Subaru forester (11 psl.) (1540)

laikiklius virsutinius spyruokliu irgi galima keisti i titaninius. sumazeja inercija - mazesne tikimybe, kad "spyruokliuos"

pvz http://www.ebay.com/itm/BRIAN-CROWER-BC-subaru-IMPREZA-WRX-STI-TURBO-EJ20-EJ25-VALVE-SPRING-RETAINER-KIT-/260896585567?_trksid=p2054897.l5659

Nenoriu gincytis bet tai paremta faktais , visu pirma ar mates istrigusi quattro pusnyje? Jeigu taip, tai tikriausiai atkreipiai demesi jog ratai kasasi tik du, ar tai trys jau neprisimenu, o pas subaru, eina 4 iskarto.

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-rx-4x4-universalas-2000-0126543399.html kaip jum toks variantas realu uz tokius pinigus kad nebus nujota galan (ledines ir nesitikiu ) ir kiek kainuotu padoria duju iranga susidet? su 2k issisukciau?

tai kad zinok, viskas tvarkoje, vaziuokle perziureta, tik nepagaunu kampa, kas gali parsketi, tipo amortika, bet pakeiciau, ant lygaus kelio gerai, kaip tik duobutes, ar neligumai, iskarto barska, kaskokia nesamone.kiek turejau subaru, dar nei vienam taip nebuvo.

tai tada tikrai opeli siulyciau, draugo senelis toki turejo tai neuzmusama gyvate buvo keliukam kaimo kaip tik tik bekele jau sunkiau, nes opelis kaip subaru tik paaukstintas truputi ir apsaugu beveik nera po apacia

cia 8 evo nepridejau palkos.gal kas turite tokia ir galite pagelbeti visas galinis tiltas ar tinka nuo inprezos ar kitos subaru ar visai nepanasus?jei taisete tokia masina gal zinote kieno ten eina galinis tiltas?

sveiki.galvoju pirkti ant ziemos subaru impreza arba legasy.. noreciau paklausti ar ju visa laika visi ratai varomi? ir ka duoda ta svirtis kur buna prie rankinoi .dekui uz atsakymus

nu mano 142 automato.. dar joks tripakas nuo sviesaforo nepadare.. va praita savaite.. subaru gaudziau.. iki 00 vienodai.. po 00 gavo malku variklio nezn koks ten buvo.. bet subaru be 2.5l benzininiu mazesniu retai buna ir beto butu ne 2.5 nebutu tiek pasipriesines ale dragas buvo nemieste Kaunas - Jonava del tersimo.. jai tas 1.9 tikrai tvarkingas.. gal ir maziau tersia.. bet dazniausiai tai uz wv audiniu stovedamas uzdust galima nuo dumu kamuoliu.. 90proc dumina ziauriai ju... pas mane tiek dumo nerasi.. turiu gerai uzgrezt

Sveiki, turiu subaru lagasy ir iskilo tokia problemele, radijas nelabai groja, antena ziurejau viskas pajungta, bet laidas yra tik apie 20cm ir toliau pasibaigia ties begiu perjungimo svirtimi. yra kazkur antena imontuota ar ne? universalas, 2003 metai

Baranas tu is jiezno, kiek kartu kartoti-stovi po langu DVI(2)audi 80avant b4 2.0 66kw, dujos.Kur cia matai subaru?Idet nuotrauku?Butent todel, kad tokias dvi turiu, kitiems nesiulau, nes puikiai situos vezimus zinau...

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

Is masinu kupe kebule: Mazda RX-8 Coupe, Mercedes-Benz CLK W209 Hecbekai: Seat Leon I Cupra R, Audi S3 Sedanai: subaru Impreza, Honda Civic/Accord, Saab 93/35, Dodge Neon, Lexus IS, BMW 5 Dabar rinkis

as tik dvi vokiskas markes tepripazystu .. Bmw ir Mercedes, italu AF ir Lancia , Japonu Honda ir subaru. Usa Cadilac ir Ford Ner daugiau rimtu markiu , Bet kadangi cia viskas baigia viska perpirkt tai .. nebepasitiket niekuo negalima

Yra iki šiol su vieno tilto atjungimu bet kadangi tas atjungimas ekonomijai nedaug naudos duoda(subaru mėgsta benziną ir dyzelį ne vien dėl šito dalyko) todėl perkant galima pasirinkti su arba be elektroniniu movos valdymu su palėtintoju arba be.

