalo)varikliu, tai jo kuro sanaudos 100km 18-21L.Dar turiu pasilikes ekspl.zinyna is senu laiku.

Webasta?Jei nera valdymo, ten ne webasta, o eberis, autonominis variklio pasildintojas.Jis turi pats isijungti, kai temperatura nukrenta zemiau +5.Jei nesijungia be elektriko nelabai apseisi, gedimu gali buti daug, kad ir zvake, kuri kainuoja beveik 200lt

antras ir trecias neblogi, bet pvz su dujom v6 ilgai draugauja, nu nebent bus dujos 6 metus ydetos taj tada taip trauka bus sumazejus bet ir tai jei newazeves nesuprasi. o taisymo kainos variklio skyriuje tikrai negundo.

na kuras vistiek bus pilamas is degaliniu o kokios realios tos kuro sanaudos mieste tarkim 2.0 variklio? ir kiek remontas kainuoja pvz vaziuokles ar labai brangios dalys nes visgi keliai tragiski pas mus ir vaziuokle dazniausiai tvarkoma

O kas rašoma čia: Techninė pagalba kelyje Vilniaus mieste PIGIAU visą parą. Skubame į autoįvykius, vežame sugedusius automobilius, teikiame minamlius kėbulo, variklio remonto darbus vietoje. Techninę pagalbą kelyje teikiame (pervežame): lengvuosius automobilius, mikroautobusus, statybinę techniką, nestandartinius krovinius.

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Turiu passata 92 metu. Lieti ratai, tamsiai melynas, universalas, placios padangos(graziai atrodo) ka tik is vokietijos, 1.9td, vaziuoja minkstai ir t.t. Kaina butu 1100e. Ir turiu peugeot 306. 1.9TDi 66kW, universalas, lieti ratai, juodas, 97galo, puse el. Salonas svarus, lb grazus. Vaziuokle ideali, varikliukas dirba ir traukia gerai. Tik turi kebulo defekteliu, yra siokiu tokiu palankstymu, bet nedaug. Taip pat ka tik is vokietijos ir kaina ~1200e.

PERKU VW GOLF -3 ARBA TIK VISA PRIEKI ARBA VW VENTO ARBA TIK JOS PRIEKI GALAS NESVARBU SLENKSCIAI IRGI GALI BUTI IUZKALES VARIKLIS KAINA SUTARTINE .SIAIP ESU VILNIUJE BET UZ GERA KAINA GALIU ATLEKT IR I KLAIPEDA ATSAKAU I SMS IR I SKAMBUCIUS VISAS PRIEKIS TAI KAPOTAS SPARNAI TV LEMPOS IR T, T, MANO ATRODO TAIP KAIP FOTO TAI LAUKIU ZINIU 860491591 GALIU IR BE PERASYMO http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_342891/image.jpg

Sharan kaina perdarymo nuo 1000 iki 1400 lt cia priklauso iki kiek jus ji noresite dasivest iki europinio , nes jau dabar pasitauko atveju kad zmones kurie persidaro sau taupydami pinigus nekeicia kai kuriu komponentu pvz kaip duru "abloskes" ir panasiai kurie lieka angliski ir vairavimui netrugdo tik kencia konfortas , taip taupydami pinigus , tai automatiskai mum maziau darbo todel taip ir kaina nuo iki komplektas prasideda nuo 1500 lt

Tokie dalykai skirti rimtiem tiuneriam, kas litus nelabai skaiciuoja.... Nes pvz mano scoupe rebuildinta galvute, su platesniais portais, didesne droseline sklende ir keliom kitom parformance nesamonem kainuoja 2800 zalio... Nu tai kas tau pirks, kazkokio seno grabo galvute, kurios kaina kelis kart virsija pacios masinos kaina.... Plius dar, jokiu stebuklu nepadaryta, kuriu negaletum pasidaryti pats... Arba radau varikli USA po "rebuildo", aisku darytas ne sportui, tiesiog perinktas. Tai rekia 1200zalio.... Debilai...

Sveiki Susiduriau su tokia dilema - turiu galimybe be tarpininku parsivaryt masina is UK. Pasatas, dyzelis, 2001-uju metu ar dar naujesnis. Kaina nesiektu ne 2000 svaru. Lietuvoj uz tokia kaina kazka panasaus nupirkt butu neimanoma. Tik va esu girdejus, jog vairo perdejimas is desines puses i kaire yra labai negeras dalykas, masinos gadinimas. Kaip yra is tiesu? Gal visgi butu verta parsivaryt ir permontuot vaira? Aciu uz nuomones

irgi pigiai :0 nu bet zinai roveriniai nu siaip yra atpige, nu tie penktukai nelabai laiko kainas, nes jie ypac rudyjantis, tai jai koks berudies buna su geru motoru dar su graziais ratais tai iskart kaina 3000lt ir daugiau. o 6genai tai mazdaug palaiko kaina 6gen maziau rudyja. del to ir pats imciau o siaip man gal grazesni penktukai, bet tai po ziemos visada turi turet litu arkom tvarkyt ;D

