Praleidzia kompresija pro purkstuka (9 psl.) (2780)

pribega pro sonus vanduo ir pzd, parduok masina viskas su ja.

Gali buti, kad pats bakelis bus itrukes ir pro ten varva.

Dyzelis būtų pūtęs pro šoną laisva pavara tą tavo lukštą...

o kaip su kuro filtru, gal ten kur pro tarpines traukia

purkstuku gumeles, gristamo slangutes, gali varyt pro siurbli pats kuro filtras

norejau paklausti ar galejo reno espeisui antram isvaryt tepala pro ismetima,

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

maladec meistriukas ten dirba , daug patarimu duoda, sako visi pradeda keisti termostatus , pompas ir panasiai , o sako kita karta uztenka tepsikeisti issipletimo bakelio kamsti , nes buna , kad jis praleidzia

Turiu dvitakti 250, kazkodel dumai eina is variklio atrodytu, kad eitu kaip is cilindro, turbut tarpine kazkokia praleidzia ar kas? Ir ar labai blogai, kad dumina? Beto pasiles nebedumina.

Radau, kad slangute kuri eina i bakeli siek tiek atsipalaidavusi ir uz tai begdavo pro ji antifryzas o ne pro dangteli, taigi, as ta chamuta stipriai prisukau. Tikiuosi, mano bedos baigesi.

ne nk nekeiciau kuris cilindras dirbo to purkstuko nekeiciau isvis tik to kuris nedirbo.tai mano supratimu jei dirbo cilindras tai jis ir turi dirbt nesvarbu kuri purkstuka pakeiciau

pas mane kompresija i karteri nepabego, kaip tik buvoper didele, po 16 bar, kadangi tepalas i cilindrus pateko o tepalas uzklynija gerai, netgi kai kompresija tikrinau ant tepalo griebe ciut neuzsivede

nu tai ka kompresija musa lauk tiesiai i karteri fsio

hasta... pas mane irgi taip neseniai buvo. pakeisk vandens pompa nebrangiai kainuoja. praleidzia antifriza nes sugedo guolis viduj pompoj

mano manymu del uzsigazavimo gali buti kalta turbina nes per asele praleidzia tepala kuris petenka i isiurbimo kolektoriu, todel ir uzsigazuoja ir pasipilia balti dumai.

tada lieka pro radara pralekt ir po kiek laiko suzinos

bandyk pro variklio apacia atitraukti atidarymo trosa, arba pati uzrakta palekti

dar prie to pacio, kai atjungsi karba pro slangas benzas netekes?

jei su dujom tai gali leisti pro reduktoriu, nes y jy eina slanga dujom sushildyta kad neuzshaltu, tai gali pro reduktoriu leisti bet cia su dujom mashinom shitas aktualus dalykas

neatidaro sklendes, gali pabandyti pro mago anga su ranka pastumti

Ieškok , pro kur siurbia orą, tarpinės paskutinėj eilėj, pirmiausia šlangai, zagluškės.

tai reiskia, kad pro voztuva tasko tepala, nestipriai, bet ziema daugiau

Paprasta patikrinti ar ziedai ar voztuvai ar dar kokia chuine paprasciausiai matuojant kompresija i cilindra isvirksti tepalo ir jei kompresija padideja reiskias ziedai jei nesikeicia kazkas kitka fsio beda ne zieduose

Tai cia sprendimas keiciant ta purkstuka? man isvis traukos nera ir labai purto. pasilus iki koki 70 gal laipsniu atsigauna. bet tai kame beda kad tik saltas grybauja?

Aišku. Dėkui. Pirma reikės bandyti tikrinti purkštukus ir kompresiją, po to matysiu...

bet vat kompresijos netikrinom, kokia kompresija turetu but, jei matuot su kompresiometru?

bandysim kompresija matuoti ziureti dekuj visems siandien kaip niekad sulaukiau forumieciu demesio

gal nusisnekesiu bet gal todel kad kompresija varo ne ten kur reik?

dagtelio tarpines ir uztat kompresija tokia gera kad tepalas i vidu subego

kas gali buti audi 2.3 motorui dingo kompresija is po tarpines pakeitimo?

kibirkstes net nera, kompresija gera benza paduoda sita ne pre ko visai

Manyčiau , kad jei su kompresija būtų blogai tai prastai pasileistų variklis žiemą...?

Siaip rimtai pasimatuok kompresija ir papostink idomu kas ten pas tave darosi

pamatok kompresija variklije, turi buti 12 ir daugiaugal kazkas ipuskime sugedo

matuokik kompresija nepirmas dizelis prie minuso nesikuria negi taip sunku pasimatuot irverkt

kiek kiek? Nesumaišei suspaudimo laipsnio su kompresija, kuri turėtų būti apie 30

compresion rate, tai ne kompresija kaip pas mus priimta, o suspaudimo laipsnis

jei su suspaudimo laipsniu 10.5 butu kompresija 10, tai varikliui pzdc tada

kompresija matuot reik, zvakes ziuret ar geros ir ar kaitina, filtrus pasikeist.

nedirba 3cilindras, zvake gera cilindre kompresija matuota ni9ekuo nesiskiria nuo kitu 3

Tikrink kompresija tam cilindre kuris nedirba.Tada bus aisku ir nereiks ieskoti slieku.

jei nematei kaip traukia geras motoras, tai skirtumo nepajausi jei kritusi kompresija. Jei kai salta nesikuria ir zvakes ok, tai manyciau jog kompresija. Gaaaaal dar koks saugiklis ar rele, bet sudetinga atspeti nepaciupinejus.

Sveiki, variklis 2.2 Tid, Leidžia tepalą pro užpilimo angą, bet tepalą pravaro, ne pro patį užpilimo dangtuką, o pro kakliuką, kur užsisuką kamštukas, tai yra tarp kakliuko ir variklio galvutės.. Kai užsukinėju tepalo kamstuka pats kakliukas pasisuka per koki 2 mm. Pridedu iliustraciją. Kas čia per problemos?

Neuzkuri del to, nes nauji ziedai garantija kiniski ir ji nepriglunda prie cilindro sienliu, delto kompresija isvis sumazejo ir neuzsikure. Daugelis mano pakeitus ziedus atsiras gera kompresija ir vel vaziuos su vejeliu . Deja taip nera dvitakciams variklems. Kompresija is tikruju pagereje tik tik visutineje stumoklio fazeje, bet apatine kompresija kuri reikalinga ipusti kurui i karteri nepadideja ir del to variklis dirba dar blogiau ir netolygiai, neina jo atreguliuoti, kad dirbtu ant laisvu apsuku.

Prasinesti reikia pro svalkes kuriu asortimentas senesnes masinos, gal pasiseks rasti?

pro tarpine ir pirmiausia dave, toj pusej kur tepalo pilimo anga

Ar tiesa jei nuemus EGR termostata, turi neprasipusti pro ji oras?

koks motoroleris 2 ar 4 T? gali pro tarpine orą siurbt

Nu kad žinok mašina ir su t.a apžiura ir su draudimu, be to aš antra karta važiavau pro ji pažiuret kame diela ir nefotkino nes išvys pro jį gal ant 70 prašliaužiau.

100-200km/h per 3.8s cia vaziuojant gali zarnas pamesti pro burna))