Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (225 psl.) (97604)

ziurint kad ziurinei mazus auto tai optimaliausia yra opel corsa su 1, 7 74kw varikliu galingas lyginant su litrazu smaikstus mieste ekonomiskas nelepus variklis paprasta vaziuokle tikrai geriau nei koks c3 ar pezas 206.

Sitam kataloge yra tokiu detaliu, kuriu kitur rast neiseinaPvz. stabdziu suporto tvirtinimo pirstai, ar kaip jie ten vadinasiBeda tame, kad einant koki 100-120 ir staigiai stabdant, yra vibracija.Mieste visai nesijaucia...Ilgokai aiskinausi kame saknys, pasirodo tie pirstai issidevi ir reikia keist kartu su tuo remeliu, kur sukasi prie amortiko kolonos.Kai sioje grandyje yra laisvumas, tada ir pasireiskia drebejimasLauzyne nepavyko rast gero, nors pardavejai prisiekinejo, kad "viskas ciki", su naujais tai isvis idomu, nelabai pardavejai ir supranta kas tai yra, vis siulo stabdziu suporta pirktTai va, o sitoj kontoroj tai kainuoja 162ltBrangu?Bet yra!

Ar tu narkotikus vartoji, ar kas tau yra? Uzeina, rasai normaliai, uzeina bl suprast neina proto boksto... Sakiniai padriki, zodziai su klaidom..

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

automatas ant popieriaus lygiai begejasi 750 ir 740, o su mechanika 740 bus tikrai greitesnis. Yra ar vienas faktorius, kokios bukles nusipirksi

pats taisau servise, kuriam dirbu miestas Brooklyn, NY (4th ave and 3rd st.). o LT garazas yra su duobe - po namu

tai su CNG ir civicai ~2004 eina ir net ford E350 ~2000 metu 5.4L yra gamykliskai CNG. bet ju labai sunku rasti..

as nenoriu luko jie yra sudas gerau bosh nes lucas su juo netrauke ir jie gretai mirsta jau pakeites 3 kuro siurblius

Su pedkelnem rimtas dalykas, kai uzrisi ja mazgas buna mazas, ir niekur nestringa kai sukasi per skyvus, yra lankscios ir tvirtos palyginus

sako kam keist kompa ir pravodke blm taigi a4 variklis naujesnis yra, kaip tu manai su juo bendraus senas beskes kompas ?

Negaliu sakyt, nes ne mano yra, gal mano kolega prisijungs papasakos kada.. Bet geriau su juo sankryzoj nejuokaut.. (2.0 turbo)

sveiki norejau paklausti jusu nuomones kuris audi b4 variklis yra geresnis, patikimesnis? ar 85kw ar 66kw? kaip sie variklaii draugauja su dujomis?

na lakstymui yra ir kitu auto su galu varomu, pvz. toyota supra, mitsubishi 3000gt..., jos jau tokios sportines, cia tik mano nuomone

piktai pabarškės klaviatūros ir viskas nurims, va kaip bus Amžiaus cenzas būtų galbūt teisingas, taip kaip dabar yra su civiliniu

bet jis kartais saudo net su ugnim nes gastelni tai net ignis pasirodo, tai man atrodo kad cia kaskas rimciau jau yra.

Jeigu pats persisiusi savikaina apie 30lt. Yra pirkti speciailiai paruostos odos tam tikram vairui su siulais pats tik suvariai siules ir fsio.

