S60 ir s80 (2388 psl.) (127095)

yra rinkos kaina, o ne del sukistu pinigu kaina didele...cia tas pats kai zmones prancuzus perka, nes jiems svarbu metai...turejau ne viena audi, ir ne i viena nereikejo kisti daug pinigu, kaip sakai tu....uztat taves paklausus geriausias yra bmw, bet nei vienas is pazistamu kazkodel nesako, kad bmw pigiau islaikomas nei audi...

OK REIKS PABANDYT BET ORIGINALUS AKUMAS DABAR ATJUNGTAS ISEMIAU PAKRAUTI NESENIAI TURIU SI AUTO BET KIEK PRISIMENU SALONE BERODS YRA BAGAZINES ATID.KNOPKUTE. PULTELYJE TAI 100PROC YRA BAG.ATIDARYMO MYGTUKAS BRAC GAL IR SALONE TURETU BUT.GAL KASNORS PRISIMENAT AR YRA W220 KEB.SALONE BAGAZINES ATIDARYMO KNOPKE NES ABEJOJU AR IJUNGUS ELEKTRA BAGAZINE BE RAKTO VIEN SPYNOS PASPAUDIMU ATSIDARO

Automobilių supirkimas geriausiomis kainomis Norite parduoti jums nebereikalingą, nevažiuojantį ar daužtą automobilį, kuris užima vietą jūsų kieme ar garaže? Kreipkitės į mus! Norėdami sutaupyti jūsų brangųjį laiką, mes nupirksime jūsų transporto priemonę jums Mes Ją Nupirksime Autosupirkimas Klaipėdoje ir visoje Žemaitijoje Tel. 867672595 [email protected] http://supirkimas.96.lt/

Kadangi nelabai turiu kitu pasiulymu, tai tenka rinktis is siu dvieju, o pagal skelbimus nelabai norisi imti. Na audi jau supratau pagal atsiliepimus, kad nieko gero is jos. O kodel blogai toyota, kazkaip nelabai girdejau minusu apie ja, apart, kad reikalingas geras kuras, kuris butinas visom apynaujem masinom ir kad remontas brangesnis nei kitu automobiliu.

tie tds vapse kainos neturi o kad yra normaliu tai tikrai. pazistamas paeme parvaryta uz 5.4k lt. variklis pucia gerai kebulas lygus nesupuves. sedanas bet paprastas kozes nera ratu nera bet del vaziavimo viskas xujne ratus uzsidesi kadanori, koza nera butina irgi. nebent sedi i masina iki ausu moly bet jau tada ir koza nepades

su darbu atsiejo 1200, ka ten jo ieskosi apsipisau apsipisau, o jis tegu uzsikrusa. pries remonta net gazo spaust nereikejo tepalo kvapas jautes, dbr tik svelnus benzino kvapas ir kondensatas kaip vanduo pasirodo ne taip kaip anksciau juodas, kad po kapitalo pagerejo tai tikrai, pries dvi sav variau tech. zodziu ispirmo praejau net nustebau

as lietuvoje labiausia laukiu kada pastatys tas alektrines ykrovimo degalines aisku kad netoli kur namu butu ir tada planuoji pirkti ta alktromobili jie daug kainuoja bet uztat manau vaziuosiu 5 metus be rupesciu tuo labiau kai daabr dar duoda tokiom masinom konpensacija valstybe is europos skirtu tad galetu jie greiciau judeti su tom degalinem

kol nera didesnes konkurencijos nemanau kad jie mazins kainas.jie mato kokie cia reitingai ir kelia todel kainas.seniau kai dedavau viskas buvo uzdyka.senai teke man cia deti tai nezinau kaip dabar.bet uz tokes dalis mano manymu tikrai galetu neimtu to uzmokescio uz antra masinos skelbima yra normalu kad ima pinigus nes jiems hostingas-serveris kainuoja.

