Renault megane temperaturos (20 psl.) (4233)

sveiki kas gali buti renault laguna 1995m 2.0 benzas uzkurus masina ijungus sviesas uzgesta prietaisu skydelis ir maga atjunge isjungi sviesas vel viskas gerai ijungi veltas pats?

Sveiki, reikia renault twingo 98-07 minksto stogo, pilno komplekto(pats stogas medziaginis geros bukles, varztai bei tvirtinimai, remeliai.)
Gal kas turi?


Vilnius.

Rasykit PM

galvoj tau gal ne visai gerai, nuo kada megane normali masina, ju net servise vengia. focusas tai dar gal nieko, sesuo turejo, teko ir taisyt ir ardyt ir t.t. o seatas tai tas pats wagenas, tik kebulas skiriasi, tai nematau skirtumo kuri pirkt.

reno daro stebuklius 2001m. Reno megane dyzelis 1.9 vazuojant uzgesta, beto iskarto vel kuriasi kaip is niekur nieko, arba neuzgesta normalai. Dar kartais dega pakaitinimu zvagiu skydelio lempute. Zvages ziurejom viskas gerai su joms Kartais vazinejant pati susitvarko Gal kas tokiu betu turejot?

ne nevarva, tik paspaudus kale, kaip daug, koks arbatinis saukstelis max, tik netiketa buvoseip saltas oras eina gale, prieki kasko nesijauce, pasmane kaip pavadinus mechaninis kondisinas, tai neina temperaturos pazeti,

Nusifotografavau visus saugiklius su relem. 109 rele speju yra pakaitinimo zvakiu nes ja atjungus ir ijungus degima neužsidega pakaitinimo zvakiu lempute. Dar bandysiu ta vieta nufotografuot kur yra temperaturos daviklis.

vat dar siandien ryte atkreipiau demesi, kad kai tepalai pasilo iki darbines temperaturos trukciojimas lyg ir baigesi. ar gali tepalai itakoti tai? nes as juos pries pusmeti paskutini karta keiciau.

Nesugadinsi, vis tiek sintetiniai...0w ar 5w. O kas po W apsprendžia temperatūros diapozoną. Auto turbūt nenauja? Pakeisti po kokių 10000 km., Tada supilti ką rašo pagal gamintoją. Nemėtyk pinigų.

Sveiki susiduriu su tokia bėda kad apšilus varikliui iki darbinės temperatūros pradeda trukčioti ar net gesinti varikli trukčiojimas prasideda nuo 2k iki 3k apsuku pakeičiau išmetamųjų duju temperatūros davikli dabar kompas meta kad PO455 Evap fuel Tank bet nusiimiau baka ir kaip rodo Yuotubė aš jo ten niekur neradau gal galit pagelbėti kas buvot susiduria? Variklis nekeista anksčiau nei darbinė bet trūkčioja labai negražiai jei važiuoji iki 2k apsuku viskas gerai tik anksčiau ir prasideda

temperaturos daciko neteko keist, o termostatas randasi variklio "priekije"po visais dirzais pasleptasnesu tikras ar ji galima isimt nenuimant dirzuas keiciu ji kartu su dirzu ir itempejais, kapeikas kainuoja

tada panasiausia i laisvos eigos voztuva. pirmoj eilej bandyciau isvalyti. jei nepades - tikrink variklio temperaturos davikli.. jei signalas normalus - keisk laisvos eigos voztuva.. antram guoliui speju jie kapeikas kainuoja

Blemba rimtai nesamone. Kaip gali ryti antifriza? Vejai kazkokie.. Vaziuojant neturetu ryti, nebent stovint, per nakti ar panasiai. O kiek kainuoja antifrizas? Ar uzsala prie nulines temperaturos pas tave?

manau maziausiai bedu su mersu butu, tik gaila variklis ne 105kw, o 92kw. Volvo s40\v40 yra ta pati mitsubishi carisma, su volvo vaziuokle ir renault dyzeliais

Sweiki, atlieku kompiuterinę diagnostiką AUDI, VW, ŠKODA, SIAT, OPEL, MB, BMW, renault, CITROEN, FIAT, PEUGEOT, MITSUBISHI automobiliams. Kaina 30 lt. 860818746

Renault Espace 1993 m., benzinas-dujos, Panevžys/ nepucia oro i salona, nors varikliukas veikia. Gal kas zinote kas per beda ir kaip ja sutvarkyti? Aciu uz pagalbą.

