Subaru forester (12 psl.) (1540)

Audi A4 2.5
Dieve padėk, visada žegnojausi tokių variklių. Kas patarė ir pasiūlė imt 2.5?
subaru ant 2.0l pusėtinai gerai, o prižiūrimas motoras veiks ir kontaktuos labai gražiai. 1.6 kad ir kaip būtų modifikuota, liks sraigė. Žiūrint kam mašiną perki, tvarkingam važinėjimui, ar kitkam..

Ka turi bendro pravazumas su automatu ir mechanu-paprasciausiai nieko.Jau tada geriau, kaip teisingai sako ir patare sieras-imkite subaru nuo 2004 iki 2012m tik ne dyzeli nes pavargsite remontuoti, galima rasti flexfuel is skandinavijos arba prancuzijos arba isidet dujas ir bus geriausias varijantas.

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg

Taip, siuo metu suku Grandeur 2, 2CRDi 2009m.Pries tai sukau Toyota Land Cruiser 100 4, 2TD 2001m, anksciau subaru Outback 2006m, 2002m ir 1998m.Bei daug kitu(pvz X5, A8 2005m ir kt).Siuo metu ieskau dauzto ar pan.SanTafe dyzelio;

Taigi planuoju pirkt auto su 4 varanciais. Su masina bus nedaug vazynejama planuoju ja palikt kaime. Ka rekomenduotumet? Audi 100, 90, 80? subaru impreza, legacy? Labiau linkstu i audi 100 2.8. Bet gal kas ka geriau pasiulysit? Pinigu nezadu daug skirt na apie 4000lt

taiva bled galvojau tiks nuo subaru siandiena du legacius praziurejau tai visai skirtinga o inpreza dar neziurejau bet bus bedu.dabar reikia ziureti dar sruotuose bet manau lt sunkus atvejis rasti bus nebent pas lenkus jei rasiu.kiek statuose panasiai devetas gali kainuoti nezinai?

realiia yra ir 530xd .. bet tai man kazkaip bmw 4x4 nu ne bmw bmw turi but galas varomas ir tiek.. tas 4x4 kad konkurencija daryt didesne tai zn.. 4x4 yra subaru.. ten ir su varikliais nepersilpnais ir su blokiruotem ir t.t.

Sveikas, pats turejau legacy 2.2 benza, bet ne AWD o WD, su paletintoju, na ju ligos tai rudija galines arkos, bet pas man buvo 1995, pilna elektra, gedimu per pusantru metu nulis, eina kaip zveriukas, nepamirsk to, kad kaip ten bebutu, audi dalys aisku pigesnes, bet keisi dazniau, subaru brangios, bet pakeitei ir pamirsai. Dar del tu rudziu, ju pasalinimas man atsiejo 200lt, poto kiek vazinejau niekur dar nieks neislindo, as jau nekalbu apie apie elektra, simtinej tikrai tiek nebus. Ziema eina kaip isprotejus, su uzklimpimais bedu nulis, na ir del kuro kas ten susvaigo 17 litru nezinau, as kalbu apie legacy 2.2 benza, trasoj iki 110 apie 9 degindavau, mieste velgi nuo vaziavimo, bet max 12 litru, krastutiniu atveju paziurek su dujom, nes kas jau kas, bet bent jau subaru su dujom sugynena labai neblogai, draugas impreza turi 1993m su paprastom dujom, treti metai jokiu suviu nieko, sekmes besirenkant, dar pridesiu kai pravaziuosi 200 km neislipes su audi ir su subaru, islipes velgi pajusi dideli skirtuma

Ir nereik man tokios turet, kad galima butu patart zmogui, kuris nori pigios eksplotacijos. Nei byra, nei ka opeliai, subaru, mersai kai kurie, o visai kitai daugumai iki patvarios vaziuokles gana tolokai, is aliuminiu audi-vw yra viena nepatvariausiu, gal net ir pati paciausia...

Sveiki, noriu nusipirkti auto iki 10tukstanciu euro (sedana). Ar imanoma isigyti uz tokia kaina, normalu neuzdrozta bmw 5 e60, ar vw passat nuo 2005m, taip pat visai nieko atrodo subaru legacy tu paciu metu. Kokios ju bedos privalumai? remontas? variklio noreciau nuo 2.5 benzininio

Kam zmones patys sau vargo prisiperka?Nepykit, bet geriau viena karta gyvenime susitvarkyti subaru, Mercedes ar Toyota ir vazineti kol atsibos ir ismesi, negu nuolat remontuoti krustis ir nezinioje gyventi kaip ant bombos, o gal tas isleks, gal anas suges....Kuriems galams to zmonems reikia?

