T4 pakaba (8 psl.) (1845)

Sveiki.Jei vairo kolonele, kryzme turi laisvuma-jokie suvedimai nepades. Jeigu esi tikras, kad su pakaba viskas ok, pasidaryk suvedima kitam servise.

tas pats ir su aliumine pakaba: vienam laiko N metų, nes beveik nevažinėja, kitam pabyra po pusmečio, nes daug km suka.

geriausi vežimai vežti plytoms, deje, ne žmonėms važinėt.automobiliais pasatai tapo vėliau.Kai pradėjo gamint su žmonėms vežiot pritaikyta pakaba

REMONTUOJU RANGE ROVER P38 (1994-2002)orine pakaba, atblokuoju, nuskaitau ir trinu klaidas, calibruoju, prekyba pakabos dalimis, distancinio pultelio klavisais,

tai nebent cia ivyko 1979 metais nes tu metu merse jau buvo hidrauline pakaba o citramone tikrai nemanau kad buvo

ai, dar is tu 100km tai 30km gaunu zvirkeliu kimarindams vaziuot tai nezinau kaip su ta e38 pakaba bus

Honda Accord 5 gen Coupe. Mane domina dalys nuo sedano, priekine pakaba... Tai ar tinka? (Amortikai, traukes, sakes ir t.t)

O dėl aliuminės pakabas yra paprastas sprendimo būdas poliuretanas. Aš pats važinieju su AR 156 kurioje yra aliumo pakaba. Tai dabar kai sužinojau kad yra toks daiktas dedu tik jį, (nors dar teko garbė tik stabiliko įvores poliretanines susudėti) yra servisiukas kaune kur pas juos viską perku ir darausi, tai jie jau net poliuretaninius šarnyrus daro. Taip kad jei žinai vietų aliumo pakaba tampa neproblema. Ir ta pakaba aliumininė padaryta su poliuretano dalim (šarnyrai, įvores, salenblokai ir t.t.) laikys ilgiau nei kokio opelio

tai butent, kur matei ralio masina, kurioje naudojama tokia pakaba?kas cia apkalbineja?ir cia ne kabinejimasis prie zodziu, jei sako taip uztikrintai, tai reikia bent tiesa rasyt, o ne argumentuot tuo, tipo sita pakaba tikrinama ir tobulinama naudojant ralyje, tai butent jau kaip 20 metu jinai netikrinama ralyje, nes paprasciausiai jinai ten uzdrausta, ir kalbet kad va citrojenai ralyje monstrai ir ju pakaba superine, yra pilniausia kvailyste, nes naudojama ralyje masina nieko bendro neturi su masina skirta civiliniams keliams

generatoriaus ar kondiskes? tikrai ne 600lt, daug pigiau, saviskiam keiciau kazkas 270gavos. pakaba, kaladeles, kaina tikrai zmoniska, daug pigiau nei prancuzu

Na as vazineju su a4 Ir pakaba jau oi kaip bilda... nepamenu kainu, bet esu restuot vares kelis kartus jau.

BMW e39 nors ir pasenes, bet grazus ir malonus vaziavimui modelis. Tik pakaba nelaiko ir kainos daliu senos masinos nerealios...

parduodu dalim BMW325i 141Kw. variklis ledas, pakaba taipat, mbamperis slenkshciai. 860248551 jau kak ko reikia.

Kaip jums MB S350 dyzel ? Kaip motoras su rusisku kuru draugauja ? Pats motoras laiko ar ne ? Kaip pakaba ? Kokios kainos remontu ?

geresnis valdymas su tokia pakaba kiek zinau. taip pat ir isvirtimas agresyvus gale pagerina valdomuma.. pas mane butent taip ir yra.

