Po kilimeliu slampa (152 psl.) (17175)

Ne del kainu didumo perekupai yra blogis o del to kad sudu prisiperka, padaro grazia masina su kuria net iki namu neparvaziuosi ir duria, ar maza kai perekupai ispjauna katalikus, atsuka ridas, slenkscius su makrufa privaro, islupa gerus magus ar ratus uzmauna vietoj geru slamstus skardas visus keturis skirtingus, padazo kai po keliu men spaklius gabalais pradeda luptis, medaus i matara pripisa ir t.t gali sakyt ir sakyt kiek daug sudo pridaro tie grybai ir po to parduoda kokiam durniui kuris nusiperka.

Sveiki turiu problema turiu audi a4 b6 2, 0 bendzinas dujos 96kw, vaziuojant greiciau apie 100-120km/h sutriukcioja masina ijungu laisva nukrenta apsukos iki 0 ir vel pakyla iki normalaus lygio ir uzsidega EPC lempute, uzgesinu masina ir vel uzvedu ir ji dega duodu apsuku iki 5000 teleidzia po 15min uzvedu nebedega lempute ir spaudziu gaza iki pat dugno eina apsukos ir dar buna kad ijungus laisva uzgesta ir nebeuzsiveda po 15-20min uzsiveda kaip niekur nieko, kas galetu buti?alkuninio veleno daviklis gal?

Audi A4 2003 1.9tdi 96kw Retkarčiais atsiranda toks garsas lyg kažkas daužytusi, griežtusi, liestu, minimali vibracija per dugną, nežinau kaip įvardint. Kai jis atsiranda užkuriant pasigirdi tas garsas, tada duodant gazo, ypač sukant į kairę. Ramiai važinėjant jis po kiek laiko dingsta ir lyg nieko nebūtu. Pastebėjimas kad jis atsiranda po staigių manevrų (stabdymo, posukio, duodant gazo). Ar tai bus vidinė granata? O granata neturėtu girgždėt ant posukių, o man kaip minėjau duodant gazo ir užkuriant taip pat pasigirsta šitas garsas Ačiū už atsakymus

Laba diena perinkau tds bmw varikli dabar jis po kapitalinio bet uzvedus laiko apsukas 4000 5000 ir nzn ka daryti viska perziurejau tik pas mane neprijunkta fiske su ketureis laidais temperaturos kur galvoje isisuka ardel to gali buti nemanau kazkaip, ar nuo ilgo laiko stovejimo lauke kompiuteris variklio sugedo? plius uzvedus po 2s isijungia viduri lempute su rodykle 360 laipsniu kas gali buti blogai ? prasau padeti apsukas irgi nerodo turbut del apsuku daviklio bet del jo manau tikrai nekiltu apsukos iki 5000 . dekui uz atsakyma.

Pcios pigeusios niekas ir neperka nes visad buna pigesniu , , dar vienas aspektas , , zmones kalba kad pirkt nuo tralo is svetur tipo bus ledas , nu nihuja taip nebuna , , kudel uzsenieciai parduoda jai toks jau ledas , , pats pirkau apsigavau (motoras parejo po 2 men , )kaimyno pranzuzui tjpat motoras parejo , , pusbroliui a4 spekit irgi motoras parejo , , , , , o vat mano tevukas pirko po auto yvykio tj susitvarke ir pamirso , , , , bet gryztam prie a4 ir AR , , abieju metai panasus kainos santykis tj pat , bet visgi vokietis rimciau atrodo pries itala

nupirk tu TDS oro filtra uz 20lt normalu? DD nu ble nejuokink pats turejau ne viena tds, tai zinau ka sakau. yra savu paslapciu pulsuojanti tds sunkei uzsivedanti galiu padaryti , kad uzsikurtu lengvai nepulsuotu, bet tik max iki kito kuro pilimo. o i vidu surblio neilisi nepradesi ardyti ir ziureti kiek ishsidevejas plundzeris ir t.t. su tokiu poziuri kaip pili lieva tepala tai po to ir buna skelbimuose mire tds'sai. keiciant tepalus pamatai , kad jau ne tepalas o vos ne vanduo po 7000-8000km...

