Stabdziu vakumo pusle (2 psl.) (2184)

tegu trina Jei kaltą pūslė tai niekada nebus, kad klynija viena sratas

vakumo slangeliai geli but nesandarus..

man buvo plonyte vakumo slangute

Keisk vakumo siurbliuka ant variklio.

Gal vakumo, o ne vožtuvo?

indeklai kompensatoriai veleneliai vakumo pompa.

Atidarius kapota desineje puseje po valytuvu rasi pusle tokia, i ja 2 laidai ateina

ten ateina vakumo slangute

PASITIKRINK VISAS VAKUMO ŽARNELES GAL KUR NUSIMOVUS

Tai gal vakumo nesudaro?Seip 5 cilindru tdi varikliu viena is ligu tie vakumo siurbliai.Netgi garsa skleidzia nemalonu

nera pagrindinio vakumo, net i stabdzius neateina

Turejau jaguar, nepatarciau deti kito variklio i jaguar nei kad yra orginalus. Butent jaguaru varikliai yra itin patvarus. Apie 2.5motora manau gali pamirst, jei neklystu, netiks per stabdziu pusle jo ikisti, beabejo ausis gamintis, o ir variklis per silpnas bus tokiams svoriui, kuris butent pas jaguara yra tikrai labai didelis

ne tikrai ne konpensatoriu garsas.greiciausei kad vakumo pompa nes kai paspaudineji stabdy garsas trumpam dingsta tai greiciausei vakumo pompa

O man kai buvo su ceske 2, 3, kaleno stabdziu vakumo pompa, tai irgi vienas pabego, nepatikejo kad cia vakumas kalena, tai aš gryžęs išėmiau ta metalini štokelį ir baigėsi kalenimas.. Kitam pardaviau be to nes pamačiau kad beviltiška taip pardavinėt

o tau dinksta trauka siltam ar saltam? pasilusiam varikliu numauk slange nuo vakumo siurblio ir paziurek ar joje nera tepalo. nes saviskiam ko tik nedariau ir ko tik nekeiciau. galu gale buvo vakumo siurblyje nes prie apkrovos per mazai buvo vakumo

Gali but pas ji beda ir su vakumo sistema ir zarnelemis , nes DYZELIO jega ir trauka pagrinde yra vakumo sistemos gero darbo deka....

Tai zodziu viskas susija su 1 ir ta pacia pusle tai ten man ir ieskot problemos?

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

ne EGR.. wastegate atitikmuo.. rase juk - ta vakuumine "pusle" kuri valdo geometrijos sparnelius.

polis.gal zinai kaip eitu ta vakumo pompa patikrinti

Nuo vakumo 1 2 3 4 5 6

Bagažinėj vakumo pompą paziurek ar pajungtos fiskės

degimą reik pareguliuot arba vakumo šlangelės sutrūkę kur nors.

bus kaltos vakumo slangutes nuo turbo arba N75 voztuvas

turbinos vakumo silumine rele pisa prota..srote 50lt

turbinos koja tai cia kur prie vakumo?

Zodziu beda tokia, auto katik is vokietyjos tikrai tiesiai is vokiecio kiemo NE NUO TRALO su stabdziu defektu buvo kiauri pakeisti vamzdeliai nuo priekio iki galo, viskas nuorinta viskas gerai neuzvedus stabdis kietas kaip priklauso uzkuri ir i dugna ir taip nors ir 10 kartu visada i dugna, logiskai mastant pagrindinis cilindras isardau o ten naujas cilindras nauja stabdziu pusle ABS blokas liestas zymeti vamzdeliai, na vistiek cilindra nauja pakeiciau tas pats... Gal kas susiduret su tokiu mistiniu gedimu?

garsa slopina paskutinis bakelis. pirma pusle, kaip ir sake, yra specialus bakelis, o ne katalizatorius.

pasakykit problemos tiesa, kodel susprogdino vakumine pusle, ir nenori is pirmo sykio kurtis 96mgalas 323f

Ar visu vakumo slanguciu tarp 1.9tdi 81kw diametras vienodas?