Pilnas ipurskimas ji ziema durinosi bet tik kuro filtra tereikej pakeist kad imt gerai normaliai dirbt, dar vel eme naravintis yr beda kazkokia su benzu atrodo lyg benzas mistiniu budu grysta y baka ir lieka tuscia padavimo kuro sistema, bet nesuprantu kokiu budu gali gryzti atgal, gal siurblys turi ytakos?ar koks vostuvas yra?

nepasakok to man ce bl nesamoniu as i taip i taip esu bandes galvojau ir bus pigiau dujos..nors mano a4 18, 92kw taskines su gera iranga 9l-10duju +benzo 7dienos 10lt pit teko...db turiu a4 81kw man salerkos max iki 6l degalinei pilu i nesuku kaiusiu jej i trasa soku 100km 25lt talpu ramei

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina

Sveiki draugai :0 Turiu Audi A6 2.5 TDi 2000 metu. Kazkas buvo kad nekyla apsukos sukyla tik iki 3000 daugiau nebenori kilt. Max greitis 120 km/h daugiau nebeima nelabai suprantu technikoj tai gal kas patyre tokiu problemu ir zinot kame beda? P.S ar galyma dar su ja vazinet? Nepakenks dar labiau kol susitvarkysiu?

pas mane irgi karta buvo toks bajeris kai isipiles 37 litrus nuvaziavau 160 km o beda buvo kad dujos pabegdavo tai yra kazkoks langas blogai uzverztas buvo . Tikrai cia ne pacio kuro beda nes duju blogu kaip ir nebuna ant tiek kad rytu 20 litru koks 2, 0 variklis . Tegul tikrina visas slangas ar nera nutekejimo

sveiki, turiu klausimeli, turiu golf3, 1.9td, 55kW variklio kodas 1h1, ar eitu pakeist is vw passato 1.9td 55kw variklio kodas AZE, variklio kodai skiriasi kiek pamenu, bet is isvaizdos atrodo vienodai, tinka variklio pagalves ir pastatymas, deze kaip manau tikrai netiks is passato, o jei savo maut golfine, ar atitinka skyles, gal kas daret kazka panasaus,

Nebent pertekinti gala forsunkei, tiksliau padaryti kita tik didesnio diametro, plius 2 milimetrai su tokiu pat sriegiu.Tada nereikes daryti jokiu ivoriu.Kaip sakiau reikia gero tekintojo, nes vidu turi padaryti tiksliai, nes paskui gali leisti kura per viduri.Tada darai nauja sriegi galvoje ir viskas.2 milimetru virsaus tikrai turi uztekti, kad gautusi normalus sriegis galvoje.

Sveiki, turiu klausimą mano mazda 626 ge 1996/11mėn. Noriu paklausti ar klimato kontrolės kompiuteris tinka iš senesnio modelio 1995m ? Nes senesnės mazdos 626ge ejo kita panele be airbag ir klimato kontrole šiektiek atsinaujinus. Tokia senesnio modelio http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-626-95-1995-CLIMATE-CONTROL-HEAD-AUTOMATIC-OE-1GE05AGC1N-/3?pt=sories&hash=5

Sweiki, gal kas zinote, ka nors apie sankaba 3 renault espace, kai pirkau lyg buvo nieko sankaba, po keliu dienu vaziuoju, tai reik is inercijos spausti, ir tai deze kartais parekia be jungent begi, paziejau skyscio nera, ar uzteks tik skyscio dot4 pripildyt, ar jau cia gali but sankabai amen, ar kam. dekui uz atsakymus.

kuro yra daugiau puse bako, as numoviau prie bako paduodama slangute ir kita uzmoves nuvedziau y kanistruka- siurblys zyzia o kuro ne laso. siurbliuka isemes buvau tai per paemimo skyle paziurejus man lyg sparneliai ar kasten turejo but tokie kaip nulauzyti ar nudrozti. as turiu ta golfo siurbliuka tik nzn ar pasiteisins tas variantas

Senai bebuvau autogide.Ziuriu visokiu isigimeliu cia prisiveisė ir viesai publikuoja sava orentacija nu ka ar neperziauriai cia...Pastariuoju metu vis daugeja pedofilu, transvestitu bei geju matyt demesio truksta kad taip daro.As to netoleruoju nu bet zmones darykit ka norit bet, bent jau neskelbkit visuose viesuose tinklalapiuose apie save nes niekam neidomu kokie jus esat....