taigi papirkau audine 92m 2.8 b/d automata ir iskart galva pradejo nuo jo skaudet kaskas nestipriai pradejo klakset v kairej pusej motoro itariu kad kompensatorius ir meta duma balta bet nestipriai tepalu nevalgo ir sendien pabandziau ji kariere ismegint tai kaskoks akmenelis po apacia palindo smugis nebuvo perdidelisbet poto parvariau namo uzgesinau po kokiu 4 h. uzkuriu vaziuoju ir kompas rodo kad reike keisti kaladeles o jos buvo pries menesi keistos su diskais gal kas zino nuo ko pradeti tarkyti tuos du defektus

vat po kokiu 10 metu bus jau is ko pasirinkt tokiu klausimu, kai dabartines alia naujos auto bus jau pagyvene ir tada paziuresim kaip jos neges visos pilnai prifarsiruotos ivariausiu elektroniku, kaip pasakojo vienas zmogus, kad turejo nauja bumeri, tai sake, kad joje stovi 34 kompai, bent vienas pradejo duorniuot ir masinos nebeuzvedi, nes apsaugu visokiu milijonas, tai vat paziuresim kaip panasios auto riedes po bent jau 10 metu, butu geras pasiekimas jei bent viena isgyventu tiek, kiek iki siu dienu isgyveno golfas

lengviau, bet vistiek ne eclipsas ar civicas siaip butu nlb gerai pajungti nuo turbinos i karteri, nes po turbinos tepalas nebeturi slegio ir jam reikia tiesaus kelio i karteri, jei bus pasipriesinimas - prades turba pusti tepala per salnikus. o paemus is slegines puses tepala irgi reiktu grazinti i slegine puse, nes jei pus tepala i karteri gali sumazeti tepalo spaudimas arba padideti karteryje spaudimas, kas irgi negerai turbai. siaip jungia abi prie slegines puses. paziuresiu kur pas mane pajungta, kiek pamenu irgi pries ir po tepalo filtro.

150k ir tam varikliui zopa tai ir kuresi jie prasciau ir vaziuoja jau lb pavargusiai po tiek km. niekam tikes variklis su tokiu tai tik nauja is salono na tada tai gal ir atsipirks ir viskas ok bus. O del bedos tai varyk tik i daiganostika ir normalia ne kad klaidas skaitytu o kad norm visus parametrus perziuretu greiciausiai verdiktas bus nieko nepakeisi nebent kisi 4 - 5 k jai nedaugiau zn kas i toki varikli 10 k sukiso ir po 100k vel lb panasios bedos

pries kelis menesius kai domejaus pirma kart pakliuvus pas nesusnekamo ar po ispejimo atsikratai 50lt ar kazkas tokio, po to automatiskai, kaip ir iprasta, kyla lygtais iki ~200lt. Kaip siom dienom nezinau. Tiesa, labiau zalieji atkreipia demesi i tas auto kur xenonai imesti i ne lesines lempas. Va uz sita baudima pritariu, nes pilna pacuku, kurie isimeta i golfus ir tt xenonus ir sviecia DIEVUI I LANGUS... ir nesvarbu jog daugiau nuleisi i apacia tas lempas, purvas sklaido dar labiau tuos spindulius i salis.

Asmeniskai man tai uz sia kaina paimsi kurkas geresni stvio C4 negu A4 nes A4 kainos ispustos, po to didesne, gale daug daugiau vietos, talpesne, patvaresne bei vaziuokle ne tokia jobana kaip pas A4 pas mus kaune yra vienas su C4 tai vazineja vargo nemato o kitas su A4 tai pastoviai vaziuokle taiso nes bent Kayune duobiu pilna ir ju visur! Net raudondvario plentu jau nebeimanoma vaziuoti.. po to jau C4 nebemasina vagiu taip, ir uz sia kaina paimsi su 6 begiu klima pilna elektra ir t.t

zmogau as prekiauju daug metu tad skrendu pats y uzsienio salonus ar aiksteles perku nuo 2005 iki 2013metu kur buna po garantiniu ar po yvykiu bendrauju tiesiogiai be tarpininku yra pazinciu daugeli europos salyje zmoniu taipat ir jav kur nesenai buvau pries naujus metus tad jusu cia kai kuriu pasaku paskaicius galima prisijuokti iki soties tad sakau as nemates tokiu masinu kad 2001m butu su 160 000km rida, o kiap pvz pateiksiu pries 2 savaites buvo skoda 2009 metu su 420 000km rida buves taxas

Taigi po to kai užstrigo termomova, sprogo sparnuote, išdraskė radijatorių nustojo užsikurinėt ant benzino. Ant duju tik nuo +10 užsikuria, jai šalčiau tai užšala žarnos... taigi tikrinau ištrauktą siurblį, veikia kuo puikiausiai, teko ir pachimičint biski, užkuriau ant duju, užkėliau apsukas ir išjungiau degimą, greit užkūriau vėl kol nenukrito apsukos, ir sunkiai bet pramušė dirbt ant benzo, apsukos normalios, viskas gerai, šiek tiek pabirbines užgesinau, pabandžiau vėl užkurt tiesiai ant benzo- užsikūrė, kitą diena vėl taspats... ai ir nerodo kad kuro yra. O "po chimičinimo pradėjo rodyt.

