Svilpia pro ausinimo bakeli (10 psl.) (3071)

Sveikas, jei kartais vaziuotum i Vilniaus puse pro Vievi, tai paimciau, jei tvarkingi.

Reikia keisti visa ausinimo radiatoriu. Isleisti is dezes tepala ir ziureti ar nesusimaises su ausinimu.Jei tepalas balzganas nieko gero nuo dregmes pasizeidzia diskai , pradeda atsisloksniuoti.Isplovus deze pakeitus tepalus vaziuos tik neaisku kiek, o gal ir viskas gerai jei negavo ausinimo.

sveiki, turiu tokia situacija.prasidejo tokia beda uzpildzius antifryzu ausinimo sistema viskas pilnai uzsyla (slangu nepucia) bet nepraeina ratas per peciuka. Ar tai galetu buti variantas is tu kad nevarineja vandens pompa, nes per gristama slangute ausinimo skystis grista netolygiai (su burbulais)

Galvutės nelaiko tada, kai darydami remontą ir po to užpildant aušinimo sistemą antifrizu gerai nenuaorina - tada galva be aušinimo skysčio ir ji ar benzininiam ar dyzeliniam truksta išilgai per visą galvą. Vandens siurbliai - senesnių variklių liga.

per peciuka jai bega-reiskia ausinimo skiscio lygis mazes.jai ne-ieskok skyliu-nuvaziuok i plovykla pvz.

Pas mane kai uzkuri, pradeda rekt-truksta ausinimo skyscio.Po minutes uzgestaSkyscio, aisku, yra kiek reikiaSalta, brrr

na kiek zn termostatas ausinimo skisti yra o ne tepale... ir kas tas karbono susikaupimas viduje???

reik nepamirsti kad nusipirkus auto patartinta pasikeisti pag.dirza su itempejais pompa termostata, ausinimo skysti, tepalus, filtrus

pamėginsiu naują radiatorių pastatyti, o jei aušinimo kanalai užakę variklyje, tai variklį keisti ar yra prasmė?

gal galvai ar galvos tarpinei chana patenka i ausinimo sistema ismetamosios dujos slangas ispucia ir kabum

1000lt so motociklu i palicijos dipa ilekiau pro galini langa i vidu ilekiau

pize galvai manau voztuvai kompresija praleidzia del to ir varo tepala pro kamsti..

jo i draudima nueinin su tuo straipsniu i gali iskart eit pro duris

o nafik tau ka daryt? varinek ir taip, pro radarus ir pan

bet cia gali buti ir degimo klaida? nes pro ismetima meta juoda duma..

Panasu , i turbinos subirejima . O melyni dumai nuo alyvos nes varo pro kazkur .

Koki sena aparata niekur nematyta gal (kartais einu pro t.a. stoti, ten retkarciais laukia eilej i apziura amerikanai, gali spranda nusisukt pro sali eidamas nes yra zvilgsniu magnetai:lol Gal toki, ar nelimpa tau tokie dalykai?

Bet taip einu pro sali ziuriu huliganas toks neprastas Demesi traukia tai ziauriai

na mano tevukas su 306 peugeotu td 66 kw nestusi kaip pro stovinti

Musa tepala man pro virsutini variklio dangteli, kas gali buti? varo gan smarkiai?

Tikrai absurdas... Ikelk foto jei gali tos audelkos tiunintos, kur nepraleidzia pro TA

sveiki, nekuriant naujos temos norejau paklaust kokia reiksme turi fyske kuri ikista i antifrizo isipletimo bakeli?nes pas mane jos tiesiog nera...auto ibiza 1.4tdi

tai seip turi perdaryti ausinimo sistema jei ta masina galvoji pirkt driftams ar panasei

Jei aplink nera nei ausinimo skyscio nei meistrų tai turetum grizti is pietu ašigalio...

vienas iš menkiausių variantų tai aušinimo bakelio kamštis atitarnavęs savo... bet čia geriausiu atveju.

sweiki kas zino tikslei kiek litru ausinimo skyscio reikia bulkai 1, 8s benzas dujos aciu

Kilometrazas neparasytas, bet turetum rast naudingos info. http://toptis.lt/automobiliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

Truputį apgavęs būsiu, pilasi į tą bakelį netoli radiatoriaus, iš kurio išeina dvi šlangutės. Skysčio keikio ribos pažymėtos ant bakelio, žiūrint iš akumoliatoriaus pusės.

perku volvo s60 v70 2.4d mexano 120kw ausinimo ir kondicioneriaus radiatoriu, abi priesrukines nuo 2004m faislifto.