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

Aš sau tik subaru jimčiau. dabar turiu tai vargo nematau, o tau tai nzn, pirk kas tau patink. kad nereiktu nieko kaltint. nes su tavo biudzetu nenupirksi tokios masinos kad defektu nebutu ir negestu, visos jos genda ir ges. tokia jau realybe

Sveiki subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Istorija

subaru pradžia yra laikoma 1917 m., kai buvo įkurta „The Aircraft Research Laboratory“, vadovaujama Chikuhei Nakajima, kuri 1931 m. buvo reorganizuota į „Nakajima Aircraft Co., Ltd“, kuri buvo didžiausia lėktuvų gamintoja Japonijai II pasaulinio karo metu. Po karo įmonė buvo vėl reorganizuota, šįkart į „Fuji Sangyo Co, Ltd.“, kuri 1950 m. buvo suskaidyta į 12 mažesnių kompanijų, tačiau 1953-1955 m. keturios iš šių išskaidytų kompanijų ir viena nauja kompanija buvo apjungtos ir tokiu būdu susiformavo šiandien mums gerai žinoma Fuji Heavy Industries (FHI).
JAV subaru automobiliai greitai tapo populiarūs jaunų ir išsilavinusių žmonių tarpe, net Ford Bronco, Jeep Wagoneer ar prabangiųjų Volvo gerbėjai susižavėjo šia lengavsvore SUV alternatyva.
ir dar kaip tau pridesiu tokiu modeliu nes matosi kad zalias zmogus ir nebusi girdejes
XV
STi Racing
Pleo
R1
R2
Sambar
Stella
daugiau info pasiieskok uzsienio puslapiuose ten rasi aprasyti smulkei kas kaip butent subaru nes kazkada buvau rades vokietijos kazkokiam puslapy internete

Zinau, kad daug subaru vazineja dujomis, bet kazkaip nesidomejau kokia ten iranga...O koks skirtumas, jei masina vaziuoja 3-5tkst per metusGana jau viena dujomis seriama, o ir zymiai maloniau uzmint boxer'i link raudono ir negalvot apie kazkoki kenkima, liesa misini, sanaudas...Tiesiog atsipalaiduoji ir dziaugiesi

Del isskirtiniu modeliu tai suprantu, bet va subaru= vidutine klase, tai lyg ir kaina butu vidutine, bet ne, kaina isskitine. Brnagesnio turbut vidutine klases nerasim Kad nepaskaiciuota, tai tikiu, bet praktiskai visi modeliai be isimties pradzioj turi "vaikisku ligu", nu bet ne uz tikius pinigus gi...

Sveiki subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Sveiki subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas.

Superkame senus automobilius
Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius
Piimame senus automobilius utilizavimui
Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine
Tel. 867672595, http://autos.netne.net
Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan,
Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…)

http://autos.netne.net

Po zvyrkelius tikrai netinka a4 ar a6.Naudojant originlias pakabos detales kazkiek laikytu, bet su tom pakaitinem, nu tai juokas ima.Pas forester 2002-2005m. galiniai bugniniai.Paziurek pats kas domina cars-data.com.Pas dauguma yra paletintojas, nera pas turbininius.Garso izoliacija, tai nekazka, kaip ir visi japonai.Sukurtas ant impreza bazes, todel nera labai jau erdvus.Mano galva, reikia vengti visu dohc ir turbininiu varikliu.Ju ziauriai brangus voztuvu reguliavimas, nes is esmes reikia isiminet varikli ir keist tam tikras detales.Pas sohc reguliuojama kaip pas ziguliuka-"ant varzto"Gali buti bjaurus reikalas pakeist zvekes.

ner ka pirkt, arba pirk ka rasi tvarkinga.Del vaziuokles, tai LT keliams nera 100proc. atspariu, nebent subaru, bet ir tai yra minusu.o kainuoja panasiu metu visu markiu panasiai.Jei brangu pirkt naujas geros kokybes dalis, visada yra dar ir restauravimas.Kai kurie tai atlieka pakankamai gerai.

sveikas kas del pravazumo tai tikrai geras pasirinkimas tik kai pirksi gerai apziurek subaru dugna nes jie megsta paputi normaliai.vaziuokles tai neuzmusamoso del varikliu tai abu geri ir 2.0 ir 2.2 tik tiek kad 2.0 85kw o 2.2 100kw kuro sanaudos beveik tospacios

cheroku dezes silpnos ir dyzelio turetu kainuoti kosmosa jei suges jei nesuges tai valio(tik manau as lyginant su benzinu nes taipat nepigu dezes benzo) ir variklio apatine dalis silpna dyzelio.tau patarciau pasiziureti subaru 2, 5L su tiesiom dujom jei zinai is kur gauti sveduos duju.