Seip subaru tikrai geras auto , juolab jei tenka isvaziuot i bekele , o jai kalbetume apie subaru legacy tai tikrai vertas demesio , taip sakau nes jau 4 metus vazineju , variklis 2.0 , mieste apie 8-9 l bendzino , o trasoje apie 7l jei nesiardai .Masina jau ne nauja 95m , bet kas liecia taisyma tai nea golfas ir nea audi , pakeitei ir pamirsaiAisku gal vokiety komforto daugiau , bet subarikas tikrai patvaresnis bei nea taip gaila , kaip su kokia geresne audine, tikrai maisu su cementu i sodyba nevesciau gaila butu

Sveiki, Turejau subaru Legacy sedanas, 1995m., 2.2 benza, galiu pasakyti, kad nieko blogo negaliu pasakyti o jei rimtai, tai atvazinejau pusantru metu su sia masina ir keiciau tik nusipirkes tepalus ir filtrus, daugiau nieko absoliuciai, ziema nepakartojamas daiktas, vazinejau atsiputes, visa elektronika be priekaistu, kurdavosi be priekaistu, trauka gera, kas liecia kuro sanaudas, trasoj graziai vaziuojant tilpdavau i 9, mieste iki 11 graziai vaziuojant, aisku, kai pradeda kas nors erzint, manau kad ir i kokius 14 vargiai itilpdavau, komfortas lyginant su tarkim audi b4 kaip diena ir naktis, is 10 duociau 10 tik va beda su arkom ypatingai galinem, o siaip tikrai nieko blogo negaliu pasakyt, na dar aisku detaliu kainos ir ne is pigiuju kiek teko dometis, taciau kai nieko nereikejo keist, neteko patirt dideliu nuostoliu...., siaip su pazystamais servisistais kiek teko bendraut man jie apie subaru pasake tiek, pakeitei ir pamirsai..., db neturiu savo subariko, nes vln sudauze man ji, pakales vyrukas sumaitojo tai va, tau spresti, as uz subaru..., ai dar beje jei domina, turiu pazystama dujininka, kaip bebutu keista, jis man ir sake, kad subaru automobiliai tikrai labai neblogai draugauja su dujom, sekmes tau besirenkant...

Labai teisingai padaryta analogu net nera ir nebus.Ir ne remontas svarbiausia, viskas anksciau ar veliau pareikalauja tvarkymo.Bet pati konstrukcija superine.Nes galima šitas pakabas tiuninti, perdarineti, keisti spyruokliu auksti (galima ir amortiku)+-apie 30cm, vos ne dzipa galima padaryti, ar taip vadinama body lifta.Tai irode pati audi nes yra paprasta A4 B5 bet yra ir A4 Allroad su reguliuojamo aukscio opneumatinem spyruoklem.Taip pat ir A6 konstrukcija leidzia keisti auksti, juk buna A6 ir Allroad skiriasi tik pneumo ir paprasros spyruokles.KUR ESMĖ?OGI ČIA.DAUGIASVIRTĖ KONSTRUKCIJA "neperlaužia"granatu keiciant vaziuokle lygi.Platesnis diapozonas negu kitu makfersoniniu.Pvz subaru su auksciu nepazaisi-idejus aukstesnes spyruokles i subaru pvz legacy po puskilometrio buna trakst brakst ir begte i parde nauju granatu pirktiTarp kitko katik pasirode naujas VW Passat Alltrack modelis kuriame sudeta truputi aukstesnes spyruokles ir amortizatoriai.Panasus i subaru Outback universalas-pusdzipis.

Jo siaip as girdejes kad H6 variklio voztuvu reguliavimas del duju jau ryskus pinigas, kas mzdg 50-60tukst.km apie dyzelini subaru tikrai negalvoju, siaip traukia xc90, del savo dydzio ir vietos. nesibaidau nei benzininio xc90 nei dyzelio.

