Stabdziu diskai sportiniai (24 psl.) (2254)

Jei po miesta vazineji visa gyvenima visu vagenu ir audi senu ratai karsti budavo ir nieko neina padaryti, o jei dar sudeti rem komplektai tai visai nekaip atmeta. Ar jei tikrai labai ikaista, tai pagrindini cilindra ziurek..

Ukiskai. Jei paspjauni ant rato ir necirskia reiskia dar nekaista nes audi ir vagenais duoduosi seniai. O kad ir po maza miesteli vazinejant rankos nelabai palaikysi apsukes 10km. o su japnais budavo tik silti ratai niekada nekepe net ir 20metu seniem grabams.

Nu tokiu gazu spirt per stabdi neprireike dar dukart ne viena

Pabandyk pakeisti kaladeles, pas mane taip buvo toj pacioj bulkoj.

Pas mane daugiau negu 50% buvo ir pradejo kaisti desinys (keleivio puses ratas) ieskojau jau suporto ir pazystamas meistras apziurejes kad viskas veikia pasiule pakeist kaladeles. Pakeiciau ir viskas susitvarke.

Jei tik pradeda stigti užkerpėjusiuose suportuose tai kartais laikinai gali pagelbėti paprastas metodas(ne taikyklė jokia, bet laikinai padeda ypač kelionėje, vėliau matysis, ar reikia ardyt pilnai ir pramankštinti, viską išvalyti gerai, mandžetus pakeist Neprošal turėti gero WD4 ir jom pripurkšti keik įmanoma arčiau prie mazgo, skystis labai akvarbus ir pramuša gerai net visus kitus stingančius taškus, ir kažkiek prasiskverbia ties stūmokliukais, tik reikia smakiai paspaudyt stabdžius ir tai pakartot kokius tris kartus. Pasitaiko, kad be jikio nuorinimo ir ardymio laikinai padeda-išbandyta. Mašina Toyota Land Cruiser 100, Audi A4 quattro TDI 2005m.

pas man audi 1984m orginaliai 2.1 motoras prieki ventiliuojami buvo gale bugnai ir dar r13 ratus eidavo uzdet. raizyi grzuiti ir pan tai tik rimtuose automobiliose su tikrai galingais motorais buna standarte.

blin kaladziu krastus reikejo su turbinke gal praeiti? cilindriukas svarus vaiksto puikiai su simtine vinimi ikisus suspaudziu be problem tai manau jis geras rudziu nulis

bet pas manes abu ratai kaista vat kur beda..... nebezinau viska isbandziau atrodo

paprastai su pirstais nebandziau.tik atsuktuvu tarp kaladziu lengvai su atsuktuvu susistume

kazko abejoju del cilindro nzn

pasikartosiu suportai ardyti mankstinti po 10 kartu ir vaiksto gerai

Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo? Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte?

kam fisi protą raganosi žmonėms kaip ten jie gali "kaisti"?Tu liežuvį prikišai ir patikrinai ar dūmija jau per visą gatvę?

KOke surinkimo kokybe apgailetina??? savo laguna turiu daugiau negu 2 metus (laguna 2000m dci) buvo gedimu bet tik smulkiu, o dalys jai brngios tj as tada nzn, pvz traukes angalis 45lt, atraminis guolis 80lt, kaladeles 80lt, stabdziu slangute 29 ar 35 jau neatsimenu. esme tame koke nusipirki ir kaip priziuresi tokia ir turesi

naujos vistiek nepirksi, ju kainos yra grazios.Lauzyne rasi lengvai-jos retai pareina.As tai pasiulyciau pasitikrint stabdziu cilindrus.Man kai buvo pradejes striginet, tai tiesiog vaira is ranku lupo, o kartais visai nieko.Suvargau, kol is sostines parmyniau 250kmZinok visa priekine pakaba isdraskem, nieko neradom, pakol dasuto kalades paziuret.Ir vienam rate kalade viena buvo visai sudrozta.Sekmes beieskant!

beje kai et skaicius didelis ratlankiai sulenda i vidu gali kabint suporta stabdziu todel ir reikia ziuret kataloga, nes pvz bmw 3 -35-42 et , o 5bmw 18-20 5 bemwo ratus uzdejus esit kregzdei sparnus bet uztai krutai atrodysdar siulau niekat placiu nedet pvz dekit iki j7.5 nes kokius j9.5 bulkai tikrai neikisit

