Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (124 psl.) (97602)

na ka problema kaip ir ispresta , siandien buvo patikrintos farsunkes is ju dvi buvo blogos tai pakeistos buvo kitom ir taip pat buvo pakeista oro srauto matuokle., tai dabar su trauka viskas tvarkoi

Sveiki. Susidūriau su problema. Net nežinau ar čia aš blogai ieškau, ar tikrai niekur nerašo apie dešiniosios rankos taisyklę. Gal kas galit paaiškint apie šią taisyklę, arba duokit link'ą, kuriame apie tai rašytų. Dėkuj

Sveiki ! turiu Zafira 2002m 74kw 2.0ltr problema su peciuku pucia tik drungna vejuka kaip lauke buna minusine temp. jai langai buna apsale tai ju tikrai nenupus kol nenusigramdysi? O temrostata ir salono filtra pakeites.

atrmainis guoliukas neuzia, nemaisyk su rato guoliu. ziurint kaip bilda gali buti ir vairo traukiu antgaliai, stabilizatoriaus traukutes ar atraminiai guoliai, Jei is vietos startuojant subilda gali buti variklio pagalves

nera, neieskok, cia paprastas dyzelis, ten jei pastebejai po pavadinimu antros lenteles buvo parasyta kad DI- Direct Injection. be to autodatoj neradau jokio DI variklio. tik wikipedija zymi su I.

Parduodamos autodalys visu markiu automobiliams, dalys parduodamos su 20% nolaida, vaziuokles, variklio ir kebulo dalys, tik naujos.Ivairiu gamintoju..Perkantiems didesniais kiekiais specialus pasiulymai.Kreiptis telefonu +37060447013, rasykit el pastu [email protected].

Pigiai taisome audi, bei volkswagen automobilius su variklio defektais. Perdarome greičių dėžes iš automato i mechanines. (Galime surasti komplektus, taip pat perprogramuojame kompus). Tel. +37068529650 Randamės netoli Kauno, bei Marijampolės.

swx kas gali patar dar karteli...2, 2dti 92kw trauka yra bet neipatinga niera tokio kaip turetu but plesimo tiek kad trauke...selenuojdus ziuriejau kiek wiena tiek kita...turpina sneka twarkoj..tik kita syk uzeina kad lyg yra tas plesimas kita syk niera...egr wostuwa neziurejau ar gali but jame problema?ar gal kitur ka manot?

patarkit ka daryt...c 4..palieku kokiom 3 parom..nekures ir paskuj neuzkuriu...kazkas okuma iskrauna...buvo taip kad neuzkuriau , vos suko...tj pasirodo lajdaj apsioksidave buvo or nebuvo normalej kontakto..nuvale...2 saw kaip ir geraj buvo....bet va sian ryte okumas negyvas..nesuka...tj ka daryt ? nes dare diagnostika nieko neranda...kelis kart dariau ir sss....

Tai vat ir galvojam kas partemptu, bet kaip zapadlo niekas negali, nors iki serviso butu gerai... traliuko irgi nesinori, brangu. O mazdaug kas cia galetu but per beda? Koks saugiklis kad degimo nulis? Nes ir ant krokodilu net nesuka starterio, jokio is jo garso, tik tas cirskejimas nuo salenoido, ji atjungus cirskejimas dingsta, bet jokiu gyvybes zenklu.

Gamintojas daro viska kad tik kuo mažiau drėgmės patektu į variklio skyrių, o čia va imat ir skandinat viska. skaičiau kažkur straipsni kodėl nereikia plauti variklio, vargu ar dabar rasiu. Na jei jau turi galimybe neplauti variklio - neplauk, jei jau ten tepalais apauge viskas, tada pirmyn

jai tas ratas is variklio y peciuka ir atgal necirkuliuoja normaliai , tj ir viena slanga drungna is variklio , o atgal y varikli salta , nes peciuko ventiletorius atsalde

Sveiki, gal kas galetu patarti ar nukreipti tinkama linkme.Tai va problema su touranu 05m gamykline signalizacija pradejo kvailioti ir sunkiai atsirakineja su pulteliu is keliu paspaudimu esant salia masinos vos atrakina, o seniau atrakindavo is keliasdesimties metru vienu paspaudimu(P.S.baterijos abiem pulteliam pakeistos naujos)

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

Sveiki. Turiu rover 45 2000m, 2 l, 74 kw dyzelį. problema ta, kad vedas jis sunkiai nesvarbu ar ant šalto, ar ant šilto variklio.Starterį tenka sukti 3-5 sekundes. Variklis suka kelis ratus kol ima kabinti, bet ne iš pirmo kabinimo užsikuria. Pirma galvojojau, kad orą gaudo, tad pastačiau atbulinį vožtuvą tarp siurblio ir filtro - efekto nebuvo jokio. Tad oro problema tikrai atkrenta. Kiek žiūrinėjau forumus susidariau įspūdį, kad su kuro siurbliu gali būt problemos? Esat gal kas susidurę su tuo arba turit kitų pasiūlymų. Nesinori galvot, kad teks siurblį keist. Beje dar turėjau idėją, kad gal su degimu variklio kas ne taip. Bandžiau pasireguliuot (sukant tuos 4 varžtus prie siurblio), tai ankstinant lyg ir pagerėjo truputi užsivedimas, bet visviena kelias sekundes sukti tenka, plius ankstinant variklis ima negražiai kvaksėt (panašumas į traktoriaus garsą), tai šis variantas irgi man nepasiteisino. Nebent optimalaus degimo kampo nepagavau. Idėjų?

