Primera granatos (7 psl.) (736)

Turiu Nissan primera 1999 td 2litrai, 66 kw. Irgi įmontuotas CD20t variklis. Jei buvo skilus galva, turėsi daug brangių išlaidų. Šiaip jie nėra blogi, tik reikia nuolat stebėti antifrizo lygį, neužleisti. Pakeičiau diržus ir važiuoju. LD buvo patikimesni, bet CD ir nėra prasti, tikrai nesutinku kad prasti, net turbina normaliai laiko.

gal kas turit nisan nuo 1999m diezelini 2.0 ar 1, 6 ar 1.8 benzina?ar nuo 2002 kaip jie laiko?sumasciau imt sau nissan primera idomu kaip laiko varikliai vaziuokles ir kas geriau diezel nuo 1999metu ar benzinas-desiu dujas?turiu nisan sunyy 1.4 visai nieko tik supuvo.

Sveiki, vaziuojant pradejo kalenti variklis, uzgesinau, ir po to vel pabandziau kurti, is pradziu sunkiai suke tai nebekuriau taciau veliau vel pabandziau jis uzsikure taciau dabar kazkoks garsas kalena variklio skyriuje, tak tak tak, bijau ji bekurti kad visai nesugadinciau, kame problema gali buti. Automobilis Nissan primera p12 2002m. 2, 2 l. 93 kw.

nissan primera vienas is normalesniu auto vazineti kiekviena diena, pats turiu jau 4 metai vaziuokle laiko be problemu nors daznai tenka vazineti ir zvyrkeliais, variklis kiek vangokas kuro sanaudos palyginti mazos apie 6, 5 litro misriu ritmu o problema ju rudys ypac galines arkos bet tai tvarkoma tad jai galvoji tokia pirkt neprasausi

sveiki, ruosiu auto TA ir reikia pakeisti kelias dalis:sarnyra, salenbloka, granatos guma, rankinio trosa. Kiek tokie darbai man sukainuotu servise ir garaze kokiam mazdaug (be detaliu)?klausiu nes jei nebrangu varyciau ten, dar galvoju su draugu jo garazelyje besiurbiant aluti pakeisti, ir patiem gerai ir ismoktume kazka naujo

senatvines problemos - nuo susidevejimo ir senatves. Aushinimo sistemos vamzdziai jei nebuvo keisti tai garantuoju turesi juos keisti.. variklio "pagalves" irgi.. pakaba - amortizatoriai beveik garantuotai ir visos gumos pakabos speju nebus pirmo jaunumo. "granatos" irgi jau bus link pabaigos. variklis ziurint kas buvo sheimininkas... didele tikimybe, kad bus neblogai padroztas. ir t.t.

Ko tu čia ant tos alfos stumi??? Manau žmogus nusipirkes AR156 už 13000 lt. jau su atnaujintum vidum išeitu. Remontuos ja ne ka daugiau, tiksliau beveik neabejoju kad dar ir mažiau nei tavo prieš tai išvardintus modelius ( Škoda oktavija, vw golf, toyota avensis.d4d, nissan primera). Apie važiavimo kokybe tai gal net ir nešnekam.

na uz tokia suma sunku univerala paimti taciau as pasiziureciau i volvo 850 su benu dujom manyciau rastum vaziuojanti ir nebloga, na dar koki nissan suny ar primera golfa vagru ar paimsi uz tokia suma o pasata taipogi gali bet stebek kaip ir japonu kebuvo bukle nes ten .... didzioji dauguma tai jau pavargus smarkiai

as nzn kas ten gali buto pas pati, bet 2, 0td 2001 primera turi svogeris tai jo kartais nesivesdavo ir patempus pagriebdavo, bet cia silta salta nelabai zinau kuris variantas, tai pasirodo jam filtras puliavo, ismete ta nissaninis pastate vw golfo dvieju slangu baiges beda. o siaip variantai nuo davikliu, reliu iki kompresijos ar degimo pabegusio

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

o ko tau reikia kik pinigu skiri tam reikalui jai pasiryzes kisti i masina per metus pora stuku tai gali beleka pirkti man kai reik talpios o kitos mazos tai siuo metu nissan primera ir almera jai reikia palaktymui tada jau kitos.... seip atvaziuoja net du skusamiesi savo pezukais tokiais tai ir parasiau su kuo susiduria...