Kiti svarbus dalykai perkant auto butu tai, kad reiktu idemiai ivertinti kebulo bukle, vaziuokles, stabdziu sistemos. Reikia idemiai apziureti kebula ar nera korozijos zidiniu, jeigu slenksciai, posparniai, dugnas stipriai supuve, geriau tokio auto nepirkti, nebent labai nori, bet tada reikia deretis del kainos. geriausia butu paziuret is apacios ir ziureti ar nesulankstytos pakabos svitys, vairo traukes, ar nesuplyse sarnyru gumos, ar neleidzia stabdziu cilindrai. Jei mechanine deze, tai sankabos bukle lengvai galima ivertinti pavaziavus pirma pavara, jei sankaba pradeda imti kai pedalas aukstai, vadinasi sankabos diskas jau i pabaiga eina. Vairo laisvuma patikrinti galima vaziuojant staigiai pasukinejant vaira i sonus. Jeigu vaziuojant nuo pavaru dezes eina uzesys, greiciausiai dezes guoliui ateina paskutines dienos.

Taip taip, jau pries kokius 15 metu kai varydavome mersus is vokietijos patys vairuodami ne ant tralo, tai zinok bent kelios lenku firmos buvo kurios gamino"originalius" remkomplektus merso pakabai ir varikliams, irgi buvo isigudrine ant pakuociu ir detaliu rasyti originalu pavadinima.Lietuviai atvaziave namo sugilzuodavo variklius sudedavo lenkiskus stumoklius ir to pakakdavo kad mersas nuvaziuotu i viena gala iki Ukrainos ar Rusijos.Ebay.uk irgi pilna Zagato kitaisku amortiku 1 po 30 euro kai tikras originalas su sertifikatu Zagato kainuoja 1 amortas 300euro.Ale "Brembo"stabdziu disku su stabdziu visu komplektu po 50 euro pilna, gali pirkti, irgi uzrasyta "Brenmbo" tik taivanietiska chaltura yra nes originalas 1-nas kainuoja virs 1000 litu.Ant pakuotes ir detales betkas gali uzrasyti.

Prekiaujame tik naujomis, firminemis auto dalimis, visiems automobiliams. Neprekiaujame tik kebulo ir interjero dalimmis. FiltraiI: MANN, FRAM, SCT, GAMBERA, MFILTER, AMC , BOSCH, FILTRON. Dirželiai ir jų įtempimo guoliai: GATES, CONTITECH, LUK-INA, SKF, SWAG Elektros sistemos dalys: NGK, BOUGICORD, OSRAM, BOSCH Guoliai: SKF, SWAG, AB, CX Sankabos: VALEO, LUK, APDT Pusašių šarnyrai ir jų apsaugos: CIFAM, HN, SWAG, HART Stabdžių sistemos dalys: DELPHI, REMSA, BREMBO, SAMKO, KGGĮ, BOSCH, SWAG, CARRAB, ADRIAUTO, BUDWEG, ERT, TRISCAN, FERODO Važiuoklės dalys: SWAG, SIDEM, DELPHI, RTS Kitos prekės: DELPHI - stabdžių skystis. GATES - kuro ir oro žarnos. KILLEN - dujinės spyruoklės bagažinės ir variklio gaubto amortizatoriai. Norėdami sužinot kainas, prašau parašykit: Automobilio marke, metus, kubatura, galia (KW), kebulo typa Kontaktai: 869352848 [email protected]

Ne, drebejimas gali "parsiduoti"nebent nuo vairo lašinių arba ištikro nieks nedreba, tik pačiam vairuotojui ant bečių barška.Nei nuo diskų nei nuo "vidynės" granatos "neparsiduoda".Jei drebėtų nuo vidinės granatos tai pirmiausia būtų didelis laisvumas staigiai gazuojant ir ijungus auštenį bėgį ir iš vietos klaksėtų.RATUS SUBALANSAVO, O GALEJO BUTI PATYS DISKAI KREIVI arba žiauriai isrudius, apsinesus vidine arka, PATINGEJO MEISTRIUKAS gramdyti, lakstyt lygint IR KAD GAUT PINIGUS NUTYLEJO PROBLEMA.O guzai itakos neturi, nes jie rato neišcentruoja, balansui įtakos nedaro.