Kaip sitie seatai, kokia pakaba, kaip kebulai laiko, gal kas turit, kokie izpudziai, viskas idomu

Sveiki. Sutinku kad C4 kebulu Audi yra gera masina, tik kiek zinau nuo 95 ar 96m pradeta deti aliuminine pakaba

reikia pagalbos. turiu ford transit su pneumatine pakaba ir uzsilenke kompresorius(elektrine dalis).kas gali patarti , rekomenduoti patikimus meistrus arciau klaipedos.aciu

metus vazineju zvirkeliu 80-100km/h sutvarkiau pakaba uz 700lt 1 kart i i metus ir tai dar galima buvo vazinet

Jo, pritariu, b5 pakaba tikra katastrofa, su ja nebent per stiklini pavirsiu vazineti, gal tuomet taip nebyretu imk verciau bumeri.

alkuniniai luzta, galinis tiltas ant snargliu iki 2001m buvo. Poto tvarkoi. Pakaba popierine. Geriausias variantas nuo 2002, jokiu problemu, tobula masina

Seip jei pergevyni del egr uglusinimo, tai se tau pavyzdys buvo t4 2.5tdi 2001m. ir niekaip negalejo dumingumo praeit Ir ka tu galvoji buvo egr pakibes - ji uglusinus duminguma parode 1.88, kai norma 3. Cia medziaga apmastymas zmonems kurie net arti nestovejo prie masinu ir nezinantiems ju veikimo principo

pakaba priekine ir varyklis.kol varykliui viskas ok-tu laimingas zmogus bet jaigu(o tas jaigu daznai buna)iskyla problemu tai ruosk babkes

sveiki, del pakabos. kokia pakaba eina ant golf4. aliuminine ar nea? ar nuo tam tikru metu aliuminine prasideda. noreciau daugiau info. dekui

dizeliai wisai neblogi tik automata nesiuliciau, o siaip ekonomiskas uato ir pakaba twirta ) o ape benza tai nezinau geriau jau 2.2turbo ))

Zinooma reno patogus masiniukas tikrai . Pegoutas taip pat , citroena neber ka ir bekalbet kaip tokiais laikais jau turejo pneumatine pakaba

audi a3 1, 8 turbininiai varykliai ar geri ? kokie plusai minusai ? ir ar audi a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

arka tai baika..vaziuosi ir dantim kalentsi nes taip pakaba kieta yra o musu keliai kai labai geri tai ziauru bus..

Audi yra audi ir pakaba ir komfortas o ka ta krekgzde uzmustos jos visos yra Mano nuomone tai audi audi audi

sulyginai aktyvia kompo valdoma pakaba su paprasta nepriklausoma pakaba.Isvis, niekada nestatyk prie S klases jokiu zemesniu klasiu masinu, nes tai tiesiog neetiska

dar yra juoda calibra kaina apie 1000 lt, sportine pakaba, nera TA juodoj, cia poru fotkiu

gal jis cia uzgruntuotas, o jei pakeistas tai gal buvo kazka dauztas ir supuvo, ar gal per pakaba gavo ir sparna sugadino

Kaip dauguma ir paminejo rinkis kuri labiau paciam priimtinesne, pakaba varikliai tiepatys, pasatas erdvesnis, audi kiek mazesne. Passato komforto blokas dazna liga.

Kad rudyja aš žinau ir suprantu, mane labiau domina techniniai dalykai, tokie kaip automatinė greičių dėžė, variklis, pakaba, salonas. Ačiū už atsakymus

Turejau ir ta ir ta. penktuko pakaba daug minkstesne nei 3 bet kregzde su originalia vaziuokle nera kieta. kazkiek minkstesne uz standartine golfo 3-4 pakaba nes galas varomas. e34 pakaba nepigi jei gerosdalys, o 3 pigesne abi kantrios greit nedyla grubiai tariant atvazinejus su tvarkinga 2-3 metus gali tekti pakeisti penktukui vadinamus"kiausius" gale, vairo traukiu angalius arba abiem po kokia guma bet tikrai ne viska.Kartais pareina kardano pakabinamas guolis ir trata bet irgi nusiperki nauja iki 200 lt ir viskas.

