Starterio nesuka (11 psl.) (847)

kaip strateri uztrumpinus zodis uztrumpinti reiskia pliusa su munusu prilieti . o reikia statrerio paleidimo rite suzadinti , ir dar pats starteris srove turi gauti .gali but tos rites paleidimo kontaktai nusidauze nepraeina per juos srove ir tt rite ta kur virs starterio su bendeksu. tarybinese auto tie kontaktai grynai buvo tverkomi o importinese tenka visa rite keist nes ta vieta neardoma

ta S6 su V8 pagreiteja panasiai kaip mano stockinis saabas 2.0L turbo.. jei imti V8 tai su gerokai daugiau kW, nes mase daro savo. "pacipavus" ta 4.2L stebuklu neisgausi, nes tai yra atmosferinis benzinas. ir be to, kazka tam varikliui daryti nebus lengva, nes ranku nera kur uzkisti ten. neperseniausiai keitem Touaregui 4.2L varikli.. galvos skausmas. neisemus variklio starterio nepakeisi.

Sveiki, zodziu masina prastovejo gan ilgai ir nusedo akumuliatorius, dabar negaliu jos atrakinti, signalizacija aisku neveikia.. sena mazda 626, manau geriausias variantas dauzti sonini galini stikla ? yra budas po masina palysti ir prie starterio laidus prijungti bet nera tam vietos, stovi daugiabuciu kieme.Gal galima bagazines spyna prasukti ? galima kviesti tuos meistrus kur vietoje atrakina, bet manau pigiausia dauzti langa sonini.

as norejau pirk eskorta berods mk7, su juo buvo tampomas namelis ant ratu marsrutu : italai-lietuva. norejo uz ji 3k, cia pries 3metus mazdaug.juodas, toks grazus buvo, dar lietnykai visai grazus, bet as kai pavazvau su juo, tai maniau kad ten koks 2cil variklis, o salta norint uzkurt, tai reikdavo labai neblogo akumo ir kantraus starterio

Nebandei Alfa forume pasidometi, gal ten patartu tiksliau.Ne gali buti kaip man, auto 2011m tai nuleidau rankas, speedas rodo viena greiti, navigacija mazesni, ir prie didesnio greicio "tamposi"truputi Rpm ir greicio rodykle.Buvau autorizuotuose servisuose vokietijoje, svedijoje , pagaliau silberyje, nemeta isvis jokiu klaidu.Ilindau i UK foruma, pasirodo tokia triperine surinkimo kokybe , kad vos ne kas treciam tam modeliui ta pati beda, ir niekas nesuka del to sau galvos.Aisku cia rimtesne beda, bet pasidomet originaliam forume, manau verta.

Sveiki, gal kas nors žino kur problema galėtų būti. Situacija tokia: automobilis SAAB 9-3 2, 2 TID. Įdėjus raktelį ir bandant kurti, tiesiog trumpas garsas lyg suklaksi, o toliau nieko nevyksta. Tačiau davius pliusą starteriui tiesiogiai, jis sukasi kuo puikiausiai. Vėliau pradėjo kurtis ir nuo raktelio. Bet bijau, kad situacija nepasikartotų. Čia bus problema su starteriu ar problema laiduose iki starterio?

Sugedo vw golf 1.9 tdi , vaziavau is vieno miesto i kita, tai vaziuojant is pradziu pradingo muzika, magnetola veike bet nk negrojo, veliau pradejo nykti el. laikrodis ir ryda, toliau vaziuojant dingo trauka, i kalniukus vos ivaziavo, kol galiausiai uzgeso varyklis, kai uzgeso vos tik ijungus degima lemputes vos dege ir nesuko starterio, uzvedus is buksyro truputi paveike ir vel uzgeso. Kaip manot kas galetu buti ?

