Sunkiai jungiasi pavaros (20 psl.) (3671)

Siptai man jau buvo pradeja ir anksciau kad sustoji ir sunkiai tamtai tampai riciaga kol pagaliau imeti begi, o dabar visai sunkiai, galim sakyt net nebegaliu jo imest vapsie, nei 1 nei 2 kaip butu uzgliucitas, nekeisti tepalai dar nei karto nes pries kokius 5 menesiu buvo pirkta tai niekad nekeiciau dar, o jei nesunku kokia itaka tam turi kad uzsikimses filtras?

Butu paprasta visi , pas ka C uzlinko siurbliai susimete butu 124motorus , bet turbut neeina jis ten , o pervirinti , kad tiktu nelabai iseina turbut nesidomejau , bet negirdeti , kad butu pardavime bent vieans su 124motoru , is 124 Coupe benzinini gali i ji imest Dyzelini 124. Girdejau apie situs C siurblius , maza to , kad sunkiai gaut gali tai dar pagal skaicius kazkokius sunkiai atitinka.

jai siurblys , tada autorius nesakytu KARTAIS , seip salta lengvai kuresi , o silta sunkiai , tada 100proc siurblys , o db ziurek ar kuras nesesta , man taip yra buve

i tiesiogini tai sunkiai iseitu i "taskini" su 4 purkstukais gal ir isietu, bet daug ka keisti reiktu.. isiurbimo kolektoriu, daug davikliu, pravodke, kompa ir t.t.

jei atsidariusi, tai sunkiai kils boostas, bet kai uzkils vaziuos normaliai, jei uzsidariusi, tai boostas kils greitai, bet per daug, del to mes i avarini rezima.

na kad ta pati pasiims tai tikrai be sansu.. 2.0 po miesta tvarkingai uztenka 10-11l duju bent man uztekdavo, na o 2.3 be 13 sunkiai

galiu pasakiti sindi surinkau nauja dirza uzdejau nk neardziau degima panasiai atstaciau ir viskas veikia tik degima reikia tvarkit dar nes sunkiai salta uzkuriau

jau tik nekalbek nesamoniu pas mane bmw e36 , taip, jungiasi tik su gabaritais, o toliau ar su trumpom ar su ilgom jokio skirtumo, galiu junginet kaip noriu ir viskas org o del baudu tai jo, buvo sustabde dedes mientai, sake issijunk halogenus juk nera ruko nes bus bauda

Šiaip jei tau kyla klausimai, kur gaut relę, dar paklausk, kaip ji atrodo, kaip jungiasi, tai geriau net nebandyk pats junginėti, kaip suprantu tavo žinios apie automobilius artimos nuliui.Paprašyk nusimanančio žmogaus, pajungs.O dėl tiesioginio jungimo prie artimų šviesų, tai pastoviai naudoti halogenus draudžia KET.Galima tik lyjant , sningant, esant rūkui

mano nuomone geriau, nei grot istisai su pavaru deze, nes 50cc pavaros trumpos labai. Bet cia tik mano nuomone. Temos autoriui patarciau nuvaziuot apsiziuret ka nors is tu pusbritviu ir pamegint pravaziuot, nes man tikrai nepatiko daznas pavaru junginejimas, su 125cc jau kitas reikalas

yra termometras kuris pagal temperatura tave informuoja kad gali buti slidu ir elkis atsargiai. Cia daugely masinu sitas yra. Zemitas tai pila viena ir ta pati. O automatas zemesnes pavaros pradeda ir seip neduoda daug sukimo momento tuo metu kad ratai nesisuktu belekaip.

Perku Mazda 6, 2005-2008m, 2.0/2.3, benzinas Ieškau automobilio Mazda 6. Jei galite pasiūlyti - lauksiu: Mazda 6, sedanas Metai: 2005-2008 Kuras: Benzinas (gali buti dujos) Variklis: 2.0 arba 2.3 Pavaros: Mechanika/ arba automatas Tel. 8 608 37705 Email: [email protected] Vilnius

kokias tu tarpineles nori det i siurbly?turbnina neturi turet jauciamo laisvumo...yra tik leidziamas laisvumas...sakai, nereikia zemint pavaros?tarkim jai vaziuoji 70km/h 5 begiu su savo ceske, tai taip pist ir pagreitejo ji?nesvaik...turi 4 pavara mest tada bus efektas iskart, o taip tai gali gaza dugnais laikyt ir nko nebus, kol auto nepasieks mazdauk 2tukst apsuku, gal 1.9tuks...pas 2.5 gan didele turbina, tai kad ja isukt reik nemazai ismetamuju duju, o kad butu ismetamuju duju, reik apsuku.kad galetum drasiai ir bet kada lenkt nezemines pavaros reiktu pasistatyt vnt20 turbina, kintamos geometrijos, jau su ja tai smagu vaziuot.

