Salta nesikuria ant duju (563 psl.) (31422)

yra pigesniu irangu(ziurint koks pas tave variklis), jaigu nedaug vaziuoji neverta.

O kaip su galia tokiu atveju.Jeigu autommobilis su monoįpurškimu ir jo kilovatai sakykime 66 tai suinstaliavus tiesioginę lpg aparatūrą galima tikėtis daugiau kw?Yra daugy pavyzdžių kai toks pat variklis su daug purjkštukų turi daugiau kw nei su vienu pirkštuku ar elektroniniu korbu.Ką manote?Man atrodo, kad kw padidėtų bent nežymiai.

Aciu

Pirk Toyota dyzeli, nebus vargo nei su dujom, nei su remontu.

dekui uz atsakymus nors tiek nusiraminau o taip tai baigiu is proto iseit

.

Is tavo pasakymo, suprantu jog nerekomenduoji detis 4 kartos tiesiogines dujas i Colta? Nes realiai as noriu pasiimt mazai pravaziuota apie 180-200 tukstanciu rida, iki 300 tukst. tai tikrai variklis istrauks jei nebus droziamas kiekviena diena ir siaip japonu varikliai labai geri civic, colt ir kiti. Aisku jei norisi padraginti tai jungi benzina Su 1.3 varikliu ypac uzmiestyje tai kuro sanaudos su dujomis labai mazos o as daug keliausiu . Buvau pasiskaiciaves. Ramiu vaziavimu 80-90 greiciu su 30 euru galima 600km padaryt, uzmiestyje. Todel esu labai rimtai susidomejes i 1.3 deti dujas. Todel nenoriu darytis skubiu sprendimu ir geriau pasikonsultuoti su zmonemis kurie yra susidure su dujomis. yra ir 1.6 66kw coltas bet............ nezinau manes 1.6 nelabai. Jau realiai 4 colta turiu visi tik benzinai, tai keliausi i Vilniu gyventi , daug keliausiu ir noriu deti dujas.

Sakai sankabike kencia? Gaila tada sankabos, greitai uzsidroz tokiu atveju tada O jei as pvz nureciau keisti mechanine pavaru deze , tai kaip man zinoti ar ta pavaru deze turi ilgas pavaras ?

2 begiu siekti 100, tam kad zmogus tiesiog uzsinorejo padragint minimaliai ir viskas, ne kiekviena diena taip vazineju. Sakai neturetu sankaba kentet vaziuojant didelioms apsukoms mazu begiu? As nuomoniu daug esu girdejes: vieniems deze kencia, kitiems sankaba , dar kitiems visas variklis, dar kiti niekas nekencia sako saikingai galima pavazinet aukstom apsukom. Kiek zmoniu tiek nuomoniu.

Degimo kampas negali but?

temt ir tik temt , negailek greicio ir vilk kol uzsikurs ,

pasitikrink ipurskimo kampa

jai purskia kura tai mistika zek gas su degimu kas ar dirzas vietoj ? as dar pazeciau ar tikrai visi vaikia gal oro sistemoj lb daug pabandyk truktelt gal tada paims

Jei pas tave tdi arba pilnas ipurskimas tada problema tame kad nera gero kontakto elektros fiskej kur ta purkstuka pajungej ir todel tau skydelyje dega purkstuko simbolis nes cia ispeja kad jis neweikia nera sroves nes kitokiu gedimu negaletu buti, tokiu atveju kompas priima signala ir neleidzia uzvest masinos nes gali nes variklis nedirbtu tokiu atveju pilnai, todel tada kompas tau neleidzia uzvest masinos, arba tiesiog kompa masinos sudeginai uztrumpines akumus

jo pucia kura ir vakumas geras

supranti jei degimo kampas ar kazkas panasiai tai nors bandytu kurtis, o dabar visai nieko, tik sstarteri suka ir jokio grybstelejimo lyg blokuotu kas uzdegima, bet ir tai tikrinau...supantu kad teks i diagnostika temt..

panevezio

Nu pagal nicka sprendziant jis yra meistras o tai reiskia kad jo darbas viska zinoti

Seip nuskaicius tik klaidas, ir nepadarius pilnos diagnostikos nereiskia kad su elektros sistema viskas tvarkoj

nuo senu laiku sitam matore kuro siurblys nepasizymejo patvarumu tai ir panasu kad jis jau baigiasi

pakaitinimo zvakes pasitikrink (gali buti numirusios) arba kazkas sistemoje su pakaitinimu (kartais buna rele ar dar kasnors). Del kuro tai ghal filtrai senai keisti, o gal davikliai kokie gryba pjauna, cia visad diagnostika geriau atsako i klausima vistiek klaida ismes kazkokia.