Turiu tokį gal 9 mėn. ir nežadu skirtis, nes prieš tai, deja, vairavau tik italus, vokiečius ir japonus (ne vien BMW, Audi, Honda, subaru, Alfa-Romeo ar Mercedes-Benz)... Vienu žodžiu atsiliepimai geri, tik bijok elektros gedimų ir žiūrėk kokie ratai uždėti, nes dažnai būna gedimų... ;D

ir koks gamintojas tai siule ar siulo nes pvz subaru visi modeliai yra buvo perdaromi olandijoj volvo tai pat galejai pirkti is atstovybes su dujom garantija ir t.t bet jos tokios pat gamyklines kaip ir pas mane nissane be to ka ten skaiciuot ? neisivaizduoju

Pats pigiausias ir prikolniausias 4x4 subaru justy, mano dede toki turejo, kai reikedavo i pahoda nulekti as hujelindavau nuo pravazumo galimybiu, o dede specialiai ji murdydavo i didziausia mesla- ne kart nepavede. Dabar regis po 1000lt jie vaiksto.. Bet nelengva rast, nors kartais lengva

kai zmogus nebeturi ka veikti, sugalvoja pirkti "dzipuka".ypac sena dyzeli.Tada jau turi ka veikti.Kalti buna visi-gamintojas, purkstukai, turbina....O kad pats ieskojo nuotykiu-nepagalvoja.Ypac nuotyliu ieskotojams tinka senas subaru graziai atrodantis is isores, arba koks senas RAV dyzelis, kurio specifines detales yra tik Denso originalai.Ne, nedurninkit manes, nes vienas davikliukas laisvai gali kainuoti du simtukus euriuku.Dar turim namie sena toyota corola verso dyzeli, zinau ka kalbu.Del subaru galit pasiklaust motoristu ir kebulistu.Bus idomiaiZmogus turi masina, kuri valgo 6.5 ir iesko pats nezino ko.Dyzelis es maziau?Nu nu..Matau tik nora atitikti "mados sauksma" ir nora isleist pinigu.Dar tikejima, kad "nieko nereikes daryti"Turejau senuteli ford maverick, dabar XC90.

wagen, negi nerandi sau kompanjonų su tamstai priimtinu įžvalgumo diapozonu?Kalbame apie tai, kas pranašenis Opel 2, 2 dyzelis Citroen C5 dyzelis, ekskursas į šalį baigėsi, jei nori diskutuoti toliau tęsk vienasbe manęs nes nebeidomu.Ralio klases auto buvo pamineta tarp kitko one ralis, ir visiskai ne tik Citroenas, tad nesvaik.Kalba apie tai, kas pirmas pradejo diegti hidraaktyvius amortus KAIP REGULIAVIMO TECHNONOLGIJĄ KURI SKIRTA stabilumi, ir kaip kiti bande veliau panaudoti pacia reguliavimo ideją.Asmeniskai i impreza pirkausi brangius reguliuojamus coilus, o anksciau sportiškimes subaru megino idiegti hidraulinius-acrive, bet nesugebejo ispirkti licenzijos, todel iga laika vietoj suspausto azoto naudojo pneumatinius -hidraulinius amortizatorius.Pvz ą-nas iš tokių subaru XT 1, 8 TURBO.

Visų subaru pirmiausiai(bent aš susidūriau) atkreipki dėmesį į du dalykus:radiatorių(kur plastikas užvalcuotas su aliuminiu, pats aliumas retai prapūva)ir žvakių skirstrytuvo korpusą.Silpnoji grandis.Teko keisti keturis kartus subaru impesai, Outbakui 2, 5-3, 0 ir subaru SVX radijatorius.Ir kelis kart buvo skilęs skirtytuvas.Atkreipk dėmesį jei automatas į alyvos aušintuvo būklę, keičiau Legacy turbo automatui.Ir šlangų sudūrimus pažiūrė.Na o varilis turi purpėt kaip laikrodis, be jokių aštrių garsų ir ritmiškai, be permušimų.Na o kėbulai nemanau kad laaaabai kirmytų, labai seniai XT, LEone tai perpūdavo, o šitus kai turėjau(senokai)tai nebuvp problemų su kėbulu.Dėl vietos pritariu.man normalus auto tik Jeep Commander, Dodge Durango, Chevrolet Suburban , GMC Yukon, Cadillac Escalade, Dodge RAM na gal Q7.Dėl anktumo man ir MB G bjaurūs.Nors visi juos dievina, nieko ten įspūdingo , mano manymu, nėr.Persėdau iš G į Chevy Suburban ir žmogum pasijutau.AI, da ioš senesnių buvo talpūs Nissan Teranai 93-2003 berods...100 Land Cruiseriai....Dar toks Infinity QX ir Nissan Armada yra, panašus į Parfinder.