Sveiki. Turime renault Espace 2.2 dci. Pastoviai krenta generatoriaus diržas. Kokia priežastis ir kaip be autoservisų pagalbos susitvarkyti pačiam? Būtų malonu gauti tinkamą informaciją. Iš anksto dėkui

as manau dar gali pabandyt atjungti visus daviklius temperaturos, aisku jeigu kursis be ju, ir tada bus tau matyt ar tai kompas kaltas ar tai dar kazkas.nes visa info eina per kompa.

webasto yra vienas dalykas, eberspacher vel kas kita, eberspacher dazniausia stovi sharanuose iki 2000m ejo eberspacher d3vz po 2000m.ejo eberspacher d5vz sharane daviklis temperaturos stovi po kapotu desineje puseje prie valytuvo mechanizmo

sveiki iskilo beda su reno megane scenic.benzinas 1.6 uzsikuria labai sunkei salta ir kol normaliai nepasyla ziaurei trukcioja kaip spaudi gazo pedala.Buvai diagnostikoj sake kad apsuku daviklis parejes tai pakeiciau nauje bet beda liko vistiek.Gal yra zinanciu kas galetu but?

kaip jis gali but karstas jei as su masina nevaziuoju o tik degima ijungiu ir iskart pakyla temperaturos skale, o uzkurus varikli nemanau kad jis isyla per 10 sekundziu

Ne velnio jis tau nepades.Beveik garantuoju, kad to termostato isvis nera, ismestas.Tai daroma parduodant masina su damustu varikliu, isidesi termostata, pakais variklis iki darbines temperaturos ir uzsidegs tepalo spaudimo lempute

na vien del zvakiu nepakaitinimo neturetu taip kurtis, nes situose varikliuose zvakes pradedamos kaityt tik nuo minusines temperaturos. cia kaip pats sakiai gali but kuro siurblio ar koks elektros gedimas

Problema pacioj webastoj , viduje stovi shema taip pat ir temperaturos daviklis, priezasciu gali buti daug , reikia kreiptis pas meistrus kas uzsiima remontu.Senesnio tipo webastom nera diagnostikos, visas remontas tik isemus.

Labai panasiai buvo man su renault scenic 98 metu.. 1, 9dci nuo kalniuko vos 110 pasigaudavo.. Tai nuvariau pas elektrikus pazaide pora valandu atidave masina ir dbr normaliai traukia

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

Parduodu renault S180. Sunkvežimis labai tvarkingas, tech. apžiūra iki 2015-09, tachografo patikra. Praktiškai nedirbęs Lietuvoje. Detalesnė info telefonu: 860250590 jei neatsiliepsiu skambinti papildomu telefonu. Tel. 867696362, Vilnius

As cia jau visiskai nesutinku del tu kainu kad renault brangios o VW pigesnes, jei nueit i parduotuve ir nupirkt normalia detale tai renault ir VW kainos bus panasios, tiesiog VW yra musu tautos automobilis, jam yra stampuojamos dalys kur tik gali, net kedainiuose daro stabdziu kaladeles kurios devisi ilgiau nei diskas. be to kaip pavyzdi turiu renuka su 2.2dCI varikliu, nuvariau i Lautra ( renault atstovybe) pakeite man tepalus (pilna sintetika 6litrai) tepalo, kuro, oro filtrus ir uz viska sumokejau 400lt, o nuvares darbini VW Polo su 1.2 varikliuku ir 3 cilindrais uz tepalu pakeitima VW centre nulupo 715lt

Paaiskinu:dar Nissan X-trail surinktas pacioj Nissan-renault aljanso atsiradimo pradzioje pasitelkus pazangias idejas kurias vadini gawno.Niekad nesupus kaip mox Pajero ar Subaru, nes superine antikorozine apsauga ir aibe plastikiniu detaliu turi.Vienas geriausiu visu laiku dzikpuku lengvas, beveik nerudijantis, greitas, manevringas.Dabar renault Duster(arba Dacia duster)bazeje, jo platformioje gaminamas naujausias Nissan Terano kuris tuoj pasirodys rinkoje siek tiek restailintas "gerokai surustintas, papiktintas".Panaudotos atsinaujinacios zaliavos, ir dar kuo lengvesnes, is cia ir efektas-nedidele mase, puiki dinamika.Nereikia kialbet nesamoniu kaip napalmas-Idalius kai nezinai situacijos, renault ir nisanai superaparatai , pastaraisiais metais geriausia perkami ne tik europoje.

jeigu nuo s/v70 tai renault safrane ph2 tiktais lygtai, nes kai turejau safrane buvau volvo ratus susidejes tik vidine skyle skiresi tai teko ivores plastmasines susideti

Dabar turiu renault Espace 1995 2.0 tai irgi pries 7 metus sake man, kad nepirkti nes remontuosi ir remontuosi, bet tai netiesa neturejau beveik problemu su ja

parduodu nuo renault mascoot izotermines budas ir liftus, kaina derinama galiu atvesti i kiema, galima deti ant kitos masinos arba naudoti kaip gera, grazu ir pigu sandeliuka

kad tu cia apibraukei temperaturos davikli. cia juk mono stebuklu negali buti, arba siurblys prie mirties, arba purkstukas uzdeges, o gali buti ir kompas, pabandyk klema nuimt ir palaikyt 10 min./;

ar uzkaito tai turejai pats matyti, nes temperaturos daviklis yra ant paneles. bet as nesu dirdejes, kad del sankabos uzkaistu variklis ar tuo labiau uzgestu. greiciausiai bus kazkas su kuro sistema

del ko temperaturos strelite gali sokinet ..tai ji nusileidzia nk nerodo tai ji vel normaliai atsistoja... del sitos priezastes negali imt daugiau benzo? gal variklis nesigaudo ar masina silta ar salta?