Reikia ziuret.siaip reikia pirmiausiai pasikeist zvakes, zvaklaidzius. pasiziuret kokio stovio pas tave oro srauto matuokle. na dar aisku paziuret gal po saudymo kazkur slangos kokios isspjautos bus, siaip gal dar kazkur ora gaudo. Na kai viska normaliai paziuresi, tada manau reiketu bandyti atreguliuoti dujas kaip pridera. O del bendekso, starterio, jei domina tai turiu gerai veikianti, uz nebrangiai, oro srauto matuokle irgi turiu, tai jeigu ka kreipkis

Nežinau kur ieškoti problemos židinio. Manajame Piaggio motoroleryje užkūrus varikli labai dažnai mirksi posukiai, paduodant gaza dar dazniau pradeda. Jei variklis užgesintas ir tik ijungus degima posukiai mirksi normaliai, kaip priklauso. Beje, lemputes visos kaip priklauso po 10W, niekur netrumpina kontaktas geras. Pas mane stovi tik CDI, sroves lyginimo rele ir 4kontaktu starterio rele, tai kuris is ju atsako už posukius?

Sveiki, gal kazkas susidurete su tokia beda kad krosinis neuzsikuria? Bandem kurt (Yra tik kojinis starteris) nieko nesikuria atrodo pagauna bet iskarto uzgesta, banden uzstumti ant pirmo begio neuzsistumia ant antro stumem uzsikure bet jei sustoji iskarto uzgesta, bandem uzstumta sumti toliau ir gazuoti bet gazo napima bando bet vistiek gesta. Ir dar tokia beda kad kai bandai kurti kartais tas starterio kojele atsauna stipriai atgal.

Turiu yamaha aeroxa, ir atsitiko beda viena.Kai kuriu pastovejusi po kokios 1-2 dienu, uzsikuria lengvai tada kazko labai sukyla apsukos, bet kai tos apsukos nusileidzia moto uzdusta, ir uzkuriu tik po kokiu 5-7 minuciu, nei is starterio nei is kojeles neimanoma uzkurt , tik paskui siaip ne taip uzsikuria ir jeigu pastatai ant kojeles palauki kokia minute jis uzgesta, bet poto kuriasi lengvai.

Sveiki, Katik nusipirkau 110cc nenauja kinietiska keturrati, ir iskilo problemu del elektros. Akumas veikia, degimas yra ir lempukai sviecia, bet nedaeina grandine iki starterio, stoja ties babina ar ritem, ir visiskai neina atsekt kur kuris laidas, daug palaidu fiskiu ir laiduku. Gal yra koks nors efektyvus greitas budas atsirinkinet tuos laidus ir dasivest kur kas turi buti..? Nes elektroj nieko nesigaudau, tai riektu pagalbos:]

Jei siaip yra , o su starteriu sukant dingsta, tai cia beda ir yra.Gal turi slapuka ar signalizacija ideta kuri pilnai gali taip daryt.Ir itampa reik ziuret prie spyneles iseinantis rods juodas laidas kuriame pasukus ant degimo atsiranda pliusas bet ir ant starterio nedingsta, o kitam su starteriu dingsta tai ne tas. Jeei yra tvarkoj is spyneles tada is saugikliu boko.reles ar signalke ar laidai ...

man panasiai buvo, tik pas mane buvo kad suki rakteli kazkas pacypia ir nieko nevyksta, is kokio 3 karto uzkabina, tai buvo starterio ten kazkoks sudukas nuluzes ir bendekso kazkoks sudukas, sutvarke viskas ok is puses abaroto kuresi.tai gal ir pas tawe bendeksas mires jau. bandyk ant begio judint masina pirmyn atgal ir kurt, jaj iseis, tai bendeksuj misios. as uz remonta mokejau 192lt.

Rimtai jei ikeltum raktelio, geriausiai isardyto, foto gal ir pritaikytume patarima.. Tiek to, nigliadia, bet raktelio grobus turetum susidet i pelenine- reikia isigyt elekto prekese kontaktine knopke (1.50- 3lt), issiardyt uzvedimo spyneles kontaktines grupes galine dali ir pajungti ja prie starterio, ir dar viena nuolatine panasia knopke kad ijungt- isjungt itampa, ir graziai susimontuot jas i panele, ar po ja (tik tu vienas tada temoketum uzvesti masina, irgi pliusas )

taip, patikrinau. juodas storas pliusas, kitas pliusas turi buti paduotas is spyneles. Starteris tvarkingas, uzkuriau masina priliesdamas ta pliusa(uztrumpinau) Klausimas: Pliusa ijungia spynele, tada laidas eina pro reles, kurios klaksi(po vairu) ir toliau tiesiai i starterio rite? itariu kad laidui galas tam plonam 12v jei taip, gal zinai is kurios reles reikia pasiimt ta pliusa? nerandu spyneleje pliuso, kuris isijungia pasukus spynele(jau kai turi sukt starteris)