As pats nesupratau kas darosi, seniau turejau 2004 x5 3, D tai per puse metu tris kartus keiciau nauja akuma, istisai kniso prota elektra, tai vargais negalais issikeiciau i subaru B9 tribeca kuria iskart nupirko i Rusija

jai saudo tai variklis cia maziausiai kaltas o tokiu mechaniku darbas kai neskiria babinos nuo kardano o i subaru isviso dujas ideti nekiekvienas ir nebetkokia iranga ideti gali milijonas schemu ir varijantu vazienju su pirmos katros duju iranga 5 metai nei vieno suvio.... o i ipurskima jai sudedi 2 karta.... isimeti 4 karta ir ramu tiesioginis duju ipurskimas saudymai pasibaige... kiek teko girdeti db jau isspresta problem ir del vostuvu pasedimo subaru nes spec iranga prigalvota atskirai su tepimu tad reik pasidometi o kas liecia tojota tai avensis su 2.0 tiesioginem vaziuoja norm........

nesuprask neteisingai, as tikrai ne uz audi. as apskritai nemegstu vokieciu, isskyrus porsche kai kuriuos, bet kuo daugiau susiduriu su subaru darbe tuo labiau man jie nepatinka. mechaniskai aisku jie pranasesni uz audines, jei kalabam apie patvaruma.

Sveiki, turiu subaru lagasy ir iskilo tokia problemele, radijas nelabai groja, antena ziurejau viskas pajungta, bet laidas yra tik apie 20cm ir toliau pasibaigia ties begiu perjungimo svirtimi. yra kazkur antena imontuota ar ne? universalas, 2003 metai

gali ir lancia ziuretis, seip alfa 1, 9jtd tau iseis ganetinai gera 1, 9jtd 145 modelis, 147, arba 164 2, 5td. jei italu nemegsti (kas tawe gali teisti) tada ziurekis japonus, subaru su dujomis, mazda 626 dyzeliniu pasitaiko neblogu, tik va korozija...

AWD ir tuom viskas pasakyta apie subaru, na dar ziurint koks variklis, jei jau apie turbinines impras imsim kalbeti tai kaina nebe ta, o apie legacy neverta manau beje bandei kada vaziuoti su 3 gogoliu tik su vr6 sirdimi?

Subaru ta kuri skelbime sugaidinta, nes granatu darbinis spinulys nera visagalis, taip uzlauztas granatas kas 50 km keisi, ismegintas reikalas.Cia Tau ne istisinis dzipo tiltas, todel net Land Cruiser 100 neimanoma kelimuko normaliai padaryti, kadangi nepriklausoma , su pusasiais pakaba.

o mes kazka tokio lyginam? mes isvis nesnekam apie subaru ar land cruiser, nes daugelis isvis tokiu masinu neisgali ipirkti. as mieliau rinkciausi 86 metu audi perexoda negu kazkoki 2008 cruiseri. nes jis garantuotai bus miescioniskas SUV. sorry-nostalgija seniems laikams.

Mane tai subaru pritrenkia savo paprastumu prietaisu skydeliuose, ir isitiesu, kam milijonas knopkiu, juolabiau kai ner kada kist nagu prie ju jei megsti sportiska vaziavima.Trys ratukai ir usio.Seniau vienas diedas "gyde"kodel tiek mazai subaru skydelyje knopkuciu, mazai miirgejimo, tipo nesiuolaikiska masina.Idomu kaip tas dede zvyrkeliu skrisdamas 200km/h grabaliotusi tarp tu mygtuku.O Sitame pasate jau truputi kitoks triptronikas ir 4 ratu pavaros difas kaip audzi(torsen) o ne mova , kiek teko dometis.
Ir "klimaksonikas" sviecia ne juodai-baltai ar rausvai, o berodz kazkokia kita spalva.

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

Na jei vokietis prie sirdies, a3 variantas neblogas, bet daug permoki uz pavadinima, nes ten tikrai nieko gero.
O as imciau kaska panasaus:
http://www.autogidas.lt/subaru-legacy-4wd-gx-aut-sedanas-1999-0125470430.html
Ir grazi, ir pravazumas.