Pakeičiau tepalo aušintuvą ir variklio tarpinė pakeista, vistiek tepalas yra aušinimo bakelyje. Kokia gali būti problema?

nu tai nusiorink sistema pats, bet seip ten viskas nusiorina paprasciausiai paciam nieko nereik daryt, bet blogiausiu atveju atidaryk bakeli, ir spaudinek slangas visas...

zinai toks s kaip turbina svilpia pvz kai pakrauta sunkei masina ir tenpia y kalna ir duodi gaza ir gaunasi toks garsas bet cia uzkurus jau tas garsas yra kai vaziuoji padideja kazkiek bet traukia neblogai

Kas gali but per beda? siandien nuvaziavau prie degalines uzsipilt kuro, uzsipyliau nestej kuro pro diesel. viskas buvo tvarkoj. bandant uzvest varikli vos ne vos uzsivede is antro karto (pries pilant buvo turbut kuro pabaiga). Ir bandant vaziuot, pradejo sunkiai suktis vairas, lyg nebutu vairo stiprintuvo, nors jis yra. vakar buvo pilnai pakeisti stabdziu, vairo stiprintuvo ir ausinimo skysciai. kame beda gali but? vw passat b5 1997 1.9 tdi 81 kw

nu šiaip tai pagal gamintoju nurodytus tech parametrus tai gauna pro visur

tai gal pro sandarina daviklio bega, nes slegis didesnis sukyla matyt pramusa manzeta

Masina a4, 1.9tdi , baluciu kaip ir nera gal pro duslerka isleidzia ta vis antifriza

visokiu yra kita kart 150km vaziuosi ir prais kaip pro stovinti, bet neklevas

tai nusiplauk viska ir tiksliai ziurek pro kur lasa, gal pats tas vamzdelis trukes

Turi padėt. jaučiu ir šlangos užšalo, tai apipilk visą sistemą, pro kur teka dujos...

blet nebuvo forsunkes gerai prisuktos todel kriska neprispaude ir vare ta tepala pro tarpine

pakanka ju ir furai aplenkti o senais laikas ir ziguliam pro sonus galejai lekt.

kranelis viskas gerai bet kai acuki varstus kranelio leidzia bendza bet pro slangute nebega

issiaiskink pro kur bega, jei nedaug, yra tokio skyscio pirkt pavadinima pamirsau ryt parasysiu.

o pro apacia nebega koks skistis kai pagazuoji gali buti kad slangute sutrunijus gumine

va bybi viskas pro duslintuva issiliejo jokios reakcjos reik meistro misini irgi reguliavau nepadejo.

Tai gal freono nebėra todėl ir nebešaldė, o db nebesijungia tikrink freona pro vintili

Sveiki. Iskilo problema. Nusipirkau sharana, bukas netraukia, is vietos letai begisi , vos iki 120 km/h ispaudziu . Pakeiciau oro matuokle , turbina girdis svilpia graziai , vakumai lyg ir sumauti visi , kame reples ? 1.9tdi 66kw

arba kanalai , arba peciuko radiatorius kiauras , bet tada truktu skyscio ausinimo sistemoi , tad valyk kanalus , ziurek gumas

Jei keičiant kuro filtrą blogai įdėjo guminį žiedelį, pro jį įsiurbiamas oras. Ecotec varikliai labai bijo nesandarumų maitinimo sistemoje. Gali būti pasenę, sukietėję, suaižėję guminės šlangelės, jungiančios purkštukus. Pro jas į sistemą patenka oras, o kuras nebepaduodamas.

Jeigu variklis nepašyla iki reikiamos (darbo) temperatūros, pasižiūrėk termostatą. P.S. Aušinimo skysčio lygį pasitikrink prieš žiūrėdamas. Termostatą siūlyčiau tikrinti nuvažiavus 1-2 km pačiupinėk aušinimo šlangas, nuvažiavus dar kokius 6-8km dar kartą pačiupinėk. Jeigu abi šlangos iškart kaista, gali kaltinti termostatą. Nesiūlyčiau tau to termostato mesti į puodą (nes yra tekę girdėti, kad taip tikrina), nes varikliui dirbant, aušinimo sistemoje susidaro apie 1 atmosfero slėgis, todėl puode jo tu nesukelsi.