Iškilo toks klausimas, pamačiau Autogidas svetainė yra viršui Piniginė, norėjau paklausti kam jinai skirta ir ką su ta valiuta(taškais) galima daryti?

taigi automobiliui galiu skirti 3000e, planuoju varytis is vokietijos pats.. Taigi pradesiu nuo ko noreciau. Dyzelinis, universalas, ne senesne kaip 2000metu, ne silpnesne kaip 85kw. Man patraukliausi pasirode , bmw 330d, mechanke, vw pasat fly 2002metu, 96kw, 6 pavaru, ir bmw 320d 110kw, bet kiek apie visus auto pasiskaiciau jei ne tas tai tas chujovai ant ju , pasatai su vaziuokle , bmw su pursktukais, ir didelem kuro sanaudom. gal jus ka patarsit koki kita auto?

galiu pasakyti, kad jokie 6 cilindrai neatsijungia, cia tik visi trina, kad tipo yra sistema, kuri atjungia puse variklio man kai pirkau bmw irgi ta pati sake naujesnes masinos turi ta sistema, kad prie mazu apsuku dirba puse cilindru, bet sis bmw to neturi bet masina, tai labai gera gal kas nori pirkti ??

ECU programa kita Twin-Turbo versijos.. o daugiau lyg ir tas pats viskas. bijau sumeluot del purkstuku dydzio nors skelbimuose jie raso, kad tinka ir tam ir tam. Bet, ECU tikrai reikes perprogramuoti.. gal ir nuo twin turbo variklio tiktu kompas, bet vel, nenoreciau sakyti kazko nebandes, nes gali netikti imobilaizerio kodas.. jei toks yra.

yra kuri laika teke eksplotuoti 2.5 v6. visai smagus auto, bet kuro sanaudos irgi nemenkos, mieste i 15l sunkiai sutilpdavau aisku cia man buvo daug maz 20 metu, dabar manau apetitas sito variklio nebutu toks didelis. dyzeliai japoniski kiek zinau nieko gero rinkciausi benza ir statyciau tiesiogines dujas tavo vietoje jei bus darbinis auto.

tj ta foto ymeciau tik del zaracho kad matytu kaip 2.4ts atrodo, 2.4td ir su interkuleriu yra , draugas turi 1990m berods , pas jy su interkuleriu , , , , , taip buvo ir elektroniniu siurbliu , tingejau dauk rasyt

Dabar kompiuterija gerai eina pardavime +kad nesiojamas ir su gerais duomenimis dabar labai domisi zmones kurie dirba su masinu diagnostikom as ir sau ieskausi bet paprasto tokio gal pas ka yra koks senukas???

oi dar lietuwoj matysi jas ilgai... ir siaip palyginus su kitom markem tai tu paciu metu tai lb jos geros yra, nes jei tokios lewos butu tai niekas ir newazinetu jau su jom....

Pritariu. Siaip tai viena lempa yra, reiskia sviesa bus, antros keist nereikes. Kapotas nieko rimto, su virve ar dar su kuo nors pririsi prie bamperio kad vaziuojant neatsidarytu ir viskas, galesi laisvai vazinet.

Nebutinai taip.kai karstas sunkiau vedasi, nei saltas, tai patartina pradeti nuo kompresijos matavimo, nes gali buti paciam varikliui ragai, arba siurbliui(plundzeriams, termodavikliui misios, ismaltas paleidimo voztuvas stringa ir t.t.)Arba degimas kaip jau minejo.Pigiausia siuo pamatuoti ko presija, issukt zvakes ir specialiu adapteriu galima per zvakiu skyles matuoti, jei gera-tada toliau knistis.

LSD desiu, nes vistiek liks kasdienia masina speju. tou labiau, kad kabrikas.. drago trasoj kabrikui nevieta o tau del ECU siulyciau megasquirta deti.. kad ir vien purkstukam valdyti.. as pats zadu deti kai reikes vel upgradinti purkstukus, nes gamyklini pritaikyti prie nauju purkstuku yra galvos skausmas.. kokio evo ar sti, ar net ta pati vw 1.8 turbo ne taip sunku, nes yra programos kurios tiesiogiai veikiant varikliui gali keisti purkstuku atsidarymo laika, o man "zopa", nes norint kazka pakeisti reikia flashinti ~25 minutes atjungus nuo masinos. ir tas interfeisas veikia pas mane nuo LPT ir tik per windows 98 arba dosa.. uzkrovus DOSa neranda LPT porto, nes mano kompas neturi vidines LPT jungties.. viskas per PCI-express eina, tai zopa ir su dosu, tai as isigudrinau uzkurti virtualu kompiuteri su win 98 operacine per windows 7.. viskas veikia, bet flashina daug leciau nei per dosa.. nors procas mano 6 serdziu Phenom II su 8 gb ramo..

