Salta sunkiai kuriasi (51 psl.) (5495)

kas galit patarti kaip surasti atrodo paprasta gedima kontaktinis degimas kuriasi ir dyrba variklis gerai taciau padyrbus apie 15minuciu uzkaista babina tiek kad ranka nepakencia o veliau ja pramusa, pakeiciau jau apie 20 babinu ivairiu nepadeda keiciau kondensatoru kontaktus per nauja pravodke vedziau nepadejo pastaciau babina su varza visvien kaista

opel vektra 2.0di 16v 60 kw ryte sunkej kuresi jei buna nors 1laipsnis salcio tada zwakes kaitina bet laibai trumpa jei ++temperatura tada wisai ju nekaitina, o silta kuriasi ir puse sukimo.i buna kad cekas usidega. ir tada wisai netrauke.bet uzgesini wel isnaujo usikuri tada jis uzgesta ir trauke normalej

Turiu klausima, MB w211 3.2 2005 avangarde pučia antifryza, antifryzo šlangute kieta, mašina pati nekaista, sunkiau kuriasi tik kai šalti orai bet visada iš pirmo karto, trauka gera nuvežiau pas meistrus pasake kompresijos gedimas ir išeitis variklio keitimas, kaip manot mašina jau galima ant dalių paleisti, ar dar kažka bandyti tvarkyt?

žodžiu, turėjau bėdą su užvedimu kai mašina porą val.pastovi ir kompas nekaitina žvakių. Jei šalta ir kaitina vedasi liux, jeigu šilta irgi viskas ok, bet drungną vos užvesdavau. Nesenai vienas servisas man išspręndė šią bėdą. Išvedė pakaitinimą ant tiesiųjų. Jei kompas nekaitina, mechaniniu būdu paspaudus knopke pakaitinu pati ir vedasi puikiai. Šiand pasidžiaugiau kitam servise kaip gerai dabar užsiveda, o jie sako kad ilgai nebevažinėsiu. Atseit greit nei šiltos nei šaltos normaliai neužvesiu. Atseit jie kažkokią chemiją taip padarė patarė pasitikrint kompresiją... Ar tikrai čia toks blogis? Juk nekaitinu kaskart, tik kai reik. O jei šalta mašina, kompas pats kaitina. Kalba eina apie Opel Vectra 2ltr, 74kw dyzelį.

Sveikuciai, turiu toki keista klausima is po ziemos situ salciu kurie buvo pradejo bykst mano audi anksciau tai budavo kai buvo salta masina per tuos salcius ji salta bygzdavo bet pasilus masinai pradingdavo tas byzgimas dabar jis yra visada del ko taip galetu but, nes tas byzgimas siektiek erzina ji pradeda bykst tik kai spaudi daugiau gazo jei ramei vaziuoji nebyzge ir ant laisvu apsuku gazuoji nebyzgia bet tik vaziuojent. masina audi a4 b7 2.5tdi automatas. nezinau ar is vis suprasit mano klausima ko as cia noriu paklaust gal niekam nieko panasaus nera buve o gal kas ir turit kokiu patarimu ar panasiu atveju.

Sveiki, galbūt žinote kas gali būti? Automobilis: Audi 80 B4, 2.0, 85kW, Pilnas ipurškimas. Šaltas automobilis puikiai kuriasi, bet jeigu ant benzino tai vos prilietus gazą iškarto mašina užgęsta. Ant dujų veikia puikiai. Tik išilus varikliui iškarto baigia dirbti ant dujų, visiškai neveikia ant dujų, bet puikiai pradeda veikti ant benzino. Kas galėtų būti? Pvz.: Šiltas variklis, tai ant benzino laisvai kuriasi, puikiai važinėja, o ant dujų visiškai nedirba. O kai šaltas variklis - atvirksčiai: Ant dujų viskas puikiai dirba, ant benzino visiškai nevažiuoja. P.S. Kai šaltas variklis ant laisvų dirba puikiai ~30sec, ir užgesta. Vėl užkuri ir vėl puikiai dirba. Bet vos vos palieti gazą iškarto gęsta.