Tai negi nėra, kas tuos kelis km patrauktų? Gerai, jei antifrizas eina tik į degimo kamerą, o jeigu dar ir su tepalu maišosi, tai tų 3-4km gali pilnai pakakti užvelti indėklams.Dėl kelių litų rizikuot nepatarčiau. P.S. benzino piliojimas po kelis litrus nieko nesutaupo. Žiemą reikia vežiotis kuo pilnesnį baką, kad mažiau vandens bake rinktųsi

audi a6 c5 2.5 99m problema ta kad pries kelias dienas pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute, siuo metu si lempute visiskai nereguoja net nesubliksi, bandeme uztemti , 10km patempus jokios gyvybes. saugikliai sveiki, panele po vairu nuemes tarp daugybes reliu ir saugikliu taip pat nieko nerasta sudegusiu.laukiu patarimu nes galbut yra zmoniu susidurusiu su panasia problema...

o ka mes ir sakome-NUJOTI DEL PER DIDELES RIDOS.Taip, vokisko 1, 7 dyzelio resursas zenkliai didesnis negu TD opelio jolab negu 1, 7TD itercoleriu isuzinio .Bet is geru ranku paemus neturetu kilt problemu nei su visnu nei su kitu.O is kokiu sukciu ar alkašnikų simeikos, tinginių komandos nupirkus ispiderasinta groba jau po poras dienu ramontosi.

daugiau nei pusę vežimo naujo dalim teko keisti, bet pas geriausias, patvariausias...Akla meilė, bei košmarą primena.Jūs man paaiškinkit, kokdėl tokie kai kjrie žmonės?Važinėja su totalia kratykle, skirta plytoms o ne žmonėm vežioti, nuolat remontuoja, ir save apgaudinėja kad tai teisingas pasirinkimas.Nesiruošiu nieko įžeisti, bet tikrai baisu tokius kliedesius girdėt.

Nieko, įgijai patirties su žoliapjove, parduosi užvaikytą, sūkiais užsmaugtą benzinufkę, ir nusipirkęs "traktorių"ilgai laimingai važinėsi.Pirkti tokią seną benzininę bmw verta nebent turint motoristo įgūdžių, jų benz.varikliai važiuoja(traukia smagiai) tik dideliais sukiais, išskyrus, žinoma, tikrus BMW kurie prasideda nuo 3, 0(M) arba 4, 4-5L nes del geru Nm sunkiai uzvaikomi.

Vos nenugriuvom nuo kėdžių, patys artimoj srityje dirbame... Kiba paisutot? Vieningos duomenu sistemos dar nera, tik tarp kaikurių šalių, nebūtinai EB narių, yra benrdradarbiavimo sytartys tarp VR ministerijų ir tada kartais papildomai tarp jų automobilių regitrų, bet tai nėra bendra kompiuterizuota sistema. Pramušinėkit numerius per skraidančias lėkštes, o ne Vokietijos Polizei susapnavę

nuo kada termostato pakeitimas kainuoja 800lt. o kad greičiau pašiltų reikia radiatorių iš priekio pilnai uždengti kokiu kartonu popieriniu, pas mane kartoną sunku įkišt, tai sukišau seną sėdynės užvalkalą, kad vėjas nepūstų tiesiai per radiatorių, nes kai -20 variklis ataušta ir be radiatoriaus, tik reikia orui atšilus nepamiršt išimt to uždengimo, nes kais variklis

Sveiki, Rover 220TD 77kw 99m neuzsikuria. Buvo taip: ispradziu bandziau kurti (stovejo gal savaite masina) tai neusikure is pirmo karto, antra kart bandziau pasuko, o po to kazkoks charshkimas pasigirdo, vel pabandziau iskart uzkurt-iskart charshkia, palaukiau minute, kuriu-biski pasuko ir vel charskia. Tas charshkimas ne sukimo taip atrodo lyg elektroj kazkas. Padekit!

regitra sitaip pinigus daro. is pirmo karto nlb kas islaiko. draugas gerai vairuoja tai is 5 karto tik praleido ir tai gincytis turejo puse valandos masinoje uz nebutas kladas.vienas egzaminuotojas sako kad ant begio reikia visada vaziuoti, su kitu vaziuoja sako reikia ant laisvos waziuot, ta prasme riedet, krc grybu karas ten toj regitroj.