tik pamates antraste A6 cepelinas jau skubejau rasyt, kad veleneliai greit uzsilenks, bet ziuriu jau mane aplenke su sia ziniai. KO gero jau domejais kainas, kad tvarkingai sutvarkyt si defektai kainuoja apie 4000lt sveikinu su laimejimu a6 variklio tvarkymas

prie to pacio, jungiant sviesas A4 audes, isijungia tik gabaritai, pazaidi pirmyn atgal tada ir trumpos dega.buna momentu isijungia iskart.kame problema?rankenele sviesu perjungimo keisti?ta prasme kontaktai isdege gali but ar kur problema?

gali buti net ne zieduose problema o tarkim stumoklis trukes. manau pigiausej atseitu is sroto nusipirkti bloka jai tikrai jame problema ir pasistatyti kita tik irgi pavojinga nes galima suda nusipirkti mikro itrukimu nepamatysi..

Sveiki taigi reikia jusu pagalbos. Pries kelias dienas atsirado problema. Kiekviena diena po nakties kuriant masina ji pradeda duminti baltos/pilkos spalvos dumu. Dumu pasipila labai daug bet nuvaziavus apie 100metru nebedumina.kur gali buti problema?

ziurek gal gaudo ora kazkur, o dacika atjungti tai neiseitis problema neisspresta bus...

pas mane panasiai buvo espeise (problema buvo kad rele durniavo, pakeitem viskas ok)

baik spangti. cia eiline turbos perputimo problema del kurios isijungia limp-home rezimas.

greiciausiai blokas bus atsikrates. reikes restauracijos elektrines dalies. dazna problema situ Boschiniu bloku

Niekada neperku pigiausio, perku arba vidutini arba brangiausia, ne tame cia tikrai problema.

kad judais dumais sika tai nematau nieko tragisko.jei tizniuoja melynais tada jau problema.

Opel insignia 2009 gamybos, gal galit kas nors pasakyti kokia gali būti problema?

Sveiki, iškilo tokia problema, kad borto kompiuteris pradėjo rodyti kuro sanaudas 100 kilometrų 0, 0 L/100 km, nors važiuoji pvz kokį 90km/h, bet kai pastabdai pradeda ~51L/100km rodyti paleidi stabdį vėl 0, 0L/km. Gal kam yra taip nutikę?

Jeigu jau ant tiek, kad svaigsti be įrodymų, tai tada nuvažiuok apžiūrėti vienos ir kitos. Čia net nėra ką lyginti. Aš nesakau, kad BMW yra pati geriausia mašina, nes taip nėra. Nu bet jeigu kalbi apie VW Passat, VW Bora ar VW Golf, tai NET NĖRA APIE KĄ KALBĖTI. Aišku, jeigu ten kW bus daugiau nei pas BMW, tai GAL ir aplenks, bet kas iš to? Turbūt ne greičiui automobilį perki, o ekonomiškumu BMW tikrai nepasižymi. Nesvarbu, kad jis traukia gerai, bet VW Bora tikrai ekonomiškesnė. O kaip sakoma - neskubėk ir būsi pirmas... P.S. Pasivartyk http://public.fotki.com/Zarachas ir žinosi, ką turėjau, o ko ne, nes jeigu vardinčiau kas pas mus ant kiemo stovėjo, tai tikriausiai net nepatikėtum, bet kai eina kalba apie mano turtą, tai sėkmės. Ten gal septyni gabalai nuotraukų. Jeigu reikės - bus ir video...

Sveiki susiduriau su problema. Masina Honda Jazz 1.4 2006. Automatas. Vaziuojant greitkeli spaudaudus stipriau gaza masina pradeda trukcioti. Sustabdant ir vel stipriai pagazuojant irgi trukcioja.Vaziuojant tolygiai vidutiniu greiciau problemu nebuna. Gal zinot kur beda gali buti? Gal kas esat su panasia susidure?

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

man irgi audi nepatinka, bet lyginti S4 su Coltu yra visiska nesamone. Coltas yra eiline taburete. S4 - neeiline audine

man idomu kiek tas nebrangu, nes yra passatas vokieciuose su pavaru dezes defektu ir neaisku kas jai ten yra

matai vieni cekiai buna su auto imei tai yra indifikacijos nr tai ju nesuklastosi jei stanpai yra tos salies

Ar čia tipo tos kitos markės kurias pripažysti tai dar VW ir BMW, o visos kitos šudas

Pas mane tai bet kurioje veikė, bet pas mane šalme. Nors ten sistema ta pati, gi VW...