Sunkiai. Nebent dėtum naudotas detales arba pačias pigiausias, prašytum nuolaidų, tai tada dar gal kaip nors arba jeigu būtų viena kita sveika detalė, tai laisvai...

as uz kad ja risam nes jau boba prie kompo sunkiai prileidzia agresyvus darausi po tokiu forumu kurkit kita kokia gal idomiau ir naudingiau kas gausis

dar kart patikrink, nes man ir tik silta sunkiai kuresi kol galu gale siltos visai nejo uzkurti, tik salta, pakeiciau ir viskas ok, gal sutapimas?

Blemba dabar pramušė, bet neilgam ir dabar kai stovi keturatis užvestas yra garsas atrodo orą praleidžia kažkur ir keturačiui kartais tai sunkiai dirbti be gazo

Sveiki gal kas zinot kas gali buti kad bmw 524td sunkiai kila apsukos nuo 3000apsuku o kai piesi saule uzmini dugna 3000apsuku laiko ir daugiau nekyla?

priejimas taj krce xujnja blnkokia, draugas thuri ir 2.5 ir 3.0 ir abu arde tai 3.0 geriau ejo nei 2.5 ant ardymo, bet sjp abu sunkiai ardos

man ir ydomu , , , seip mechanika turbut kaip ir visur , sunkiai silta kuresi , nedirba normaliai ir kitos nesamones , o el dalis kiek zinau - nebesikure sitas modelis , tds pulsuoja

nes kuras labai blogai ir skirtingai kiekvienam cilndre sudega, todel motoras labai tarsosi. Gali dar kompresija mazoka but prie zemu apsuku sunkiai sukelia, o prie okstu normaliai

Saltas nepasiurbia kuro gaunasi blogas misinys, matyt variklis tikrai padiles, nes 50cc varikliai jau po 2000 tenka keist ziedus kitaip sunkiai besikuria ir nebetaip gerai traukia motoras

stovejo 2.5 tdi, meto juodus dumus ir kuriasi laaabai sunkiai, meistrai sako kad siurblys, paskutinioji jam atejo, o cia jau geru poros tukstanteliu klausymas jie sako...

del degimo nekais babina. jei nusuksi degima tai kibirkstis bus bet nesikurs arba sunkiai kursis. cia bus krovimo rele, jei uzvedus kaista babina. arba kazkur pyne trumpina.

gal kas galit pasakyt kur randasi rele siurbliuko benzino volsw, pasat b5 110kw 1.8benzas 97metu???sunkiai kuriasi pastovejus itariu rele keiciau siurbli galvojau pades bet ne velnio...

Žinau kad sukas , bet esmė ta kad ir sunkiai susisuka , o tai reiškia kad nuspaudus stabdį cilindriukas išlenda bet nebesulenda atgal iki galo.... tai kas per hujne

man ateme uz virsyta greiti 57km/h ne gyvenvieteje. as girdejau kad dar reiksmes turi jei seimoje yra sunkiai serganciu zmoniu, ar neygaliu. gali taip but?

Na dekui ir uz tiek. bet dar vienas klaisimas kas gali buti kad silta man nesikuria tik po koki 15min ir tai sunkiai eina uzvest?

Turiu a4 1.9tdi 81kw 1997m su automatine pavaru deze kuri uzsilenke kuria lupau lauk ir idejom nauja is kitos tokios pacios audes, tai vat vaizuojasi kaip iri normaliai tik beda tame kad atrodo lyg 5 pavaros neijungia siulo man pas automatistus vezt.. ka daryt patarkit ?

Kantrybės sūnau mano, tuoj tuoj manau ponas Vienvaldis forumo specialistas "virgis" atsiras eteryje ir jis čia tau viską paaiškins kas, kaip ir kodėl. Gal dabar kaip tik tariasi su Aukščiausios Pavaros laidos vedėjais ką tau pasiūlyti ir kokią naują istoriją papasakoti

Sveiki, turiu A6 c6 kebulas 3L TDI kvatro, atsirado drebejimas toks minkstas ir atrodo kaip nuo priekio ir per visa praeina, biski paspaudus gaza ant itempimo ir nuo 50k/h iki 100k/h nuo trecios pavaros iki seęstos kaip apsukos buna zemiau nei 2000 apsuku?

kas gali buti kai vaira suki tarpais sukasi lengvai kartais sunkiai atrodytu kad stiprintuvo nebutu, ir kai posuki darai vairas nesitiesina ir lieka susuktas laukiu patarimu aciu

Turiu e36 2, 5TDS šilta sunkiai kuresi bet vstiek nekeisčiau į jokia omega bmw yra mašina o visos kitos tai tik bandymas atkartoti mašina (tai tik mano nuomonė)

Sveiki turiu tokia bega prabega alyva pro pavaru perjungimo svirti toje vietoje kur jungiasi su pavaru deze, nors ir labai mazai bet vistiek reik kanors daryt, ten tokia tarpine biski kiaura yra, tai gal zinot kokiu kliju, kurie kaip rieboksliai veiktu? Nes ardyti visa varikli del vieno dalyko nesinori