Sveiki, yra toks dalykas, kad ant audi a4 1.9 tdi, nesijungia arba labai sunkiai jungiasi pavaros. Tačiau tai būna tarpais, nes būna užeina, kad iš vis neina įjungt, o kartais junginėjasi lengvai. Priverstinai užgesinus pvz. automobiliui stovint vietoje įjungus kokią trečią pavarą ir staigiai atleidus sankabą, kad užgestų ir vėl užkūrus pradeda vėl gerai veikt. Gal kas kokių minčių turit? p.s. būna, kad kai sunkiai jungiasi, tai pirmą pavarą įsijungi užgesinęs variklį, kitos važiuojant lengviau įsijungia, bet pvz. sustojus prie šviesoforo ir laikant sankabą ant pirmos pavaros, mašiną truputį traukia į priekį, o atleidinėjant sankabą jaučiasi vibracija.

Tai kol kas nėra pinigų, bet jau atšilo orai, kuriasi ir važiuoja be problemų, tai dar nežinau. Gal tik rudenį reikės tuom užsiimti ar kaip, net nežinau. Gaila tiek pinigų kišti į ją. Kol kas važinėsiu, rūpinsiuosi kitomis problemomis, o jei gausiu pinigų - tvarkysiu, o ką daryti...

patarima? drauga ieskok koki kas turi pasata kaip tavo, isimi is jo pasato prota dedi i savo ir ziuri.jei kuriasi? viskas aisku! ieskok proto kito.jis stovi atidarius kopota, kur valytuvai, vairuotojo puseje yra tas protas imontuotas.po ta plasmase juoda .toks kaip magnetola masinine tokios formos.cia butu lengviausias budas patikrinti.

Pas mane buvo 23-26-24-24 irgi nesikure.tada ir prasidejao auksarankiu laimes valanda.viska isbandziau kol pazistamas neitikino kad reik kapitalinio(kuri pats ir padare) padare kapitalini varikliui kuriasi kaip naujas is puses apsisukimo, kad stumuokliai lakste cilindre kaip vejas laukuose pats maciau.pakeite visa bloka ir dar papildomai viokiu smulkmenu

Sveiki, reikia patarimu kas galetu buti audi a6 2.5tdi quattro 132kw. Su pilnu baku kuriasi o jei sumazeja koki 25-30litru po nakties nebeuzsiveda, uztempus vel viskas gerai poto gali vazinet iki bako tustumo ir gesint ar uzvest, svarbu palikt pilna baka kuro ant nakties kad ryte uzvestum. Reikia patarimu. Aciu

vieni vadina lekste, kiti sklende vieni dar kitaip. pas mane kad salta visiskai nedirbdavo tai manau kad ta kur ora atidaro ar ten vakumas nzn, ir uzdaro kai buna variklis saltas, su fiske tokia, atjungiu fyske tj nereguoja, o turetu reguot. daug gedimu yra, bet kas svarbiause sitoj bedoj

Del motoro tai as viska suprantu kad jam jau mandru nebereik uzteks ir pusiau sintetinio. Sunerimau biski nes zmogus pasake kad turbai negerai tipo pertirstas. Bet kaip supratau is jusu atsakymu, kad ner taip blogai kaip galvojau. Bet kita vertus su salta masina labai sportuot ir negalima tai...

ispradziu kai salta uz, poto ir isilusi, gali pabandyt pakeisti skysti ir pravalit filtriuka jei nepades vaziuok tvarkit, man karta servize keite vairo stiprintuvo slangiuka ir ipile sena skysti , tai negerai ten kazkas pasidare, prasidejus saltukui prasidejo ir uzimas, maniau kai atsils dings garsas bet ragaiteko remontuotis .

tr2 tai salto varikliu reguliavimas, t.y. uzvedus salta varikli buna pakeiciami ismetamuju duju kiekis, ir taip gaunama is euro (G-katalizatoriaus) euro 2 katalizatorius, zmones uzsienyje dedasi megindami mazinti ekologinius mokescius... sistemos veikia ivairiais principais, elektroniniu ir slegio-vakumo, betkokiu atveju ji siekia sumazinti kuro sanaudas saltu metu

siurbli paziureti tai galima pasildzius masina turi veikti tolygiai nepulsuoti ir vestis tiek silta tiek salta is puses abaroto, negali trukcioti, duodant staigiau gazo turi pust duma bet nesutrukciot. Tik neaisku ar elektrine dalis pareina ar mechanine situ siurbliu. Jei tavo a4 normali as nekeisciau asmeniskai a a6