Subaru justy, impreza, audi80, 90 , golf3- uz 5000lt iseis aisku, bet dujom gausi papildomai skirti lesu jei ju reikia.. Niva neturi pravazumo per sniegynus- turejau, ji labiau kalnuotom vietovem su kieta kelio danga skirta, per teslynus ir sniegus nepavaziuoja,

Tai yra visokiu samuraju ir i ji panasiu.Ten pakaktu geru padangu...O siaip, jei tik purus sniegas, tai ir subaru outback gerai einaGal dar imanoma tokia kokius 3-5cm pakelt, tiksliai nezinau.I legacy deda outback'o spyruokles-pakyla 5cm masina.Verta pasidomet

Kokius esate megine vaziuokles/kebulo pakelimo(paaukstinimo)varijantus VW Pasatui B5 FL ir kitiems?Gal kas meginote zaist ne tik su spyruoklem?Man teko high lift`inti tik visureigius su istisiniais tiltais.Galvoju is pasato padaryti kazka artimo Alltrack arba subaru Outback.

oktavijos lygtai 5x112, o siaip tai tinka nuo audi a3 seat leon1 toledo3 ibiza nuo 2002 skoda fabia subaru impreza ir dar turbut nuo daug ko zodziu su slakmaciu gali pasmatuot jai neesi tikras 5x100 centrine skile 57-57.1

Sveiki, turiu subaru legacy 1993 m ir priekiniame desiniajame zibinte yra "skyluter" , t.y. isdauztas stiklas ir yra skyle. nedidele ir kaip supratau ta nepraeisiu... gal zinot kaip uztaisyt? njes zibintas visas sveikas, dega, tik kad yra maza skyle

as tik dvi vokiskas markes tepripazystu .. Bmw ir Mercedes, italu AF ir Lancia , Japonu Honda ir subaru. Usa Cadilac ir Ford Ner daugiau rimtu markiu , Bet kadangi cia viskas baigia viska perpirkt tai .. nebepasitiket niekuo negalima

nu tu man apie situos dalykus tai nepasakok kas vaziuoja su kuo ir kas nevaziuoja... nes ne vienu rimtai vezanciu nezinau, kurie s4 vairuotu, o zinau as ju ne 1.. subaru.. a6 c4 2.8 q... bet ne vienos s4

sitiem volvo patvarumo truputi truksta.. nzn aisku apie kuri varikli kalbi. T6 gana sudetingas variklis. paskirstymo dirzo be spec irankiu beveik neimanoma pakeisti. vaziuokle irgi gan silpna kaip "dzipo". subaru daug patvaresnis, bet rudyja akyse, kas apsunkina is paziuros lengvus remontus.

ne subaru pati geriausia 4wd sistema ten visalaik visi 4 ratai varo todel ju ir yra toks geras pravazumas o dar beto yra paletintojas kuris irgi daug padeda ant pravazumo.o ant kai kuriu audi buna blokatoriai tada ir audi buna visai neblogas pravazumas

manyciau kad islaikymas bus brangus visdelto sportinis automobilis geru metu ir variklis labai sustras.jai skaitei ten kitus subaru atsiliepimus tai jau 95metu brangios detales o cia 2004 tai bus tirai nepigu.nu kuro sanaudos manyciau bus nuo 15 iki 35 cia kaip vaziuosi

tai gal ir normaliausias sitas variantas. pas b4 su tokiu varikliu labai mazai vietos po kapotu, subaru gali but puvekas, ir tiem opozitam motoram jei reiks pasikrapstyt keiksies, arba kainuos nemazai. o situ c4 tai ne deficitas lietuvoj, o cia privalumas mano galva

Labas, neesu niekad turejes jokio grynuolio amerikiecio modelio is USA, tik mitsuba, subaru..ir dabar atsirado neblogas sansas aptureti beveik nauja, ypatingai geromis salygomis ir uz juokinga kaina, (ne pirkimas ar pan, cia per birzas, akciju keitimus, vekselius, ikeitinejimus ir t.t.-todel pigiai gaunasi , tik man) ir bukle ideali.Pats auto ir vel ne amerieciu modelio, o svediskas, visi varomi ratai, 2013m ir t.t. Jau pusmetis LT ir T/A ir visa kita. Kuo is esmes dar skiriasi usa nuo eur be priekiniu lempu , nes kiek zinau svediskos masinos galiniu gabaritu prasme nesiskiria, bet esu girdejes, kad da kazkas gale gali skirtis, lygtai priesrukinio atbulinio nera amerkonuose? Kiek pamenu atrodo subaru tekko vezt montuoti gale kazka, na negaliu viso prisiminti, ta subaru buvo isvis sumalta, daug tvarkymo buvo... Jei kas zinote ar buna svediskose masinose amerikuonuose tie skirtumai galiniame apsvietime, ir dar kokie jie , parasykite. Aciu. SKUBIAI