konkreciu atsakymu? subaru geriauses, nors benza rys, vaziuokle sudetinga, aptarnavimas brangus, pravazumas is tavo isvardintu geriauses, x trail , nu parketinis, bet dyzelis ir smagus magistralej, toyota pirma-nu nesusipratimas totalus, antra karta neblogai miestui, nors maza, nezinau , nesirinktau ne vieno as is ju, koki patrol geriau

toyota aygo, citroen c1, peugeot 106, suzuki splash, subaru jasti, daihatsu sirion, tai auto su vienu varikliu 1.0. seip labai smagus masiniukai, ipac miestui. kuro sanaudos iki 5.5 mieste. as savo zmonai nupirkau suzuki splash 2009m rida 30000km biski dauzta, suremontuota kainuos 13000lt(cia bus savikaina)

Niu mauzeri ir kaip ta 4 karta atrodo, pries metus montavau i subaru Outback 2006m nauja iranga, kokie jos komponentai, kaip dedama, kokie BUTINI voztuvams ir galvutes temperaturai palaikyt priedai?Siaip nieko nepades bicui nauja iranga, nes VARIKLIUI CHANA nuo bezdaluo

www.foresterclub.lt/

Nesvaiki, nieks duju nedetu i foresterius jei tik tiek imtu, kaip ir i outbackus.Ptas vazinejau su naujuteliu dyeliu foresteriu mieste kompas rodo 12, 5-14, 5 sanaudas.Audi A4 quattro dyzelio mieste ryja tiek o benzo 15, Volvo V50 AWD irgi mieste apie 15, o outback`as ir Foresteris dagiau, todel patikeje tokiom pasakom prisiperka, ir kastruoja dujomis, todel nereikia klaidinti zmoniu savo manipuliacijomis jei pats tokia vairuodamas patekai i finansini akligatvi.Reikia zmonems ties sakyti o ne makaronus kabint.subaru NE UBAGAMS aparatas.ubagams Golf Variant 1, 9TDI 4motion arba A4 1, 9tdi Avant quattro.

Greita, manevringa ir tikrai patvari mašina. Genda itin retai. Pakaba - labai gerai subalansuota: nei per kieta, nei per minkšta. Minusas - benzino sunaudojimas apie 13 ltr/100 km.

Dar pridedu nuotraukas. Primenu subaru Leone 4WD, visi 4 langai elektriniai, rida tikra 230 000, veidrodeliai elektriniai, 4 varomi ratai isijungia ir isijungia yra paletintojas. Su duju iranga, technikine katik pravaryta. Vienintelis minususas jog posukio zibintas iskiles (matosi nuotraukose). Naujos ziemines padangos.

pats kazkoks ubagas esi....pazistomo tribeca duju 15 ima, o pas jo sunu forester, tai su benzu 10 vidurkis gaunas, vaziavo i kryma tai apie 8 isejo...tai kad nepamirsk kad miesto rezimas cia labai jau platus reiskinis, vienas i dugna po kiekvieno sviesoforo spaus ir paskui reks kad kibirais valgo, kitas kitaip vaziuos, tai kad reikia ta dalyka suprast....jei pas tave po kapotu 200kw, tai nereiskia kad visur ir visada nauduosi ta galia, ypac mieste...kameru, mentu pilna, ipaisys huliganiska vairavima ir bauda 1000-2000 plius teisiu ateimas nuo 1 metu iki 2...ir kas noretu tokios laimes?

prie to apvalaus neina kartais stabdziu vamzdeliai? butu tada ABS pompa. del aukstu apsuku - arba siurbia ora kazkur, arba laisvos eigos voztuvas.. kai kuriose dar pakelia apsukas jei generatorius blogai krauna.. bet dazniau japonai.. toyota ir subaru esu mates kurie pakelia kai generatorius ant laisvu nesugeba palaikyti itampos.