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

Į šią primera eina dvi dyelių su 2, 2 l kubatūra, versijos - 2, 2l Di 96 kw galios agregatas yra dar paprastas Direct injection turbodyzelis, japoniškas motoras, sukamas grandinės (patikimas). Silpna vieta yra EGR vožtuvas. Turi problemų su tuo, kad reikia dažnai pravalyti suodžius (užsikemša degalų padavimo kamera), dingsta trauka, lyg turba nedirbtų. Va dėl 2, 2 dci yra klausimas. Esmė yra ta, kad lyg ir Japonijoje gmainamas, bet jį montavo ir į Renault Laguna, Vel Satis, ir į Nissan Xtrail, primera ir kitus modelius. Čia jau common rail motoras, pilna elektros. Kai paskaitau Nissan forumus, visi skundžiasi, kad alkūninio veleno padėties daviklis užglušina variklį, turbina patikimesnė už Renault gamybos 1, 9 dci. Neseniai domėjausi Xtrail parketiniu 4x4, tai ten apie 2, 2 dci neblogai atsiliepė.

Nu jo, dabar belieka tik galas. Nes deze tikrai gera, pakabinamas guolis irgi geras, gumos geros. Granatos vidines neturi jokio laisvumo, nekliba. Tad gal reduktorius ten jau aimanuoja? Juk buna, kad jis tiesiog susidevi ir pradeda uzti? Guoliai juk irgi yra ten o del babinos guolio reduktoriuje reiktu pagalvot

kai nuimineja deze servise reik ziuret iskart ant duobes kas pridirbta granatose granatu gumas dazniausiai nekokybiskai uzverze arba sulanksto savarza , arba sudinas tanagros savarzas uzdeda ko pasekoje isvaro salidola del kokio mikro nesandarumo.o tada pareina granatos kitas variantas islauzo tuos ziedelius kur laiko pusasius kad neisinertu bet pvz citroenas ir be tu ziedeliu graziai vazineja

Pries imantis tokiu ideju igyvendinimo, reiktu labai gerai ismanyt mechanine dali.Bent jau delto, kad nebet kam ta turba ikisi.Bent jau del pavaru dezes atsparumo apkrovai, sankabos patvarumo, granatos....Cia yra pakankamai daug klaustuku, jau nelendant i pati varikli, nes siaip ar taip, tektu keist stumoklius su ziedais tai jau iskart, plius pursktukai...

Vectra 2.2l dyzelis, servise keiciau vidines granatos guma, po pakeitimo praejus dviem dienom pradejo tratet vidine granata, kuri kainuoja tikrai nemazai net srote, apie nauja net nekalbu, negalvojau kad tiek gali kainuot. Gal kas nusimano ar ce meistrai galejo kaska netaip padaryt, ar tiesiog sutapimas, kad po gumos pakeitimo iskart pabiro.

Sveiki, Klausimas tiems, kurie turi 2002 metų primera (sedanas), 2, 2l dyzelis. Ar jums užvedus automobilį atsidaro bagažinė? Man ji neatsidaro, taip pat matau, kad yra mygtukas ant vairuotojo durelių su nupiešta bagažine (šalia langų užrakinimo mygtuko), tačiau mygtukas neveikia. Ką galite patarti, kaip surasti kurioje vietoje trūkęs mygtuko laidas? ir ar jis turėtų atrakinti bagažinę, kuomet automobilis užvestas?

reikia daryti diagnostika ir zinosi ka reikia daryti. jei uzsidege iskarto po guolio keitimo tai gali buti, kad sugadino sensoriu bekeisdami arba naujas guolis neskirtas ABS (nzn tiksliai kur stovi tam opelyje.. ar ant guolio ar ant granatos). bet cia tik spejimas. jei neiskarto uzsidege po keitimo tai gali buti kazkas kito.