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. Automobilis butu vecta 1.7D.

sunkiai bus parduot tokiu nes 108 geriausiai eina ant r15, kartais r16 , o r17 ziaurus tiuninguotojai ima.siaip ziurek isnesima ir centrine nes jai 108 *4 isnesimas 18-20 centrine 65 tinka peugeot"tam i citroenam turi but vidine aikstute aukstesne kad i suporta nesiliestu stipinai.

pries rasydamas nesamones bent pagooglink. 1)Etanolis ner elektrolitas(nelaidus elektrai). 2)Jis inertiskesnis uz benzina(netirpdo benzui atsparios gumos ir jau tikrai aliuminio, kuri net sieros rugstis sunkiai tirpdo, nes jis pasidengia netirpia sulfato amlgama) 3)del isvedziojimu apie kompus manau tiek pat kompetencijos.

jei pirkai tai padarei didele klaida, kad pirkai tik deze, o ne mechanines dezes komplekta... kuris kainuoja kaip minimum du kart daugiau uz deze. sunkiai vyre rasi tuos pedalus, nes daznas su vairo komplektu juos parduoda. imanoma padaryt ir is anglo, tik daug dielov...

Na siandien dar pavazynejau, vel viskas keistis pradejo. zodziu kai salta ant benzo netraukia tada vaziuoju ant duju isila iki darbines temp, ijungiu ant benzo ispradziu dusta paskui pradeda traukt ir ant benzo, o duju reduktorius pakeistas nauju beje o kaip paziuret ar netraukia niekur oro ?

Sveiki. Norejau paklausti gal kas turi ar turejote kabrioleta ir kokio konkreciai modelio. Labiausiai rupi problemos vazinejant ziema ar pvz yra padidintas stiklu rasojimas salta automobilyje ar kokios kitos problemos? Konkreciai domintu nuomones apie audi b4 bet lauksiu ir kitu atsiliepimu

sveiki, jau ketvirta ziema turiu tokia beda su sharan 2, 8 vr 8 benzas dujos sildymu.beda ta kad nepucia i salona silto oro, pradeda pust silta tik tada, kai pvz palaikai gaza 30 sekundziu ant 3000 4000 apsuku, atleidus gaza vel pucia salta, pakeistas peciukas, 2 termostatai.padekit. aciu

pas mane ford galaxi 1.9 tdi 66kw salta reikia ilgai pasukt kol uzsikure uzsikurus meta balta gal kiak melsva duma keles sekundes, bet variklis dirba graziai ligiai. po keliu sekundziu max 10s jokio dumo uzgesinus kuresi kuo pujkiausiai, kas per beda pas mane taipat siurblis? purkstukai?

Gal kas patars , atsirado tokia beda 2.0 benzinas nesildo salono nors rodykle salone rodo pastoviai 90, bet pucia vos ne salta veja, o kai palaikai gaza kuri laika iskart pradeda pust karsta.Bet ir vaziuojant temp rodykle stovi ties 90C . Termostatas pastoviai atidarytas ? Ar dar kas gali but ?

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

Sveiki, turiu Toyota Corolla 1993 2.0 dyzelis ir susiduriau su problema, kad uzsivest imanoma tik ant buksyro. Neseniai pakeiciau kuro filtra, isvaliau baka ir prapuciau sieteli kuris jau buvo uzsikimses, nes jau masina kurdavosi sunkiai ir ir daznai dusdavo, taciau pakeitus filtra ir isvalius baka su sieteliu siu problemu nebebuvo, kurdavosi puikiai tiek silta tiek salta, o ir trauka zymiai pagerejo. Taciau taip smagiai nepravaziavus net 100km, nutariau patikriniti kaip ten bakas ir sietelis laikosi po isvalimo, viskas tvarkoi, bet kita ryta masina nebeuzsivede, ispradziu galvojau, kad gal sedo akumas, taciau ne ir tuomet pastebejau, kad su rankine pompa visiskai nepompuoja dyzelio iki filtro, viska apziurejau, vizualiai nieko blogo nematau, dyzelis niekur nebega. Uzvedus su buksyro pagalba, masina graziai dirbo, be jokiu trukciojimu, trauka gera, uzgesinus greit uzsiveda, bet pastovejus uzgesinta kelias valandas vel neuzsikuria