Truputi pavažiuoti, kokius 100-200m ir tada jau šildyti.Tokia teorija galima neigti, arba galima pagrįsti.Pvz, kad niekas neturi teisės smardinti kaimynams po palngais ir tuo, kad variklis gaves daugiaun darbo(o kad leostinai dsugiau nei stovint gauna tai faktas)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skeidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Jo overboosted turbut net nenumanei.Yra du bruozai kaip atskirti geza, keliu chama-chuligana nuo kulturingo vairuotojo.Jie pastoviai sildo masinas po svetimais langais ir durniuja gatvese uzkirtinedami.

Pas mane buvo ta pati problema 50cc Aprilia SR, po to kai pasikeičiau grupę. Per apkatkę ir po jos reikia maždaug kas 150-200km stipriau užsukti cilindro galvutę, jeigu jos neužsuksi stipriau pramuš cilindro galvutės tarpinę, pas mane taip buvo. Į aušinimo sistemą patenka tepalas, o į cilindrą - antifrizas, dėl to antifrizas ir išnyksta, nes išgaruoja cilindre kartu su benzinu. Tokiu atvėju kartais iš išmetimo sistemos gali pastebėti baltus dūmus. Jeigu jie yra, reiškias plyšo cilindro galvutės tarpinė.

Sveiki. Turiu porą klausimų dėl opel omega 2l ecotec 100kw benzinas/dujos. Ankščiau norėjau keist žvakes, pamačiau, kad prie žvakių kaupias tepalas, pakeičiau dangtelio tarpinę, ta problema buvo išspręsta, bet po pakeitimo kai praėjo kokia savaitė, pastebėjau, kad per glušą meta mėlyną dūmą kai pastovi vietoj ir pradedi važiuot. po to benzinu važiuojant iki 2.5 tukst. apsukų nėra traukos, užeina trukčioja. Beto aplamai apsukos aukščiau 4.5 tūkst. nekyla Kas do bėdos gali būt? Nuo ko pradėt žiūrėt? Ar tiesiog varyt diagnostiką? Dėkuj už atsakymus.

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

Apziurejau atidziau, bet karstame maximaliai karstame variklyje, uzgesinus ji, labai jau lengvai prasisisuka.Oveikiantvarikliui sustabdytilabai lengva, jei sakai turetu isvis buti labai sunku arba neimanoma.Per ta detale, kuri po propeleriu eina dirzas, tas pats kuris greta eina per kondicionieriu ir dar gyva velnia itempeju, manau kad ir generatoriu suka.Taikaip tada turi sustandetitamova, jei ja visviena kitu greiciu suka dirzas?NESUPRANTU KAMA KAMPAS.O GALTERMOSTATAS STRIGINEJA NES NEKEISTASTURBUT amzinybe?Tai ar turi buti toks dalykas, kad isjungus varikli lengvai sukasi, ar visgi neturi laisvai suktis ant karsto?Reikia skubiai pasikeisti, jei visgi pavargusi mova, nor ir sukama is isores.Bet po jajuk vandens pompa, ir ar ne ant topaties stryopo tamova eina?Siandien pavazinejau pora valandu po kamščius, tai irgi temperatūra užkilo beveik iki 100 laipsniu.Betgaltaip turi buti sitame varijante, kadangi kaipminejau ausinasi dar ir alyva.Ka manai?

o cia tai tikrai kantri masina, 5 cilindru varikliai nuostabus, nerudija, ir pigi explotacija. viskas ko reikia ir yrodyta maniskei 20 metu ir dar puikiai rieda toliau p.s. o eskortai po 10metu tikrai surudija. iskyrus vienetus uzlaikytus.