nebutinai tik cia mineti dalykai.Turbut tokia jau nusipirkai?Jei taip tai pradekim nuo blogiausio gali buti buves perkaitintas varklis ir padarytas pardavimui2)mire purkstukai3)kritusi kompresija 4) bandyta sukioti siurbli ir neteisingai sureguliuotas degimas +kazkas chimicinta motorui 5)bandyta cipuoti bet nesekmingai 6)uzsikimses ismetimo kolektorius arba katalizatorius arba ismetimo bakelis arba viskas kartu ir t.t.

pareguliavau degima viskas tvarkoj neduso o kai ilgiau pasivazinejau vel netraukia tai cia reiskia degimas ne prie ko kas dar gali but kaltas?variklis naujas.vazineji vazineji viskas nrml buna bet is lempos pradeda netraukt variklis galios neturi tada palieki padirpt biski ant laisvu vel duodi gazo vel lupa bet vel uzdusta, o kuriasi gerai kai uzgesini kai pradeda netraukt.

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

Sveiki pas mane problema su motoroleriu yamaha aerox 49cc. Nedirba ant laisvu apsuku motoroleris, as maniau, kad problema iskilo del to kad as dapyliau 2T nesintetinio tepalo ir sumaisiau ji su sintetiniu tepalu, nes jau buvo mazoka tame bakelyje motoroleri. Ir tada jis pradejo dusti ant laisvu apsuku, bet pries tai kada dapyliau tepalu jis dirbo gerai ir ant laisvu apsuku ir taip seip gerai. Tai va as nupirkau sintetini tepala LIQUI MOLY raudona 2T, sena tepala ispyliau ir nauja ipyliau --- uzvedziau motoroleri jis pradejo dirbt viskas idealiai. As prasivazinejau truputi ir poto uzgesinau ir po kurio laiko vel atejau uzvedziau ir vel tas pats pradejo nedirbt ant laisvu apsuku Specialistai Padekit prasau

pas mamos renault clio 2002m. tokia pati problema irgi ir galu nerandam, o siaip tai, kai man tokia beda ant golfo buvo, tai bego per peciuka, nes jis yra po valytuvais toj vietoj, kur vanduo renkasi ir ten buvo uzsikise nubegimo latakai, taigi siulyciau irgi paciam ten pasiziuret, nes buna nuo lapu ir siuksliu ten uzsikemsa ir nenubega vanduo normaliai

rimsiokas >> pas mane ten viskas parejo ir smagratis irgi! kliba visas vidus, sukinejasi ir pan del to ir keiciu viska! ir dekui uz info aisku, bet kas yra plaukiojanti sankaba as ir pats gerai zinau! Zodziu problema ispresta, nieko cia neprigalvosi daugiau.. imu nauja Valeo (835001), paprastos sankabos komplekta (smagratis+karzyna+diskas+isminamasis guolis) uz 1350Lt, statau ji i vieta ir vaziuoju toliau!

labas, pas mane tapati problema zefyroj, rytais suku apie 10sek kol uzsikure kartais griebe bet nepagriebe, taipat pakeiciau visas zvakes ir kuro fyltra, taspats, na buna koki karta per sav. uzsikure gerai, kas yra nezinau, o du metus turiu ir buvo viskas ok, pas meistrus ant kompo buvo bet nieko nerodo p.s sako opelis kuresi gerai, tik ilgai sukti reikia

bandziau, 160 dar nesunkiai pasiekia, o 130-135km/h vazineju A1 keliu be problemu.Tik po tokiu kelioniu kazkiek tepalo nugeria, bet nemanau, kad cia problema...