Carisma patvari, gali ir zvyzkeliui prisitaikyti Neuzmusama pakaba, dyzelinis motoras tikrai vykes Peugeot- tik dizainas geras ir salonas, po dugnu pridirbta nesamoniu, kaip ir po kapotu, viskas byra gan daznai si bei ta krapstytis reikia. Almera- nuobodybiu nuobodybe, jokio pliuso isskyrus gan nebloga dyzelini motora nematau, priekine pakaba labai idomi, nelaiko jinai aisku irgi

Patikek kas uzsiemineja masinu pardavimu dar ne tokiu fokusu padaro Cia tik Lietuvis vazineja su masina 15m senumo ir su 200k rida Norvegijoje masinu kainos mums neadekvacios, nors aisku galima rast ir geru variantu, kaip pries kelis metus pamates ukininko kieme aapleista Caravele t4, paklause ar neparduodi, tai atsake jai nori pasiimk uz 2000nok su salyga, kad ta visa bruda kas yra salone issivesi.Zmogus nupirkes ta t4 salone rado naujus New hollando filtrus dar visokius slangus, tai uzh vienas tas dalis gavo 1500lt, o i multivano remonta sukiso apie 2k lt ir pardave uz 11K Lt, zinoma NO butu gaves dvigubai.Nors as asmeniskai nepirkciau masinos is NO, ipac is siaures.O svergei galima tikrai geru variantu paiimt su mazais defektais.

jo, biski nusisnekejau po darbo dar galva nedirba ne tuos dydzius ziurejau.. vietoj lb/min paziurejau m3/min surge tau gresia tik prie zemesniu apsuku, bet efektyvumas kencia. is bedos ir T15 galima butu paspausti iki 1.2bar su geru intercooleriu ir isiurbimo/ismetimo sistema (nepamirstant kuro). matai didesne turba turi geresni kompresoriu, bet turbinos puse gali tave "suzlugdyti".. nes lagas bus nezmoniskas. T30 pagal kompresoriu visai tiktu, bet turbina didele irgi jo.. daug ilgiau isukines.. cia irgi minusas.. siaip variantas yra (pamegtas civicistu) T3/t4 hibridine turba.. ji turi dideli kompresoriu (t4) ir gana nedidele turbina (T3). bet jos nepigios ir naudota kazin ar rasi. tai T25 manau veiks pakankamai gerai bet daugiau nei 1.2bar irgi neverta spausti.

Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw

Sveiki, noreciau suzinoti ar verta pirkti VW BORA 1.9 TDI. Gal kas tokia turi ir zino pliusus ir minusus. Kaip su pakaba reikalai?

Kuro sanaudos 6 litrai, varykliai labai geri, su salyga jei neuzdroztas, mechaniniai siurbliai (jiokios elektros)pigi pakaba, geras kebulas, vienas minusas sena jau

jei nezinai tai siemet subaru net nedalyvavo wrc ralyje, o tokie dalykai kaip aktyvia pakaba nuo 92 kazkas tokio uzdrausta FIA, taip kad 20 metu autosporte tokio dalyko, kaip aktyvia pakaba nera...pas mane a8 d2, ir jeigu tikrai kaip sakai citroeno islaikymas butu 10 kart pigesnis tai tas citroenas butu vertas "amzinos masinos" titulo

pamirsau apie japoskes pasakyt, sudas barskuciai varikliai neblogi bet jau pakaba tai golfo 2 lygis.. kebulas kaip ir mazdos ar kio fuvesis..

gal kas turi nuomone apie audi a3 1.8 turbini varykli , ar geri je? ir a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

joks normalus meistras nedarytu ratu geometrijos jei kazkas negerai su pakaba, nes cia yra pinigu ismetimas, ir turejo pasakyt kas yra negerai

Ka reiskia "labai jau pavarges".Kokie techniniai trukumai, ne isvaizdios bet kas mechanikoje ar elektronikoje blogai?Papasakok apie automata, varikli, pakaba, vqaziuokle.

taip galine pakaba nera labai minksta bet ir ne kibiras. teko prasilekt su a6 kupre posukiuose tai tikrai dar nemazai truksta iki e39.

jai tavo diskai su išnešimu i lauka nors truputi tai tikrai tilps..bet nepatariu pakaba labai kentes ir kai vaziuosi tai stipriai kratys..

Na pusasis ner lektas nes vaziuojnt nedreba niekas cia dreba variklis ne pakaba ir tik labai letai tarkim stojant prie sankrizos td dreba

ta tavo audi a6 gawno pakaba leva jos o varikliai tj leviausi is visu kokie tik buvo ciuju veleneliai labai xujovi pas juos