Tai va turiu tokią bėdą su savo galaxy. Dažniausiai šaltu varikliu dabar buvo taip, kad bandžiau kurt atrodo jau užsikūrė (jau rodė 1000 apsukų) ir tik paleidus rakteli užgeso. Antrą kart kuriant starteris suko ir rodo 200 apsukų, bet taip steni kokią 10sek, o po to po biški kabina, kabina, kabina apsukos pradeda kylt kol galų gale pakyla iki 1000 apsukų ir užsikuria. Bandant iškart užgesinus užkurt, užsikuria puikiai, tempiant taip pat iš kart užsikuria (teko tempt kai akumas išseko). Yra pasitaikę, kad neužsikuria ir šilta, bet retai. Taip pat atsirado dar vienas simptomas, dabar vėl sunkiai kūrėsi taip kaip aprašiau, o užkūrus važiuojant 3 bėgiu pradėjo keistai trūkčiot, dingo trauka, o po kelių sek. užgeso. Tada vėl taip pat sunkiai, bet užsikūrė. Tolimesnė kelionės dalis su sustojimu praėjo sklandžiai. Ieškodamas bėdų keičiau: akumą, kuro filtrą, kuro siurblį, starterį. Techniniai parametrai: 1.9 tdi, 66 kW, dyzelis, 2000 m. Ačiū iš anksto.

Rele valdo kompas, gali buti perejes apsuku daviklis nes is jo eina valdymo signalas, kuris paleidzia sistema. Reikia ziureti kokia sistema ar babina stovi is galo variklio ar paskirstytojas su komutatorium.

Tas zaibiukas rodo gedima, bet gali buti kad nera maitinimo, cia pats nelabai ka padarysi

Paprasciausiai gali but kad tepalo siurbliukas neveike ir nepadave tepalo ir pridege ziedai. man tas pats buvo su speedfight1 tai lekent visu gazu nusimove slangute tepalo tai po kokiu 200metru uzgeso, nuemus cilindra buvo pridege ziedai.

tai motoroleris peugeot speedfight 2

Opeliai yra labai gaidiski nes kai jiems pakeiti kuro filtra ir kai pas juos reik sistema nuorint tai tikrainei purskalas nepadeda o tampymas padeda bet ir tampyt reik pora km

na drysciau priestarauti reikia tik uzpildyti filtra nei karto nebuvo jokiu bedu, jei filtras elementas tai reikia pilnai pripildyti kolba kai jau filtras idetas ir jokiu bedu. na bet cia ne apie tai cia smulkmena.

tai gal pas tave ne toks motoras.

bukit zmones geri, ir duokit tiksliu padarimu dekingas is anksto http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/321886-11590.jpg

kai nesiveda paziurek ar is bako dizeli pompuoja siurblys

pas mane lygiai tokia pat beda padekit.

pakeiciau naujiu nieko tos pacios bedos

Per forsunke purskia kura tikrai? To Kysa: Prasau, Gerbiamasis NEPRADETI!!! Zmogutis, paklause, o Tu iskart savo nesamones rasai. Visos masinos genda, nepergyvenk...!

slegio reguliatorius

nu nezinau kaip taves klaust:lolegimas yra?Skydelio lemputes prigesta kai jungi starteri?Tikras, kad starteris nesisuka ar tik bendeksas neijungia?

tai pabandyk siurblį tiesiai pajungt, patikrint, ar nėra užstrigęs.

ale is kur tu toks meitrukas atsiradai , saunu , tokiu tik daugiau

na bet jai kura purskia tai turi vestis butinai parasyk kas buvo kai susitvarkysi idomu kaskaip

rytoj varysiu diagnostikai, ispradziu man ir buvo idomu, o dabar jau nervu nebera.parasysiu

itarimu ir del jo turiu, bet kazkodel man tai gan egzotiskai atrodo.nors galbut...

Meistras tikrai geras meistras, tik neaisku kur tokiu geru meistru ieskot... beda isspresta- buvo blogai veikianti rele. Nors ji suklaksedavo, bet sroves nepraleisdavo, saltis itaka kazkokia dare, pasildzius gerai veikia.

tai jau reiktu elektriko, nes kazkas nepaleidzia sroves i siurbli ir purkstukus

Pravalymas nemanau kad padejo sitoj vietoj, lek diagnostika daryt, bus EGR mires pas pati

tarpinę gal blogai užspaudei ir ora siurbia

Tepalo nepamirsai apilt? Ir apkatke daryk, nespausk dugno vazinekis lengvai, nes paskui gali pize but...

perziurejau visi geri

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ir dar ijungus degima dega tas geltonas kaip zaibukas pazimetas

tikrinau eina siurblys kaip reikiant.ir pasijungeu tiesiai iurbli tas kura duoda tik purkstukas nepurskia, srove ira kaskokia purkstuke bet nepurskia