važiuoklės stiprios šitų mašinų, su audi nelyginkit, dirbu statybose, drožiu pežiuką, bet ir prižiūriu, nuriedėjau 40000 pakeičiau pr. rato guolį (tuoj kitos pusės keisiu). Čia mano visos investicijos į važiuoklė. Nu dar granatą keičiau, bet meistrų klaida, tvarkė mašiną, kažkokį velnią ne ta puse įdėjo, tas suplėšė granatos gumą ir teko keisti granatą 80 lt

atsuki apacioj sarnyro varzta, istrauki - atpalaiduoji. atsisuki pusasio varzta. paemes uz disko siektiek paklibini ir issitraukia ta granata. paskui nusiima splintos, pasiimi kokia malka uzdedi is vidines puses, mosteli kuvalda ir granata rankoj nemoku paprasciau papasakot. realiai parodyt reikia o granatos kaina gali siekti ir 180lt. tik nepamenu kas gamina. zinau kad vokiska tikrai

Geras masinukas...ekonomiskas, judrus pirmam kartui puikus pasirinkimas...detales tikraj nuo 91-95m yra pigios...trukumai be korozijos, granatos birios ir salenblokai ilgai nelaiko bet cia tikrai minimaliausios pajamos jas sutvarkyt...siulyciau pirkt bet kuri iskyrus su 1.3l varikliu...man asmeniskai jie nepatinki nes nei traukos nei ekonomiskumo...bet visi kiti tikrai verti demesio

Labas vakaras, ta proga ir jusu paklausiu.Vaziuoju 80km/h lygiu keliu normaliai, tik prasideda iklane -vibracija(apkrova varikliui ir dezei, granatoms-dideja).Isilygina kelias, tik prasideda lygus ruozas ir vibracija praeina.Kartais atsiranda ir mazesniu greiciu vaziuojant.Auto automatas, dyzelis, nissan x-trail 2010-11.Versijos:hidrauline mova(kompresoirius) arba vidines granatos, kardanas.Kokia butu Tamstos nuomone?Aciu

o tu neprasei nieko komentuot. tu cia poezijos vakara surengei. perekupas as, ir dazytojas, ir meistras neblogas... ir daug modeliu pakomentuot galiu... ir straipsnius yra teke rasyt automobilizmo temomis su savo menkai isprususiu kaimiecio mentalitetu. tu net parasyt be klaidu sudetingesnius zodzius nesugebi, o intelektuala is saves statai. tai ka nori zinot apie kiaule? taip ji geresne uz nisana. primera p11 pavyzdziui

nas as uz xantia 2.1 td mokejau kapeikas o turba kaip ledine pucia 200 eina be vargo.matyt tau nepasiseke , dauzta drozta buvus.o sferas normalu keist cia indelis uz komforta , pats zadu visas kada pakeist.o granatos pvz ir audinej turejau teko keist tai nzn kaip cia ir be sakyt atejo laikas tai visose sitas dalykas devisi

Projektuotojas matau kad nelabai koks esat jei turedamas masina ir varikli pries akis pats nesuvokiat kaip kas kur???cia blogai jeigu kitu klausinejat, tiketina kad nieko nesigaus, nes tokio variklio sukimo momentas bus zymiai didesnis uz orginalaus taigi uzdejes geresniu ratus ir is vietos gerai paspaudus sulus priekines granatos pamesit galini tilta

turim 99m (su gražiom lempom) ir dyzelį su turbina 66 kw. galiu pasakyt tiek - dyzelis kantrus, bet trūksta traukos, reikia minti gazą, kas dyzeliui nesveika. Žinoma, jis yra tinkamas darbams, ramiam važinėjimui. silpna vieta - galvutė (bijo perkaitinimo). taviškis, kuriuo domisi, turbinos neturi. tai trauks dar silpniau šiaip taoi yra labai patikimas automobilis. važiuoklė patikima (gale ne daugiasvirt). Priekinė važiuoklė silpnesnė, bet Volkswagenui trūksta labai daug iki Nissan pakabos patikimumo. Primeros silpna vieta- lūžtantys pusašiai ir greitai byrančios granatos. Visa kita laiko gerai. Tiesa, primeros yra kietos ir labai ne "abarotnos". Nėra erdvus salonas, bet labai gerai veikia visos elektronikos (kurios nedaug), tiksli pavarų dėžė. Dar iš minusų - gali ma korozija (ypač amortizatorius pasitikrink, kur yra kelmai). Šiaip primera yra patikimas, paprastas ir neišsiskiriantis automobilis. Dyzeliai silpnoki, bet patikimi, srebia mišriai apie 6-7 l. saliarkos 100 km. Jei nori dyzelio - pagalvok. Jei esi ramus vairuotojas - patiks, bet po vokiško TDI jis visiškai netrauks, tiesa švelniai dirba ir neišrankus kurui.