Sveiki pradėjau vairavimo kursus, norėjau paklausti ar galėčiau laikyti regitroje egzamina nebaigės mokyklinio kurso kalbu apie teorija nes jau apie 2men sprendžiu testus knygele skaitau tai jau bilietai eina gerai ir norėčiau užsiregistruoti į regitra, bet ar klausimas ar galiu ar nereikia baigti mokyklinio o jis man dar apie mėnesi laiko nusimato kol baigsis.

Jei ketini vazineti benzinu imk tikrai kazka is vw gan patvarus varikliai remontas pigiau nei kad audi . Uz tokia kaina gali gera golf 4 rasti benzina arba kazka is pasatu iki 2000m ir butu tikrai protingas pasirinkimas . Nesigundik mazu litrazu kartais didesnis litrazas pigiau apsieina nei kad mazalitrazis . Ypac kaip kalba apie benzinines eina .

Turejau Range Rover 2003m, tai ten kartais durniodavo ta pneuma. Gal but veliasniose modeliose nuo 2005m buvo patikimiau. Bet Cayennas su pneuma buvo nepriekaistingas. Reziume toks: jei dabar rinkciausi tai imciau pneuma. O klausyt tuos patarejus kure bijo techninio progreso... Tegul patys vazineja MBw140 kokiu 97m. uz 7000eur. ir sako kad sitos masinos nereika remontuot

skaiciau sitam forume, kad aceit ant uzgesinto variklio termomovos pasukt neimanoma (jei sveika) video matot kad pasukau, aceit ji turetu neklibet, video matot paklibinau ja jei tai skaitosi, bet esme kad ji pagal ideja veikia, pucia ora stipriai, bet svarbiausias klausimas ar tai ji skleidzia toki garsa ir ar tikrai tai itakoja akseleracija taip stipriai.

Turbūt nesusikalba raktelis si IMO sitema.Jie bendrauja taip vadinamom kilpinėm radio bangom.Gal patekai į kokią zoną, kur numušė tavo mašinos signalizaciją arba imo sutrikdė.Taip atsitinka paprastai, kai pvz kokia kinietiška nesertifikuota signalkė su galingesniu siūstuvu iš kokios pardės vitrinos numuša kodą.Arba keičiant batarkę nusimušė.Daug varijantų, nuvežk tvarkančiam tokius dalykus meitrui ir išpręsit šitą galvoCukį manau.

Sveiki, norėjau galbūt kažkam pabelbėti pranešdamas apie nauja afera prieš automobilių pardavėjus. Pirkėjas nori pirkti automobilį išsimokėtinai, pasirašyti sutartį ir pinigus mokėti tiesiogiai jums. (Papildomai kažkokia suma duoda, del to, kad pasirašote tokią sutartį). Tačiau dokumentai pas pirkėja būna suklastoti. Ypač aktyviai vyksta šios apgavystes Kaune. Yra policijos ieškomi asmenys, tačiau ši afera toliau vyksta.

Sveiki gal kas žinote kur randasi saugiklis prikurytele... po kapotu visi saugikliai sveiki ar yra salone gal kur? toke paprasta bėda bet labai reikia GPS pasijungt. Buvo taip prikurytelis pakaitindavo silpnai bet veikė mėginau įdeti pakroveją bet neveiki. labai daug buvo rudžiu ten mėginau pravalyt ir sukibirkščiavo turėjo saugiklis perdegti bet neisiaiškinu kur jį rast

Sveiki, Norėjau bendruomenės paklausti dėl teisių. Man 22 metai ir noriu išsilaikyti moto teises. Kiek supratau pagal savo amžių tai aš galiu laikyti tik A2 kategoriją. Man įdomu ar praėjus dviems metams turint A2 kategoriją reiks vėl laikytis teises, kad turėčiau A kategoriją ar čia kaip su "žaliu lapu" turint stažą gauni A kategoriją?

