Sunkiai kuriasi passat b5 (188 psl.) (11718)

kontaktus?

tarpine 100%

TAI DAR BRANGU HDI 66KW SROTE 30E

O kaip ta degima tada sureguoluot?

Tai tu sakyk kiek nori už motorą ir iš kokio miesto esi?

40 ir atiduodu

Audi A4 1995 metų, 1.6 Benzinas. Nedomina?

Tame visa fiškė, kad laguna pisė milijono neištveria - subyra, o passatai ir limoną pravažiuoja.

paciame siurblyje stowi sesiakampe asele kuria reikia keisti kas 150-200 tukst. o kai ji dudyla ir prasisuka tada siurblys ir mirsta... aisku skydelyje turi ismesti uzrasa stop engine ar kazka pnasaus...

Vaziuoja tikrai minkstai jau teko bandyt. Labai jau letai isibegeja tik nuo 2k apsuku atsigauna. Pasatas kazkaip geriau vaziuoja

Pasatas mano irgi ne stebuklingas parsiduotu uz kokia 1.1-1.2e bet uz tokia suma irgi nieko padoresnio nerasi. Kazkaip bmw e34 trauke pardavus pasata butu galima kazka grazaus sudet i bmw ir vaizdas kitas butu.

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

Kurių metų pas tave passataS?

suka tik nesikure

jo y ta voztuvely

aciu rytoj pabandysiu ziuresim kas gausis jai dar kas turit kokiu minciu parasykit

Buvau pajunges varikliuka nuo kitos masinos , tai lygiai taip pat vale iki puses lango

правильно

ne

jei 66 TDI turbiną nori dėt į paprastą 55kw turbodyzelį, tai tau ta turbina išvis nedirbs, nes neturėsi nuo ko pajungt turbinos valdymo. Ir tiek žinių
55kw turbina turi gamykliškai sureguliuotą slėgio nuleidimo vožtuvą, o 66kw turbinai slėgį nuleidinėja slėgiminis vožtuvas N75, kuriam signalą duoda variklio kompas, kuris gauna slėgio parodymus iš slėgio daviklio nuo interkulerio.

tai imk e39 3 l dyzel, i nes tas triperis tai ir supuves bus ir pastovei problemu turesi.

paziurek ar vaiksto turbinos vartai, vaziuok kol nebetrauks ir negesink tada paziurek.

Tada ir ant laisvu ir stabdant drebetu.

nuomone

dabar nera ko pirkt, automobiliai su aliumine vaziuokle iskart ismest,

granatos skiriasi 81kw nuo 66kw delfino turiu ir 66kw ir 81kw

81kw b4 pasatu mazai yra sunku rasti gera o jai ir randi jo kaina 5000lt plius remontui reiks maziusiai 1000lt dirzai tepalai filtrai irtaip toliau visiem auto tas pats koki bepirktum 1000lt dedet bus mazai

O TAI KAIP TAISYKLINGAI PLAUTI , KAD JOS NESUGADINTI ?

o apie masinas, cia skonio reikalas, as asmeniskai imciau pasata, man jis priimtinesnis tiek isvaizda tiek vaziavimu, tik tas elektrinis rankinis nepatinka

sveiki, gal turite kas pasiulyti sedanui b6 pasatui chromo apdaila.dekui,

imobilaizerio problema

Kiek kainuoja pasast b4 imobilaizerio atjungimas?

Dienos topas Tokia auto su tokiu motoru gali imt tik vienu atveju, jei visa laika vaziuosi vienas ir nieko nevesi bagazinej, kitu atveju isedus keliems mazumele "pavalgiusiems" i statesni kalna gali ir neilipti...Sios klases auto manyciau optimalas butu pora litriuku..

Imk iki ~80k ridos, no problem, o link 150k parduok.
Silpniausia vieta DSG (nemgesta vaziavimo kamsciuose, ziemos, ar itempto manevringo vaziavimo). Ziurek pirkdamas, kad nesmugiuotu, ypac stabdant iki 1 pavaros

nu ir aisku su 1.6 varikliuku bus labai liudna, ypac trasoj

Peržiūrėk variklio pagalves.

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

daviklis kuris randasi kur apibraukiau , pabandyk atjunkt fyske jei pasitaisys tada pakeisk ji ir fsio

Kuro daugiau naudot nepradejo?

kur apibraukei ne cia bet tolygiai tik auksciau kur jungiasi su oro srauto ten ta ant triju varstuku pasikeisk ir bus gerai viskas

negaliu pasakit nes neseniai isigijau

jei rusiskai supranti.Siaip, tai tokiam amziuje, tam varikliui tiek visko gali atsitikt, kad net baisu

Čia vieno šarnyro restauravimo kaina

daviklius galima ir su testeriu patikrinti jai kaskiek rauki varzose ir panasiai

važiuoklė tikrai pakankamai normali, nors labiausiai rėkia kad bloga tie, kas deda pabradės šūdą arba net neturėję tokių mašinų, o varikliai senieji 66 ir 81 kw labai geri

Sveiki, tokia situacija, kad pradejo strigt spynele ir neiseina uzvest auto normaliai nes uzkurus raktas atsoka (neuzsifiksuoja) ir auto uzgensta, rakteli idet ir isimt taip pat lb sunku reikia ilgai klebint. Gal kas nors esat susidure su tuo ir zino kaip pasalint problema? Jau viska issiardziau tik spyneles nemoku isimt, gal butu kas galetu paaiskint kaip ir ka daryt?

yra oro sistemoje, reikia nuorint

Atjunk viena slanga kur eina i peciuka, turetu buti po valytuvu pastmasem pajungimas ir ziurek ar pasiduoda antifrizas pagazavus ar ne.Reikia praorinti ta vieta, jei neprades silti pakelus apsukas tikrink pompa, jei pompa gera tada panasu i tarpine galvos

4 golf vaziuokle dar paprasta ir tikrai nekainuotu 900lt ja perrinkti

cia apie visu cilinbloku traukialu kainas o ne apie amortikus firminius kuriu tai daznai sakyciau nereikia keisti tai traukias kurios greit izdyla. amortikai sakyciau yra ilgaamziskesni nei kitos vaziuokles dalys

Vasara draugelis keite vaziuokles prieki visa, bet jam parveze komplekta is Anglijos, kainavo 500 lt, bet pats su svogeriu pasikeite, tai kainavo tik alus