Sveiki, gal kas galetu patarti ar nukreipti tinkama linkme.Tai va problema su touranu 05m gamykline signalizacija pradejo kvailioti ir sunkiai atsirakineja su pulteliu is keliu paspaudimu esant salia masinos vos atrakina, o seniau atrakindavo is keliasdesimties metru vienu paspaudimu(P.S.baterijos abiem pulteliam pakeistos naujos)

Nusipirk is sroto uz 40 kazin ar rasi , vagenam einamoji dalis uz 50 sunkiai gausi. Tarkim nusipirkai uz 40 litu ta siurbli, nuvarei i servisa, pakeite tau ji uz 80 , uzkuri varikli ir pasirodo jis toks pat s kaip ir senasis, ka tada darai?

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-3-coupe-1993-0121639746.html pirk sita D tik dar sunkiai i finansus isiteksi D o jei rimtai tai kaip tau naujesnes audi s6? i savo suma daug maz ir itelpi ir siaip nemanau kad jaustum galios trukuma su tokiu auto

perdare neblogai is isores sunkiai beatpazinsi mane domina pigesnis varijantas e60 priekis radau nuotrauka idejau i tam tikra foruma raso kad imanoma gal kas bandet ???? ar reikia ka nors pervirint ar panasiai ???

Anksciau mano motoroleris sunkiai kurdavos ir visiskai nelaikydavo ant laisvu. Pats pasukinejau karbe benzo reguliavimo varzteli ir viskas buvo okiai. Dabar vaziuojant kazko pradejo gesti kai gazo duodi. Nedaug gazo duodi jis juda, bet labai letai. P.s. Ant laisvu dirba puikiai... Kokia gali buti probloema???

Sveiki, norejau pasikeisti zvakes, bet nuvaziavus i servisa pasake, kad be 1000 net neuzsiims, tipo sitiem varikliam sunkiai keiciasi ( bijo kist nagus, del variklio) Bet atidarius kapota tos zvakes labai prieinamoj vietoj is priekio, gal kas turit patarimu ir susiduret su tokia beda ? Aciu.

kiek keiciau turbina savo masinai draugu tos kojeles neimanoma su jokia ranka pastumdyti nes jin veikia tik nuo vakuumo..... yra buve kad draugui sunkiai vaiksciojo tai sutepem ir viskas gerai o siaip jin vaiksto tik nuo gan dideliu sukiu ir jos vaiksciojimo diapazonas nera didelis

Sveiki, važiuojant autostradoj 120-130km/h greičiu mašina pradėjo burbuliuot ir staigiai užgeso, sustojus po kapotu pasipyle balti dūmai (greičiausiai antifrizo garai), tai va nušovė antifrizo šlanga, tepalo padaugėjo 4 kartus, mašina nesikuria, sunkiai suka starteris. Kas gali būt? Diržas nutrūko? Tarpine pramušė? Help

pas mane panasi beda, saltas taip sunkiai sukasi starteris, kad vos usikuria, akumai irgi isbandyti tas pats, siltas normaliai viskas, o ant karsto variklio jei kurnors toli vaziuoji uzgesini ir kuri uz keliu min ciut usikuria vos vos suka starteris, ir nezinau kame beda

Sunkiai tvarkinga rasi už 4k, nebent kam reikia labai pinigų, o labiausiai tai iš važiuoklės tvarkymo būną, nes daug visokių traukių priekyje. Jei tik plentu važinėjant tai gerą mašiną ir tvarkyt neteks dažnai važiuoklės. Restauruojant pigiau išeina, už tris traukęs ir salenbloką sumokėjau 160lt.

sweiki. turiu mazda millenia 97m 2.5l. stovejo 3men. dabar pradejau vazineti ir pavaras sunkiai meta arba kartais gerai meta. nezinau nuo ko pradeti ja tvarkiti.. beje kai vazuoji graziai pavaras ijunge swelniai ir visas bet kai paspaudi ekseleratoriu ir pradeda gribauti atrodo kaip buksoutu.

sveiki, vazinejau su audi visa diena ir lyg ir viskas gerai buvo, bet pabandzius ja uzkurt kita diena is ryto ant duju labai sunkiai uzsikure ir geso ant laisvu, neprieme gazo o vakare jau visai nebeuzsikure. Laisvu sukiu reguliatorius, zvaklaidziai, paskirstytojas veikia. Kas galetu but?