Sveiki, vazinejat gal kas su universalu, 2.0 85kw dyzelinu, Kokios jusu kuro sanaudos? nes as tarkim uz 10e uzsipelu, ir nuvaziuoju 100km, kartais keliais kilais daugiau, atsalus oras 60km nuvaziuoju jau uzsidega kuro lempute, vazineju tai visad vienodai, nera draskymosi ar kazko panasaus, tik ne su ja is vietos draskytis. tai laukiu, pasipasakojanciu,

Patikslinu klausimą, kiek turi rodyti ramybės būsenoje pilnai įkrautas akumas atjungus gnybtus(šiuo atveju įkrovėjo klemus, ir auto, žinoma).Pats akumas žvėris-110Ah 950EnN.Kažkoks naujos kartos...Praėjus porai val po įkraudinėjimo pradžios pamatavau , rodė 12, 65V.Keik turi rodyti kai pilnai pasikraus, jei išvis pasikraus?Jei ne-teks nešt į intercars, jei čekį rasiu...dar garantinis...

Sveiki beda tokia, diagnostikoj rodo velenelio daviklio gedimas, bet neraso kurio, simptomai tokie, pasyla, kartais gerai kuriasi o retsykiais bandai kurt ale uzsiveda, bet iskart uzgesta, gazo nepriema kad pagazuoy, po koki 10-20min puse pasukimo ir uzsiveda. Ar tai alkuninio veleno padeties daviklyje beda ar skirstomojo veleno padeties daviklis kaltas? Auto e39 3.0d 135kw

2 begiu siekti 100, tam kad zmogus tiesiog uzsinorejo padragint minimaliai ir viskas, ne kiekviena diena taip vazineju. Sakai neturetu sankaba kentet vaziuojant didelioms apsukoms mazu begiu? As nuomoniu daug esu girdejes: vieniems deze kencia, kitiems sankaba , dar kitiems visas variklis, dar kiti niekas nekencia sako saikingai galima pavazinet aukstom apsukom. Kiek zmoniu tiek nuomoniu.

Sveiki. Kaupiasi tepalas išsiplėtimo bakelį per radiatorių iš greičių dežės. Kurį radiatorių keisti? Nelabai suprantu į kurį įeiną tepalas ir aušinimo skystis. Prie to pačio, kokia tikimybe, kad greičių dėžei amen, jei dar važiavau apie 300km, kai pavaros trukinėdavo arba dingdavo? Būvo šeštadienio naktis, reikėjo grįžti, kažkaip namo. Koks tepalas pilasi į greičių dėžę?

kolega klausei del lagunos i9r safaranes... na, laguna zinau, kad 1, 8 puikiai draugauja su dujom. Vaziuokle silpnoka. bet, kentet galima, nes ne karve kainuoja. safrane, jei toki kaip mano, tai tik 3, 0 v6 benza. juokingai skamba, bet jsi patvarus ziauriai, ten grandine stovi, kas yra pliusas. Pas mane 2, 2 101kw, tai seip patenkintas, bet kazko klube daug kam teko keist variklius, tame tarpe ir man Ko ape 3, 0 v negirdeti. Jei naujesnis, nuo 97m, tai 2, 0 100kw varikliukas. Geras, ekonomiskas, patvarus ir beje volvo gamybos. Klubieciai sake, kad dar 2, 5 geras. naujesniu 2, 2 dyzelis 83kw gana malonus, patvarus, ekonomiskas. Vaziuokle paprasta. Brnagiausi guoliai galiniai, bet visu auto, kuriu guoliai keiciasi su stupica brangus. Seip mano nuomone vertas demesio agregatas. Bet, cia tik mano nuomone...