Kas gali būt, kad bandant kurti mašiną pasuki raktelį ir niekas nevyksta tik aišku, kaip priklauso skydelyje dega lemputės ir garsas būna tinkt tinkt. Daugiau niego bandant pasukti dar kartą raktelį būna, kad užsikuria būna, kad ne. Bet faktas tas, kad sukant raktelį kai nesikuria, tai net starteris atrodo nesuka, o kai iš trečio kart bandai pasukt raktelį be jokių griebimų be nieko iškart užsiveda. Skydelyje dega kuro lemputė ir kuro tikriausiai labai, labai menkai like. Ar tai galėtų būti dėl kuro trūkumo? Variklis 1.8 Doch Benzinas

3 metus turejau 155, 2.0 T.S., tas senesnis 8V modelis kur su grandine. Vienintelis per visus metus 'gedimas' - nuo starterio krentantis laidukas ko pasekoje kartais nesivesdavo + pora traukiu pasikeiciau, stabdziu kaladeles. Viskas. Lyginant su 156 - 156 daug lepesne, daugiau elektronikos + pakabos remontas reikalaujantis daugiau islaidu. Kita vertus sena gera 155 tvarkinga sunku rast, o 156 nauja karta, ir atrodo kitaip ir vaiziavimo komfortas kitas, pradedant garso izoliacija ir kitais niuansais

tu teisus degimas pas 318 is nesireguliuoja iprastu budu kaip pas kitas masinas nes kartais reikia tik perprogramuoti kompa ir to uztenka arba kai buna ardomas variklis keiciami velenai ir neatstatoma pagal metkes tai tada buna degimo atstatymas sudetingesnis budas bet galima issiaiskinti tik tokiu budu fiksuok smagrati prie starterio ir ziurek, ar skyvo metke atitinka metke ant bloko ir viskas o atitinka tai iseina viskas ciki

sweiki kad nekurti naujos temos prie topacio turiu 1, 8is deja su dujom bet gavau pigiai tai ir pasiimiau db noriu prikelti varikli nes ant duju daug geriau valina negu ant bendzo net nzn kodel dujos paprastos tai va kaip ir dauguma turintis bmw ar isigija bmw ziuri kaip suka ratus koks top speedas ir pan tai va pas mane ratu vapse nesuka uzkeli apsukas paleidi sankaba ir dusta ant bendzo visai keistai dirba tai gak kas gali pagelbet su info nuo kuo pradet gaivinti iesa

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

na viskas jau man aiškėja. Tavo tas senas variklis net ir vasarą nesikurs be pakaitinimo žvakių. Aišku labai sunku spėliot nežinant tavo variklio kompresijos, degimo kampo, starterio sūkimo momento, purkštukų darbo, bet.... Turiu įtarimą, kad pas tave automatiškai nesuveikia žvakių pakaitinimas. Kad neklaidžiot į pievą, dabar man papasakok išsamiai kaip elgiasi pakaitinimo žvakių lemputė visais atvejais kai variklis šaltas, kai pusiau išilęs ir bandai kurt ir kai variklis karštas.

Zinau sitai, kiek turejau visi tiksedavo kai blyksi bet kas blogiausia, kad sitame visiskai nera jokio garso, niekur kiekas nei kiek netiksi kai mirksi posukiai, o laidas "+" juodas su balta juostele nuo posukiu nezinau kur nueina bet i ta rele starterio ateina raudonas nuo akumo; iseina raudonas i starteri; juodas su geltona juostele; visai juodas. O visur kitur yra mandrios apdirbtos fiškės ir jas tektu atsarkiai ardyt kad pamatyt kas ateina.

visu pirma reiketu pasiklausyti kaip dirba 4 cilindru belarusas ir 5 cilindru audi variklis. 2, 6 ten isvis kazkoks pravalas, ne variklis. tik 2, 8. dar geriau jei randi 142kw. butu idomu paziuret kokius tu griaucius paemei uz 2, 5k lt ir dar quattro. kas turi pigaus dyzelio, perka 2, 5tdi ir pila zalia vaziuoja ir nesuka kiausiu, pasikeicia dirzus ir px. V6 yra jau kita parapija. dvi galvos, dvi tarpines, itempejai, dirzas, zvakes, zvaklaidziai, jei dujos, dar ir dujom reikalinga prieziura. kiekvienam yra kazkas geriau, kazkam benzas/dujos, kazkam dyzelis.