Sveiki turiu problemele su stabdziais pameginsiu trumpai apibudinti... Taigi vaziujant ar uzvestam varikliui stabdzio pedalas kietas, kaip neuzvestam varikliui toks buna, mazai nusispaudzia ir labai prastai stabdo jei perspaudi pedala 2 ar 3 kartus dar labiau sukieteja ir praktiskai nestabdo. Jei vaziuojant nuspaudi stabdzio pedala ir laikai nuspaudes stabdymas po truputi gereja. Kaladeles ir stabziu diskai viskas, ABS OK. Ketinu keisti stabziu pusle bus matyt ar kas pasikeis. Gal kas yra susidures su tokia problema ka patarsit dekui

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

tai jei uzgesta variklis, naturalu, kad vairas ir stabdziai bus "sunkesni", nes nei siurbiukas stiprintuvo veiks, nei vakuumo bus stabdziu stiprintuvui.. del akumo lemputes tas pats - generatorius juk nesisuka varikiui nedirbant.. o gaza kai spaudi uzgesusiam varikliui tai naturalu, kad nereaguoja visu pirma kada butent uzgesta? spaudziant gaza? ismetus begi ir riedant?

Pats vairuoju KeeWay f-act 50 su el.prietaisų skydeliu Bėdos tik tokios jog 2, 2kw 49, 2cc Traukia max 58 daugiau nesu ikabinęs. Šeip neturėjau bėdų išskyrus nebėra galinių stabdžių, ir nemoku nusiimti galinio rato, jog pasikeisti naujus stabdžius. Dar tik pravaževęs 5000km . Nežinau net ką daryti dėl greičio stokos. Vat tik tokios bėdos.

Alytaus krautuvese net stabdziu kaladeles grazint tenka, nesugeba isrinkt is savo katalogu tinkamu tai kai ziedus isrinks tai pats gali issivaizduot kas bus o sisip varikliu pora po 100 lt zinau, kaune ir vln, BET..... jie isimti, taigi kur garantija kad nebus toks, kad teks ardyt ir i metala stumt

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

Parduodu motorolerį. Dvitaktis (2T).Važiuojantis.Pakeistas stumoklis su žiedais, salnikai (riebokšliai).TRAUKA IŠ VIETOS ĮSPUDINGA. Priekinių stabdžių nėra, nes reikia suporto, galiniai veikia. Galinė padanga jau padilusi.Kuriasi starteriu ir kojele. Idėtas naujas akumuliatorius. Yra pirkimo-pardavimo sutartis(nepatvirtinta regitroje) ir registracijos dokumentas. KAINA DERINAMA! GALIMAS KEITIMAS, SIŪLYKITE! DAUGIAU INFO SMS. RAŠYTI GALITE BET KADA.

Žibintų poliravimas - Fabijoniškių g. 4 Automobilių kėbulo įlenkimų lyginimas be dažymo Žibintų, pažeistų oksidacijos ar įbrėžimų, poliravimas Negilių kėbulo įbrėžimų šalinimas Automobilio dengimas NANO – skystuoju stiklu Automobilio dažymas Kėbulo darbai Tepalų bei filtrų, stabdžių kaladėlių ir diskų keitimas Daugiau informacijos – www.auto-lab.lt / www.facebook.com/autolab.lt Kontaktai: +37066232629 Vilnius

kaladeles stabdziu paziurek, ir reikalui esant pakeisk, as abejoju kad reikia daviklius abs keist. kai praktika man buvo atvare su ta pacia nesamone tai prisijungus drauga boshc'a jis nieko nerode, tik rode jog abs klaida, ja isvalius nepasinaikino, tai taip ir palikau, nes ta automobili reikejo greit atiduoti o siaip butu fainai buve patirineti kodel...

taigi, patikrinau vaziuokle ir yra keleta bedu, taigi ka reikia skubiausiai keisti ir mazdaug tai kiek kainuotu? (passatas 89m) 1. Priekinio balkio apatines svirties galine ivore (1vnt) 2. Priekine stabilizatoriaus krastine trauke (1vnt) 3. Galinio amortizatoriaus apsauga 4. Galinio amortizatoriaus atmusejas 5. Galinio tilto ivore (abiejuose pusese) 6. Priekiniu ratu stabdziu zarneles (abiejuose pusese, suskirdusios)

eilinį kartą anektodų pasiskaičiau ir pasijuokiau.

Kažkas palygino audi A4 66 kw variklį ir ketvirto golfo 66 kw variklį dėl turbinų.

Atsakysiu: varikliai nors ir tie patys 66kw bet absoliučiai skirtingi. Nei viena detalė netinka nuo vieno ant kito visiškai, todėl nelyginkim piršto su b.