SUBARU LEGASI 2, 0 TURBO 4WD TIKRAI GERA MASINA VAZINEJU JAU 3 METUS IR NE SU PAKABA NEI SU VARYKLIU NIEKO NEDARIAU, O VALGO ZIURINT KAIP VAZINET SEIP MIESTE EI TURBINA NE PUST TAI APIE 10LITRU, O AUTOSTRADOJ 8LITRAI, O JEJ PALAKSTYT TAI 12LITRU, BET PO KAPOTU 200ARKLIU

Gyvas Vat mano subaru sirguliuoja, variau zvyrkeliu ir pakele akmeni, kaip p*** dugnan... nesuprantu kas pasidare kai varau atbuliniu, visa krato ir keistas garsas girdisi, kai paimi ~160km/h ir pradedi stabdyt arba riedet vel musa kazkas ir kaukia... Sakau reiks nuvaryt y servisa, gal kazka ras

kitas varijantas jai nori didesnes ir minkstesnes masinos tai siuliciau audi c4 quottro su 2.3 2.6 ar 2.8 cia ziurint kokios traukos noresi ir kokiu kuro sanauduseip pravaumas subaru geresnis bet ir audi gerai lipa per kemsynusbet audi smagesne ir minkstesne tai tiektau spresti

uolom ar kur kitur extryme jokio skirtumo.Esmes tai nekeicia nes rock crawleris ir yra is 4x4 auto badarytas bagi su visom deramom apsaugom.skirtumas tik tas kad ratai didesni nei justes.Beje kaip tik svarstau pirkt ar ne visiskai nauja justy siuo metu viena problema kad ten toyota ne subaru variklis(nuo 2010m)

Patarciau rinktis auto toki kuris pigiai eksplotuojamas. Del subaru tai mano asmenine nuomone tokia, kad jei ne koks 1.8 variklis tai taip - vaziuoja smagiai, grazus variklio garsas, bet visa kita tai tik minusai kaip pirmam auto. Del awd ir opoziciniu varikliu - neekonomiski, del awd sudetingesne vaziuokle, kebulai kaip visu senu japoju - rudyja, plius awd transmisija, nors ir patvari, bet vistiek gali demesio pareikalaut (isvis jeigu nenusipirksi su kokiu isimtu kardanu ), suprasciau jeigu ziemos rimtos butu, tada subaristai ploja rankutem, bet del poros savaiciu - neverta. Mano nuomone subaru, saab, jaguar ir t.t. tai yra fanu automobiliai. Su pirma masina reikia sukti kilometrus ir nuo to jausti malonuma. Sekmes renkantis !

Na mano nuomone pasiimt gere Audine kuri nebus uztrosta tai jau lygus stebuklui. Taip pritariu ir graziai atrodo ir dalys nera brangios, beto ir variklio grasas malonus, bet tokia perkant reikia but visisku fanatiku ir pasiruost ja is naujo prikelt. (kalbu apie varikli) As pats asmeniskai imciau subaru IMPREZA

Ne, tikrai nesupyksiu. As pats nuziurejes X-Trail, domintu mane T30 modeliai, tie senesni. Kaip tik pazystama turi Sport modeli. Kashkajaus tikrai nenoreciau, tikrai ne darbine auto. Lyg tais girdejau, KIA kuro purstukai silpnuoji vieta, o kaina ju labai auksta. Reikia buti atsargiam besirenkant. Dar mane domina Pajero, Pajero Sport? Kaip su jais ar tik bedos ant ratu uz tokia suma? Zinoma, dar yra RAV4 ir CR-H bet ju isvaizdos nelabai patinka. Dar Forester traukia bet ji reiktu imti su dujomis, nes mano Verso telpa i 6.5l vaziuojant benzu.