Nu nežinau , kažkaip labai jau didelio garso pašalinio jis neskleidė, o beje tas guolis dar tik pradėjęs birėt , nu neesmė, svarbu kad jau problema aiški.

Sveiki, tajgi mano motoroleris labai blogai traukia iš vietos ir į kalną (į kalną tai jei status tai isvis beveik sustoja), norejau paklaust kame problema?

turiu audi 80 1.6 paprastas dizelis varo antifriza pro issiplietimo dangteli termostatas atsidaro oro sistemoi nera dangtelis sandarus gal kas zino kame gali but problema

Čia gali pamatyti daug visokiausių komentarų kokia galėtų būti problema. Logiškiausias sprendimas būtų nuvaryti diagnostikon Kainos pigiausiai nei jei pradėsi keist pats viską iš eilės.

Greičiausiai radau problemą. Tikrinau vakuma, ir pamaciau kad traukia orą pro tarpine esančia tarp thottle body ir kolektoriaus. Turbut tas nereikalingas oras ir sukelia apsukas.

toke problema turiu , aude 2.3 bendzas\dulos . salta kuresi kuo puikiause o kai oro temp buna apie 25C nyfyga bet lengvai uzsitrauke. kas gali buti?

Gal radai problema? pas mane taip pat ar dujos ar bendzas trukcioja nuo 4 begio viskas normaliai pasikeiciau zvakes babynas laidus lamda zondus vistiek taspats

Labai teisingai padaryta analogu net nera ir nebus.Ir ne remontas svarbiausia, viskas anksciau ar veliau pareikalauja tvarkymo.Bet pati konstrukcija superine.Nes galima šitas pakabas tiuninti, perdarineti, keisti spyruokliu auksti (galima ir amortiku)+-apie 30cm, vos ne dzipa galima padaryti, ar taip vadinama body lifta.Tai irode pati audi nes yra paprasta A4 B5 bet yra ir A4 Allroad su reguliuojamo aukscio opneumatinem spyruoklem.Taip pat ir A6 konstrukcija leidzia keisti auksti, juk buna A6 ir Allroad skiriasi tik pneumo ir paprasros spyruokles.KUR ESMĖ?OGI ČIA.DAUGIASVIRTĖ KONSTRUKCIJA "neperlaužia"granatu keiciant vaziuokle lygi.Platesnis diapozonas negu kitu makfersoniniu.Pvz Subaru su auksciu nepazaisi-idejus aukstesnes spyruokles i subaru pvz legacy po puskilometrio buna trakst brakst ir begte i parde nauju granatu pirktiTarp kitko katik pasirode naujas VW Passat Alltrack modelis kuriame sudeta truputi aukstesnes spyruokles ir amortizatoriai.Panasus i Subaru Outback universalas-pusdzipis.

Sveiki visi. Opel Omega yra geras automobilis, išskyrus tai, kad rwd (gal kam ir patinka). Mėgsta parūdyti (nepriklausomai nuo gamybos metų) ir nuo 2000 metų eina pigios plastmasės salone. Iš privalumų - gera BOSE garso aparatūra, 2, 2 dti variklis geriausias pasirinkimas (92kw)/ Dar neblogas ir 2, 5 dti, bet tai jau bmw common rail tipo variklis su el .įp.. Stovi grandinė, kiek kainuoja - negaliu pasakyti, bet už dirželį tikrai daugiau, tik kad 150 tkm kaip ir ramu. Važiuoklė normalaus patikimumo (ne Audi ir ne VW ar Seat, Škoda). kadangi galas varomas gali būt problemų su tepalų nuolydžiu iš kardano skirstytuvo (verta patikrinti). Saliarkos vidutiniškai ims kokius 7, 2l. Iš kur žinau? Turėjo artimas pažįstamas, bet sudaužė. Šiaip ECOTEC Opel dyzeliai nėra geriausi cvarikliai dyzelinių tarpe, nes būna, kad nesandarūs ir degina alyvą. patarčiau tikrinti ant stendo, juk loterija yra tokio amžiaus mašinos pirkimas.