Kastai tokiu operaciju, kaip pilnas kap.remontas gali buti ispudingi.Bent jau del to, kad aplink varikli yra nemazai visokiu kitokiu daikciuku.Pvz vandens zarnos, alsuokliai, kurie nuo senatves "pavargsta", o pasikeist nevisada buna paprasta, nes pas visus toks pats slamstas.Nauju kainos gali buti ispudingos.Kaip pvz. vairo koloneles originali apsaugine guma kainuoja apie 100lt, fufelis kitaiskas apie 15lt, alsuoklis trisakis-naujas apie 100-120lt, seno gero ar neoriginalaus naujo neteko matyt..."S" formos vandens zarna originali apie 60lt, neoriginali kazkiek maziau, kazkur turejau kainas susirases, net parduotuveje domejausi konkreciai pagal gamintojo detales numeriTesti?Tai gal nusiprk antra visa varikli su viskuo, ir turesi daug geru dalykeliu ateiciaiNu dar yra ir kitokiu egzotiniu detaliu budingu tik mono ipurskimui, ten tai isvis kosmosas kazkoks, o shrote tokios masinos nera daznos....

jau galiu papasakot apie korola verso 2.2 100kwEisiu paziuret, kaip ten sekasi srebt kazkieno uzvirta koseParasysiu...Vienok, tokia korola verta grieko, liudniau, kad negali ilist i vidu perkant, kompai tokiu dalyku nerodo...Del audi, tai audi forume kazko ipatingo del b7 neiskaiciau.Na, skundu yra, bet kur ju nera?Kaune dvi tokias b7 paziurejom.Vienos ryskiai vienas purkstukas nedirbo gerai, kita tokia patrinta gerokai, o asilas aiskino, kad rida tik 148tkm.Juokinga pasidare, net neuzvedem...Maciau Kaune ir previa.Kaina nezema, bet po galiniu ratu slenkstis jau ruosiasi rudyt is esmes, priekis sulypdytas.Dar viena buvo uz 5.5 keur, bet neziurejau, nes finansu tiek nebuvo su savim.Del to meto benz.toyotos, tai kaip pavyzdys-1.8 variklis, kuris irgi nebuvo pavyzdingas-srebe tepala atsiloses.2.7 ir 3.0 nedomina, per ziauru butu.

As turiu e39 tds 1998m.(tik universala) gedimu turejau bent jau man per 60tukst buvo suejas zemo slegio siurbliukas, kuriasi vaziuoja viskas puikiai.aisku vaziuokle taip pat teko tvarkyti pries ta ir buvo bedos su kondicionierium na cia jau zinojau pirkdamas tad teko keist radijatoriu. Daug kas sako kad per standi masina, man asmeniskai ant esfalto galetu buti kietesne, bet ant ismalto zvyrkelio jau dabar siek tiek kietoko.su rudim ira problemyciu.Gera garso izoliacija bent jau pas mane dvigubi stiklai, komplektacija gera pakliuvo.Seip tikrai geras automobilis kuro taipogi megsta mano misriu vaziavimu ima apie 8l. jei tiesiame kelyje pensininko rezimu imanoma ir i 6l itilpti, bet cia reikia sugebejimu.ziema taipogi nera dideliu bedu sustojus ant ledo isvaziuot is vietos nes yra ASC, Seip geras linkiu nusipirkti gera slyva.

1.6 silpnokas , 1.8 jau norma butu , ju liga indeklai , cia visu opel ecotec liga , visalaika turi but norma tepalo , nes jai tepalo ant mazikes normos ar isvis ant matuokles galo , tada dar pagainioji ant apsuku , tada ir beda su indeklais turi, sita beda beveik visalaika pacanai turi , dyzelis 2.0 ar 2.2 neka skiresi , kartais luzta alkuninis , bet cia retas atvejis , byra siurbliu el dalis , remontas 300-350lt , ant situ motoru kartais byra agr vostuvas , strigt pradeda , ten nusemi dangtuka ir supurski su variu , tada isvengi bedos , na dar yra ykyrus dalykas - vakumai , jie ten dauk ka reguliuoja , bet juos nesunku sutvarkyt , juolab jai pasijungi ant kompo , , , , seip smagios tos zafyros , nera ko ten bijot , jai mylesi , priziuresi , tau ji tarnaus ,