Uzsidega del to, kad gauna klaida del netvarkingos abs sistemos, gali buti ziedas trukes ant granatos, laidas prasitrines arba trukes, gal davikliui pzda jau, reikia pradziai bent vizualiai apziureti, gal kazka pastebesi, dar pas audines megsta daviklis judet pajuda siek tiek atgal pravaziuojant duobe ir pagauna klaida nes nepasiekia ziedo, nes daviklis neprisisuka , o isistato, reikia ziureti krc

siulau Nissan primera P12, 2003/12m Automobilis lietuvoje neeksplotuotas, nedauztas, yra lipdukai., sesios pavaros, atbulinio begio kamera, viskas veikia, vienas seimininkas, vidus kaip naujas, vaziuokle be problemu, jokiu bedu su varikliu, dirba labai tyliai, nesenai keisti dirzeliai, filtrai, labai priziureta..MASINA IS BELGIJOS, BELGISKI DOKUMENTAI.katik pakeisti visi filtrai...galima tikrinti , bet kokia diognostika.. :

Tai granatos ir vidinės yra, visokie guoliai ir t.t., o jie tikrai ne po dvacoką kainuoja, nes eina kalba apie pilną pakabos pakeitimą, o taip retai būna, nebent turi automobilį ir žadi jį pasilikti ilgam, tai tada verta pirkti visai kitą ir žaisti su viena ar kita dalimi, jeigu reikia - restauruoti ir t.t.

X-Trail, primera 2, 2dCi variklis 2005m(berods nuo 02m eina).Problema-svyruoja sukiai 500-900.Klausimas zinamtiems:Ar pakanka pakeisti kuro slegio reguliatoriu (ta, kuris isukamas i DENSO siurbli)ar tai gali buti gilesnis siurblio gedimas, ar oro srauto matuokle knisa prota, o gal dar koks valdymas papildomas yra sioje modifikacijoje.Ar kas esate susidure su tokiu dalyku, o gal galite kompetetingai patarti.Aciu

intercars.lt isorines granatos sitai almerai 65, 80lt - dar pasidereti gali, pats kaltas tavo pazystamas, kad megsta litus metyti. Almeros pliusas, kad neitiketinai patvari, sunku ivardinti patikimesni auto renkantis is tokiu mazu. Vazinesi ir vargo nematysi. Dar 323f BA gali ziureti ir nebrangios dalys, daug ardomu, yra 323f klubas, tai nebus problemu pigiau gauti kazka, ar kazka pasiklausti

1.9 renuske 2.2 nissano ar di ar cdi skirtumas ir yra renuskej dirzas nisane grandine seip visa nieko traukos uztenka ir lieka bent man tik jai daugiau varineji meiste jis ir eda atitinkamai 8 8.5 ltr vaziuojant autostrada apie 120-130 telpi i 7.5 kartais ir dar maziau bet cia ne primerai o almerai tino tai visgi veinaturis aukstesnis yra logiskai primera turetu imti kiek maziau

Nu už tave, tai geriau pažįstu. Kiek pamenu, tai 63 litai arba labai panašiai, o ten iš anksčiau kai dėjau, tai gal ir 80 litų plojau, neatsimenu taip tiksliai, nes nekreipiu dėmesio į tokias smulkmenas. Ne nauja mašina... wagen, triperius nusiperka, tai ir verkia, o kai laiko, tai stumia orą ir tiek. Vaikai gi blemba. Jaučiu neskiria granatos nuo dinamito...