Sita jau parduota mano mergina uzvakar i avarija papuole su alfoncu, galini kampa kita moteriske taip sakant pabuciavo smarkokai, kad remontuoti nebeverta ir nera noro. Del to ir sudomino subaru, reik nebrangios benzinines (nes ne panoms dyzelis) ir skubiai kokios masinos. Buvo galvojama pirkti audi tt, bet kad skubintis nesinori, tai ikalbinau imt subaru, vien del nedideles kainos ir keturiu varomu ratu, o ir man paciam sita masina labai imponuoja, vis galvodavau apie tokia. Tik kad perziurejau skelbimus tai nelabai yra is ko rinktis. unversalo nenorim, o sedanu neperdaugiausia..

neapsimetu. kalbu is patirties. nei viena taip nerudyja kaip subaru. bent jau ne tokiose vietose. be acetilenines svarkes nieko nepakeisi. keiciau sia sav foresterio, nepamenu metu, vairo kolonele, tai visus varztus reikejo kaitinti, nes kitaip luztu. ten ju net galvuciu jau nera. is 14mm i 13mm ar net 12mm pasiverte. kitose tik ismetimo sistemoj tokie bajeriai buna. per visa savo darbo mechaniku praktika esu nulauzes tik viena suporto laikiklio varzta, ir tai buvo subaru. dabar net nebandau ju atsukineti pries tai nepakaitines, nes tokiu bajeriu siaip nebuna. alfu peugeot ir citrinu nepazistu, pas mus ju nera. saabas tikrai taip nerudyja. bent jau mano. volvos tikrai taip nerudyja audi vienintele beda daugiasvirtes pakabos varztas kuris laiko du virsutinius prikabintus prie kelmo. tas labai daznai sunkai iseina, bet is esmes nera TOKIU bedu kaip su subaru. rudziu maisas

1 lancia delta integrale 2 vw corrado vr6 3 subaru impreza 4 mitsubishi lancer evo 5 wartburg 6 nissan skyline 7 opel speedster 8 honda crx 9 mitsubishi 3000gt daug dar ira as bet kuri is ju turedamas jausceusi geraj

dar vienas aliuminine vaziokle labaj byranestumk ant audiniu, nieko ten baisaus, mociuciu pasakos, priziuri ir miegi ramus.klause zmogus apie benzininius variklius 2, 4 2, 8, patarciau 2, 4 nes 2, 8 jaigu bus 147kw, tai nespesi kuro pilt subaru gera masina, istikro labai skirtingos jos

Tai pvz; dbr paemus paprasta subaru Legacy 4wd. Kaip ten pas ja galinis tiltas per ta vizkomova sujungtas ar standziai kardanas su galiniu reduktorium? nes kaip supratau, jei ner tarpasinio difo, tai galines padangos ant posukiu prasikasines, o kartu ir pusasius lauzis..

Sveiki subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

eik tu su savo tokiom apklausom, gal zarachai cia tavo gimines apklause tai taip ir gavosi. pats su dyzeliu vazyneju, bet jei kristu kainos benzino iskart pardavyneciau ir subaru kokio ieskociau. Jei nematei netrukciojancio benzino tai siulau galva po ant traukinio begiais padet

ten ne galas blokuojasi, paletintojas, siaip sutinkamas tik pas universalus.Varikliai skirstyme turi dirzelius, bent jau benzininiai.Visada AWD -yra buve temu apie quatro ir subaru AWD.Buna ir su turbinomis.Varikliai siaip neprobleminiai, servisas specifinis, todel ne bet kas ir daro.Dyzeliai-probleminiai, bet cia metai naujesni gerokai.

Kdl nieks nesneka apie tokias auto, kaip Suzuki Baleno? Jos buna dar ir 4x4, kuom jos blogesnes pvz; uz subaru? Yra ir dyzeliniu, kaip ju dyzeliai? Arba tokia kaip, Suzuki Samurai visgi dzipukas.. Ar cia tik apie Audi , Golfus ir kregzdes snekama visam forume..