A4 66 kw buvo tik su paprasta turbina, o 4 golfo variklis kaip ir seatuose ar škodose su kintamos geometrijos turbina ir pačiais brangiausiais diržų keitimo komplektais.

Stabdžių sistema ar 66 ar 81 visiškai identiška, tik 95-96 metais pirmos laidos A4 66kw dar ėjo su neventiliuojamais stabdžių diskais.

Aš asmeniškai rinkčiausi tą mašiną, kurios stovis geresnis, o realiai 66kw galios per akis, o jei trūksta, tai dragams dyzeliai nėra skirti išvis.

O salera ar 66 ar 81 visiškai iki lempučių

per balas geriau nevaziut cia pasimokiau pries 9 metus su opel record bet per bala piktybiskai nevaziavau tiesiog ant stabdziu ilekiau su uzvestu varikliu ir dar pabandziau atbulom isvaziuot paskiau pastebejau kad vienas cilindras nedirba.dariau pats , galva nusukau buvau nustebintas vienas stumoklis buvo kiauras o ziedai subireja.stumokli su ziedais gavau uz 13 lt tarpine kainavo 45 lt

reikia nuimti galini stabdziu diska, ten jos stovi. daznai buna kad buna nupuve kaladeliu laikikliai, na kur laikosi visos trinkeles, nes rankiniui kaledeles yra atsikiros. kiek teko matyti, is kokiu 5 calibru, vienai viskas buvo tik gerai, kitom visada isrudyje sekmes tvarkant. draugas turejo 5 calibras, vienai tik gerai buvo dbr dar tebeturi ta penkta

siaip tai pakeitimas reikalauja darbo:
netik pavaru dezes reikes, dar reiks ir pedalu sankabos ir stabdziu, gazo turetu tikt. smagrati reikes pakeisti, dar klausimas kaiop su granatomis, pravodke, nes kadangi sankabospedalas desis laidai turi pasitraukti ir t.t., plius dar tvirtinimas ar tiks.

Realiai su visu galvos skausmu ir t.t. susitaikius nemanau kad bus pigiau negu automata perrinkt.

Ir ką čia įrodei? Aš kalbu apie vienetą, t.y. priekio, o ne galo kėlimą. Priekio stabdymo sistema beveik tokia pati kaip ir parplio, tik aišku keičiasi stabdžių disko diametras ir visa kita, bet tau to neišaiškinsiu, nes www.google.lt visagalis...

Mano įrodymai (dar yra keli šimtai nuotraukų, jei reikės):
http://videogaga.one.lt/video?id=ox z ibbut (be tarpų)

Viskas super ten su tom Hondom. Zinoma pats labiau vertinu Accordus, nes kas ten yra is gamyklino kibiriuko 1.5l civico Tik kad Hondos turi tokiu problemu kaip galiniu arku rudijimas ir stabdziu cilindriuku polinkis uzsilenkt. Bet kita vertus remonto kaina tikrai nera labai didele. Taigi kainos ir kokybes santykis tikrai puikus

BMW sutvarkai ir vaziuoji, o tvarkydamas gali rinktis, kaip pvz.: stabdziu kaladeles (priekines) galima deti uz 34 lt arba uz 73, zmogaus laisve rinktis, tik tiek, kad jei uz 34 sumeti, diskus sueda greit, bet cia niuansai. Siaip islaikymas tikrai nera brangus, vaziuoja minkstai, patikima vaziuokle ir varikliai. Tik smulkmenele, kad nenuvaikyta BMW rasti yra sunku.

pats turiu volvo v40 1.8l benzas 97m.turiu ja jau 3metus taip pat daug ko nesu keites apart stabdziu kaladeliu tepalu, na dar amortizatorius ir generatoriau dirza, na o del variklio pas mane reno variklis kazko skustis gal neturiu nebent siek tiek tas 1, 8lper mazai, detales ziurint kur taisai man siaip kai palieku taisyt tai vis daug iseina

Specializuotas vaziuokles restauravimo ir remonto centras PROFITI, esantis Vilniuje, adresu Verkiu g. 50, teikia sias paslaugas: *NAUJA PASLAUGA-stabdziu DISKU TEKINIMAS!!! *Vaziuokles patikra( NEMOKAMAI) *Sarnyru restauravimas ir keitimas *Traukiu antgaliu restauravimas ir keitimas *Sakiu restauravimas ir keitimas *Guminiu ivoriu keitimas Visiems atliktiems darbams suteikiame arba 30.000km arba vieneriu metu garantijas.Smulkesne info tel. 860033114 arba el. pastu [email protected]

draugas amortikai pats pasidariau tik dazai 20lt 1000 stabdziu bugnai daziau pats dazai 20lt 200 ratai daziau pats chrome efekt dazai 20lt 400 langai tamsinau pats senukuos plevele 16 lt 300 valytuvai daziau pats dazu liko 100 kapotas dariau pats 80 lt medziagos 250 slenkciai dariau medziagos 60 300 angel eys dariau pats 30 lt 300