Civic istorija uz 500lt. Nes jau po visko, t.a., draudimas, sutvarkyta masina. Ikisau- 24lt suporto rem. k-tas, granatos guma uz alaus butelka, rado kolega stalciuj nauja- atidave, dureles 50lt, posukio zibintas 20lt, bagazines palange salonui 30lt (srote), tepalai 80lt su filtru, zvakes 60lt, kebulo darbai su medziagom 400lt. Is sudo padariau masina ir saziningai t.a. praejau. Ar apsimokejo? Spreskit jus

a, aisku, nes kaip keiciau guoli tai sunkiai as ja numoviau, o dedant sutepiau tepalu, bet prisukus neina gauptelio uzdeti, na kad dulkes nesikauptu, o neuzdedu del isorines granatos sriegio, jis islenda, bet kaip atlaisvinu visa stupica vaiksto, prisukta su nm raktu kiek priklauso, va ir kilo klausimas ar taip turi buti arne, ju is gamyklos isejo su gaupteliu.

vidines granatos tai vibracija kelia prie tam tikro greicio ir su sankabos ismynimu nebutu susije, taip bent fordams buna. sicia del vienamasio smagracio jei idejo, galima gali buti normaliai neprisuktas, gal neicentruotas jisai yra t.y. nebalansuotas, del ko ir vibruoja, ta vibracija jei ausiai girdima ir iseitu butu gerai irasyti garsa imest tarkim i youtube ir cia patalpint, db cia daug spelioniu tik

metyt vaira gali del granatos.. kitas dalykas jaigu uzia tikrai.. tai gali but perverztas guolis ir klynit pradet gali.. vairantu yra.. bet cia ieskok bedu prie rato.. Logiskai mastant pati vairo kolonele vairo tampyti negali tai gal pamastykit pries kalbant vairo kolonele kai suki vaira glai tik pasunket sukimas arba prasisukt is viso kaim man buvo syki

Cia realiai reiktu turetu ir karteri ir pusasi tada matytum ka keist ir ka prikalturint.Nesu fiat zinovas bet speju tureti nesiskirti alfa romeo pusasiai ir granatos plotis bei dantuku skaicius.Gali bandyti deti ant savo fiato pusasio alfa romeo pusasio pakabinamaji guoli nes speju ju dydis skiriasi arba keiti karteri i toki kokio reikia ir cia tau nieko nereiks kalturint

rinktis netingiu, tiesiog automobilio reikia teciui o jis apie tai nieko nesupranta...Is isvardintu modeliu tai pasatas ir ir opelis gal ir visai tiktu nors ju isvaizda ir nelabai kokia..golfa turejom nebenorim, mondeo teko vazinet uzteko , o apie audi gal patylesiu.. paskutine tureta buvo nisan primera nesiskundem kol nepradejo byret.. Tai dabar mastom apie mersa, ju kaina didesne bet gal kokybe gerene? Aciu uz kantrybe ))

ziurejau pats tokia, ten matoras su grandine, bet grandine nepatikima, daug kam trukusi buvo, siaip jau nepriskiriu jos prie nissano nes patvarumo nebera kaip ir pas primera kur nuo 2002 regis. Siaip rudys pagrindine problema, ties galiniu dangciu visad supuvus, arkos ir visa kita taip pat siaip vaziuokle nekelia problemos, o su varikliu jau kita kalba.... na neber to patikimumo kaip seniau japonas dare

.

Sveiki, turiu VW Tourana su DSG pavarų dėže. Kai pirkau buvo problema su dėže, tačiau radau gerus meistrus Alytuje, labai pigiai ir gerai sutvarkė ir dar buvo problema su vidinėm granatom, automobilis isibėgėdamas, antra ir ketvirta pavarom judėjo i šonus, priekis, kai isibėgėdavao šešta pavara būdavo viskas gerai. Neseniai pakeičiau abi vidines granatas, nes meistras pasakė, kad abi blogos ir problemų neliko, tačiau visai neseniai važiavau su draugais i Kroatija ir grižtant atgal pastebėjau, kad automobilis vėl kratiosi, bet jau ši karta visas, ne tik priekis, kaip buvo, kai buvo blogos granatos. Tiesa pirma karta važiavau su savo automobiliu ant galinės sėdynės, nes buvom dviese vairuotojai, automobili gerokai buvom užkrove, bet prieš tai buvau padidines slėgį padangose, kaip ir yra nurodyta ir bevažiuojant ant galinės sėdynės pajutau kad automovbilis stipriai taškosi i šonus, ypač tas jaučiasi važiuojant ant galinės sėdynės, kai buvo blogos granatos, niekada nevažiavau gale, tai negaliu pasakyti, ar taip ir ankščiau buvo. Dabar po kelionės kai važiavau su ja vienas, pastebėjau per galinio vaizdo veidrodį, kad stipriai taškosi i šonus galinės sėdynės, ankščiau to nebuvo, todėl negaliu pasakyti, kad vėl kaltos vidinės granatos. Gal kas nors galėtumėte patarti, kas čia galėtų būti? kokia problema? Labai lauksiu komentarų. Ačiū!

