Svilpia pro ausinimo bakeli (8 psl.) (3071)

tepalas iseina arba sunkdamasis arba pro duslintuva, kas nera normalu.

gal bega tepalai kur pro salnyka nelieka juodu demiu pastovejus?

pravaziok pora kart pro fotika grejt grys perrasyt masinos D

ar jau isbandei kaip dirba pro karbo isvalymo ir regulevimo?

gali buti zemas ausinimo skyscio lygis. tas kvadratelis yra radiatorius simbolis

O sistema tikrai nuorinta ? Peciukas sila? Ausinimo Skyscio talpos Kamstis Funkcionuoja ?

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .

va čia jau ir Pabalio šlanga labai tiktų, aušinimo sistemos praplovimui

Su radijatoriais pasirodo viskas ok. Beda buvo ausinimo ventiliatoriaus blokas neveikia

pravalyk ausinimo sistema, pas draugeli kazkada buvo kazkas panasaus, salone dubakas, ir peciuko radiatoriu buvo pakeites, nieko nedave, pravale ausinimo sistema, pakeite antifriza ir pamirso ta beda, jei butu pompa, jau seniausiai butum perkaites varikli

Sveiki taigi, kas esat deje aparatura i bmw 318 , pro kur pravedete pliuso laida ? nes kiek isekojau neradau pro kur pravesti, paneles nesinorejo draskyti, apacioje nusiemiau paneles apacia, neradau pilna laidu bet pro kur prakisti nera.minuso laida gale pajungiau prie varsto tokio.beje kaip padarydavot isjungima pliuso, dejot migtuka ar nuo magelio

Nu zinai kitas ir uz suda pro, kaip uz ledine

ir uzkurus spaudant gaza pro glusa tajp ciaudi kaip gazikas.

ir dar varo tepala pro oro filtra, isvare visa, kodel ?

Bet ar is to nustatysi ar gumikes ar pro ziedus?

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

na tai skaityk kas parasyta-demesio variklio ausinimo skystis tik, mazom neikuslinu,

Na atsakymai tikrai originalusNesureguliouta kuro sistema, gali trukt ausinimo skyscio.Kas keite tegul ziuri

gal kas zino kaip patikrinti ausinimo temperatura per vw clima skydelis pievas rodo

Sveiki, zodziu viena ryta uzvedus ir pavaziavus koki 30m uzsidege temperaturos lempute, aisku antifrizas nei uzkaites nei ka. Atjungiau fiske kur eina i issipletimo bakeli ir vis tiek dega lempute. Tai cia beda bus tame dacike kur yra issipletimo bakeli ar kur kitur ieskot?

pribega pro sonus vanduo ir pzd, parduok masina viskas su ja.

Gali buti, kad pats bakelis bus itrukes ir pro ten varva.

Dyzelis būtų pūtęs pro šoną laisva pavara tą tavo lukštą...

o kaip su kuro filtru, gal ten kur pro tarpines traukia

purkstuku gumeles, gristamo slangutes, gali varyt pro siurbli pats kuro filtras

norejau paklausti ar galejo reno espeisui antram isvaryt tepala pro ismetima,

kaip jis tau butu atsikeles ta escorta su savo mechanikos ziniom???jai jis nori, kad jam degaliniai i bakeli kompresijos ipyltu

dar vienas klausimas, kodel isjungus begi riciagas ziauriai lengvai juda? galima kazka padaryt kad butu narmaliai? ir gal kas N1 bakeli parduodat?

Vyrai kiek kainuotu pas garazini pakeist vairo stiprintuvo skyscio bakeli vectrai b benzinkei? ten reiktu nuimt dirzeli, itempeja, dekui uz atsakymus.

zdz, tik uzkuriu biski pastovi uzkurtas ir jau is kart uzkaites jeigu pagazuoji tj net burbuliuoja bakeli skyscio. kas gali buti?