1. Akumas sunkiai suka 2. Starterio variklis gali but pavarges 3. Kuro siurblio plundžeriui kažkas gali but Man taip paciai yra vasara reikia daug pasukt kai variklio temperatura yra apie 90 laipsniu, bet pas mane audi 100 (c4) 2, 5Tdi jau isiaiškinau kad siurblio plundžeris netvarkoi.

Sveiki, norejau pasikeisti zvakes, bet nuvaziavus i servisa pasake, kad be 1000 net neuzsiims, tipo sitiem varikliam sunkiai keiciasi ( bijo kist nagus, del variklio) Bet atidarius kapota tos zvakes labai prieinamoj vietoj is priekio, gal kas turit patarimu ir susiduret su tokia beda ? Aciu.

jinai pas tave veikia kaip papildomas variklio pasildymas, kai variklis uzsyla turetu nepasileisti beto jinai veikia tik uzkurus varikli kai uzgesinivarikli ji neuzilgo turi issijungti.Nebutina jos visai atjungti nuvaziuok pas elektriku ides jungtuka kada noresi tada isjungsi tai labai geras privalumas ziema kai varikliai sunkiai syla

kazkada turejau audi 2, 2l benzinas..tiesioginis ismetimas buvo..be jokiu koriu galinis bakelis , vidurinis..nebuvo kataliko ir tt..na balsas toks idomus buvo..duslus..tech apziura praleisdavo be problemu..bet jau i kiema daugiaaukscio vakare sunkiai ivairuodavau be triuksmo..visu auto esanciu kieme signalizacijos suveigdavo nuo riaumojimo...

is tikruju nesvarbu benzas ar dyzelis svarbu kad KW ir nM butu daug nes kai visureigis turi silpna varikli tai ir sanaudos dideles ir is vaziavimo tik pornografija lieka pvz L200 mitsas 2006m, 2.5 tdi 100 KW o sujungus blokiruotes sunkiai save tempia o kura ryja kibirais

Žinoma priežiuros reikia daugiau dujom juk sakykim pritraukia drėgmės y dangteli ant benzo sunkiai jaučiasi kad burbuliuoja cilindrai o ant duju vapšė vos dirba tuoj pasipila šuviai kanors sudaužo ir kaltina dujas o kad čia visai kitos bėdos nesuskaičiuočiau kiek duju yrangu esu sumontaves mačiau visko

Bl sunkiai. Prie meano akiu nupirko vienas pazystamas e36 1.8is coupe 91m, uz 3000lt. neseniai. Bet nekoki. Jis buvo surudijes nuo- iki.. Dar baltas, ziauriai matesi. Rida apie 350000km. Motoras valino, bet rijo tepalus ir buvo jais apsisikes, sankaba prie pabaigos. Bet nupirko. Ieskojo, geresnio nerado pigiai

Sveiki , is pradziu dar isimesdavo tas begis atbulinis , o dbr ivis vos ijungi. imeti kaip atbulini ir vistiek i prieki vaziuoji , o jei imeti tada sunkiai ismeta. Golf 3tdi su raudona 81kw nzn ar cia turi reiksmes.jei kas tvarket toki arba zinot kas gali but parasykitDekui

ir pamirsau dar paklausti kokia kubatura rinktis ? norisi galingesnio, kad ziema per sniegus pasivazineti , ir tt Ziuriu dar Yamaha raptor ir YFZ - bet kaip suprantu ten mechanine deze , tad naujokui sunkiai bus ane ? aisku noretusi automatine deze , jau turit kokiu pasiulymu numeskit linka i skelbima rinksiuos

neziurejau, gal nebus taip greit nusibaiges duju iranga panasiai pries metus dejau. o perjungt tai niekada neskubu, truputi palaukiu kol apsils, kai nera salta tai kelias minutes, o kai salcio nemazai tai koki 10 min. pasildau. jei kur greitai reikia palekt ir ner kada burzgint tai perjungu vien ant benzo.

Sveiki. Susiduriau su problema. Nusipirkus masina to nemaciau, dabar ijungus ant kondicionieriaus salta ora, po kiek laiko pradeda y salona verztis dumai arba garai. Kvapa sioki toki turi bet labai silpna. ijungus silta ora viskas buna gerai. Gal kas nors susiduret su toke problema? jai galit pasidalinkit: [email protected]