Tada itarciau stabdziu skysti gali but kad jis prastas tad, kai pavazineji daugiau ir pastabdai jis netanka dali sava savybiu todel tinkamai ir pilnai neveikia.Siaip kas 5 metus reik keist skysti bet buna ir 10 metu nekeicia tik dapila jei truksta. Bandyk ziuret, kaip stabdo saltu ir kaip siltu motoru jei skirtumas yra tada bus skystis.

prie ko cia stabdziu varlyte, jei pradejus mirkset zvakiu pakaitinimo lemputei dingsta trauka uzgesinus ir vel uzkurus viskas gerai. kol vel nepradeda mirkset. tiesiog ziurinejau, daug kam sita problema yra, sakau gal kas rado beda ir didele tikimybe, kad man tas pats, o jei tu tokio gedimo ieskai stabdziuose tai diagnostika pas tave daryt tkr beviltiska

taigi jai dar kasnors uzuka i saab skilti tai pavyko ikisti i 900uka priekinius stabdzius nuo viggeno kas is principo atgavaino stbdziu darba o kiek veliau ir galiniu stabdziu bloka pakeiciau is 9-5 aero po 2001 stabdziai pasidare skiek tiek nejautrus del mano galva per mazo master cilindro, bet efektyvumas pasidare tikrai stulbinantis masina labai maloniai mazina greiti

mes dazom jau nevienerius metus. ir milteliniais ir paprastais. draugiskas patarimas.. uzkepk.. nes nusilups kitaip. cia ne kebula dazyti.. veikia iscentrines jegos ir karstis is stabdziu. mes anksciau irgi nekepdavom.. tik nudazius axujienai atrodydavo. po puses metu grizo keli apsilupineje.. dabar visada uzkepam ir neturim bedu. net ir tik tekintus/lakuotus uzkepam.

kai jau rasiau tarp kaladeliu nera taukutes kuri neleidzia kaladelem suspausti cilindriuko iki galo, o laiko jas prie pat stabdziu bugno. ta rankinio troso spyruokle tai tik grazina kaladeles kaip atleidi rankinio svirti. pabandyk uztraukti rankini ir ji atleisti truputi. turetu stapdziu pedalas ir buti kietas, nes rankinio trosas neleis kaldems suspausti ciclindriuko iki pat galo.

Sveiki, turiu audi a4 1997m. Šiandien važiavau iki miško pro balas, purvus, gižtant namų link geru keliu užsidegė ABS lemputė. Stabdymas išliko toks pat, pats ABS veikia, stabdžių skysčio yra. Kur galėtų būt problema? Kartais lemputė užgesta, bet po kiek laiko vėl užsidega. Gal purvo prisikimšo kur prie ratų?(nors buvau nusiėmęs ratą, atrodė viskas švaru)

tai stabdziu stenda ta lempute irgi isduria?Na del ABS tai gal ir galima siaip is principo apseit, nors kazin kaip butu salta ir snieguota ziema, bet jei del ABS gedimo neveikia ir ESP, tai ne kazka.Vos spustelejai pedala, ir jau bando ratus prasuktGal kam ir patinka, bet siaip kasdieniniam vazinejimui, tai gal jau ne?

Nestebina, net stock support'u ir cilindriuku kainos kosmines..... Bet as turejau omenij, jog brembo tai ne chiung pau firma, aisku, ira man stabdziu disku kur vienetas 560lt, bet kuo jie ten geresni, nesuprantu..... As norejau savo diskus tekint vezt, tai po 30 lt uzsireke, tai gal geriau jau pirkt po 50 lt brembo naujus. ....

Nu taip, tik ne dyzelio o zibalo- dyzelio pripyles nieko nerasi nes jis per riebus, sudarys pleve tarp lizdo ir voztuvo ir net per savaite niekas neisbegs (taip pat ir vandens nera jokios prasmes naudoti), kadangi zibalo niekada nera po ranka as naudoju stabdziu plovikli Svarbiausia kad butu kuo skystesne ir skvarbesne skyscio sudetis