T4 pakaba (3 psl.) (1845)

geriausia yra s40/v40 1.9 t4 turi daugiau galios negu 2.0 turbo vazuoja smagiai, turbina irgi gana patvari, vazinejau pora metu jokiu gedimu neturejau, ir paspaudus gaza tikrai nesveikai eidavo, pas pazystama irgi buvo tokia pati kaip pas mane ir jis turejo tik viena beda kaip tarpine parejo o daugiau nieko , taip kad jeigu dabar vel pirkciau s40/v40 imciau tik 1.9 t4 ju varikliai yra patys stipriausi ir galingiausi

gazikui tures sezonai atlaikyt, o ne pakaba..

sveikas. turiu multika t4 2.4d jau 2 metus.masiniukas geras, bedos jo tik su priekine pakaba ja reikia keisti kas 30000 km, varikliukas triuksmingas bet patvarus o su deze tai kaip pasiseks , i sio modelio varikli tinka 4 tipu dezes (transporterio, transporterio krovininio, caravelles, multivano)visos dezes turi savo gamiklini koda vizualei jos visos vienodos , skiriasi tik perdavimo skaicius nuo 3 pavaros . multivano geiciausia. Vaziujant simtine tahometras rodo 2200 apsuku (multivano deze) (transporterio krovinuko 90 greitis apsukos 3000.

aisku, dar klausymas o pakaba pas marea restauroujasi?

Pievas sneka apie pr pakaba? Matyt nebereikalo, atsibusk..

p kokie gali buti minusai?priekine pakaba silpna?

vectra b yra blogis su savo galine pakaba.

SRT8 ne bekelei skirtas.. Jo pakaba gana kieta.

o kaip ju pakaba? gal is Bmw ka?

Norėjau paklausti tokiam yra ribotuvai? http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://img18.tablica.pl/images_tablicapl/4x461_skuter-yiying-2006r-t4-50-zdjecia.jpg&imgrefurl=http://tablica.pl/oferta/skuter-yiying-2006r-t4-50-CID5-ID2NlfJ.html&usg=__v_j8hlBYQ4xeA29vQBMV_Bz1ptQ=&h=461&w=615&sz=39&hl=lt&start=29&sig2=DCMFC2tvMlzsvbA10n6dEQ&zoom=1&tbnid=f5dRB7IJ7ylysM:&tbnh=102&tbnw=136&ei=AP84CADg&prev=/search%3Fq%3Dyiying%2B2006%26start%3D20%26sa%3DN%26hl%3Dlt%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1&sa=X&ved=0CDoQrQMwCDgU

pakaba lygtai gera.ziuriu ta autogide uz 6000lt vln

Važiuok į kitą servisą ir viskas, paprasčiausiai gali būti, kad pakaba nėra visiškai tvarkinga. Pirmiausia reikia gerai pakabą papurtyti, sutvarkyti ir tik tada geometriją daryt.

paprasta ten pakaba, kieta važinėjant, bet nebrangi remontuot

Na skaičiau jog aliuminė pakaba, tai ir klausiu. Kiek teko girdėt tai A8 patvari mašina. Nenoriu kišt pinigų į pakaba ir nenoriu rūdžių po trijų žiemų.

Nexui pirkt su aliuminio pakaba slamstu A6, B5

kokiu nuolatiniu pakabos problemu??? a3 pakaba ne tokia "konfortiska" lyginant su a4 (nors didelio is tikro skirtumo nesijaucia), taciau a3 pakaba ilgaamziskesne ir daug pigiau aptarnaujama.

pas mane TDs hibridas , turbina T3/t4 Hibridas ir galva slifuota ir metaline tarpine pries pat avarija dar norejau kaltinukus isidet , bet yra kaip yra . o Cipavo noriai visgi jiems pinigai

silpna ta golfine pakaba, tik tiek kad nera brangi.

mb airmatic, orine pakaba labai nervus ir pinigine gadina

Pakaba brangoka, bet uztai patvari, kitaip negu audi a8

siaip pats neturejau a4 , bet kiek zn pakaba

Ir dar klausikas e38 galinr pakaba priklausoma ar ne?

mb brangi pakaba jei uz tokia kaina zmogus iesko auto tai nemanau kad turetis pakabai kaskart skirti kad ir apie 1000lt skirti.sutinku kad atspari ju pakaba

tada ir a100 2.0 tas pats, tik minkstesne pakaba...

kuri a3 su tokia pakaba?Seniausia, tai su skardomis...

skaiciuot nemoki ar kaip?a4, a6, a8 vienoda pakaba

beto sakykikt ka norit man asmeniskai aliuminine pakaba pliusas

apatinis, virsui amortikas su spyruokle yra vadinama mcpherson pakaba.

kiek ta pakaba kainuoja ? pvz stadbziu diskai kaladeles ir t.t?

nu nesijuok o ka gali buti golfas su nepaprasta pakaba?

as sneku apie priklausoma pakaba o tu sneki apie pievas

as irgi taip manau, nes laiko kuo puikiausiai ta pakaba

KUOM SKIRIASI PAKABA PNEOMATINE NUO PAPRASTOS AUDI Q7, KAS GERIAU.

SACHS
dek dujinius ilgiau laiko, bet reikes aukotis komfortu

http://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/pakaba-vairo-mechanizmas-ratai-pakaba-amortizatorius/10221/sachs/amortizatorius/00T7012395

o koks auto? gal gale tarcijonine pakaba, tai tada uzjauciu

nu vat pas mane irgi zemintas, melynos spyruokles, pakaba kietoka.

UMM Alvor/Alter sudas, pakaba net prastesne uz uaziko

Jausi ir tu ir pakaba. Tvarkymo resursas sutrumpės bent trečdaliu

Norejau paklaust, o siuose "citramonuose", ka pakaba taip pat hidro?

audi pakaba nera bloga , ji tiesiog reikalauja istisines prieziuros ir vis kas kiek laiko pinigines injekcijos bet tuo tarpu subaru pakaba aisku pigesne nebus , bet tiek remonto ir pinigu nereikalaus

pakaba tikrink, vairo traukes, ir suvedima daryk, kazas yra negerai

kieta galine pakaba, galas stovi ant pagalviu gal kas susiduret?

na turejau kazkada t3 1.6 td geras busas , bet truksta motoro galios ir greicio, tad patarciau imti t4 su 2.4 d ir greita deze pvz. kuro man bent eme iki 110 km/h apie 8 litr. manau neapsiriksi su t4, teko dar lekti su fiat ducato 2.5 td aiskus lekia gerai, bet ir kura megsta apie 10-11 valgyt. o jei darysi tai daryk is keleivinio tik nes juose jau ir apsvietimas buna ir paciukai 2 !

remontuoju orine pakaba land rover range rover {1995-2001}siauliai tel867866634

bet 406 pvz pakaba standartine kaip opelio su paprastom spiruoklem.kur blogis???????

norm ta pakaba, padarai viena kart normalei ir pamirsti iki pardavimo.

Civica imk ir nebus bedu, pakaba paprasta ir pigi, traukos bus.

megini paaiskint kad visi vienodi, tai jei taip sakai tai taip ir daryk, o ne citroene superine pakaba, o audi ir kituose markese tokia pakaba yra sudas...pats pasiziurek ka rasai

CL bus plikas, GTI-galigesnis variklis, daznai sportiskesne pakaba, daugiau irangos...

privalumai: minksta, patogi, daug vietos, ekonomiska, nebrangi eksploatacija. Minusai: galine pakaba.