taip visi buvo sukineti ir ne po viena karta neklebejo, sukosi graziai, tolygiai, na del variklio skyvo nesu garantuotas, taip pas mane dyzelis.Dar girdejau toki varianta, kad generatoriaus skyvelyje buna sankabeles, tik neaisku ar pas mane zafyroje yra, jei jos pareina, skyvelis pradeda skersuoti ir del to atsiranda cypimas.Nauja dirzeli dejau trumpesni, tik nezinau gal dar gali buti beda, kad jis neoriginalus, ta prasme neatitinka grioveliai su skyvu grioveliais todel skyveliai dirzeli pjauna ir del to cypia.Dirzelis kainavo apie 50lt.

Viskas su tava masina gerai jei panasiai dirba kaip video tai paemiai gera 2.5tdi nes beveik visu veleneliai ir voztuvai skamba ant laisu ir ant apsuku. Tad maziau ieskok slieku vaziuosi kol uzlengsi jei zinoma cia kalba eina apie 2.5tdi Siaip ta taksejima sukele padiles velenelis nes jau pilnai nenuspaudzia vostuvu tad ir taksi osiaip buna ir del tepalo spaudimo kai kompensatoriai yra tepaliniai+ dar jei degimass buvo ankstintas tai suastreja variklio darbas ir skamba vostuvai siaip nesuk galvos vaziuosi

karbiuratoriai jau mire, nebent tik sporte dar gyvena, o va mono ipurskimu dar yra gyvu, ir detaliu jiems vis dar yra...Is bent kiek "naujesniu" masinu, astra mk2 98-99m., audi baige su tuo terliotis 95-97m.

gausi atsakyma jeigu tu nori tu ir palik..jei tu dergi tai varyk is cia, , , jis cia ne prie ko...ir su juo gincytis beviltiska..yra gelezine taisykle..YRA TIK 2 NUOMONES, VIENA TO PUSDURNIO, KITA NETEISINGA....

Jei jau taip tai išviso geriau negesinti variklio niekada, taip jam sveikiausia.Tegu tepasi amžinai....O jei taip kaip reikia, tai dar geriau užvesti, pavažiuot ramiai lėtai kokius 200m ir tada šildyti taip dar geriau ir varikliui ir kaimynai bulvės neįkiš.Kai sustoji variklio neišjungi, jei yra turbina atsargiai, labai labai iš lėto mažinant sūkius atidaraimkapotą kad lėčiau auštų, po to su kartono gabalu mosuoji kad dar geriau atauštų, tada užgesini variklį išimi turbiną ir nešiesi namo kad nesušaltų.Labai svarbu nenaudoti jokių š.daktarų kad nepabloginti turbos tepimo.O pas mus juk kaip daro, penkias skardines medaus, dvi tuteles Xado ir gras dyzelis pasidaro, tada gazas dugnas galvojant kad kkuro susitaupys jei iskat leksi nepašildęs..O jei rimtai, geriausia šiltam sausam garaže

Gal kas tekia susidurti su tokia problema ar kas galėtu būti: Papasakosiu viska nuo pradžių Kas buvo golfui IV 81kw: Važiuojant nuėjo turbina tepalą pradėjo varyti per duslintuvą. Pakeičiau kita turbina ir išploviau interkulerį ir visa sistema oro. Tačiau atsitiko taip užkurus mašina pradėjo dūminti ir saltas purtitis variklis pravaževau virš 100km kad is duslintuvo išpustų tepalą kur ten buvo. Tačiau liko ta pati problema meta balta dūmą ir saltas purtosi variklis truputi kalena, sušilus dirba gerai dūmas baltas dingsta, trauka ideali tik truputi kalena bet mažiau nei šaltas. Tepalo nedegina ir forsunkės tikrinau slėgis geras nemiža. Gal su degimu kas blogai pasidarė? ar indeklus reik bandyti keist? ar dar kas gali būti atsitikę?