aš nenoriu nieko įžeisti, bet nesuprantu, kam reikalingas brangus bet niekam už kelio tikęs automobilis? Man tiesiog gaila svetimų pinigų. Mano giminaitis turėjo X5 dyzelį 3 l. Kaime rudenį neužvažiavo ant mažyčio šlaituko, kai po lietaus buvo pažliugęs purvas. Su lengva mašina be 4wd visi užvažiavo. Iš jo visi juokėsi. Teko su traktoriumi ištempti. Jis visas buvo raudonas iš nusivylimo ir gėdos. Teko guosti. Šiaip ir priežiūra jų kosminė, pneumatika netobulesnė už Citroeno hidrauliką. Neduokdie suges Volkswageno pumpe duze siurbliai - purkštukai, teks už vieną klot po 2 gabalus. Kolegai su X5 buvo bėdų su common rail purkštukais ir elektronika. Rovėsi plaukus. 3 vidutines algas atidavė remontui. Šiaip Touaregas yra geriausiai važiuojantis iš šių automobilių. Vien ką reiškia ratų dydis ir klirensas. BET tai nėra tas automobilis, su kuriuo gal ramiai ir miškeliu pravažiuoti. Aš patariu pirkti universalą su 4wd arba rimtų bekelės gamintojų techniką (man tokie yra Land/Range Rover, Jeep, Nissan , Mitsubishi, Suzuki). Tavo norimas automobilis priklauso "fyfmobilių" klasei. Mieste griozdas, už miesto nevykęs. Vienintelis pliusas - greitas kaip lengvasis automobilis ir galingas. Mano pasirinkimas būtų Volvo V70 cross country, subaru Legacy / Forester (ne per didelis, bet pravažus), Mitsubishi Pajero. Audi Allroad C5 kebule yra š. gabalas, irgi nerekomenduoju.

Quattro ir AWD sistemos pavadinimas 4WD skiriasi nuo AWD tuo, kad AWD turi centrini diferenciala ir visi 4 ratai varomi pastoviai (su skirtingu galios pasiskirstymu) 4WD normaliom salygom (gatvej, ant greitkelio) varomi tik 2 ratai - dazniausiai galinis tiltas, o priekinis tiltas ijungiamas mygtuku arba kitokiu budu (senuose nissanuose ijungiamas ishlipus ish mashinos per priekiniu ratu centrus). I ijungus 4WD nepatartina vaziuoti greitai ar daryti staigiu posukiu. 4WD dazniausiai turi perjngimo deze (transfer case) ishkarto uz transmisijos.. ir ish esmes tai yra RWD auto su ijungiamu priekiniu tiltu, kai vaziuoji blogu keliu, arba reikia ishsikasti ish sniego. subaru AWD ir Audi Quattro AWD skiriasi dazniausiai tik centrinio diferencialo konstrukcija. Quattro AWD turi Tor-Sen sistema, o subaru man atrodo iprasta riboto praslydimo diferenciala. Tor-Sen yra riboto praslydimo diferencialas, kas yra labai gerai. Nes jei jis butu atviras tai kai prasisuka galinis tltas, priekinis tiltas nesisuktu ish viso. Su riboto praslydimo diferencialu kai nors vienas tiltas visishkai prasisuka dalis galios vistiek perduodama i kita.. kas labai padeda ziema. priekinis ir galinis tiltai irgi turi po diferenciala.. bet chia priklauso nuo modelio ar jis yra atviras ar riboto praslydimo arba, kai kuriuose modeliuose, "blokuojamas" mygtuko pagalba.. Bishki nesupratau ka ten apie audi pasakei.. Audi irgi visi ratai varomi, tik priklauso ar priekinis/galinis diferencialai yra atviri ar ne. Jei atviri tai kai vienas ratas prasisuka, kitas stovi.. del ko atrodytu, kad varomas tik vienas ratas.. bet taip nera. normaliomis salygomis varomi abu vieno tilto ratai.. O pravazumas nera toks geras, nes Audi Tor-Sen, priklausomai nuo metu, paskirsto galios perdavima 40/60 priekiui/galui. subaru dauguma modeliu paskirsto 50/50 ir subaru daznai turi galini riboto praslydimo diferenciala... kas irgi padeda.. Nors kai kurios Quattro turi blokuojma diferenciala.. del ko ishsikasti turetu geriau nei dauguma subaru.

Jei daugiau nori ja vazineti ne tik garaze laikyti tai imk subaru, pigesne ir pigesnis islaikymas ir seip ji praktiskesne bei komfortiskesne, Evo tai pastowiai huliganas, pastoviai uzia pastoviai tepalu reikalauja ir serviso.Nu bet jei pinigu turi ir nori isvaziuot tik karta i menesi praskrist be proto tada Evo geresnis daigtas.

na taip tavo poziuris teisingas i masinos prieziura ne taip kai daugumos lietuviu bet subaru pakaba gali tikrint karta i puse metu ir betkuri pakeista detale atlaikys dvigubai ilgiau o sakykim sarnyru subarinej yra tik du kai audi astuoni prieki ir dar jai quatro tai ir gale nemazai ju yra