nu tai aisku kad 3 raides uzkelia kaina bet tai daro ne uzraselis o tas kas po kapotu . bet skaitau zmogu visisku debilu kuris pasakytu kad tdi (variklio modelis ar kaip cia pavadint) yra sudas blogas ir t.t.t

buvom ir mes perkaitine galva skilus buvo bet ziema tai neatsimenu kaip suja buvo cia labai senaio tiesa atsimenu kai salta uzkurdavom tai ji po koki cm i sonus kalatodavosi kol apsildavo bet neka maziau ir poto purtydavosi.

kaj uzgesta nebeina uzkurt, nu nebent kita diena kurtum taj gal uzkurtumiai, sakau uzkuri ir jai paliki jis dirba nrml.tik pradedi waziuot pawaziuoji koki 2-3km, pradeda slopt apsipila juodais dumais ir uzgesta, po to nebeuzkursi 2 kart

ziurint kokia masina siaip draugelis y golfa tj pamenu visur skuduru prikajsiojo kur tik ymanoma ir abloskes uztempe bet golfas yra golfas pabandyk dvipuse izolke ir kokiu porolonu viska isklot po abloskem...cia manau pigiausias variantas

pas mane kaj silo minusas tj buvo atsilejdes lajdas paprasciausiai..nebuvo gero kontakto...okumas po sedyne ...atsisukau..nusivaliau..susipurskiau ir viskas oki buvo o jaj ne tj nuvaryk diagnostika..rodys kos srove nuteka nes ten turi sriaubt geraj

buvom ant opel calibra 85kw uzmontave nuo fiat dyzelio turba , efektas jautes , tik neilgai , po 2 dienu auto savininkas tiek dziauges kol motoras perkaito , nes nieko nekeitem o tik turba primontavom ir y trasa , , , , -TAIP NEDARYK , liudnos pasekmes

o as pasiulysiu kad ir opel vectra B , jau tikrai geru metu iseina , gali kad ir nuo tralo , , , geriau zmoguti prisesk prie autogido skelbimu ir susirasi , po to klausk forume kas ten is jos gero o kas SSS, , , , ,

Nori krutos tačkės kaip sakant, kad nesijuoktų panelės, kai privažiuosi. Peugeot 406 žiūrėk nuo 99 m. ne kupą. sako po atnaujinimo geresni. Honda Accord jei nesupuvusį rasi. iš paprastesnių Vectra, Astra, Mazda 323, 626. Rinkis priekiu varomą mašiną.

ne stratline o startline. nieko gero neteko apie juos girdeti, mano manymu geriau brangiau bet su garantija. Plius galingas gali ir pigiau padaryt, bet be stendo. pirma issiaiskink ar pirmasis daro stenda po cipinimo o tada lygink kainas

ciort ego znajet istikro sunku nuspeti kad baisu sakyti kazka nepavilks paskui bereikalo pirksi , dar matai kame prikolas kokius 13 mm arba 15varztus ten po kapotu arba bamperio kokiu atsuks bet koki rato varzta arba amortiko uzkepusi kazin

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

nu bmw 330 nebutu visiskau pirma auto su rwd, kai buvau 12 turejau ziguli trecia, bet db rimtai noreciau kazka normalaus pabandyt, kaip ten gaunasi vaziavimas nuolatinis su rwd, nes teke vazinet su tokiais auto tik po truputi...

Realiai ten 5min visa infa issitraukt. Viskas yra viesai prieinama ir nereikia ten draudime ar ten kazin kur dirbt Per viena suzinai is valst. numerio --> Vin koda, po to pro anksciau mineta Transimeksa sugauni ir tech paso Nr.

nieko nesupratau nuo kuro priklauso auto rudijimas? na gal ten kur garvavina jai istisai benzu apipilsi tai po kiek metu ir sukirmys bet ir tai dar .... o dyzelis isviso taukas tai teoriskai jis kaip antikorozinis vaskas gali veikt

Su Bmw X5 draugo neperseniausiai vaziavau, (buvo palikes remontui pas mane, bandziau parvairuot iki duru po visko..) gavau bauda kai pastabde 100lt uz tai kad virsija berods 30% priekiniai soniniai langai, nes matavo mentai (plionke buvo uzklijuota, firmoj..)..

antifrizas naujas uzpiltas pries salcius, kaip teisingai turi but pajungtas reduktorius? Pas mane pajungtas pries peciuko radiatoriu viena slanga kita po peciuko radiatoriaus, gal del to necirkulioja antifrizas per peciuko radiatoriu? Ir taip, staiga ima pust karstas oras,

siaip jau tas kupas jau orginaliai 150kw 410nm. na nezinau kur tu uz 500-600lt isidesi turbina i ta benzinini ir kur visa kita dar. jei ten pas ji 265ag po chipo tai 550nm manau tikrai bus maziausiai.

