Subaru voztuvas (36 psl.) (2298)

Kas gali but b4 pasatui nera traukos 100 daugiau nevaziuoja visi davikliai ieskeisti vistiek netraukia

ten į fyškė pliusas ateina vos ijungus degimą, o minuso impulsai ateina iš ECU

ant salto motoro tikrinau ir silto . atjungdamas fyske motoras visai nesureguoja , o pati laisvos eigos voztiva pastikrinau ant akumo, temperaturos dacikai koki jo neitakoja darbo ? o tikrinau del to kad ant saltos nenori dirbt ir nepakele apsuku kai bsk pasyla tada negesta laikosi apsukos 850-+50 o dujom visai jau gesta normalei dirba kai jau isila bent iki 50 laipsniu

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Nu tiek tai nuvaziuosi, ir tai ispalengvo

Dar pora tokiu klausimeliu apie ta pacia.Kaip voztuvu tarpeliai:hidrokopensatoriai ar mechaniskai.Jei antras varijantas, tai kokio sudetingumo darbai ir kas kiek km daromi.Antras punktas, kaip ten yra su kuro sanaudom.Kas vazineja su tokiom, tie traukia peciais, kas ne, tie choru sako, kad daug degina.Kazkaip skaiciais neivardinta.Ka raso gamintojas, zinau, o kaip praktiskai?Savaime aisku, kad plesant ar ieskant gilesnes balos, bus kitas rezaltatas, bet as turiu galvoje normalu kasdienini vazinejima.

pasakysiu ka zinau ir ka maciau ir ka bandziau... jei reikia vazinet po miesta grazios patikimos ir slydziu keliu jo liux auto bet jei brisi miskais purvynais ar pusnynais tai tikrai nesubarikas.. daug as tikejausi is tu 4x4 ratu bet toli jam iki dzipo...

Ir kokia išvada.Nereikia kaip buržujui vienam važinėt, kartais reikia ir chebra paimt, tada ir rankenos neužrūdys

Tai isardys duju sistema ir bus be duju.. Paims..

cia kalbi turbut apie nauja ir dohc.. sohc su laidais nesudetingas priejimas.

Nu jo..

Jo, ypac ant turbo babina ne bendra, o ant kiekvienos zvakes po viena..

tu nemanik kad vainesiu arimais nu tenka per javapjute prie kombaino privaziuot per laukus tik tiek reikia kad dugnas auksciau butu

kiekvienai auto savas pirkejas

tas yra kad cia tu lauku nedaug matys, ir manau kad foresterio islaikymas bus pigesnis nei kokio dzipo

centrinio siurbli pakeisk, arba nuimk slanga nuo jo ir burna papusk

vsio !!padaryta !!! grubiai nesigavo, padariau kulturingai beda buvo uzruddija isoriniu rankeneliu mechanizmas reikejo nuimt sutept ir ismankstint....sunkiausia nuimt absifkes ant uzdarytu duru jokiu ten slangu nera!!!tik laidai!!!

allroad?Nera uz ka pinigus moket.Nebent ju turi, kaip ir entuziazmo remontams.

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

jo, ten babina

nu manau subariko tkr mazesnis

iki 2 metu

taigi paletintojas ne varyklija o greiciu dezeja nebent keiti kartu su deze

vsio einu lauzt grubiai!

vėl gi, kaip pasiseks pneumovažiuoklė nėra toks jau blogas daiktas. Ir komforto pakankamai - kaip lovoi. O subarike - kaip ant taburetkės šokinėji

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

Uzdarytas yra ok, bet atsidares variklio trauka sumazina labai zymiai.

ka reiškia "kiek"? Turi ir viskas. Važiuot galima Priklausomai kas tam vožtuvui: pastrigęs, sugedęs, užglušintas ar dar kas pridirbta...

kai pirkau trauka tikrai buvo geresne.dabr tai tikrai po truputi mazeja trauka.kartais trumpam isvis dingsta vaziuoja iki 1800apsuku ir viskas bet tik trumpam.pariedu kelis metrus ant laisvo ir vel atsigauna

Is kalbos isejo, apie Legacy zvakiu keitima.Isgirdau nuomone, kad ziauriai nemalonus reikalas, nes nera priejimo.Kaip yra istikruju?Kapota atsidares buvau, nieko ten nesimato, labai ir nesidomejau, o dabar va idomu...

Tai koks ten gali but braidymas, jei pvz; man jo izvaida panasi i "Lagamina" Kaip ir sakai, seimyninis..

Manai subaras edrumu skundziasi?

Čia rasi tikrai daug informacijos: http://forumai.foresterclub.lt/technine-konsultacija.html nepatingėk paskaityti

Kas žino kas galėtū būt - kompresorius veikia, bet pakaba nusileido iki-0-, dabar važiuoju kaip su vežimu. Sprendžiant, kad nusileisdinėjo apie 3 dienas, mechaninio pažeidimo kaip ir neturėtū būt?

Manau reikia atsisukti abi variklio pagalves, prisikelti motora virs lonzerono kad butu babinas per kur istraukt ir keiti zvakes kiek esu mates..

rimtai

žvakės ngk, kur kaune pirkote aukštos įtampos laidus žvakėm?

O jau kaip panelė atrodo tai išvis kažkoks disneylandas Pas sunų vaikiškas elektromobiliukas tai pas jį ir tai rimčiau atrodo

Tai ir džiaukis... Lyginu 2009 legacy 2.0 mech, 2009 avensis 1.8 Aut ir 2011 passat 1, 8 tsi mech. Tai žinok labiausiai man patinka avensis. Jei dbar tokiu metu mašina imčiau už maždaug 10-15 kEur, imčiau tik Avensį.

paprasciausiai su kompu atjungi ir vietoj sklendes idedi plokstele ir viskas. ir trauka pagereja, ir svaru ora gauna varyklis.

Jei normaliomis salygomis vazinejant, tai bus plius 1-1.5ltr/100km, o nuo kelio nulipus visos masinos pasidaro tokios apzoros, kadTada geriau dzipas, vaziuokle stipresne...

Girdejai ka nors apie varikliu, kaip benzininio ir dyzelinio NVK?Praktiskai tai pasireiskia tuo, kad sunkiomis kelio salygomis, dyzelinis laimi pries benzinini "i vienus vartus", net nera apie ka kalbeti

Tai paprastas ir atmosferinis, tai vienas ir tas pat! Ne? Gal turejai omenyj Atmosferinis ir Turbininis?!

Vazuok pas citroenscikus jie ten su visokiais tokiais stebuklais dirba gal ka patars arba geranoriskai paziures.

jei ne 6 katilu tai nera labai sudetinga.. as esu keites senesniam, tai tik kazkiek nepatogu.. bet esu susidures su blogesniais variantais.

tai jo, tada sunkiau. toks vat boxerio minusas.. o daugiau - vien pliusai

"draugauja", kuri laika- viskas nuo savininko ir eksplotacijos priklauso, tikrai draugauja, nesvarbu kad opozicinis, bet.. Ar ilgai zadi turet?

tai px, bet nzn kas po duju ja imtu- as tai neimciau..

nu i miska reikia palekt tai provezos yra ir mano vectrikei braukia dugna sniegas susales, nes provezos, tai ieskau tokios auto kad ir mieste ir butu galima nuo kelio nuvaziuot aisku ne i dumblynus o per dirva vaziuot iki misko kai pasale db

dzipo daliu kainos ir edrumas nemazas, ir man svarbu kad tarp zemes ir dugno butu tarpas didesnis