O angliukai prie to, kad jei jie nudilę ir liečiasi prie inkaro tik kokie 2 iš 4, tai tada tuščiai, be apkrovimo starteris veikia, o kai reikia sukti variklį, tada jau nebeužtenka jėgos. O prie bendeso jokių kontaktų nėra, bendeksas, tai dantratis du mova, sukantis smagratį.Kontaktai yra ant magnetinio pritraukėjo, kai kas dar vadina rėle, bediksu pavadinus tik supainiosi elektriką, nes jei jis bendiksą pakeis, nuo to starterio elektrinė dalis geriau tikrai neveiks

moksliukai jus moksliukai , psimk 2 storus laidus , viena dek nuo akuma mase tiesei y varikli , o pliusa trumpyk prie starterio ir ziurek ar suka varikli ar ne , buna auto yvykio metu kad nukerta mase , buna kad seip kokie saugikliai nusikrato , buvo mum 2007 m renault megane gavus y prieki nestipriai , bet po to dingo variklio gyvybe , nesikuria ir fsio , ilgai pisos elektrikas kol rado motoro apacioi toki durna saugikli nukepusi , , ,

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

Laba diena, turiu problemą, kai tik ateina šaltčiai, ryte išėjęs ir bandant užkurt tenka gerokai pasinervuoti, labai ilgai tenka sukti ant starterio kol užsikuria, būna kad ir akumuliatorius net pavargsta sukti, ir neužsikuriu. Bet jei užsikuriu, ir po to kuriant šiltą motorą labai lengvai užsikuria, kaip vasarą, net kompiuteris nebeprašo pakaitinti žvakių. Kur ieškoti ligų patarkit? Žvakės keistos, akumuliatorius naujas. Gal nusėda kuras? jei taip, kaip patikrinti? Dėkui už pagalbą.

ten gi tam varikliui išvis gal tik gal 5 ar 6 laidai ateina iki variklio - 2 į daviklius antifrizo ir tepalo, du į babiną, gal vienas į trampliorių (nebepamenu nes seniai tokios mašinos kapotą buvau pakėlęs) na gal dar pora į karbą jei patsosas elektrinis ir vsio. Nėra net ką sumaišyt. starterio ir generatoriaus laidų ir taip nėr šansų sumaišyt. Mietkes susistatei, kuriant trampliorių pasūkiojai, užsikūrė, o paskui dabaigi reguliuot

jei yra signalke, tai ji gali iskrovineti arba maganetola, tuo labiau jei jau tavo akumas lavonas tai nakti pastovi kai lauke dar salciu buna ir ryte nebesuka starterio. na nezinau ryte paziurek gal viskas normaliai jau bus, jei ne tai kitai nakciai nuimk +klema nuo akumo ir rite vel atejas uzdek ir bandyk uzvesti, jeigu suks starteri gerai, tai akumas geras, tada siulyciau ieskot problemos magnetoloj, signalkei jei tokia yra ir pan..

problema isaiskinta!!! zodziu pakeiciau zvakes starterio bendiksa kuro filtra atbulini voztuva istaciau( nusesdavo salerka) diagnostika padariau ir... nieko tai va, galu gale atrisau kad is kompo blogas signalas pareina i siurbliuka bake, t.y. ijungus degima ir vedant nedave pliuso, tai siurbliukas nedirbo, o uztempus ir kai opelis uzsivesdavo tada jau pliusa duodavo, nu zodziu esme ta kad kompas piso prota, taigi atvedziau nauja pliusa nuo spyneles ir tvarkele gal kazkam kazkada pravers info

Laba diena, norejau pasiteirauti. Masina 2 metus stovejo garaze. Atejo laikas ja naudotis. Iskart uzsivede, bet problema: nuspaudus sankabos pedala, pedalas negryzta i pradine padeti. Skiscio truko , dapyliau, nuorinau, neuzvedus sankabos pedalas gryzo i normalia busena, taciau vel uzvedus nuspadus sankaba, pedalas nebeatsoka ir neveikia normaliai stabdziai. Kas galetu buti? Kaip galeciau paprasciausiai ismontuoti pagrindini hidraulini sankabos cilindra kuris yra itvirtintas greiciu dezeje netoli starterio. Gal turit kokia video medziaga ar foto? Aciu Zyge