O tai rimtas gedimas? Kdl kai sudunksi pavara ismeta avarini po keliu sekundziu o kai isjungi ir vel ijungi degima pasitaiso? Ir ar rimtai automatam galima vaziuojant ant 50km/h ar pergazavus isjungt ir ijungt degima neuzgesinus variklio?

Tai jeigu pirkai masina, ne nepaziurejes po kapotu ar nepralekes su ja, tai niekas nekaltas. Tu perki preke, tai ir pats atsakingas uz ja, jei nemoki issirinkti, tai jau kita kalba ir nereikia lieti dabar cia savo nuoskaudu.

cia nebent ferarei kokia nauju metu tokia apsauga sudiktavai o jei kas nores pavokti tai paims tavo ta golf per 10min max zodziu nera vaistu nebent savo name gyveni ir jei turi garza po namu tada dar tikeciau

Noreciau nusipirkti keturati iki 10000lt, bet gaila nesu toks jau asas ir nelabai daug zinau apie juos, noreciau sulaukti patarimu/pasiulymu koki pirkt, bei kurie geresni kurie blogesni.Labiau noreciau automato, sportinio, su kuriuo galima butu draskytis po miskus...

Sveiki, man yra 16 metu, teisiu neturiu jokiu. Bet noriu pirkti motokrosa 150 kubu, ar reikia jam teisiu ? as su juo vazinesiu tik kaime, ten po laukus, fermas visokias ir pns. Tad ar reikia tu teisiu ar ne ?

Sveiki, turiu vektra 96 metu benzas dujos nesenai nusipirkes. Kaskas pasidare varikliui nes garsas padidejes yra, lyg greicio pedala laikyciau visados nuspaudes. po kaskiek tai laiko garsas nusilpsta ir pasidaro normalus o veliau vel padideja.. Kas gali buti?

Sveiki, turiu vektra 96 metu benzas dujos nesenai nusipirkes. Kaskas pasidare varikliui nes garsas padidejes yra, lyg greicio pedala laikyciau visados nuspaudes. po kaskiek tai laiko garsas nusilpsta ir pasidaro normalus o veliau vel padideja.. Kas gali buti?

sveiki, pas mane 1, 5l dohas mazda 323f 95metuku, kiek turbina kainuotu atskirai komplektas ir su idejimu>?dar noreciau paklaust kiek ipust patartumet as swarstau tarp 0.4bar iki 0.6, bet netikiu kad 0, 6 laikis po laiko man regis izdegtuvoztuwai

Su dujom turėjau jau 3 auto. Nusipirkau BMW 2005 metų benzinu ir įsidėjau už 3500lt dujas tiesiogines. Sutaupau pe rmetus 2500lt, trauka nesiskiria. Vaikai joptvajmat nemaišykit triperiu su dujom kur šaudo po 350lt, įsidėkit taškines ir važinėsit laiingi.

Kaip cia pasakiu hyundai yra ne masina.. Remonto atzvilgiu tokiu hyundai isvis neziureciau nes kai reiks daliu gauti tai galesi po visa lietuva maltis. KIA ir neziurek. Rinkis geriau jau is Peogeot citroen opel audi vw ir panasiai

Jei originalus dar stovi tai geriau restauruot, ilgiau laiko. Siaip meyle arba lemforder komplektus geriausia pirkt, duoda berods ir garantija Is kinisku pigesniu galima dar ziuret EGT, o visi kiti komplektai po 105-115e gryna no-name kinija.

Na ant tiek tikrai negalejo nukrist beveik 4 litrai.. Kazka matyt keisdamas paklibinai ir kazkas pradejo veikt ir sumazejo sanaudos. Man asmeniskai yra buve kad is po 14l krito i 12l duju pakeitus filtra vaziuojant taip pat.

dėl antifryzo užšalimo temperatūros esi garantuotas, kad nebuvo prasidėjęs antifrizo stingimas per šalčius? Jei buvo prasidėjusi kristalizacija, tai galėjo ir pompos sparnelius nulaužyt po variklio užvedimo, ko pasekoje nebėr geros cirkuliacijos. Tokių fintų esu radęs ne kartą varikliuose