Viskas įmanoma, bet reikia jau jungti prie kompiuterio, elektrikai. Bet ne be reikalo juk padaryta tokia sistema jog užvedus automobili jis dirba benzinu iki tam tikros temperatūros ir jungiasi i dujas.

Jasna dekui uz patarimus reiks kazka bandyt Cia gera minty davei del temperaturos daviklio , nes ir gedimas toks keistas jeigu isviso neveiktu galvociau kad rele o cia kartais veikia kartais ne :/

aš matau, kad pradžią pradėjai dėstyt teisingai. Temperatūros daviklis šiame TD stovi lygiai toks pat kaip ir tdi (4 kontaktų)ir duoda signalą į pakaitinimo rėlę, bet siurblys rėlės neturi jokios

taip cia labai normalu, nes butent tiek pat rodo daugumai masinu su tokiu varikliu, bet pvz, pas renault clio su 1.2l 16v 3k rpm rodo apie 90 renault 19 su 1.8 3k rpm irgi rodo 100km/h, o pas peugeot su 1.4l 3k rpm rodo 110km/h, tai cia is praktikos tiek kiek teko susidurt, o siaip tas greitis priklauso nuo pavaru dezes, t.y. nuo perdavimo santykio

grynai taip nuo uzkaitinimo arba raizeis su saltu varikliu.Jei nezinai pasakysiu bmw labai nemegsta buti pjaunamas saltu varikliu turi buti pasiles iki normalios temperaturos, o bus tau blokas ne tarpine skilus.

Taip sukasi klimos temperaturos mazas ventiliatoriukas. Pats turiu e39 ir pas visus jie sukasi kur buna klima nebent neveikia. Bet man ir pastovejus savaite be problemu vos karkstelejus starteri uzsikuria.

radau reno megane 03-04 metu kaip suprantu bludina turbina ir duma meta radau uz 7000litu ar verta tvarkyti ar verta gal isvis kita varikli ikisti o ta likusi padaliam? kas gero is to reno isviso? kas turejo gal gali pasakyt pliusus minusus?

dekui megane apie mersus net nepagalvojau kazkaip o tas autospotas nesuperka auto o atimtas ardo girtu ir kontrabandiniu pats dirbau ten pora menesiu nesmerkit tik labai ... alga ten eilinem ardytojui 1000 darbo daug as pats i diena po 3-6 auto rinkdavau baisu ten darbuotojam

Na cia ir kvailiui aisku, kad jos pacios persijungia, bet nebutinai iskart vaziuot, uzkurei, palaukei kol pasils ir persijungs ant duju, max 3-5mim.ziurint nuo kokios temperaturos padaryta, kad persijungtu

beje su kurimusi cia viskas gerai, aisku jai ant isilusio iki darbines temperaturos nugesini ir palieki pastoveti kokiu 15min ir tada taip pat kuresi tai reiskesi viskas normalei cia yra.

jis automatiskai isijungia. paprastose sistemose jis irgi nepastoviai veikia jis tarpais veikia ir palaiko tam tikra slegi sistemoj. o klimato kontrolej ji dar ijungia ir isjungia priklausomai nuo salono temperaturos.

vat dar siandien ryte atkreipiau demesi, kad kai tepalai pasilo iki darbines temperaturos trukciojimas lyg ir baigesi. ar gali tepalai itakoti tai? nes as juos pries pusmeti paskutini karta keiciau

tikiuosi sakydamas "nuo 2.0litru visiems lanksto" turejai galvoj visiems renault espace.. kubatura nieko bendro neturi su lankstymais. pvz supros 3.0L be VVT-I nelanksto, o corollos 1.3L lanksto

teko susipazinti su renault 4 Prancuzijoje, smagi masinele, maza, lengva, itin paprasta, varikliukai patvarus, gan praktiska, mieste maltis pats tas, bet ilgesnems kelionems jau nelabai su ja smagu

Sveiki, turiu renault scenic 1.5 2005m. dyzelis, variklis užlinko, tai kita idėjau ir pradėjo dvigubai imti kura, pirma buvo 4 litrai, o dabar 8 litrai. Kas galėtu būti?

Kartais tie minedai taip smagiai prajuokina normaliai neperskaite, kas parasyta, kad net minutei lengviau pasidaro. Turiu padekoti renault atstovybei, kuri kantriai telefonu blondinei teike informacija apie sia situacija.