Sveiki, turiu opel corsa D 2006 metu 1.3cdti sxi. Visu pirma pries metus pastebejau kad nedakrauna akumo, Ijungus peciuka ir sviesas voltazas apie 12, 2 - 12, 5, isiungus viska 13, 4- 13-6. Pasikeiciau visa generatoriu , patikrinau angliukai idealus, krovimas nepasikeite, del sitos problemos kraunu akuma kas 3-4 savaites. Pries dvi savaites pasirode kita problema , ijungus degima nesigirdi bake siurbliuko ir bandant sukt starteri jo nesuka tik girdisi reles tiksejimas po kapotu, is 3-4 pasukimu ijungus degima atsiranda bake siurbliuko garsas ir tada suka starteri kaip turi but. Gal kas turesit kokiu patarimu?

jo sitiems modeliams su zvakiu kaitinimu yra blogai is tikro..kad ir trumpam uzkurus ir uzgesinus net kelias valandas nebeduoda kaitint zvakiu ir sunkiai kuriasi del to.. as sia problema spresdavau taip (aisku gal tai ir nera sveikas dalykas bet gaila budavo akumo ir starterio): atjungdvau ta temperaturos daviklis dvieju kontaktu baltu galu prie galvos, ten kur virsutine stora zarna pasijungia, tada duoda kaitinti jau zvakes, tada uzkuriu masina ir greit uzdedu ta davikli atgal..

Oi kiek cia zinovu prirase , 2.0 benzino opel clube zmones nerekomenduoju, del jo nepatvarumo ir dideliu bedu, tai is benzu tik 1.8, dyzeli 2.0dti bet tie dyzeliai ant opeliu niekada nepasizymejo patvarumu ar ekonomiskumu. Dar kazkuris apie isuzu sneka, tau pasiseke ir tiek, o kad opelinis variklis letai suka tai cia totali nesamone, del ko suka letai? -30 temp, tepalas 15w40 ir dar starterio angliukai nusibaige ? tai tas pats gali but ir su audi is salono.

na zodziu pagal tavo nusakyma radau as ta rele ieskojau parduotuvese - nebuvo, tada nuvariau i srota tai tie pazvenge nes tipo nera tokios kaip starterio reles tik eina laidas is kurio gauna pliusa o siaip kol kas kuriuos ryte super is puse apsisukimo kai issiles variklis tai suka gal kokiu 5-10 sek. baisiausia kad jai periodiskai uzeina ir nezinai kada uzeis - kada neuzsives. tada uzstumi masina ir viskas atrodo kuriam laikui gerai buna.

nu jo po miesta vazinet visai nieko realiai maziau ryja nei trasoj nors turetu but atvirksciai bet vistiek polo ne masina pvz reikejo pakeist generatoriu priejimo nera teko nuardyt visa prieki telikus buferius ir tt toliau turejau tdi generatoriu gera galvojau tiks ne reikejo su bulgarke gabala korpuso ispjaut nes netilpo;0 TOLIAU NIUANSAI parejo starterio bendiksas per visas pardes pravazinejau nuo nieko netinka tai vieninteliam DAGE radau po 3dienu paieskos zmones nepirkit SDI ypac POLO

labai negerai atsitiko, kol nepajungsi akumo neveiks centrinis daugelio BMW taip, ir daugelio mersu, citroenu-neveikia centrinis arba spynele prsisukabet mechanizmas neatrakina....patarciau bandyti pajungti akuma per apačia iš priekio prie starterio .Kitu atveju turesi laužtis vidun atidaryti kapotą.jei durys atsidaro, tai ieškok saugikliuose storiausio ++++++ laido prie didziausio saugiklio o mase =--minusa--- imk is kur tik nori, nors nuo savo nosiesbet jei durys buvo uzrakintos tai neatsidarysi ir ju....jei ka rasyk durys sunkokai bet atsidaro , galima ilysti

Sveiki tevukai nusipirko taupu masiniuka Opel Zafira 2.0DTI 2004.11 Gamybos parvaryta is Prancuzu su visais servizais ir tik nusipirkus va problema iskilo galvojom gal akumuliatorius kaltas bet pakeitus tas pats. Sunkiai vedasi ir turi kaip sakoma "drost" starteri kol uzsives. uzsivedus vaziuoja tvarkingai netrukcioja priciudu nerodo nors pavazinejus uzgesinta silta sunkokai nori vestis. Bet ryte atejus i salta tiesiog gaila starterio ant kiek sunkiai uzsiveda. Gal kas susidure su tuo ir gali patarti ka daryti, kur pirmiausiai ieskoti gedimo?