Jei jau kalbet apie tikrai senus ir ne kledarus, tai is mano turetu 3-ju Citroen DS-su kuriems apie +-40m amziaus stipriau patsabdzius irgi dege sauktukas, tai rode kritusi slegi bendroje hidraulineje sistemoje, per maza LHM arba azoto kritusi slegi, cx-se irgi tas pats, velesniuose nzn o is naujesniu tai C6-tame irgi tas pats uzsidega ! ir poto ji keicia uzrasas low preasure ir vel !.Kitai senienai MB S600 cupe V12 aikivaizdziai snypste ties pacia stabdziu stiprio vakumo pusle(gal net kiaurai prapuvus buvo neimanoma buvo apziureti del prasto priejimo) ir buvo taip-isibegejus ir staigiai pastabdzius "sukietedavo"stabdziai, toks jausmas kad dingdavo stabdziu stiprintuvas, bet kazkeik stabde, tap pusantru metu atvazinejau nes negavau tais laikais niekur pusles.Aciu zygis1992 uz paasikinima.Mes juk "megejai"me profai kaip Tu

paziurek vakumo siaudukus.jei jie buna nesandarus tai irgi traukai itaka turi

pas mane visas šias problemas rodė dėl vienos sutrūkusios vakumo šlangelės

Sveiki, kokia stabdziu stiprintuvo paskirtis sudaryti stabdziu sistemoje (stabdziu skystyje) slegi kuris paduodamas stabdziu suportose nes kiek suprantu stabdziu skystis ir spaudzia suporto mechanizma kreipancias stumokliukus, jeigu neveikia stabdziu stiprintuvas stabdziai veikia, bet niera efektyvumo?kaip manot teisus as ar tik is dalies?

Jeigu tiurint omeny ta "pusle"kuri atidarius kapota tvirtinasi prie kebulo i stiklo puse tai manau tik uz stabdzius"atsakinga"todel ir vadinasi stabdziu stiprintuvo "vakumine pompa".Bet bendrai variklio vakumui palaikti gali buti paildoma , atskira sukama pompa su guoliu.Sunkiausia tas pusles keisti V6 V8 ir V12 varijantuose, nes priejimas komplikuotas, ir problemu su vamzdeliais buna ypac V12 ir V8 varijantuose nes bruzinasi prie pat varikio glaudziasi o ten tu vamzduku miskas.Siaip turi parodyti diagnostika iskarto kad jei problema su stabdziu vakumu.

marius378 gal galetum pakomentoti delko manai kad ten vakumo pompa kalena

Sveiki, kas tai? vakumo voztuvas?

gavau info kad tai gali buti voztuvo siurblys arba vozvuto pusle. gal butu kas pritartu tam zmogeliui?

kai pūslė būna prakiurusi būna labai kietas stabdžio pedalas dirbant varikliui ir nuspaudus pedalą girdimas būna šnypštimas. Bet dar pasitikrink ar siurblys vakuumą duoda į pūslę. Jei dyzelis tai būna atskiras siurblys, jei benzinas tai šlanga eina nuo isurbimo kolektoriaus

gali but kad vakumo siurblys kalena, jei butu ne vakumas tai per tris men jau butu islinde o to siurblio vakumo remontas nebrangus, as mokejau 120 lt

pusles pakeitimas padejo dabar stabdziai veikia kuo puikiausiai pusle 30 euru pakeitimas 30 euru jei ka domina.

120 pasiekiu ir dingsta trauka, turbinos ta metaline pusle vakumine vaiksto nuemus slangute, tai turba kaip ir gera, tada n75 sakot /

turi atjungti duslintuva prieš pirmaja pusle ir tada pajausi ar cia beda o katalizatoriai buvo jau 88metu mašinose

Reikėtų apžiūrėt plastmasinį vamzdį , ateinantį į stiprintuvo pūslę, ir prie jo prijungtus vakuminius vamzdelius.Būsi kažkurį netyčia numovęs, ir tiek tos bėdos

gali but ir blogas kuro/oro misinys, pradziai vakumo slangutes suziurek visas.

bandziau ta karba valyt prapuciau tuos ziklerius o kartais negali but del vakumo?

Kalbi apie pagrindini cilindra stabdziu?nesamone tada ir stabdziu pedalas grimstu.

Atjungi vakuma kuris ateina i ta metaline pusle ant isiurbimo kolektoriaus, slangute juoda su melyna juosta.Pasekmiu jokiu.

vektrai kas gali buti kad kas savaite nuorinti stabdzius reik, skyscio nemazeja, pakeiciau pagrindini cilindra po pusle kur stovi,

Sveiki, o kokie pozymiai konkreciai kad pavargus butent pusle?Ar kalbat apie stiprintuvo vakuma toki jiod apvalu po kapotu?