Paskirstymo dangtelis yra tas, i kuri jungiasi zvaklaidziai nuo visu cilindru, atsidaryk ji ir pasiziurek jo viduje virsutineje dalyje turi buti ''piestukas'' ant spyruoklytes, paspaudinek su pirstu ar juda jis, gal uzstriges paprasciausiai yra, arba nedaug jo like. O skriejikas bus tas, kuris po dangteliu yra - panasus i malunsparnio propeleri. Pravalyka gangteli ir skriejikai gerai kol kas, ziurek gal kas pasikeis. O veliau nusipirk nauja dangteli su skriejiku ir pasikeisk. Skriejikas nusiima paprasciausiai nutraukiant ji, bet gali ir labai sunkiai nusiimti jei seniai buvo keista. Jei dar nieko nekeitei nuo pirkimo, kaip sakei, tai butinai pasikeisk, jie nebrangiai kainuoja. Zvaklaidzius gali patikrint tamsoje atidares kapota ir ziurek ar nekibirksciuoja kur per laidus.

apacioja faros yra laikikliai, ten stovi po varzta, vienas varztas sunkiai matosi, kampe kur sueina telikas ir sparnas yra skyle, pasviesk su kuo nors ir pamatysi varzta

Dėkui už paaiškinimą ir informacija. Pagrinde važinėčiau miško keliukais, kurie vietomis sunkiai ar išvis nepravažiuojami mašina. Kadangi sodyba yra gana atoki, tai dėl policijos tikrai nereikėtų pergyventi.

atsakusiam varikliui bandant uzkurti sunkiai vedasi pradede apsukus kristi, stipriai ismete melyna duma, po minutes viskas pasidaro ok. kartais bandant iskart vaziuoti uzgestu (automatas), kame problema?

atsakusiam varikliui bandant uzkurti sunkiai vedasi pradede apsukus kristi, stipriai ismete melyna duma, po minutes viskas pasidaro ok. kartais bandant iskart vaziuoti uzgestu (automatas), kame problema?

Sveiki turiu passat b6 1, 9 tdi vaziuojant 123 pavara viskas normaliai duodant angliu paima ir uzgesta ir pobyo sunkiai lb kol uzsikuria kame gali but problema

nezinau koks elektrikas tau aiskino, jie patis nelabai gli paaiskint, kai masinoj tipo normali aparatura, galas ir subas jungiasi linijuniais isejimais(jei geria pamenu melyna fiske ), priekis tiesiai nuo mago, be perejimu blaupunkt turi tokias fiskes...pasikrapstyt ir galima pajungt arba tiesiai nuo mago9(teks laidyna pakrapstyt), arba linijini isejima

66 kw mazai bus, masina sveria daug. tarkim pilna bagazine+5 zmones tai isvis sunkiai pajudesi o 2.5 tau 7-8 ims dyzeliuko ir trauka gera bus.

del ju vibracija sunkiai tiketina, beto ten sarnyrai ne traukiu antgaliai. vibracija 99% bus nuo ratu padangos lievos arba ratlankiai kvadratiniai.

esu turejes saliarkos su vandeniu tj zinau kaip buna.o tas dacikas itariu rimtesne elektronika, nes nevisada pakaitinimo zvakiu rele suveikia, bent jau as taip manau.rytais sunkiai kuriasi.VOT............

Labai retai del tepalu rijimo problemos kada ziedus reik keisti, dazniausiai buna voztuvu gumeles, nes kai nebera ziedu tai sunkiai kuriasi ir variklis turi netolygu darba, drebejima.

kas gali buti sunkiai kuresi kartais bet kaip palaikai ant degimo pora minuciu uzsikuria ir buna kad vaziuojant uzgesta ir vel ta pati reikia padaryt, kame beda?

sunkiai uzsiveda Toyotos Corolos dyzelinis variklis, isiurbimo kolektoriuje 3ir4 cilindro vos ne kamstis tepelu ir suodziu, pakaitinimo zvakes tiesiog tepale.Variklis tepalu needa, nedumija, trauka gera.Kas galetu buti?

96kw.varikliui meta 4 purkstuko el.klaida, bet pajungus kompa rodo kad visi purkstukai ribose.kartais sunkiai kuriasi tiek silta tiek salta, reikia starterteri ilgai sukt.gal kam buvo tokia beda?

Sveiki, sunkiai kurias tdi pakeičiau akuma ir starteri vistiek tas pats, kontaktai irgi geri. Poto kilo mintis ar gali sunkiau kurtis del degimo ? Nes sunkokai suka starteri.

matai kas yra nelabai manau jas perka. draugelis nesenai pardave bet ir papigiai ir labai sunkiai tokia kaip as kur turejau.. as asmeniskai merso nekeisciau i si auto.