F35 deze turi galvoj viggena turbut, galiu nustebint jai nenori ilgesnio prailgintu 4-5 begiu, jai neklystu gali i ta pacia deze susideti difa nuo F35 jai deze yra po 97 metu. jai iki to nepavyks. tada bereiks tik pusasius susipirkti bet ir tai kai kurios granatos nuo 9-5 tinka o prie sankabos lysti nereikia ji tokia pati apart to kad vieno stiprintas diskatorius.

Sveiki, Auto primera P12, 2002, 2, 2l, dyzelis. Pradėjo kartais variklyje kažkas cypti/užti. ir nustoja paskui. Galvojau gal čia kai koondicionierių įjungiu, jo guolis koks nors, bet vakar taip atsitiko nenaudojant koondicionieriaus. Taip pat buvo keletai sekundžių kelis kartus užsidegusi akumo lemputė, ko niekada nebūdavo. Ar čia gali būti įtempėjų guolio problemos ar kas dar? Video kuriame matosi ir girdisi garsas:

Tai kad tu čia svaigsti. Jeigu turėjai damuštą, kuriam viską reikėjo patvarkyti, tai dar nereiškia, kad jai jau pyzdiec. Tas pats, kas tos ale lievos aliuminės važiuoklės. Turėjau 4 automobilius su jomis ir nei vienai apskritai nieko nekeičiau apart granatos ar jos apsaugos, tai jos tipo nelaiko? Argumentai? Nu tai ir tylėk. Nu čia lygiai tas pats + kainos brangios kaip BMW...

Jei siurblys tai trukciotu, prie ko cia drebejimas.Aisku visko pasitaiko, bet nereiktu atmesti vidines granatos jei tokia yra.Jos buna skirtinigu rusiu ir vien paziurejus, klibinant zmogus nepajegus suprast gera ji ar ne.Visi fokusai vidiniu granatu prasideda butent keiciantis apkrovai, ir greitis nebutinai turi eiksmes.Gali drebet prie 40 60 80 130km/h priklauso nuo iosdilimo pobudzio.Taigi neatgmeskime ir visu kitu mechaniniu gedimu.

sveiki! lb noreciau kad padetumet isspresti problema. nissan primera 91m 16voztuvu twin cam varyklis 110kw. zodziu norejau prijungti lebdazonda bet nuo jo buvo nurauta prijungimo fiske, tai pameginau prijungt 3laidus bet kaip prie fiskes ir staiga uzgesta varyklis. paaiskejo kad pradingo elektros srove i Purkstukus, Bnz siurbliuka ir i Babina. gal zinot ka pirmiausei reiketu pakeisti, kad viskas veiktu??? buciau lb dekingas

na jai tau reikia kibiriuko tai tada gal, seip priemra su dujom irgi norm bet senesnis 1.6 variklis tai gerai stovi korbas dedi pigia yranga ir varineji galvos nesukdamas o visi kiti jau tik taskines dujos bet su 2.0 tirtiuku varikliu smagu telpa i 10 ltr duju tau ta pati es civikas su paprastom dujom o tiek masinos dydis tiek aukstis galu gale maziau kratosi tik civikas labiau jaunatviskas nei primera

Na vento dyzelio nepaimsi uz tiek, bet siaip XM 2.1TD, XM 2.5TD, Xantia, audi 80, 100 (ileistaranke manau gautum), bmw 324d (xuliganke), peugeot 306, 405 (gan nebloga rastum), 605, renault laguna (bet bus suvargus), nissan primera (jai nebijai koju pamest), galant nuo 94m td (yra kaune 1650 ideta atiduoda uz 1500 reik tik dusle pavirint ir padangas priekines pasikeist), golf 2, gal ir 3 (jai nebijai lavono) galima kazka rasti.