o del daciko bakeli, tai ten su juo sunkiau, kiek ziurejau tai nelabai jis ir issiima. Reiktu su visu bakeliu keisti

tu cia isvis kazka jau ne i tema rasai, tipo kaip nuimi kolektoriu ir duodi gazo svilpia ane? tai jai nuemes kolektoriu turbina isvis nedirba nes ji tvirtinasi and kolektoriaus

debilizmai tie filtrai, susidek tiesius vamzdzius ir bakeli i ismetimo sistema, ne tik trauka bet ir garsas pageres, ypac ant audes

as taip daryciau: bakeli issiplaunu ir vazineju toliau, stebiu ar atsiranda tepalas ar ne, jei taip vaziuoju kol vaziuoja, mano darbineje carismoje 2 metai vis atsirasdavo tepalo taip ir i srota nukeliavo savo eiga, kas buvo nezinau iki siolei ir manau nera per ko daug sukti galvos jei kaip sakai slangu nepucia. bet stebeti reikia jei prades tada jau vadinasi kompresija musa i ausinimo sistema, dazniausiai tarpines kalte buna, kartais ir kitokie variantai pasitaiko.

tada lieka pro radara pralekt ir po kiek laiko suzinos

bandyk pro variklio apacia atitraukti atidarymo trosa, arba pati uzrakta palekti

dar prie to pacio, kai atjungsi karba pro slangas benzas netekes?

Ausinimo skystis nedingsta, o variklis ikaista kaip visada iki pirmos padalos nepamenu to skaiciuko.

Šiaip ar taip tų pūtų neturi būti. Pūtos rodo, kad kažkas negerai su aušinimo sistema - kažkur variklyje jau po truputį nueina aušinimo skystis. Ne po daug. Po to gali jo prapulti daug - ir tada jau remontas.

jei su dujom tai gali leisti pro reduktoriu, nes y jy eina slanga dujom sushildyta kad neuzshaltu, tai gali pro reduktoriu leisti bet cia su dujom mashinom shitas aktualus dalykas

vien peciuko plovimas nebutinai pades, reiketu visa ausinimo sistema praplaut, kazkada draugelis vargo saldamas, tai ir peciuko keitimas nepadejo, kol sistemos nepraplove ir baigesi salimo bedos...yra kazkoks sudas, ipili duodi varikliui padirbt, ir keiti ausinimo skysti

neatidaro sklendes, gali pabandyti pro mago anga su ranka pastumti

Ieškok , pro kur siurbia orą, tarpinės paskutinėj eilėj, pirmiausia šlangai, zagluškės.

tai reiskia, kad pro voztuva tasko tepala, nestipriai, bet ziema daugiau

tai normalu atsalus skysciui krenta spaudimas ausinimo sistemoje ir lygis truputi pakyla

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

tarpine kaput patikrini dar taip , kai variklis uzkaista ir dar atsukus issipletimo bakeli is jo turi viskas begti lauk net kartais ir burbuliuoja toks vaizdas kad arbata uzvire tai irgi pirmas pozimis kad ir kompresija jau pucia i bakeli ora ir dar tau net tepala jau varo tai jau tikrai amen o remontas nuo 400lt

Sveiki. Patarkit kas gali but, bevaziuojant dingo trauka, apsipyle melynais dumais, ir is variklio kaip veleno kalimo garsas, ant laisvu apsuku gesta, motoras tamposi, po kurio laiko uzkuriau ir pramyniau siaip ne taip ant aukstu apsuku, galvojau kad cilindrai issoks per kapota koks kalimas buvo. Uzgesinau, po 10min.uzkuriau variklis dirbo kaip bitute, jokio dumo, jokio garso, prasivazinejau keleta dienu, ir vel tas pats uzejo. Degimas geras, tepalo lygis geras, turbina svilpia, kas dar galetu buti? Ir vat kaip tie defektai atsiranda akimirksniu uzverda vanduo, atsukus bakeli antifrizas fontanais bega, o kai variklis dirbo gerai, nei kaisdavo nieko.

Kiek teko vazinet dujomis slanginem reduktorius turejo tokius pajungimus: 1.Dujų IN 2. Dujų OUT 3. Aušinimo skystis IN 4. Aušinimo skystis OUT Dabar susiduriau, kad yra dar viena slanga. WTF? kam ji?

tokio dalyko kaip ir nėra, mes sistema nusiorina pati per plonąją šlangelę kur eina į išsiplėtimo bakelį. tačiau būna, kad tas štuceriukas užkalkėja kur šlangutė jungiasi į bakelį ir tada nenusiorina. Bet tą dalyką labai lengva patikrint vien atsukus probkę dirbančiam varikliui ir puikiai matoma cirkuliacija per tą šlangutę jei viskas ok