Variklis dirba puikiai tiek saltas tiek siltas jokiu nesamoniu nebuna, pats uzgisau o ne variklis duso, variklis dirba be priekaistu, ir buna ir kad saltai kartais sunkiai prasuka, ziema taip paciai buvo saltai, galvojau akumas , bet pasirodo nebus akumas, as ir galvojau kad galbut starterio angliukam sakes, bet neatmetu ir galimybes kad ziedai bus perdege. Masina niekada nebuvo perkaitinta, temperatura niekada nebuvo uzkilusi auksciau 90 , siuo metu taip pat be priekaistu vazineja drauge. Neisivaizduoju kame gali but beda

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

šitą problemą sprendžiau kitaip, pas elektriką už 20lt, buvo ta pati problema.. šaltą gal iš 5 karto užkursi, ir tai tik starterio ir akumo kankinimas. nuo pagrindinio bloko atvedė mygtuką be fiksacijos, pasišildyt zvakes paciam, kiek pageidauju, vasara viskas gerai, atsirado ruduo apie 10C, pasikaitinu 3 sekundes ir kuriasi, ziema -20C vedasi ir pati, nes kompas pasildo kiek reik, o buvo ana ziema ir -28C lauke, taip ir su kompu nesikure, pasikaitinau dar papildomai 5 sekundes ir uzsikuria.

kodel manai, kad benzino ir dyzelio turbos skirtingos konstrukcijos? kai numirsta ir toj ir toj dazniausiai buna pilna tepalo visur, nes kai asis issibaladoja, ji ir salnikus "ismusa", todel tepala per abu galus varo. uzstrigti nemanau, kad ji galejo, panasiau, kaip ir sake, kad kazkur leidzia boosta, bet butu manau daugiau garso. ziurek gal intercooleris pramustas ar vamzdis i ji. kitas variantas, kad recirkuliacinis voztuvas uzstrigo atsidares arba boosto kontroles solenoidas numire. viskas nesunkiai patikrinama, bet jei manai, kad dyzelio ir benzino turbos skirtingos, tai itariu, nlb turi supratimo apie jas.. pacia turba mechaniskai gali patikrinti nuemes isiurbimo vamzdi kuris eina nuo filtro link turbos ir pirstais patikrink ar asele lengvai sukasi ir ar nera per daug laisvumo. yra tikimybe, kad ir turba uzstrigo, bet labai retai buna, kad turba mirsta ir neleidzia tepalo.. as asmeniskai nesu tokio dalyko mates, bet teoriskai tai imanoma, jei asele uzkepe. del starterio - neisgirdes sunkiai gali labai ka komentuoti, bet panasu i nudilusius dantukus machavyko arba starterio, arba blogai pastatyta stateri.. bet cia daugiau spejimas.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

vieną kartą mašinai pakeisti purkštukus, kad ir visus 4 už 800lt yra brangi priežiūra? kiek pažįstamų važinėja pila bet ką ir galvos nesuka. Kažkada aš irgi buvau blogos nuomonės apie tuos variklius kol pats neįsitikinau. Čia yra paprasčiausi mitai, sukurti tų kurie vis dar "dievina" tuos senuosius "nemirtinguosius" paprastus tdi. Ateis laikas kai dauguma važinės su tais PD, o tada kurs pasakas ir legendas apie kitus naujesnios kartos variklius. Manau svarbiausia prieš perkant neužvaikyta pasiimt, kas dažniausiai būna kai žmogus nori pigiai ir gerai. p.s. čia tas kuris gyrėsi, kad su kažkokia 4 metų mašina gavo pavažiuot, tai patikėk tas niekam neįdomu.

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.