Labai grazus ir tvarkingi automobiliai, mano nuomone verta kazkuri is ju triju issirinkti ir nusipirkti, labai traukia aki, islaikyti, nesvarbu, kad kaina kaip jus sakote uz sena modeli perdidele, bet jai sau perki i kaina reikia maziausiai kreipti demesi, pinigai yra uzgyvenamas dalykas, jai sirdis nori tokio BMW tai ir reikia pirkti nes gyvenimas trumpas po to gailesimes visi kad to ar ano nepadareme ar neisbandeme. Sekmes pirkime!

idomus tavo mastymas, variklis, deze, kebulas visak kita dzin, nelabai kas cia ir lieka.. uz 1000eur anglai buna, uz 1700eur jau galima kazkoki graba nusipirkti, taciau uz tokia kaina akivaizdziai nerasi su gerais varikliais, vaziuoklem, kebulu-o ir kaip saugota masina bus matyt greiciausiai is salono, tokia ir kaina. volvo-sutinku su tavim, geros masinos mb taip pat, taciau ko tu taip nusiteikes pries normalias audi, as nezinau.

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI PD. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta PD Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu PD kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2000-0126672727.html jei kas susidomesit situ bmw galit nevarkt nes susitarus su pardaveju susitikt staiga dingsta pardavejas.... jau jis ta bmw pardavineja 3 men kazkur .kai nustoja jam kas skambint tai sumazina kaina stipriai sulaukia skambuciu ir vel kelia kaina .... nesuprantu tokiu veikeju jei pardavineji tai pardavineji o ne zaist su kainom kaip akciju birzoj bet kas svarbiausia kad nedingtu susitares bl.....

sveiki nuvaziavau pas meistriukas pries savaite jis ant mano volvo rado antifryze tepalo patikrino tepalo alsuokli su slegiu ir nusprende kad galva perpusta beto visi stalinikai leidzia jis supirko viska galvos tarpines keitimui bet ant galo gavosi kad nusipirkau dausta gale volvo tokia pat tik spalvos kitokios perdesiu varikli bet ne visos dalis geros nuo vaziukles meistriukasd paprase 2000 e uz dalis bei 1600 e uz darba variklio perdejimas bei vaziuokles tvarkimas ar tai normali kaina ? nes labai jau brangiai atrodo beto uz tuos 2000 400 sumokejau uz ardima ir 350 uz turbos restauravima buvo vesti purkstukai tikrinti kokius 5 kartus nes neradau geru

Tai gal tik motora rekia truputi pasildyti, tik salatai gal tos apsukos. Su bambalu dar tokios bedos neturejau, bet bulkai buvo ta pati nesamone, iki 3000 kilo, tai servise toki dacika prie variklio pakeite ir susitvarke

galvoju kad vasara gal net reiks ji visa isardyti na salona ir sutvarkyt jei kur rudziu bus ar dar ko istept antikoroziniu pavirinus, perdazyt ir gal net pacio variklio kapitalini.na manau jei viska tvarkyt tai viska

sveiki, pats turiu nemazai ford probe 2.2l turbo detaliu, jei kam reikia skambinkit, beja, man paciam reikia slangos kur eina nuo intercoolerio i varikli(tos galvos, ku maunasi ant variklio)

cia variklio modelis b21 yra b21f ir b21ft. Zinau kad geras ir patvarus daiktas tas b21ft motoras turbininis. galima lengvai i bmw troike idet. as svedijoj dirbu taigalima uz kapeikas visa volvo nupirkt su tokiu varikliu

tikras gamyklines programas ir kompus turi tik dyleriai, dar neaisku kas ten per problema, gal siurblio voztuvelis, gal variklio tarpine pareina, gal alkuninio ar koks kitas daviklis, sensorius ar pagrindinis purkstuas ir t.t.O Tavo ne automatas?

Labas Tai va mano pezukas bira tai galvoju nupirkti kita ant daliu. mano pezas: 605 92m 2.1 td norimas pirkt: 605 90m 2.1td klausimas ar man tiks visos variklio ir kitos dalis ar jau skirtumas yra ?

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

cia servyzuose tokios kainos siaip pats keiciu tai svyruoja nuo 300lt iki 600lt nuo masinos priklauso.neseniai golfiuka antra dariau buvo 1.8 66kw dejau 2.0 85kw tai teko pravotke visa variklio keisti kompa, bet ner ten taip sunku!

tai kas kad salone rodo kad variklis saltas, net ir seni varikliai visada sunaudoja daugiau kuro kol salti, ne nuo daciko priklauso o nuo variklio temperaturos, ir kad ir kiek jis bus saltas, 13 litru tikrai nesuvartos

atidarai kapota ir kairej pusej prie kelmo salia variklio prisuktas , apacioi fyske , o virsui 2 vamzdukai ploni vakumui , vienas nueina y turba , tikrink vakumus , po to keisk salenoida , seip kaj jis pareina dega cekas ir nera traukos

Sveiki. turiu problemele. norejau pasikeisti po variklio dangteliu gumas ir pasebejau, kad yra iskrite 2 kompensatoriai. Noreciau suzinoti kodel taip galejo atsitikti? Ar galima toliau vaziuosti? ar nebus dar didesniu problemu jai taip darysiu. Variklis dirba normaliai

Savaime suprantama, jog stumuoklius-ziedus-indeklus desiu naujus. Man tiesiog idomu, ka su likusia variklio dalim padaryti reiktu Man ziedai, indeklai ir stumokliai toli grazu tukstancio lt nekainuos kartu sudejus Savaime suprantama ne kitaiski