Lancia visi minusai Bora tai vw golf 4 sedanas. jei imt tai tik 81kw varikli puiki masina

Tikri lietuviai jus, prisiperkat bmw, audi ir vw ir lakstot, o nusipirkt renault ir ramiai vazineti nenorit?

ieskau vw jetta priekiniu groteliu virsutinio antakio. siulyti i sita nr. 860196192

Sveiki kokiu teisiu kategorijos reikia vairuojant vw transporter http://www.autogidas.lt/volkswagen-transporter-t4-krovininis-mikroautobusas-1993-0126615114.html

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1992-1023274311.html VW Golf 3 TD 55kw variklis dalimis mazomis kainomis.

na matau kad biski nusimanai apie guoli tai zek pas mane atbuline pavara barska o kitos normaliai sake kad ten dantratuka reik pakeist su sia problema vazineju jau metai laiko kiek galetu kainuot remontas?

bega vairo stiprintuvo skystis, puse litro ant 500 km. bmw tds. gal kas buvo susidures su tokia problema? ar is karto pradet ieskot gedimo nuo vairo koloneles? gal zinot vilniuje servisu uzsiimanciu vairo sistemom?

"Nuresetino" ir kazkoki dacika pakeite, bet tebeuzsidega ta lempute is desines (kur nuotraukoje) Ir netraukia masin, kaip dušvelkis Seniau tikrai geriau ėjo. Gal kas esat susidure su tokia problema ir galetumet ka patarti.

mano isitikinimu tai yra vienas ir taspats asmuo...ir nemanysiu kitaip kol nebus tvirtu irodymu...TAI YRA VIENAS IR TASPATS PUSDURNIS ZAIDZIANTIS SU NIKAIS...rasineja vejus su bile kiek niku, bet kai isiskaitai tai yra labai jau vienodos mintys...

siaip ir pas manes yra tokia problema, Vectra C 2003 2.0 dti. Pakaitinimo zvakes saltam varykliui esant isijungia(lauko temp. -10c). Po pasivazinejimo palikus masina apie 30min-2val. zvakes nebeisijungia, ir masina labai sunku uzkurti(reikia kaukinti starter vos ne minute). Gal kas zinot kurioje vietoje yra temperaturos davyklis, kuris reguliuoja kaitinimo zvakiu paleidima?

Tai vat forumieciai pagaliau pakeiciau modeli i passat b5+ 2002m ir ten tokia problema orginalus magas.Tai va noreciau pakeisti i kita neorginalu, o visi mazgai yra tai, kad ten yra multi vairas ir borto kompas, jai idesiu neorginalu man viskas isliks ir veiks ar reiks kazka konstruot, o gal geriau deti dzendzeri?

gyvenu babaju rajone, jie patys manes bijo. o ka anglai?visokiu yra bet emigrantu bijo, vakar mus miesteli zadejo anglai riauses kelti, na kaip pries metus londone.bet babaju ir policmenu buvo daugiau, tai nekilo, o dingo todel kad daznas nenori padeti, va problema. beje lietuviu yra, bet lenku ir slovaku aplamai priviso

Sveiki. Turiu golf'ą 5 2007m. 11mėn. ir susidūriau su neįprasta situacija... generatorius nekrauna užvedus mašiną, būna nesužadintas iš pirmo karto, paduoda ~12V, užvedus mašiną antrą kartą - generatorius paduoda 14, 2V. Buvo tikėtasi, kad problema generatoriuje, jis buvo nuvežtas sutvarkyt du kartus, bet vis tiek nepadėjo. Buvo įdėtas kitas generatorius - ta pati istorija. Prieita išvada, kad komforto blokas nepaduoda signalo į generatorių. Pakeitė komforto bloką, 3 dienas normaliai krovė iš pirmo užvedimo, po trijų dienų vėl nebekrovė. Laidai visi pražiūrėti ir kurie eina į generatorių pakeisti naujais. Prieš tai generatorius dar veikė iš pirmo užkurimo su lempute, kaip senesnėse mašinose, tačiau dabar ir tai nebepadeda. Gal kam yra tekę susidurti su tokia situacija ar panašia ir žinot kame tai problema galėtų būti?

tai gal ankstyvas degimas ten detonavo, o ne voztuvai kaleno.. as kai nustatinejau tai permetus per viena danti siurbio arba kalendavo detonacija del per ankstyvo arba, permetus atgal dusdavo ir dumindavo del per velyvo.. ilgokai as ten gaudziau

Sveikas, nekreipk dėmesio į blevyzgas. Tavo atveju reikia palaikyti kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaustą 10-15min(degimas turi būti įjungtas). Kompiuteris grįž į gamyklinius nustatymus(tiesa, nusinulins ir laikrodis, ir borto kompo parodymai, ir mago nustatymai, bet čia smulkmenos).