sveikas arnai. yra 4 auto kurie yra visiskai identiski. tai: citroen evasion, peugeot806, fiet ulysia ir lancia zeta. siu auto truputi skiriasi tik isvaizda, bet visa kita yra vienoda. jei pirksi dyzelini tai siuose auto yra montuojami 2, 1 td varikliai. sie varikliai yra pakankamai istvermingi. beje tokie pat varikliai yra montuojami i peugeot 605, citroen xm. jei kalbeti apie naujeasnius auto ten jau gali buti imontuotas 2 dyzelinis varilis, bet apie ta 2 l nieko negaliu pasakyt. bet apie ta senesni tai tikrai labai geri atsiliepimai. paciam teko vazinet su peugeot 605 2, 1 td tai tikrai gera variklis. gana taupus ir tuo paciu pakankamai galingas. sis variklis pasizymi gera istverme. beje sie 2, 1 td yra 12 voztuvu. na net nezinau ka dar pridet.

apie 1200lt. jei buchiau ne pats flashines butu dar papildomai ~1000lt dar reiktu paskirstymo velenus keisti.. nes shitie varikliai (B205) ejo su labai "ekonomishkais" paskirstymo velenais. bet gerai, kad beveik nuo visu Saab DOHC varikliu velenai tinka, ir visi yra geresni nei manishkiai.. tai nebus labai brangu. ishmetimo irgi reiktu.. ash kazkaip nelinkes pirkti.. bandysiu pats virintis.. nes $500 vien uz downpipe (ishmetimo vamzdis nuo turbinos iki rezonatoriaus) yra nesamone. Ne tai, kad pinigu gailechiau.. tiesiog tai yra neverta.. nes pvz draugas savo Evolutionui pirko downpipe uz $140, Eclipsui ~$120... tai $500 yra nesamone.. ash varikli galiu uz tiek nusipirkti.. ir zinoma kaltiniu stumokliu reikes, nes be ju daugiau 210kw daryti yra pavojinga. kitaip sakant sarashas dar ilgas.. tik laiko nevisada yra.

pilnai blokuoti uztenka "satelitus" suvirinti reduktoriaus (dezej), bet tada bus keblu posukius daryti, nes priekis varomas. o jei nori kad ribotu tik tada kai reikia - dedi LSD - riboto praslydimo reduktoriu, jei ju yra scoupam, saabui LSD kainuoja apie $1000 + papildomos dalys jam ideti. tai as mielai atiduociau, bet kolkas uztenka sito man, ir artimuose planuose nera didesnes turbos. as turiu ir kolektoriu atsargini ismetimo, nors tau aisku netiks turiu dar nusprogusi garrett GT17, bet nlb pataisomas lengvai, kompresoriaus sparnuote sudrozta. reiks isrinkti kada, paziuresiu kas viduj dedasi, nes kleba ji gana smarkiai. o.t. ka tik gavau paketa is summit racing, meistrausiu nauja downpipe su meistro-suvirintojo pagalba, kuris lituxas virina taip, kad net ekspertas nerastu kur virinta

E46 M3 visu beveik max apsukos ties 7900, tuo jos ir Mkes.. Buvo dar lenktynine M3 su daug daugiau kw, bet as tiksliai nzn prie kiek rpm. Variklis mechaniskai turi buti paruostas tokiems sukiams. Perprogramuodamas gali nebent rpm limita pakelti, bet kas is to jei pakilus apsukom pasibuciuos voztuvai su stumokliu del per skystu voztuvu spyruokliu, arba issitaskys machavykas ar neatlaikys svaistikliai. Reikia rimto paruosimo aukstiems sukiams. Del dyzelio Nm lyginimo su aukstasukio benzino yra kvailyste.. Kam tie 400Nm prie 1500 apsuku jei jie isgaruoja labai greitai prie aukstesniu sukiu. Cia tas pats kas lyginti kamaza su formule 1.. Formulei apsuku reikia, kad ji rimtai judetu, del to jos ir zviegia, o kamazui reikia daug Nm prie zemu sukiu, kad galetu pajudeti su dideliu kroviniu